Verdade, "Tio". Estou aguardando a fase - "efeito psicológico" - passar. O pedal de embreagem, tá "amaciando". Hehehe.
A propósito, uma correção. Enganei-me, quando escrevi que o Kit - de embreagem -, seria Eaton. Os fabricantes, que encontrei, são: Sachs e Luk. Em outra loja, o valor tá um cadin mais baixo: R$ 725,00.
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F1000 4x4 - Milona
Versão Imprimível
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19/06/2012, 14:57Waldir Carlos
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19/06/2012, 15:04Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
As vezes com a válvula nova, a pressão/volume de óleo para a embreagem pode normalizar, vai saber...rsrsrrs
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19/06/2012, 15:29Waldir Carlos
Confesso que tô um pouco "confuso". Além do pedal de embreagem um pouco "rígido", a alavanca [câmbio] sempre foi mais "suave". Amanhã, vou fazer uma viagenzinha de uns duzentos quilômetros.
Espero eliminar esse "efeito psicológico". Tem instantes que as marchas entram suavemente. Outras vezes; nem tanto.
Morte aos mecas "chutadores". :parede::parede::parede: E, PAZ, aos donos de Femil. Rs.
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19/06/2012, 17:39SFeitosaWaldir, Tem como você comprar uma valvula dessa pra mim, pois como relatei uns posts atras, não encontrei pra comprar nem pela internet.Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Se puder, passa o valor (incluído custos de envio). Farei a transferência antecipadamente. -
19/06/2012, 17:51SFeitosaÉh! acho que esse seu meca veio com um grave defeito de fabricação. Precisa ser substituido com urgência. :freaking::lutabox::freaking:Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
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19/06/2012, 17:58SFeitosaTio, Sem chance. Como lembrado pelo Edin, o fluído da embreagem vai do reservatório por gravidade. A unica peça comum é o reservatório.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Eu pediria pra revisar o cilindro de embreagem. Pode ser que uma simples troca de reparos resolva. (baratíssimo). -
19/06/2012, 18:03Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por SFeitosa
Amigo, você não vai acreditar: Procurei em seis auto-peças. Nada! O tal meca "chutador" tinha uma. Usada. My God! Mas, peguei a especificação da válvula e deixei com um vendedor. Vai tentar localizar. Caso seja encontrada, te aviso e veremos a melhor forma de chegar até você.
EDIT: Posso, comprar DUAS, e te enviar pelos Correios.
Enquanto isso, "estudando":
How Clutches Work - YouTube
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19/06/2012, 18:03SFeitosaWaldir, Podendo escolher, vá de SACHS. É marca das embreagens originais da maioria dos caminhões do mercado.Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
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19/06/2012, 18:06Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por SFeitosa
Avaliando [lendo, ouvindo, perguntando]. Esse será o próximo passo. Mas, antes preciso "investigar" com mais cautela. Enfim, a troca do conjunto [disco+platô+rolamento], seria a última ação.
Citação:
Postado originalmente por SFeitosa
Valeu, SFeitosa. Levarei isso em conta, na hora da compra. :concordo:
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19/06/2012, 18:51robson010203
Waldir eu cheguei a ficar sem embreagem por causa desse bendito cilindro de embreagem, acontece que completei o reservatório com fluido DOT 3 sendo que uso o DOT 4 nao sei se foi a causa mas detonou o reparo, a embreagem e a alavanca do cambio endureceram gradativamente até acabar por completo, troquei o cilindro mestre completo e problema resolvido.
Não me lembro ao certo mas acho que foram 80,00 dinheiros -
19/06/2012, 19:07Waldir Carlos
Para não deixar nenhuma dúvida, pergunto:
https://lh6.googleusercontent.com/-I...r cilinder.jpg
O cilindro mestre, seria o mesmo que "a bomba"? Trata-se desse equipamento, instalado sob o reservatório?
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19/06/2012, 19:22SFeitosaNa mosca. Esse sim é o CLILINDRO MESTRE DE FREIO. Nunca tinha ouvido esse nome "bomba".Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos