CJ 58' "Devasso"

**samukanvas** · 04/12/2007 23:26

Boa ramiro!!!!

Agora já pode socar 1,5k na turbina

Abração

**Ronaldo Andrade** · 05/12/2007 15:11

Postado originalmente por ramiro_eli

A última peça do quebra cabeça!!!

Atlas II 2 velocidades.

Pô, Ramiro !!!

Vc não tirou nem o barro para postar uma foto da caixa brilhando, em estado de zero, pois afinal só fez umas 4 trilhas, sendo uma delas, aquela que o pessoal do Rio ficou 3 dias perdido no Camel !!!

O meu jeepinho já sai hoje do estaleiro com nova Atlas 4sp. Espero poder ir testar no próximo sábado.

[s]

**Marcelo Carvalhal** · 05/12/2007 15:25

Postado originalmente por Ronaldo Andrade

Pô, Ramiro !!!

Vc não tirou nem o barro para postar uma foto da caixa brilhando, em estado de zero, pois afinal só fez umas 4 trilhas, sendo uma delas, aquela que o pessoal do Rio ficou 3 dias perdido no Camel !!!

O meu jeepinho já sai hoje do estaleiro com nova Atlas 4sp. Espero poder ir testar no próximo sábado.

[s]

Tá bem gozadinho vc né...

...olha vou te contar algo muito sério a respeito da AT 4S, o SANDRO está sofrendo de L.E.R, além de um pequeno desequilíbrio psico, fica falando pelos cantos e fazendo conta sem parar...ele entra no carro dele que é automático e fica olhando pro chao...pelos lados...tentando engatar sabe-se lá o que...da dó de ver....

**Luiz_akium** · 06/12/2007 01:07

Ronaldo.

Nem me lembre desse Camel que fortaleci a amizade com os Jipeiros Cariocas até hj naos ei qual foi a melhor parte a I ou o Retorno !
Quanto a trilha de sabado seu nome já consta na lista só restava a sua confirmaçao ! rs.
[ ]s

Luiz.

**leovalle** · 06/12/2007 02:06

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Realmente nenhuma Atlas permite FH RN, somente FL RN e todas as outras que o Ramiro citou.

Nao era a barriga mas sim a perna que tirava a traçao traseira. Aconteceu 2 vezes, primeiro la no Megaspace que atrapalhou bastante e so ganhamos pela falta de gasolina de certos competidores.

Depois la no Serra Verde não ganhamos, mas a esbarrada na traçao traseira nos fez sair do enrosco nas caçambas e me deu o melhor video do Hulk que ja foi filmado.

Abraços,

Legal mesmo são as alavancas dos cutting brakes. Eu e o Tannuri aqui em BH indo pra Galopeira, de repente um fumação na roda traseira direita e aquela catinga de lona de freio.

L- Tannuri, o freio tá agarrando. O lha o fumacê.
T- tá mesmo
L- o que será que aconteceu
T- não sei, tava nromal lá no Rio
L- vamos descer pra ver
T- vamos
abri a porta e o carro ficou livre
T- já sei o que é Leo
L- ???
T- é vc seu viado, escorado na alavanca do cutting brake
L- hahahahahahahaha
T- cará&%o hahahahahahaha
T

**Flávio Tigre** · 06/12/2007 03:35

"T- é vc seu viado, escorado na alavanca do cutting brake"
Leo , você é uma zebranta ( zebra+anta )

**Ramiro - Bin Lôco** · 06/12/2007 10:28

Postado originalmente por Flávio Tigre

"T- é vc seu viado, escorado na alavanca do cutting brake"
Leo , você é uma zebranta ( zebra+anta )

PpN,

Pega leve com o zebranta do Leo!!!

Afinal, ele é réu-confesso!

Isso é que dá piloto e zeca querer andar coladinhos...

[]'s

**ramiro_eli** · 11/12/2007 12:56

No último final de semana o Devasso foi ao Dinamometro fazer os acertos finos de motor e cambio.
Com a pressão do turbo em 0,6kg o Devasso colocou 191cv e 42kgm.f nas rodas

Com a pressão em 0,9kg entregou 252cv e 56,6kgm.f

Estima-se que em um carro com tração traseira, motor dianteiro e cambio mecanico a perda por atrito dos componentes de transmisão é de aproximadamente 30%, no Devasso deve ser bem maior pois possui CA, T-case e diferencial de caminhão com redutores. Segundo o proprietário do Dyno, a perda não deve ser inferior a 40%.
Mas o que importa é o que o carro coloca no chão!

Vídeo: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=xA1qaZairZ8[/ame]