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  • #577



    Kim,

    Deu uma coceira agora........

    Interior vermelho é meio estranho, mas nada que um tapeceiro não dê jeito...rsrsr
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #578
    Usuário Avatar de Kim
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    Viu que a coisa é bruta, né!!!!!

    Flutuante na traseira!

    Deve ser o cão!

    Na Planeta off road, tem uma king cab 96 branca por 45K, também F250 V8.

    Na amazonia oriental, pode-se comprar carros na venezuela, sem impostos, mais tem que ficar com ele 5 anos.
    Acho que vi isso aqui no forum.

    Abraços.

    Kim.

  • #579
    Dá vontade de vender a Milona e ir atrás de uma dessas...mas Manaus não é logo ali...rsrsrs

    E me pergunto como pobre mortal, como manter um troço desses, uma vez que não devemos ter grande quantidade de peças por aqui

    Abração

    Eddie
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #580
    Citação Postado originalmente por Matheus Gandini Ver Post
    a Milona sempre 100% neh Eddie..da algum probleminha...resolvido na hora, ou quase....
    abrass
    a favor de para-choques tubulares pra Milona...

    só uma correçao....
    era 100% e nao 10%

  • #581
    Matheus,

    Eu havia entendido!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #582
    Usuário Avatar de edubasile
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    Tio Eddie, eu tenho em minha F1000 um parachoque de impulsão da Keko com suporte de guincho e farol de milha, tinha tb protetor de farol mas tirei e realmente nâo sei onde pus, acho q foi pra reciclagem aqui na fazenda o mecanico não pode ver um pedaço de ferro a toa q ja usa pra alguma coisa, tipo reforçar alguma coisa ou soldar em algo, rsrsrsrs, depois posto fotos assim q voltar par fazenda, ainda to em São Paulo....

  • #583
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    E daí patrão! Já decidimos o modelo do pára-choque traseiro da Milona?
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #584
    Citação Postado originalmente por edubasile Ver Post
    Tio Eddie, eu tenho em minha F1000 um parachoque de impulsão da Keko com suporte de guincho e farol de milha, tinha tb protetor de farol mas tirei e realmente nâo sei onde pus, acho q foi pra reciclagem aqui na fazenda o mecanico não pode ver um pedaço de ferro a toa q ja usa pra alguma coisa, tipo reforçar alguma coisa ou soldar em algo, rsrsrsrs, depois posto fotos assim q voltar par fazenda, ainda to em São Paulo....
    Edu,

    Este povo de fazenda é super criativo mesmo...rsrsrs
    Vai ser bom ver umas fotos, apesar de eu ainda preferir os guinchos embutidos ou mais próximos do chassis.

    []s
    fuck the fuel economy
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  • #585
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    E daí patrão! Já decidimos o modelo do pára-choque traseiro da Milona?
    Opa Parceiro de Femir

    Essa coisa de ter muita opção e dispor de pouco tempo é meio complicada...

    Penso que os dois para-choques devem ser do mesmo estilo...e ainda estou tendendo mais para os tubulares por poder criar e ousar até a capacidade e habilidade do dobrador de canos...rsrsr

    Mas que um para-choques de ranger na traseira deve ficar interessante junto com um para-choques dianteiro de chapa, angulado como o que o pessoal faz pra mit, rubicon etc também não é má idéia...

    Sei algumas coisas que devem estar contempladas, e só!

    Credo, tô pior que mulher se vestindo pra sair...uma indecisão só

    Abraços
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #586
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    Não consegui visualizar o parachoque da Ranger na F1000.... Acho que realmente o tubular seja mais simples de ser feito também. Se ficar ruim, é só vender e fazer um novo.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #587
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    TIO EDDIE,

    My 2 cent's, esses parachoques são da nossa Rural, meu pai e eu que fizemos.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 4x4 - Milona-ruras-7.jpg   F1000 4x4 - Milona-ruras-6.jpg   F1000 4x4 - Milona-ruras-9.jpg  

  • #588
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    Opa! Quando falo em tubular é isso aí mesmo.
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