HahahahahahahaahahaCitação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Muito bom!!!!
F1000 4x4 - Milona
Versão Imprimível
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18/10/2011, 22:39Kim
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19/10/2011, 07:36Tio Eddie
Esqueci de dizer que os fenders chegaram e que devem ser instalados junto com o restante do selvisso! A furradeira e os rebites pop vão comer soltos..hehheh
Em tempo, o atendimento da Garra 4x4, como sempre, foi excepcional, com greve dos correios e tudo mais. RECOMENDO!
[]s -
19/10/2011, 08:45edubasile
Eddie, use parafusos para prender os Fenders, ja usei rebites e com a vibração eles soltam, parafusos soberbos são melhores!!!
Não esqueça das fotinhos!! Pela altura da garagem, o ceu é o limite pra Milona!! KKKK Ainda bem que geladeira em pé foi so uma vez!!!!
Um abarço, Edu. -
19/10/2011, 08:56Tio EddieEdu,Citação:
Postado originalmente por edubasile
Os fenders são de borracha....Alargador de Paralama de Borracha - TOYOTA - Garra 4X4
Minha idéia é usar rebites pop com arruela na face que vai em contato com o fender.
Parafusos com rosca soberba são uma idéia também, mas não afrouxam?
As fotinhos vem com certeza! preciso dar um jeito dos 315/75 pararem de raspar na ponta do para lama sem ter que cortar o para lama e sem precisar aumentar o BL.
[]s -
19/10/2011, 15:44bruntins
eddie que mola vc ta pensando em colocar???
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19/10/2011, 17:14tiofinhojr4x4Então porque quando ela esta acionado a turbina enche mais ligeiro e quando eu desativo não acontece isso?????????????????Citação:
Postado originalmente por robson010203
Sou meio chucro nestes assuntos ainda.
abraço -
19/10/2011, 18:00Carlos A. C. AzevedoRapaiz, o termostato ficar no cofre do motor é meio estranho, ele não tem o seletor dentro do carro não ?? abrir o capo pra mexer na temperatura é meio :shock::shock::shock:.Citação:
Postado originalmente por robson010203
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19/10/2011, 18:04Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por Tio Eddie
É isso aí, Eddie. Manutenção "de primeira". A Milona merece. Acompanhando à distância. Capricha no "selviço" e não esquece das fotinhas.
:bye::concordo:
[]s -
19/10/2011, 20:04robson010203realmente; isso e uma adaptaçao (digo isso por experiencia propria sou tecnico de refrigeraçao a 15 anos) o controle da temperatura é feito por um "pressostato", mas como ele nao é fácil de ser encontrado alguns tecnicos fazem essa adaptaçao.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
O controle da temperatura da f1000 é feito misturando ar externo com o ar gelado interno, ou seja: quando vc coloca a alavanca de controle no AC MAX o sistema recircula o ar interno tornando-o mais frio, quando a alavanca é colocada na posiçao AC NORM o sistema mistura ar externo elevando assim a temperatura dor ar.
A proposito o pressostato é essa peça destacada pelo circulo vermelhoAnexo 316670
http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...isc/pencil.png -
19/10/2011, 20:29Edintruder
Tio, de fato o Edu tem razão, usa parafusos que não te arrependerás. Na Ranger eu tinha colocado os alargadores de pára-lamas com rebites e arruelas, e com o tempo ficou uma droga. Depois tive que refurar e prender com parafusos, que pelo menos podiam ser reapertados.
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19/10/2011, 20:31Edintruder
Mal pergunte Tiofinho, já seguisses esse chicote para ver o que exatamente ele controla? Acredito que esse lugar tenha sido escolhido apenas para prender o interruptor, e não tem nada a ver com o ar condicionado.
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19/10/2011, 20:46xxxtripod
Tio Eddie, usa porcas travantes pequenas, se puder!!! Não afrouxam jamais dai!!!!
Esse negocio ai do tiofinho concordo com o edin, vai ver onde esta ligado esses fios ai que é o melhor de tudo!!!
