F1000 4x4 - Milona

**Tio Eddie** · 22/03/2010 18:27

PessoALL,

Agora as rodas aro 16 da Milona são preto fosco....

">

Agora faltam os sapatinhos novos....

Abraços

**edubasile** · 22/03/2010 19:14

Obrigado. Assim q der vou dar um pulo ai em Bonito, eita lugarzinho abençoado......

**Tchê 4x4** · 22/03/2010 22:43

Sapatinhos by Mon Bijou!!! Rsrsrs

A Milona vai ficar Bad com essas rodinhas novas, heim???!!!...

**Kim** · 23/03/2010 16:52

Tio!

Viu o que fiz na ranger?

Deixei o aro prata, aquele espaço onde fica o bico.

Ficou bem legal!

Olha lá na Xerosa!

Abraços.

Kim.

**Tio Eddie** · 23/03/2010 20:01

Kim,

Depois de rever todo o tópico da Xerosa vi as fotos! Ficou xique no úrtimo!

Tudo indica que a chegada dos sapatos novos para a Miona vai sofrer um atraso de pelo menos uma semana.....e as atividades do feriado devem ser feitas com os pneus atuais mesmo, mas tudo bem...

Ah, chegou o gancho G militar que comprei de um colega aqui do fórum....agora começo a "desenhar" os para choques novos e as dúvidas já atormentam...tubulares ou em perfil U custom????

Creio que junto com os para choques deva vir um protetor para o tanque....

Sei lá....rsrrs

abraços

**Edintruder** · 23/03/2010 20:58

Realmente é algo de planejar bem, pois o tanque da F1000 fica bem exposto quando coloca o BL. O protetor de tanque é algo obrigatório nesse caso. O Adams fez um párachoque com perfil U na F1000 dele, porém eeu acho que a caçamba fica muito fina sem o párachoque, dessa forma na F1000 acredito que o tubular deva ficar mais legal, com joelhos de 90° nas pontas. 2 canos de 2" ou 2 1/2" deve ficar chique.

**Tchê 4x4** · 23/03/2010 21:05

Se me permite a opinião Tio Eddie, acho que com perfil U fica melhor os parachoques, acho que combinam mais, além de serem mais fáceis de colocar pontos de ancoragem e até faroletes embutidos na Milona...

**Edintruder** · 23/03/2010 21:11

Algumas sugestões...

Por fim...

**Tio Eddie** · 23/03/2010 21:37

Postado originalmente por Edintruder

Realmente é algo de planejar bem, pois o tanque da F1000 fica bem exposto quando coloca o BL. O protetor de tanque é algo obrigatório nesse caso. O Adams fez um párachoque com perfil U na F1000 dele, porém eeu acho que a caçamba fica muito fina sem o párachoque, dessa forma na F1000 acredito que o tubular deva ficar mais legal, com joelhos de 90° nas pontas. 2 canos de 2" ou 2 1/2" deve ficar chique.

Pois é Edin,

Como ando junto com Trolhas, CJ's, Berinjelas e afins, e nos lugares onde os jipinhos andam, algumas porradas por baixo são inevitáveis.

Na última trilha, se vc observar no video II, logo que entro no riozinho acerto algo (uma pedra) e a pkp dá um belo salto, fiquei pensando na hora o que tinha arregaçado....além de grande e exposto, o tanque é de plástico.

[]s

**Tio Eddie** · 23/03/2010 21:44

Postado originalmente por Tchê 4x4

Se me permite a opinião Tio Eddie, acho que com perfil U fica melhor os parachoques, acho que combinam mais, além de serem mais fáceis de colocar pontos de ancoragem e até faroletes embutidos na Milona...

Esta é a dúvida...
na trazeira, sem duvida perfil U é mais fácil de acomodar, mas na frente, com guincho embutido, peito de aço, quebra mato e milhas acho qu algo tubular seja mais simples de acomodar tudo (não de fazer).

Vamos ver...

Ah, a idéia e opinar mesmo, trocar ideias, dar palpites....

Abraços

**Tchê 4x4** · 23/03/2010 21:47

Particularmente dos modelos acima gostei somente do tubular no Polaris... Prefiro mais em chapa, quando bem feito fica muito legal, como o traseiro da F350 que ficou show.

Aí vai mais algumas sugestões pra confundir, incluindo alguns modelos de amigos aqui do forum... Rsrsrs

Abraço!!!