F1000 4x4 - Milona

Versão Imprimível

05/02/2013, 22:50
Edintruder

Me esqueci de comentar o melhor de tudo, comprei usada na Mauro Garcia em Pelotas por R$100,00. O mesmo valor que pagaria se tivesse comprado nova nos EUA.
05/02/2013, 23:13
robson010203

olhem esse video desse motorzinho, um desse funfaria legal na "F", vou tentar encontrar um desses.:twisted:
http://www.youtube.com/watch?v=BbDY3GwjrO0
05/02/2013, 23:18
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Consegui!!!
Consegui encontrar a luva de acoplamento. Por acaso é a mesma da Ranger. Mas melhor, consegui a peça da BW1356 MANUAL!!! Porém precisei fazer uns pequenos ajustes, pois os garfos tem uma pequena diferença, e essa diferença se apresenta na posição, então eu modifiquei a luva e encaixei no garfo da minha CT.
Amanhã eu termino a montagem. A diferença maior é que em vez do 4x4 ser acoplado por dentes com apenas cerca de 6 mm, agora são dentes com 10mm de área. Escapar agora? Eu pago pra ver! ahahaha

Anexo 393787 Anexo 393788 Anexo 393789 Anexo 393790 Anexo 393791 Anexo 393792

Bruntins, acho que vais ter que fazer algo parecido com o que eu fiz na minha...

Se cuida Easy Traction! rsrsrrs

[]s
05/02/2013, 23:33
paulomorais

o tio edie, boa noite, add la no msn, paulosantista2 preciso tirar umas duvidas rapidas, tenho uma f1000 identica a sua, e preciso de umas informaçoes, obrigado....
05/02/2013, 23:43
Desnickadu

Citação:

Postado originalmente por robson010203

olhem esse video desse motorzinho, um desse funfaria legal na "F", vou tentar encontrar um desses.:twisted:
Motor Detroit Diesel 6V53 - YouTube

Esse Detroit é DOIS tempos, tenso de rodar com uma coisa dessas
mas que sobe de giro rapidão, deixando varios gasers na fumaça.... ah deixa! :cool:
05/02/2013, 23:44
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por paulomorais

o tio edie, boa noite, add la no msn, paulosantista2 preciso tirar umas duvidas rapidas, tenho uma f1000 identica a sua, e preciso de umas informaçoes, obrigado....

Estou lá, vamos ver se o MSN funciona!
06/02/2013, 18:54
danielhubie

Citação:

Postado originalmente por Tio Eddie

Se cuida Easy Traction! rsrsrrs

[]s

Olá pessoal fiquei sumido por um bom temmmppppoooo, mas pretendo ler todos os tópicos novamente desde setembro do ano passado(quero ver achar tempo) todos fazendo os up- grades nas EFES, é isso aí, de novidade eu comprei o easy traction no final de dezembro, porém ainda não instalei, roda livre nova, capota marítima, snorkel (do edin, cópia do tiofinho) e por ai vai, terei muita função na vermelhona. Abraço a todos.
06/02/2013, 22:46
tiofinhojr4x4

Opa vamos lá então, estamos atentos Daniel abraço
06/02/2013, 23:58
Edintruder

Esse motorzinho aí V6 equipava caminhões e ônibus nos EUA. Um mecânico que trabalhou comigo contou que andou no Uruguai em um ônibus cim um Detroit 2 tempos a quase 150km/h. Disse que esse motor trabalha nos 5000rpm brincando.
Ele tinha em casa um Blower que tinha instalado num Dodge Dart e tirou quando vendeu o Dodge. Pelo que eu vi é bem parecido com esse do vídeo, mas um pouco mais curto.
07/02/2013, 00:30
Desnickadu

pra quem quiser saber masi sobre o Detroit 2T:

How a 2 stroke detroit diesel engine runs - YouTube

The Detroit Diesel - the iconic American high speed two stroke diesel engine

HowStuffWorks "How Diesel Two-Stroke Engines Work"
07/02/2013, 21:47
Edintruder

Montei a CT! Ficou perfeita. O engate do 4x4 ficou muito melhor pois o curso do garfo aumentou bastante. Agora espero nunca mais ter que mexer nisso, pois estava quase me arrependendo de ter colocado a BW no lugar da NP205.
07/02/2013, 22:27
xxxtripod

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Montei a CT! Ficou perfeita. O engate do 4x4 ficou muito melhor pois o curso do garfo aumentou bastante. Agora espero nunca mais ter que mexer nisso, pois estava quase me arrependendo de ter colocado a BW no lugar da NP205.

Calma Edin, relaxa, td tem solução!! Heheheh, o negocio é saber quando e onde gastar!!!