Jeep Wrangler - Hulk

Guilherme,

Eu posso fazer de lona ou policarbonato, a desvantagem do policarbonato e que arranha facil e custa uma fortuna.
Eu coloquei a capota de lona pela primeira vez essa semana, a hard top quebrou feio numa trilha e não tive escolha. Ficou muito mais bonito!!!!!
Eu fiquei impressionado com a qualidade da capota, principalmente dos encaixes e vedações.

Abraços,

Ola Sandro,

a foto exemplo da porta eh boa. Ja vi outras que usam a mesma configuraçao so que com uma placa de alominio cobrindo a estrutura, simples, leve e naum deixa a lama entrar e nem vc cair do Hulk.

[]´s 8)

Citação:

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Postado originalmente por xande4wd

Ola Sandro,

a foto exemplo da porta eh boa. Ja vi outras que usam a mesma configuraçao so que com uma placa de alominio cobrindo a estrutura, simples, leve e naum deixa a lama entrar e nem vc cair do Hulk.

[]´s 8)

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Seria ainda mais leve uma de lona tipo a do Bill.
Mas alem disso queria uma que permitisse usar o AC. :lol: Para isso a da Bestop seria perfeita.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Wallace,
Pergunta ao Bill para que ele usa portas.

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Pelo que eu saiba só para colocar adesivos!
Na pedreira a Cherokee costuma ganhar mais duas portas...;-)

Mas na pedreira tb num tem poço de lama... :twisted:

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Chaves

Mas na pedreira tb num tem poço de lama... :twisted:

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É isso ai, queria ver ele sem porta no cachorro ou camel. :lol:

Abraços,

Sandro...... não seria mais facil tu manter o Jipe ao teu gosto e depenar o carro apenas no trial?.... daí tira capota, portas, tampas banco traseio(se tiver) bla bla bla..... e que se f*da o A/C em provas.

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Sandro...... não seria mais facil tu manter o Jipe ao teu gosto e depenar o carro apenas no trial?.... daí tira capota, portas, tampas banco traseio(se tiver) bla bla bla..... e que se f*da o A/C em provas.

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Isso é uma boa solução mas não resolve muito a questão do peso.
Eu ja estou resolvido a ficar meio quieto por enquanto com relação a peso ate porque nem prova marcada temos.


Abraços,

Só para ilustrar....... foto que tu mesmo postou. :wink:

Dennis,

A minha duvida é exatamente esta, ou eu parto para ignorância e chego ao que vemos na foto acima ou mantenho o relativo conforto que tenho hoje.
Sem duvida o Wrangler preto da foto e mais leve que o meu em pelo menos 500 kg mas o meu é bem melhor na chuva e no calor. :lol:
A unica despesa que eu teria para deixar o Hulk igual ao preto seriam os pneus, o resto e so desmontar e cortar.

Abraços,

Sandro..... se tu pelar o carro, vai ver como é muuuito melhor fazer trilha com carro aberto, digo em relação a visibilidade, eu tenho capota fechado no Krip. mas nem uso. Mas se pegar trilha fechada é um saco, enche de mato por dentro, entra insetos, aranha.....

O Bill nem vidro tem, e o sinceramente nas próximas trilhas estarei sem também....

Quanto a chuva nem dou tanta bola, tenho a "tordinha" no jipe em e uso capa de chuva.

No calor não tem solução mesmo.

Dennis,

O problema e que aqui no RJ voce anda o dia inteiro com 40 graus e no fim da tarde cai uma tempestade e te encharca.
No inverno seria otimo andar com o Jeep todo aberto mas no verão e muito arriscado.

Abraços,