CJ3A - 1951 "Mula Mecânica"

Boas idéias pessoal.

Tinha pensado justamente na sugestão do Henrique, mas esquentando.
Só não tinha conhecimento sobre as cores! Valeu professor!!:concordo::palmas:
Até das micro fissuras na estrutura granular eu lembrava das longínquas aulas do Cotil. :screwy:

Será que consigo esquentar com GLP até essa temperatura?:pensativo:

[]'s

eu faria duas sessoes em diaginal com a lixadeira com o disco de corte sem separar o material ,porem o suficiente para dobrar e soldaria com mig e pau no gato!!!tai minha dica!
[]s

Pronto esse pitman já???

Resolve logo pra eu poder copiar :mrgreen:

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Pronto esse pitman já???

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Então,

Olhei bem pro tarugo grosso e pesado, me lembrei dos meus 20 anos e cheguei a conclusão que não dá para esquentar com o botijão de gás.
Procurei uma fabriquinha de pé-de-cabra "tabajara" que conheço e que tem fornos, mas os caras se mudaram.

Agora estou pesquisando como os ferreiros da idade média forjavam as armaduras e espadas e acho que vou assar o pitman na churrasqueira com um soprador e uns 20 quilos de carvão!!!rssss...

[]'s sem solução

Vá a um latoeiro que tenha um maçarico( oxigênio/acetileno) que vai encontrar a solução.
prende eum uma morça,esquenta bem e faz o angulo que vc precisa.

abraços

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Então,

Olhei bem pro tarugo grosso e pesado, me lembrei dos meus 20 anos e cheguei a conclusão que não dá para esquentar com o botijão de gás.
Procurei uma fabriquinha de pé-de-cabra "tabajara" que conheço e que tem fornos, mas os caras se mudaram.

Agora estou pesquisando como os ferreiros da idade média forjavam as armaduras e espadas e acho que vou assar o pitman na churrasqueira com um soprador e uns 20 quilos de carvão!!!rssss...

[]'s sem solução

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Rodrigo,

Os ferreiros ( inclusive alguns hoje em dia) que mexem com ferraduras usam uma "forja" que é uma churrasqueira com uma " turbina" que sopra o ar e faz a queima mais "violenta" .... meu pai comprou uma dessas a algum tempo de um velhinho que tinha comprado de outro velhinho ...e apesar de toda a idade funciona bem... uma solução a um custo razoável seria fazer uma caixa de tijolo ou refratário e arrumar um meio de soprar ar por baixo... pode ser com compressor, ventilador de carro e etc.... se for só na churrasqueira acredito que não dê a temperatura suficiente ... a não ser que vc asse um boi no rolete :mrgreen:

A idéia do Anderson é a mais prática, só não esqueça de levar uma lata com cal pra trazer o braço de volta pra casa... como o resfriamento não pode ser brusco e vc não deve estar afim de esperar esfriar naturalmente....

Abraço

Eu completaria o trabalho com um tratamento térmico,
após feito o retrabalho na peça mande fazer um alivio de tensões,visto que se trata de um compomente de direção

procure por alguma empresa de tratamento térmico,o trablaho é barato custa em média 50,00 e leva uns 2 dias
No HS do jeep do Fugger foi feito alivio de tensões após a solda,
Vale a pena

Abraços

cade o pitman?

Bom pessoal,

O pitman tirou ferias como eu!
Me dediquei aos meninos nas férias e o Jeep ficou parado, para não falar que não fiz nada montei praticamente toda a lataria com os acessorios de aço (gaiola, suporte dos bancos, rock slide,...) para ajustar (arrombar) todos os furos.
Depois desmontei tudo e dei acabamento nas peças - arredondar todos os cantos vivos, cortes das chapas e excessos e respingos de solda - deixando pronto para pintura.
Essa parte da montagem dá muito trabalho se for para ficar bem feito.

Além disso iniciei a pintura dos paralamas e capô - depois monto um post com as fotos e passo a passo.

[]'s

Mestre

Vc pode deixar seu jeep encostado por um bom tempo e ele estará exatamente igual a como vc deixou. Mas a cada instante seus filhos serão diferentes, e cada momento que vc não aproveitar com eles, é uma oportunidade unica perdida. Por isso aproveite-os bem e, quando possível, termine o jeep para aproveita-los ainda mais nas trilhas e passeios.

[]´s

Falou tudo!

[]'s

Aos poucos comecei a me aventurar com a pintura e funilaria.
A cor já está definida:

Lataria => Olive Drab

Já lixei algumas partes do caixote, principalmente a parte interna e as laterais externas, mas ainda não peguei pra valer.

Pra valer mesmo foram o capo e os paralamas.

Capo => está com a pintura bem firme (aderida) e fundo e tinta original por baixo de tudo, portanto apenas lixei superficialmente e corrigi com tasso e massa as maiores imperfeições.
Passei emborrachamento da 3M na parte de baixo e depois apliquei fundo PU.
Falta ainda corrigir algumas imperfeições que ficaram, mais uma camada de fundo e finalmente a tinta.

Paralamas => estava sem nenhum tratamento sobre a chapa, apenas o fundo que em alguns pontos já não tinha mais aderência e se soltava em "placas".
Comecei aplicando removedor pastoso e depois com uma escova de aço na politriz retirei toda a tinta, dando acabamento com uma lixa 120 seca.
Achei que fosse mais difícil, mas em poucas horas estava só na lata e bem lisa. Então aproveitei e levei no lateiro para soldar algumas trincas.
Limpei bem e passei uma camada de Wash Prime, emborrachamento na parte interna da cx de rodas e fundo PU por cima de tudo.
Falta finalizar como o capo.

Impressões de marinheiro de primeira viagem:
Remoção de tinta e lixamento => são as etapas mais chatas, uma lixadeira orbital é bem vinda. Acaba com o braço!!
Massa de Poliester => gostei de aplicar, chega a ser divertido ir tapando as imperfeições com a espátula. Deixe camadas finas, pois lixar no braço é f#&@.
Wash Prime => fácil aplicar, é um material mais grosso e portanto não escorre facilmente. O ruim é que é praticamente transparente e as vezes ficasse em duvida se já cobriu tudo.
Emborrachamento da 3M => produto de primeira e fácil de aplicar com a pistola apropriada, mas o rendimento é muito baixo. Estou pensando em aplicar no assoalho com o pincel para render mais.
Primer PU => tem que regular bem a pistola para que não fique muito áspero, mas a aplicação tb é simples e fácil.

Enfim, até agora estou bastante satisfeito.

Fotos:
1 e 2 => Wash prime paralamas
3 e 4 => Emborrachamento 3M capo e paralamas
5 => Pistola emborrachamento

[]'s