F1000 4x4 - Milona

Citação:

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Postado originalmente por pilotothiago

É pessoal a F-250 CS 4x4 foi embora esta semana... Vendi a mesma, por nao adaptar muito bem a ela...
Peguei uma Strada Trekking, e ficarei com ela até conseguir achar uma pickup que me agrade, nao terei pressa, pois comprei um HR que substituirá a F-250, e vai ficar com o motorista nosso, então vamos agora esfriar a cabeça e procurar uma pickup...
A Lista das preferencias serão as seguintes..
F-1000 91/92 229TD Turbo Original Cabine Simples...
F-1000 97-98 X-10 4x4 XLT Original Cabine Simples...
F-250 2005-2006 4.2 MWM Sprint Original Cabine Simples...
F-250 2010-2011 3.9 Cummins Original Cabine Simples...
Basicamente tenho preferencia por uma dessas 4 pickups, Detalhe, têm que ser original, têm que ser bem nova, questão de preço estando em estado excepcional o preço se conversa...
Vou continuar participando aqui mesmo sem pickup, porque nao podemos ficar longe dos amigos...

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Thiago,

Podes relatar o que você não gostou na F250 4x4?

Já pensei numa dessas, mas tenho muitas dúvidas!

[]s

Citação:

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Postado originalmente por pilotothiago

É pessoal a F-250 CS 4x4 foi embora esta semana... Vendi a mesma, por nao adaptar muito bem a ela...

Peguei uma Strada Trekking, e ficarei com ela até conseguir achar uma pickup que me agrade, nao terei pressa, pois comprei um HR que substituirá a F-250, e vai ficar com o motorista nosso, então vamos agora esfriar a cabeça e procurar uma pickup...

A Lista das preferencias serão as seguintes..

F-1000 91/92 229TD Turbo Original Cabine Simples...
F-1000 97-98 X-10 4x4 XLT Original Cabine Simples...
F-250 2005-2006 4.2 MWM Sprint Original Cabine Simples...
F-250 2010-2011 3.9 Cummins Original Cabine Simples...

Basicamente tenho preferencia por uma dessas 4 pickups, Detalhe, têm que ser original, têm que ser bem nova, questão de preço estando em estado excepcional o preço se conversa...

Vou continuar participando aqui mesmo sem pickup, porque nao podemos ficar longe dos amigos...

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Putz, que foda em Thiago, desisti da F250 4x4, acho que ela vai dar muito trabalho por causa do tamanho, além de uma boa estar muito cara.

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Thiago,

Podes relatar o que você não gostou na F250 4x4?

Já pensei numa dessas, mas tenho muitas dúvidas!

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Tio Eddie, uns 2 anos atrás andei numa F-1000 do modelo da sua, só que 4x2 e achei que o banco dela num chega muito pra trás, fiquei ruim de comodo nela, tenho 1,84m. Isso é normal das F1000 ? Será que a dos farol quadrado vai me caber lá dentro ou se tem como fazer algo pra melhorar o comodo ? Troca de banco ?
Uma vez vi aqui no fórum que tem um lugar que costuma trincar, perto da direção, é isso mesmo ? Pelo que eu vi o conserto é fácil, vc sabe me falar se nas quadradas tem isso tb ?

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Tio Eddie, uns 2 anos atrás andei numa F-1000 do modelo da sua, só que 4x2 e achei que o banco dela num chega muito pra trás, fiquei ruim de comodo nela, tenho 1,84m. Isso é normal das F1000 ? Será que a dos farol quadrado vai me caber lá dentro ou se tem como fazer algo pra melhorar o comodo ? Troca de banco ?
Uma vez vi aqui no fórum que tem um lugar que costuma trincar, perto da direção, é isso mesmo ? Pelo que eu vi o conserto é fácil, vc sabe me falar se nas quadradas tem isso tb ?

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Paulo,

O espaço da cabine das F-1000 94-98 é o mesmo, mas bancos melhores e com instalação adequada podem dar mais uns centimetros, mas sem mágica.
Uso bancos da Ranger Americana na Milona e a instalação foi feita como quis (altura, profundidade, alinhamento, etc).
Quanto a trinca na base da caixa de direção é algo simples de soldar e resolve com uma barra/chapa fechando as pontas das longarinas do chassis na dianteira.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Paulo,

O espaço da cabine das F-1000 94-98 é o mesmo, mas bancos melhores e com instalação adequada podem dar mais uns centimetros, mas sem mágica.
Uso bancos da Ranger Americana na Milona e a instalação foi feita como quis (altura, profundidade, alinhamento, etc).
Quanto a trinca na base da caixa de direção é algo simples de soldar e resolve com uma barra/chapa fechando as pontas das longarinas do chassis na dianteira.

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Opa, valeu cara. Vc sabe me falar se o mwm com a BI com LDA tem muita diferença no consumo e desempenho comparada com uma sem LDA, compensa uma sem LDA ?

Tio Eddie, já viu essa F ? Top d+, bom, eu gosto muito. A HarleyAnexo 385715Anexo 385716Anexo 385717Anexo 385718Anexo 385719Anexo 385720 é Top tb, mas eu sou cagão em relação a moto.

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Opa, valeu cara. Vc sabe me falar se o mwm com a BI com LDA tem muita diferença no consumo e desempenho comparada com uma sem LDA, compensa uma sem LDA ?

