CJ 58' "Devasso"

Versão Imprimível

29/10/2007, 19:37
ramiro_eli

Citação:

Postado originalmente por j.sebastian

Show, Zamiro!

Imagino tua cara de felicidade, o sorriso englobando as orelhas, hehe!

O tork-arm só precisa de um carinho de esmerilhadeira e fica dentro das especificações ;)

Seba
orgulhoso da cria :concordo:

De fato, o último sábado foi um dos melhores dos últimos tempos!
Praticamente tudo deu certo, nada de grave terá que ser revisto, as revisões são pequenos detalhes que podem ser feitos depois.
O torque arm já foi se consultar com a esmirilhadeira duas vezes, mas vai ter que trocar idéias com ela novamente...:roll:
O cárter do CA já fez "casinha" com o cardan, e a capa seca pelo jeito tb vai falar com a esmerilhadeira.:mrgreen:
30/10/2007, 00:05
LucianDaRolt

Citação:

Postado originalmente por ramiro_eli

A velocidade máxima teorica do Devasso na atual configuração é de 166,4km/h com o motor @5.000rpm
Obviamente não pretendo andar a esta velocidade, mas durante o deslocamento de sábado andei a 80km/h(medido no GPS) durante um bom tempo com o motor "dormindo" @2.400rpm.
Tive o cuidado de andar aproximadamente durante 15 minutos a 80km/h e medir a temperatura dos redutores e diferenciais. Os redutores traseiros estavam com 53°C e os dianteiros com 47°C, já os diferenciais mediram 42°C. Estas medições foram feitas com um termometro digital de infravermelho e os números correspondem a temperatura externa dos locais medidos.
Acredito que a velocidade cruzeiro ideal seja entre 80 e 90km/h.:concordo:

:shock::shock::shock:
Nossa! Achei que fosse muito menos que isso, mais muito mesmo, imaginava de 50 a 60km/h no maximo...
Muito bom isso, andando a 90km/h já esta perfeito pra ir até a trilha, minha F75 quando estava original não passava de 85km/h, espero que agora anda de verdade já que a nova caixa de cambio é muito mais longa que a original.
Deu pra nota que tu é "meio" detalhista heheh :mrgreen:

abraçO
30/10/2007, 00:43
FernandoRisso

Ramiro... sem comentários!!! Borra lá para o RC!!!

[]'s
30/10/2007, 00:47
folgado

Só tem isso de foto???
bota mais pra eu salvar no meu micro...:concordo:
[]'s.
Antonio.
30/10/2007, 08:36
jeisonk

É, essa é daquelas viaturas que a gente olha e depois olha para a viatura da gente e fala: "olha lá, se você se comportar será assim quando crescer". :lol: :lol:
É de suspirar, igual quando se assiste um TTC.

[]'s
30/10/2007, 15:35
Marcelo Carvalhal

Citação:

Postado originalmente por ramiro_eli

A velocidade máxima teorica do Devasso na atual configuração é de 166,4km/h com o motor @5.000rpm
Obviamente não pretendo andar a esta velocidade, mas durante o deslocamento de sábado andei a 80km/h(medido no GPS) durante um bom tempo com o motor "dormindo" @2.400rpm.
Tive o cuidado de andar aproximadamente durante 15 minutos a 80km/h e medir a temperatura dos redutores e diferenciais. Os redutores traseiros estavam com 53°C e os dianteiros com 47°C, já os diferenciais mediram 42°C. Estas medições foram feitas com um termometro digital de infravermelho e os números correspondem a temperatura externa dos locais medidos.
Acredito que a velocidade cruzeiro ideal seja entre 80 e 90km/h.:concordo:

Caro amigo RAMIRO, por favor, quando na publicação de informações...faça-a-as de maneira completa por favor..
Alguns fatores importantes foram esquecidos, desta forma não contribuirá na melhor compreensão das variáveis.
Dados importantes como UMIDADE RELATIVA DO AR, ALTURA DO NÍVEL DO MAR, PRESSÃO ATMOSFÉRICA, tem de ser divulgados.

Faltam ainda as temperturas em graus C e F como segue

Do centro do banco do motorista..
Do interior das mãos do piloto...
Dos piso em que o carro trafegou..
Da cerveja tomada após a trilha...
Da água bebida durante a trilha...

entre outras.....:twisted:

Cara..eu que pensava que o SANDRO é que era maluco..:putz:
30/10/2007, 16:14
Ramiro - Bin Lôco

Citação:

Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

Caro amigo RAMIRO, por favor, quando na publicação de informações...faça-a-as de maneira completa por favor..
Alguns fatores importantes foram esquecidos, desta forma não contribuirá na melhor compreensão das variáveis.
Dados importantes como UMIDADE RELATIVA DO AR, ALTURA DO NÍVEL DO MAR, PRESSÃO ATMOSFÉRICA, tem de ser divulgados.

Faltam ainda as temperturas em graus C e F como segue

Do centro do banco do motorista..
Do interior das mãos do piloto...
Dos piso em que o carro trafegou..
Da cerveja tomada após a trilha...
Da água bebida durante a trilha...

entre outras.....:twisted:

Cara..eu que pensava que o SANDRO é que era maluco..:putz:

Marcelão,

imagina quando esse homem resolver fazer um filho...:shock: coitada da mulher dele!:putz::putz:

[]'s nos mínimos detalhes!:mrgreen:
30/10/2007, 20:47
CAVESO

Fez-me lembrar de um personagem humorítico de um programa de TV que tinha o jargão:

"Eu gosto das coisas beeeeeemmmmmmm explicadinhaasssss, nos míííííííííííííínimossss detalheeeeessssssss".

kkkkkkkk
30/10/2007, 21:39
Polvora

Show !!!

O legal é quando o turbão é acionado :shock: muito loco...

[]s
30/10/2007, 23:52
regis

Magiiiiinnnaaa.... o Ramiro não é nada "megalomaníaco" não .... é só impressão

Quinta eu vou no paca... vê se leva essa bicheira lá com o esquema pra configurar o cambio que eu quero ver heeheh
31/10/2007, 09:37
Sa_Mourao

SPP... certo q é
31/10/2007, 11:35
Dennis Figueiredo

Citação:

Postado originalmente por ramiro_eli

Tive o cuidado de andar aproximadamente durante 15 minutos a 80km/h e medir a temperatura dos redutores e diferenciais. Os redutores traseiros estavam com 53°C e os dianteiros com 47°C, já os diferenciais mediram 42°C. Estas medições foram feitas com um termometro digital de infravermelho e os números correspondem a temperatura externa dos locais medidos.

Coisa fina heim.........