Jeep Wrangler - Hulk

Dennis e pessoal, coloquei uma thread nova aqui:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...?p=84897#84897

a fim de nao continuar a discussao na thread to Sandro, com maiores sugestoes e recomendacoes para o pessoal. Acho uma boa para o resto da comunidade entra algumas ideias, afim de prevenir accidentes. ;D

Novidades no Hulk, fiz uma modificação nos paralamas dianteiros e instalei duas grelhas no capu.
Antes que alguem comente meu pintor chama-se Geladeira, precisa dizer mais? Ele vai corrigir a cor mais escura, mais umas duas tentativas e ele aprende a acertar a cor.

Alem disso um pequeno acidente de trilha adiantou meus planos de colocar a capota de lona.

Abraços,

Citação:

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Alem disso um pequeno acidente de trilha adiantou meus planos de colocar a capota de lona.

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Sandro, com isso vai diminuir quantos kg do Hulk?

[]'s dietéticos

Citação:

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Postado originalmente por escoria

Citação:

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Alem disso um pequeno acidente de trilha adiantou meus planos de colocar a capota de lona.

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Sandro, com isso vai diminuir quantos kg do Hulk?

[]'s dietéticos

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A capota rigida pesa 71 kg, a de lona deve pesar uns 15 kg no maximo.
O problema é que com a lona tenho que instalar a coluna A da gaiola, ou parar de participar do Trial. :lol:

Abraços,

Sandro,

Ou seja, tá trocando 6 por meia dúzia...

Que pena. Queria ver o Hulk diet. Se com 2100 kg o bicho já é uma estupidez, imagine se conseguisse deixá-lo com, digamos, 1500 kg, não teria, pelo menos por enquanto, rivais à altura no trial.

[]'s

71 - 15= 56 kg

A coluna A vai pesar no maximo 10 kg então vou reduzir em 46 kg aproximadamente, não existe nenhuma modificação milagrosa que vai tirar 600 kg de uma só vez. De 50 em 50 kg é que vou chegar lá.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Citação:

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Postado originalmente por escoria

Citação:

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Alem disso um pequeno acidente de trilha adiantou meus planos de colocar a capota de lona.

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Sandro, com isso vai diminuir quantos kg do Hulk?

[]'s dietéticos

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A capota rigida pesa 71 kg, a de lona deve pesar uns 15 kg no maximo.
O problema é que com a lona tenho que instalar a coluna A da gaiola, ou parar de participar do Trial. :lol:

Abraços,

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Sandro, eu voto na 2ª opção :lol: :lol: , até pq vc terá que aumentar mais alguns kg no Hulk.

Cadeirinha especial com Sto. Antônio = 30kg

Aumento de peso = 30kg x 2 = 60kg

Ou seja, não adianta retirar a capota.

[]´s

Sandro!


Muito tezao!. Estou construindo um paralama similar, com pedacos de DOM tubing, mas o quarter panel vai ser quase igual! Recomendo um pedaco de tubo ate a grade, e um tipo stinger ou tubo para proteger o radiador, etc na frente.

O jeep esta um tezao, essa foto ficou show:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ar...onder2_147.jpg

Estou terminando a traseira do meu Jeep essa semana, ganhei oito polegadas atras do bichinho :) Colocarei fotos etc no meu posting logo.

Abracao!

Gui

SAndro, algujmas sugestoes para a diet:

1- remover parachoque dianteiro e traseiro em favor de maiss leves (eu utilizo na frente um YJ cortado\bobbed levemente reforcado),
2- remover tanque a favor de fuel cell, 15-18 galoes
3-utilizar meio tanque para competicao se ja nao estiver sendo feito ;)
4-remover lixo extra (console do centro, trocar o sistema de filtro por um K & N, removendo plasticos, etc, trocar as lampadas traseiras por led redondas, etc).
5- pressao mais baixa nos pneus quando possivel
6- trocar cabo de metal do guincho por nylon e remover o roller fairlead por aluminio (remove muito peso do Jeep :)

[ ]'s Gui

Hmmm claro que sempre existe.... uma outra opcao :mrgreen: (AVISO: fotos ma influencia ;)

http://img.photobucket.com/albums/v2...d/leftside.jpg

De uma checada nesse link para mais fotos:

http://community.webshots.com/album/169596697uvUNmy/3

Marcel,

Estou pensando em chutar o balde dos regulamentos mesmo, quantas provas teremos por ano? E quantas trilhas? Será que vale a pena ficar limitado pelo regulamento do trial?
Quanto as cadeirinhas infelizmente o homem la em cima achou melhor ficar com um só bebê então teremos apenas uma cadeirinha. :(

Guilherme,

Eu quero manter a carroceria o mais original possivel, se é que isso é possivel. :lol:
Os parachoques estão nos planos porque são realmente muito pesados, lembra da antiga Bullet Proof MFG? Foram eles que fizeram estes.

Abraços,

Grande Sandro,

Beleza de trilha!! 8) 8) 8)
Uma curiosidade; na foto superbonder2 o pneu traseiro-direito parece estar raspando naquele alargador do para-lama, isso procede? Não seria interessante arrancar aquele alargador? :roll: :roll: :?: :?:

[s]