Tio Eddie, já viu essa F ? Top d+, bom, eu gosto muito. A HarleyAnexo 385715Anexo 385716Anexo 385717Anexo 385718Anexo 385719Anexo 385720 é Top tb, mas eu sou cagão em relação a moto.

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Linda da F! Moto, tô fora.

A Milona antes de eu mexer na BI e instalar um LDA, usando pneus 33" e andando 110-120km/h fazia 10-11km/L
Depois do LDA nunca mais consegui acertar o consumo, na mérdia (com pneus 35") faz 7km/L e meljores consumos na casa de 8,5km/L

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Linda da F! Moto, tô fora.

A Milona antes de eu mexer na BI e instalar um LDA, usando pneus 33" e andando 110-120km/h fazia 10-11km/L
Depois do LDA nunca mais consegui acertar o consumo, na mérdia (com pneus 35") faz 7km/L e meljores consumos na casa de 8,5km/L

[]s

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33" e 35" na f1000 aqui é o tamanho do cinto do roia que vai na direção hehehe.

Depois vou de mandar um MP pra tirar umas dúvidas de algum hotel pra ficar ai em Bonito, boa noite.

Não te interessa uma 89 5 marchas original com janela corrediça, turbo TA 31(adaptada) sem valvula? Essa da minha assinatura.
Se sim quem sabe fazemos um rolo . Pilotothiago e Paulolimited.

Paulo, eu tenho 1,88 e fico bem na F1000. Eu coloquei bancos do Õmega de modo que ficaram 4 cm mais altos do que a posição original, e dessa forma ganhei em espaço para as pernas.

PessoALL, vejam:


http://www.shopcar.com.br/veiculos/f...4/98-98/404040


Parece, "arrumada". Bons negócios. Rs.


[]s

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Thiago,

Podes relatar o que você não gostou na F250 4x4?

Já pensei numa dessas, mas tenho muitas dúvidas!

[]s

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Tio vamos por etapas...

Primeira coisa que nao acostumei na mesma em hipotese nenhuma foi a arrancada, ela é bem amarrada de arrancada, ja havia relatado para voces aqui, ela quando ia sair parecia um carro 1.0, nao deslanchava de jeito nenhum, so depois dos 100 km/h que parece ser um carro turbo...

Altura dela, eu senti bastante dificuldade de ficar subindo e descendo da mesma, pois trabalho em uma construtora que executa pisos industriais, entao praticamente saio de uma obra e vou pra outra com bastante frequencia, toda hora entro e saio do carro, no final do dia estava me cansando bastante...

Tamanho dela, imagina que eu estava tendo mais facilidade de andar no caminhao do que nela, ela é comprida, esterça muitissimo pouco, e muito ruim de se manobrar em qualquer lugar que seje...

E por ultimo, irei morar em um apartamento, o mesmo tem 4 vagas na garagem, so que se localiza no segundo subsolo, e a mesma nao exterça para se chegar la, entao teria que deixa-la ou na rua, ou no galpao da construtora, e ir para casa ou na strada ou na HR, pensa o tanto que seria incomodo...

Me arrependi de ter comprado a mesma, Nao, so que para mim ela nao se adaptou, vendi com bastante facilidade e ainda com um certo lucro do que comprei, mesmo tendo colocando os pneus novos, ainda ganhei um valor mais ou menos...

Me arrependi de ter vendido a minha 2008, Demais, porque era uma caminhonete que me satisfazia em tudo, mas nao adianta chorar o leite derramado, agora é correr e ver se consigo achar algumas das citadas la em cima...

Abraços a todos....

Citação:

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Postado originalmente por pilotothiago

Tio vamos por etapas...
Primeira coisa que nao acostumei na mesma em hipotese nenhuma foi a arrancada, ela é bem amarrada de arrancada, ja havia relatado para voces aqui, ela quando ia sair parecia um carro 1.0, nao deslanchava de jeito nenhum, so depois dos 100 km/h que parece ser um carro turbo...
Altura dela, eu senti bastante dificuldade de ficar subindo e descendo da mesma, pois trabalho em uma construtora que executa pisos industriais, entao praticamente saio de uma obra e vou pra outra com bastante frequencia, toda hora entro e saio do carro, no final do dia estava me cansando bastante...
Tamanho dela, imagina que eu estava tendo mais facilidade de andar no caminhao do que nela, ela é comprida, esterça muitissimo pouco, e muito ruim de se manobrar em qualquer lugar que seje...
E por ultimo, irei morar em um apartamento, o mesmo tem 4 vagas na garagem, so que se localiza no segundo subsolo, e a mesma nao exterça para se chegar la, entao teria que deixa-la ou na rua, ou no galpao da construtora, e ir para casa ou na strada ou na HR, pensa o tanto que seria incomodo...
Me arrependi de ter comprado a mesma, Nao, so que para mim ela nao se adaptou, vendi com bastante facilidade e ainda com um certo lucro do que comprei, mesmo tendo colocando os pneus novos, ainda ganhei um valor mais ou menos...
Me arrependi de ter vendido a minha 2008, Demais, porque era uma caminhonete que me satisfazia em tudo, mas nao adianta chorar o leite derramado, agora é correr e ver se consigo achar algumas das citadas la em cima...
Abraços a todos....

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Entendi.

Quanto a ser lerda parece ser algo meio recorrente como reclamação. Já em relação a altura, você iria penar com a Milona, que está mais alta que uma 250 4x4...rsrsrsr.

Agora, não esterçar realmente complica tudo.

Boa sorte e paciência na busca da próxima picape.

[]s