CJ3A - 1951 "Mula Mecânica"

Falta acertar o alinhamento do motor.
Pelo que me lembro já havia pesquisado aqui no forum se esse motor tem alguma inclinação....não me lembro da resposta?!?!? Esse é a merda de ficar tanto tempo parado!!!:parede:

Anexo 424331

Já deu pra ver que embora ache que o eixo não vai chegar no filtro, por segurança, será preciso troca-lo de lugar.

Anexo 424332 Anexo 424333

Outra coisa, precisarei refazer os apoios dos coxins, embora estejam alinhados são muito curtos.
O motor da S10 é bem menor que o 250.
Alguém tem alguma sugestão (fotos), já vi vários aqui no forum que achei ótimas idéias, mas sinceramente não salvei as fotos e não me lembro mais onde achar isso.

Anexo 424334 Anexo 424335

Qto ao restante, tudo legal.
sobrou bastante espaço para chegar na ventoinha, na caixa, no cardan dianteiro e cardan do guincho....tudo sem interferência e ainda sobra espaço para acomodar o filtro e a bateria (como previsto, ufa!!!!)

Anexo 424336 Anexo 424337

Anexo 424338 Anexo 424339

Dá até dó de apertar os parafusos na pintura epóxi!!

Anexo 424341

E pensar que a reforma parou porque não tinha uma trave para prender a talha e qdo fui no ferro velho comprar os ferros acabei achando a Branquinha!! Histórias da vida!!! kkkkk Só louco mesmo!!!:-? :baseado:

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por tuna

E aí Rodrigão, vamos botar essas jacas pra rodar logo enquanto o Japi ainda existe!!!1

[]´s

---

Cara, faz muito tempo que andei por lá!!
Nem de bike tenho rodado mais!

[]'s

Tá bonito o conjunto hein :concordo:

[]´s

Ontem chegaram as chapas para o novo suporte do motor.
Não vou usar os coxins originais da S10, vou fazer "sob medida" de chapas, tubos e bucha em PU.

Meu primeiro projeto em CAD e corte laser, embora seja caro em função principalmente do baixo volume a praticidade e qualidade são incomparáveis com o trabalho manual(esmerilhadeira).

Anexo 430449 Anexo 430450 Anexo 430451

Mas é claro que fiz uma besteira na medida e vou ter que "ajustar" a peça na esmerilhadeira, cortando-a e abrindo outro furo....na execução detalho isso.

[]'s

Oloco Rodrigo, vc trocou 6 por 4, pq?
Mesmo carburado sou mais um 250, mas boa sorte na empreitada.

Citação:

---

Postado originalmente por FernandoRisso

Oloco Rodrigo, vc trocou 6 por 4, pq?
Mesmo carburado sou mais um 250, mas boa sorte na empreitada.

---

Quem me dera ter um 6 caneco!!!! kkkkk
Vc se confundiu, tinha um GM 151.

Agora tô com um 4.9i encostado aqui, mas trocar agora mudaria muito o projeto......esses duendes!!!

[]'s

Usou os 0,2mm a mais que o cara tinha te falado, nos encaixes das peças?
Encaixou justo?

Att.

Corte a laser é um caro que sai barato.

Quando a gente acerta no projeto... :rolleyes:

[]´s

Citação:

---

Postado originalmente por eliasFerreira

Usou os 0,2mm a mais que o cara tinha te falado, nos encaixes das peças?
Encaixou justo?

Att.

---

Usei sim e mesmo assim foi necessário um desbaste na lima apenas para entrar prensado.
Talvez 0,30 fique na medida exata.

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por fugger

Corte a laser é um caro que sai barato.

Quando a gente acerta no projeto... :rolleyes:

[]´s

---

Foi cagada minha!
Como a peça vai acompanhar o angulo do chassi é foda medir.
Deveria ter feito um molde em papelão, ajustar e tirar as medidas.

Mas vai ficar bom!!

Não tinha visto esse tópico ainda! Passando para assinar e acompanhar!

Citação:

---

Postado originalmente por Edintruder

Não tinha visto esse tópico ainda! Passando para assinar e acompanhar!

---

Seja bem vindo meu irmão!!
As coisas andam devagar por aqui pela dedicação na Branca, mas isso vai mudar já que a Branca tá nos finalmente.

[]'s