F1000 4x4 - Milona

Tens certeza que não foi as RLs?

Edin então eu engatei a traçao da caminhonete e mandei um pouco e as Rls engataram normal.agr nao sei como posso fazer um teste mais eficiente.se fosse o garfo em posiçao 4x4 simples ela ia cair para o neutro correto??a posiçao 4x4 é flutuante nao é? e os estralos que da sao brutos tipo escapada de corrente,e parece que é na caixa e nao no diferencial.mas é possivel em alguma posiçao do garfo a caminhonete ficar so reduzida???pq quando ela escapa ela fica so reduzida e nao puxa a dianteira

http://www.youtube.com/watch?v=ViL0t...ature=youtu.be
oq vc acha edin?pode ser RLs?

Citação:

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Postado originalmente por bruntins

Edin então eu engatei a traçao da caminhonete e mandei um pouco e as Rls engataram normal.agr nao sei como posso fazer um teste mais eficiente.se fosse o garfo em posiçao 4x4 simples ela ia cair para o neutro correto??a posiçao 4x4 é flutuante nao é? e os estralos que da sao brutos tipo escapada de corrente,e parece que é na caixa e nao no diferencial.mas é possivel em alguma posiçao do garfo a caminhonete ficar so reduzida???pq quando ela escapa ela fica so reduzida e nao puxa a dianteira

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colega tenho uma f1000 4x4 com alavanca nao e eletrica ela tambem estava com esse problena .. e uma luva que vai na caicha de trasao tem que trocala e as buchas que vai no garfo a luva fica em $ 400.00 mais $ 50,00 das buchas e so trocar que fica bom de novo , vove encontra no mercado livre..

Citação:

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Postado originalmente por bruntins

Edin então eu engatei a traçao da caminhonete e mandei um pouco e as Rls engataram normal.agr nao sei como posso fazer um teste mais eficiente.se fosse o garfo em posiçao 4x4 simples ela ia cair para o neutro correto??a posiçao 4x4 é flutuante nao é? e os estralos que da sao brutos tipo escapada de corrente,e parece que é na caixa e nao no diferencial.mas é possivel em alguma posiçao do garfo a caminhonete ficar so reduzida???pq quando ela escapa ela fica so reduzida e nao puxa a dianteira

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Pode ser as buchas do atuador da tração (buchas de telfon) que com folga, faz com que a tração escape (nas com acionamento por alavanca cai de 4x2 para neutro)

Pode ser outra coisa, mas abrir a CT para investigar é uma boa.

De qualquer modo eu olharia as Rodas Livres também, pois podem estar escapando.

[]s

Bruntins, abre a CT e olha. É muito fácil e rápido de fazer. Basta tirar o cardam traseiro e soltar os parafusos da tampa e puxar. Para montar também é muito fácil e rápido. Basta encaixar o eixo e forçar para a direita e empurrar com força que tudo se encaixa perfeitamente.

Edin, linda as fotos, e tomara que solucione esse probleminha na CT.

Abraço.

Ontem deixei para um torneiro fazer o orçamento. Tem que fazer a peça nova e mandar temperar pois essa peça tem que ser bem dura.

Bruntins, isso aí é caixa sim. Com certeza é folga no sistema de acoplamento da própria CT. Qualquer recuo de cerca de 4mm dentro de CT é suficiente para causar isso aí. Até a posição do curso do motor é suficiente para gerar isso.

Ah então vai ser o sistema que fiz que ficou com umas folgas na haste da alavanca ate a caixa.se nao estragou nada la por dentro da caixa ta bom.tenho que colocar os BL nela de no minimo 5cm,ja ajuda muito na haste,acaba com algumas curvas da haste.bom a gente vai aperfeiçoando os inventos rsrs
obrigado edin pelas dicas

Realmente! A tua é mecanizada também! Tinha esquecido disso! ahahaha! Mas que graça tem de acertar de primeira??? KKKK!

opa kkkkkk