CJ 58' "Devasso"

Boa ramiro!!!! :palmas: :palmas:

Agora já pode socar 1,5k na turbina :dance:

:mrgreen:

Abração

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

A última peça do quebra cabeça!!!:dance:

Atlas II 2 velocidades.

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Pô, Ramiro !!!

Vc não tirou nem o barro para postar uma foto da caixa brilhando, em estado de zero, pois afinal só fez umas 4 trilhas, sendo uma delas, aquela que o pessoal do Rio ficou 3 dias perdido no Camel !!! :mrgreen:

O meu jeepinho já sai hoje do estaleiro com nova Atlas 4sp. Espero poder ir testar no próximo sábado.

[s]

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo Andrade

Pô, Ramiro !!!

Vc não tirou nem o barro para postar uma foto da caixa brilhando, em estado de zero, pois afinal só fez umas 4 trilhas, sendo uma delas, aquela que o pessoal do Rio ficou 3 dias perdido no Camel !!! :mrgreen:

O meu jeepinho já sai hoje do estaleiro com nova Atlas 4sp. Espero poder ir testar no próximo sábado.

[s]

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Tá bem gozadinho vc né...:p:twisted:...olha vou te contar algo muito sério a respeito da AT 4S, o SANDRO está sofrendo de L.E.R, além de um pequeno desequilíbrio psico, fica falando pelos cantos e fazendo conta sem parar...ele entra no carro dele que é automático e fica olhando pro chao...pelos lados...tentando engatar sabe-se lá o que...da dó de ver....:mrgreen:


:mrgreen:

Ronaldo.

Nem me lembre desse Camel que fortaleci a amizade com os Jipeiros Cariocas até hj naos ei qual foi a melhor parte a I ou o Retorno !
Quanto a trilha de sabado seu nome já consta na lista só restava a sua confirmaçao ! rs.
[ ]s

Luiz.

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Realmente nenhuma Atlas permite FH RN, somente FL RN e todas as outras que o Ramiro citou. :concordo:
Nao era a barriga mas sim a perna que tirava a traçao traseira. Aconteceu 2 vezes, primeiro la no Megaspace que atrapalhou bastante e so ganhamos pela falta de gasolina de certos competidores. :mrgreen::mrgreen:
Depois la no Serra Verde não ganhamos, mas a esbarrada na traçao traseira nos fez sair do enrosco nas caçambas e me deu o melhor video do Hulk que ja foi filmado. :dance:

Abraços,

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Legal mesmo são as alavancas dos cutting brakes. Eu e o Tannuri aqui em BH indo pra Galopeira, de repente um fumação na roda traseira direita e aquela catinga de lona de freio.

L- Tannuri, o freio tá agarrando. O lha o fumacê.
T- tá mesmo
L- o que será que aconteceu
T- não sei, tava nromal lá no Rio
L- vamos descer pra ver
T- vamos
abri a porta e o carro ficou livre
T- já sei o que é Leo
L- ???
T- é vc seu viado, escorado na alavanca do cutting brake
L- hahahahahahahaha
T- cará&%o hahahahahahaha
T

"T- é vc seu viado, escorado na alavanca do cutting brake"
Leo , você é uma zebranta ( zebra+anta )

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Tigre

"T- é vc seu viado, escorado na alavanca do cutting brake"
Leo , você é uma zebranta ( zebra+anta )

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PpN,

Pega leve com o zebranta do Leo!!!:stop:
Afinal, ele é réu-confesso!:putz::mrgreen:

Isso é que dá piloto e zeca querer andar coladinhos...:roll::roll:

[]'s

No último final de semana o Devasso foi ao Dinamometro fazer os acertos finos de motor e cambio.
Com a pressão do turbo em 0,6kg o Devasso colocou 191cv e 42kgm.f nas rodas:concordo:
Com a pressão em 0,9kg entregou 252cv e 56,6kgm.f:mrgreen:
Estima-se que em um carro com tração traseira, motor dianteiro e cambio mecanico a perda por atrito dos componentes de transmisão é de aproximadamente 30%, no Devasso deve ser bem maior pois possui CA, T-case e diferencial de caminhão com redutores. Segundo o proprietário do Dyno, a perda não deve ser inferior a 40%.
Mas o que importa é o que o carro coloca no chão!

Vídeo: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=xA1qaZairZ8[/ame]

Caramba, Ramiro!
Parece que o Devasso vai levantar vôo...

Show! ;):dance::palmas::concordo:

E esse video aqui:
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=Io80yLiy9O8[/ame] ??????

:shock::shock::shock::shock::shock::shock: