F1000 4x4 - Milona

Versão Imprimível

30/11/2012, 10:47
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por lucassburn

Olá tio Eddie. Teria algum email para que possamos conversar?
Estou comprando uma F-1000 4x4 e gostaria de opiniões.
Obrigado

Anote ai

eddie@dineliconsultoria.com.br

[]s
03/12/2012, 11:10
lucassburn

F-250 Xlt 4x4 Turbo Diesel V8 7.3 Lts.215 Hp - Año 1995 - 300000 km - en MercadoLibre

Alguém explica porque uma maravilha dessas não veio pro Brasil ? O que chegou mais perto foram as F--1000 XLT em 1998 quatro anos depois!

Não só linha Ford... Chevrolet também. A silverado foi lançada aqui em 1997, sendo que nos EUA já era versão anterior.
04/12/2012, 15:43
Rodrigo Baratti

Pessoal,

Estava pensando nesse kits gringos que discutimos e me veio uma duvida.

No caso das nossas EFE's a diesel o berço do motor deve ser diferentes dos gringos, será que o suportes dos eixos são com o mesmo encaixe???
Alguém sabe?

[]'s
04/12/2012, 15:57
xxxtripod

7 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Pessoal,

Estava pensando nesse kits gringos que discutimos e me veio uma duvida.

No caso das nossas EFE's a diesel o berço do motor deve ser diferentes dos gringos, será que o suportes dos eixos são com o mesmo encaixe???
Alguém sabe?

[]'s

Vamos parar com isso, já temos algumas F1000 com kit gringo, é certinho e ta ai ai foto pra comprovar, e Eddie até vc esqueceu desse detalhe, já temos umas x10 traçada com kit rough country, o eixo é o mesmo Dana 44 TTB ou IFS.

Anexo 383903 Anexo 383904 Anexo 383905 Anexo 383906 Anexo 383907 Anexo 383908 Anexo 383909

Ta ai a prova e resposta a todas as duvidas, F1000 97/98 XLT x10 Traçada com kit Rough Country 6" mais Bf's 35"
04/12/2012, 16:49
Edintruder

Gostei dessa base do guincho. O guincho por acaso é igual ao meu.
04/12/2012, 21:13
tiofinhojr4x4

1 Anexo(s)

Olha aí Edin, da pra colocar uma base pro guincho e fica firme em heheheee

Anexo 383939
04/12/2012, 23:22
Edintruder

Tiófinho, essa proteção aguenta de verdade?
Eu cortaria logo acima do tubo de baixo e colocaria a base do guincho nela. Mas acredito que necessite de reforço estrutural para instalar o guincho aí.

Ainda tens ela?
05/12/2012, 01:00
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por xxxtripod

Vamos parar com isso, já temos algumas F1000 com kit gringo, é certinho e ta ai ai foto pra comprovar, e Eddie até vc esqueceu desse detalhe, já temos umas x10 traçada com kit rough country, o eixo é o mesmo Dana 44 TTB ou IFS.

Anexo 383903 Anexo 383904 Anexo 383905 Anexo 383906 Anexo 383907 Anexo 383908 Anexo 383909

Ta ai a prova e resposta a todas as duvidas, F1000 97/98 XLT x10 Traçada com kit Rough Country 6" mais Bf's 35"

Minha única ponderação foi sobre as molas pela diferença de peso dos motores. Fora isso, as F150 80-96 são "iguais" as nossas F-1000 93-98.

Portanto, manda bala Zeca!

[]s
05/12/2012, 01:03
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Tiófinho, essa proteção aguenta de verdade?
Eu cortaria logo acima do tubo de baixo e colocaria a base do guincho nela. Mas acredito que necessite de reforço estrutural para instalar o guincho aí.

Ainda tens ela?

Edin,

O quebra mato deve servir de base para o guincho com os devidos reforços especialmente numa puxada com a cara da picape empinada e o cabo em ângulo.

Parece que não, mas em situações mais pesadas o guincho exige bastante da sua base de fixação.

[]s esperando as fotinhos da instalação e as soluções a la Edin.
05/12/2012, 11:48
Edintruder

Tio, estou pensando em fazer o suporte todo soldado direto na ponta do chassis e cobrir tudo com o parachoque, sendo esse recortado na frente do guincho. A melhor opção seria fazer o PC todo novo em tubos, mas como não tem ninguém que dobre tubos por aqui, ficará com acabamento muito feio.
05/12/2012, 12:18
Rodrigo Baratti

Citação:

Postado originalmente por xxxtripod

Vamos parar com isso, já temos algumas F1000 com kit gringo, é certinho e ta ai ai foto pra comprovar, e Eddie até vc esqueceu desse detalhe, já temos umas x10 traçada com kit rough country, o eixo é o mesmo Dana 44 TTB ou IFS.

Não quero parar nem começar com nada, só tinha uma duvida se eram realmente iguais.

Duvida tirada, sorte nossa!

[]'s e boa sorte na importação.
05/12/2012, 12:33
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Tio, estou pensando em fazer o suporte todo soldado direto na ponta do chassis e cobrir tudo com o parachoque, sendo esse recortado na frente do guincho. A melhor opção seria fazer o PC todo novo em tubos, mas como não tem ninguém que dobre tubos por aqui, ficará com acabamento muito feio.

Edin,

Base do guincho na ponta do chassis, quer seja aparafusado quer seja soldado é a melhor opção.
Fazer o para choques vestir o guincho não é nada complicado, basta não ter dóp de recortar o para choques.
Também sonho com para choques tubulares e com um bagageiro custom, mas sem um cabolco que seja fera em dobrar tubos realmente não dá.

[]s