CJ3A - 1951 "Mula Mecânica"

[Rodrigo Baratti]

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Falta acertar o alinhamento do motor.
Pelo que me lembro já havia pesquisado aqui no forum se esse motor tem alguma inclinação....não me lembro da resposta?!?!? Esse é a merda de ficar tanto tempo parado!!!



Já deu pra ver que embora ache que o eixo não vai chegar no filtro, por segurança, será preciso troca-lo de lugar.



Outra coisa, precisarei refazer os apoios dos coxins, embora estejam alinhados são muito curtos.
O motor da S10 é bem menor que o 250.
Alguém tem alguma sugestão (fotos), já vi vários aqui no forum que achei ótimas idéias, mas sinceramente não salvei as fotos e não me lembro mais onde achar isso.



Qto ao restante, tudo legal.
sobrou bastante espaço para chegar na ventoinha, na caixa, no cardan dianteiro e cardan do guincho....tudo sem interferência e ainda sobra espaço para acomodar o filtro e a bateria (como previsto, ufa!!!!)





Dá até dó de apertar os parafusos na pintura epóxi!!



E pensar que a reforma parou porque não tinha uma trave para prender a talha e qdo fui no ferro velho comprar os ferros acabei achando a Branquinha!! Histórias da vida!!! kkkkk Só louco mesmo!!!

[]'s

[Rodrigo Baratti]

E aí Rodrigão, vamos botar essas jacas pra rodar logo enquanto o Japi ainda existe!!!1

[]´s

Cara, faz muito tempo que andei por lá!!
Nem de bike tenho rodado mais!

[]'s

[fugger]

Tá bonito o conjunto hein

[]´s

[Rodrigo Baratti]

Ontem chegaram as chapas para o novo suporte do motor.
Não vou usar os coxins originais da S10, vou fazer "sob medida" de chapas, tubos e bucha em PU.

Meu primeiro projeto em CAD e corte laser, embora seja caro em função principalmente do baixo volume a praticidade e qualidade são incomparáveis com o trabalho manual(esmerilhadeira).



Mas é claro que fiz uma besteira na medida e vou ter que "ajustar" a peça na esmerilhadeira, cortando-a e abrindo outro furo....na execução detalho isso.

[]'s

[FernandoRisso]

Oloco Rodrigo, vc trocou 6 por 4, pq?
Mesmo carburado sou mais um 250, mas boa sorte na empreitada.

[Rodrigo Baratti]

Oloco Rodrigo, vc trocou 6 por 4, pq?
Mesmo carburado sou mais um 250, mas boa sorte na empreitada.

Quem me dera ter um 6 caneco!!!! kkkkk
Vc se confundiu, tinha um GM 151.

Agora tô com um 4.9i encostado aqui, mas trocar agora mudaria muito o projeto......esses duendes!!!

[]'s

[eliasFerreira]

Usou os 0,2mm a mais que o cara tinha te falado, nos encaixes das peças?
Encaixou justo?

Att.

[fugger]

Corte a laser é um caro que sai barato.

Quando a gente acerta no projeto...

[]´s

[Rodrigo Baratti]

Usou os 0,2mm a mais que o cara tinha te falado, nos encaixes das peças?
Encaixou justo?

Att.

Usei sim e mesmo assim foi necessário um desbaste na lima apenas para entrar prensado.
Talvez 0,30 fique na medida exata.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Corte a laser é um caro que sai barato.

Quando a gente acerta no projeto...

[]´s

Foi cagada minha!
Como a peça vai acompanhar o angulo do chassi é foda medir.
Deveria ter feito um molde em papelão, ajustar e tirar as medidas.

Mas vai ficar bom!!

[Edintruder]

Não tinha visto esse tópico ainda! Passando para assinar e acompanhar!

[Rodrigo Baratti]

Não tinha visto esse tópico ainda! Passando para assinar e acompanhar!

Seja bem vindo meu irmão!!
As coisas andam devagar por aqui pela dedicação na Branca, mas isso vai mudar já que a Branca tá nos finalmente.

[]'s