F1000 4x4 - Milona

[Milzona_229T]

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Moro em CG sim, a minha é turbo de fabrica eu axo, no documento ta como turbo e a admissao e saida de escape da turbina sao todos originais da mwm!
vou ver o diferencial, como se mede a relação? vc sabe onde encontro as rodas da f1000 88 turbo de liga leve aro 16?

[Milzona_229T]

se puder , me add no msn, meu msn é cristhiano_castilho@hotmail.com

[netão]

Moro em CG sim, a minha é turbo de fabrica eu axo, no documento ta como turbo e a admissao e saida de escape da turbina sao todos originais da mwm!
vou ver o diferencial, como se mede a relação? vc sabe onde encontro as rodas da f1000 88 turbo de liga leve aro 16?

Cara,para contar no diferencial tem de abri-lo!!!Com isso conta quantos dentes de na coroa e pinhão!!!
Aporveita e faz uma revisão na caixa de satelite!!!Olha as cruzetas e tudo mais!!!

[edubasile]

Tio Eddie, eu não sei qual a minha relação de diferencial não...
Na onde ve isso? então meus pneus são 35? que massa meu...
a minha é turbo original , mas como eu quis fazer ela piar eu troquei de turbina esses dias...
ainda ela é lentona, não anda mesmo, vlw tio eddie.
Outra duvida, vc usa o ar quente da sua f1000, o meu teve de ser desativado pois vazava agua , a mesma que passa pelo motor assim fazendo a aquecer ! isso acontece na sua?

Bom dia, tb tenho uma F1000 4x4 94,turbo original, esta com 33 faz 10 anos, desde q comprei, so troco qdo gasta, ja usei MUD e nas 2 ultimas usei AT, a relaçâo é 3,07 e gosto muito do desempenho na estrada, faz 9-10 km/litro na estrada. Em relaçâo ao ar quente, qto comprei a minha o ar noa funcionava, tinha um "U" q retornava a agua pro motor, o vazamento era no radiador da agua quente ( nao sei se é radiador o nome certo) q fica dentro da cabine e vazava tudo dentro da cabine, dai consegui um usado e troquei e ficou uma beleza..

[Tio Eddie]

Edu,

Bem vindo!
Coloca umas fotos da tua F-1000 !!!

O ar quente da Milona sempre funcionou sem maiores problemas! Logo nunca mexi.

Abraços

[edubasile]

Obrigado, assim q possivel coloco umas fotos dela.
Estou com ela desde março de 2000, ja fiz motor+bomba+turbina, diferencial traseiro e revisao do dianteiro (troca das 3 cruzetas, rolamentos e retentores) e revisao do cambio (anel do sincronizado da 3). A T-case , ainda bem, ainda nao mexi mas por vias das duvidas tenho uma guardada aqui na fazenda que comprei a uns 6 anos. A minha tem o acionamento do 4x4 eletrico, com sei q costuma dar pau, principalmente neste ano q chove pacas, tambem tenho sempre um guardado, o ultimo importei direto dos EUA em janeiro e com frete e impostos custou R$ 495,00, bem em conta que os quase R$ 1500,00 cobrados por aqui e ainad mais barato que os usados q costumava procurar... Tem ainda um BL de 2" feito aqui na fazenda com tecnil logo q comprei a F1000. Tinha um guincho Warn 9000 mas foi emprestado pro jipinho 47 e ta dificil devolver,kkkkk.
Quem sabe um dia vamos comer uma Traira se espinho juntos ai em Bonito. Em novembro tenho um casamento de CG e quem sabe dou um esticadinha por ai...
Aquele abraço, Eduardo

[Tio Eddie]

Quem sabe um dia vamos comer uma Traira se espinho juntos ai em Bonito. Em novembro tenho um casamento de CG e quem sabe dou um esticadinha por ai...

Eduardo,

Pelo visto vc além de ter revisado a máquina está bem munido de peças reservas!

Vindo a Bonito, não deixe de dar um alô! A casa do João é um ótimo lugar e os donos são amigos de longa data.

Vamos nos falando

[]s

[edubasile]

Valeu Tio Eddie,
Estive a primeira vez em Bonito em 95 e a ultima em 2008 e como a cidade mudou. Adoro ai e minha filha q hj tem 4 anos lembra de tudo e sempre pergunta qdo vamos voltar,kkkk. É a magia do Nabileque, kkkk. Mas assim q possivel vou dar um pulo ai sim. Aquele abraço,
PS: Estou em São Paulo e na proxima semana volto pra fazenda dai coloco umas fotinhos da F1000.

[netão]

Não deixem de lembrar que aqui no Ceará,minha boa terra também tem espaço paras um encontro de F1000!!!!

[Tio Eddie]

Não deixem de lembrar que aqui no Ceará,minha boa terra também tem espaço paras um encontro de F1000!!!!

Netão,

Isso é um convite???

[]s

[daniel melo]

Tio Eddie, em relação a camioneta ficar xoxa, pode ter certeza que sim. A minha camionete com a turbina trocada (não original) 42x48 garrett e com pneus 295-75;16 que equivalem aos 33 da versão 15 e com bomba original, não anda nada não. É somente pra ir ao trbalho mesmo... Eu de vez em quando brinco com meu irmão e sempre perco pra ele, isso até não seria ruim ,mas ele tem um gol 1.0 2003.
Os pneus são pra beleza e trabalho somente, eles ajudam ela a chupa mais diesel e a ficar lentona. Quando a peguei com pneus 215 16 ela andava colada em saveiro 1.6 então depois occorreu essa queda drástica pois calçou sapatos maiores...

Milzona

33X12,5R15 equivalem aos 285/75R16. Os 295/75R16 medem 34,6 polegadas o que equivalem aos 35".

O estranho é que com a Milona ocorria exatamente o oposto. Andava mais e gastava menos com os 33".

Você saberia qual a relação do diferencial da tua F-1000?

Eu pensava que qualquer veículo que calçasse pneus maiores (maiores do que o manual permite) ficaria mais lento na arrancada, gastaria mais combiustivel, a velocidade no velocimetro alteraria e teria velocidade final maior.


Pq ocorreu essa diferença?

[edubasile]

Na minha F1000, qdo troquei os pneus por 33" a arrancada realmente ficou mais fraca mas a velocidade final melhorou muito. Tambem não sei porque? Mas acho que como alcança a velocidade de viagem mais rapido precisa acelerar menos e no caso das 4x4 a 1º marcha é bem reduzida logo a arrancada fica mais lenta mas não é nenhum absurdo pois com o pneu original dava pra sair em 2º tranquilamente.