CJ5 '67 - "Cascãozão"

Citação:

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Postado originalmente por Antonio Folgado

Tá vendo só: :dance: :dance:
Se Deus quiser também vou ter a mesma sorte...:? :?

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Vai sim, com certeza!!!!

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

..na hora que o JIPÃO sair da oficina, vc testa, e toma suas próprias conclusões sobre o acessório!:concordo:

[]'sssssss

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Opa, só naum eskece de postar aki pra gente saber como q é a bagaça ...


[ ] ' s nos planos

Citação:

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Postado originalmente por JP CJ-5

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Opa, só naum eskece de postar aki pra gente saber como q é a bagaça ...


[ ] ' s nos planos

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É mesmo antonio...volta aqui pra falar do bixo! :mrgreen:

[]'sss:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

É mesmo antonio...volta aqui pra falar do bixo! :mrgreen:

[]'sss:concordo:

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Pois é, a minha bagaça tá demorando pra ficar pronta. Já tô com saudades...
Eu boto fê no Macrotorque, porque vocês sabem: com jeitinho o bicho entra...

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Rapaziada,

acho que aprendi a mecher no youtube, e no movie maker! :dance:

Aí bolei um "clip" reunindo alguns vídeos do atoleiro. Segue o link:

http://youtube.com/watch?v=hJ1NczHBk90

Não ficou 100% mas dá pro gasto...

[]'ss:concordo:

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K K K K K ...

demoro pra vc " esburacar " todo o " quintal " da sua casa pra ficar tirando um lazer com a jeepeira, né não " rsrsrs

auihaiuahiuahiuhaiuhaiuhaiuhaiuhaiuhai
X2!!!

lucas
uma dica:
notei que tu atolou, e ficou acelerando, e cavando, por um bom tempo, tentando que o jeep andasse
nao faz mais isso, pois a cada volta que o pneu da, mais um pouquinho ele afunda, e depois que apoia o eixo no chão, maior fica o vão entre o pneu e o chão
então, entre no atoleiro, mas quando ver que atolou, tente uma ré rapida, e caso não resolva PARE!
saia do jeep, analise a situação, e veja o melhor modo de sair, de preferencia sem ser rebocado
tanto vai aumentar tua experiencia com off road, quanto o pessoal vai ficar falando "pooo, o loko é braço!!!"
outra coisa, quando entrar no atoleiro, fique esterçando as rodas, um pouco, prum lado e pro outro, como se fosse zigue zague
assim o pneu, quando nao tracionar em baixo, vai tracionar um pouco nas laterais, e mesmo com pouco efeito, pode te ajudar a não parar tão facil, ja que não tem bloqueio
sempre que preciso uso isso com o gol, e ja sai de varias bem feias(pro gol é claro) principalmente areião fofo
nunca atolei o golzinho, por conta do que aprendi com o jeep
abração!!

Citação:

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Postado originalmente por Antonio Folgado

Pois é, a minha bagaça tá demorando pra ficar pronta. Já tô com saudades...
Eu boto fê no Macrotorque, porque vocês sabem: com jeitinho o bicho entra...

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Se seu JIPÃO é bagaça, imagina o cascão !!!! :putz: :putz: :putz:
hehee...zuera...

Não quer dizer que o macro no seu vai ficar ruim não! Só tem 99% de chances de pifar! :mrgreen: (zueraaaaaaa...)

[]'s e sabendo usar, não vai pifar! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

lucas
uma dica:
notei que tu atolou, e ficou acelerando, e cavando, por um bom tempo, tentando que o jeep andasse
nao faz mais isso, pois a cada volta que o pneu da, mais um pouquinho ele afunda, e depois que apoia o eixo no chão, maior fica o vão entre o pneu e o chão
então, entre no atoleiro, mas quando ver que atolou, tente uma ré rapida, e caso não resolva PARE!
saia do jeep, analise a situação, e veja o melhor modo de sair, de preferencia sem ser rebocado
tanto vai aumentar tua experiencia com off road, quanto o pessoal vai ficar falando "pooo, o loko é braço!!!"
outra coisa, quando entrar no atoleiro, fique esterçando as rodas, um pouco, prum lado e pro outro, como se fosse zigue zague
assim o pneu, quando nao tracionar em baixo, vai tracionar um pouco nas laterais, e mesmo com pouco efeito, pode te ajudar a não parar tão facil, ja que não tem bloqueio
sempre que preciso uso isso com o gol, e ja sai de varias bem feias(pro gol é claro) principalmente areião fofo
nunca atolei o golzinho, por conta do que aprendi com o jeep
abração!!

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Smooth,

outro dia, não me lembro quem, mas um amigo me questionou a mesma coisa por MSN.

O que acontece, é que no momento em que atolei, estava sem máquina digital. Eu entrei e o jeep agarrou. Dei uma ré (uii) mas não saiu.. Aí eu parei e desci do Jeep, igual vc falou. Aí fui em casa e buscamos a Toy e aproveitamos e pegamos a máquina.
No vídeo eu estava acelerando daquele jeito apenas para "fazer graça", já que estava na rua de casa, e tbm eu sabia que não tinha mais jeito de afundar, pelo fato de já ter pegado no fundo.. Aí acelerei só pra fazer uma horinha lá :mrgreen: e aproveitar que a HILUX estava pronta para rebocar....e claro, sujar mais o jeep :dance: :twisted:!!!

Mas eu sou totalmente contra ficar acelerando depois que atola. Mas nesse dia foi um caso a parte, devido aos motivos acima.
Uma vez cai com o Jeep numa lama boa tbm, e ao perceber que não ia sair, nem forcei...:concordo:

Absssssssss:)

Citação:

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Postado originalmente por JP CJ-5

K K K K K ...

demoro pra vc " esburacar " todo o " quintal " da sua casa pra ficar tirando um lazer com a jeepeira, né não " rsrsrs

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Cavar o quintal de casa é só de vez em quando!! Se for todo dia, vira bagunça hhahhahah!!! :mrgreen:

[]'sss:concordo:

então nao tem erro lucas!!
quando tu saiu do atoleiro, puxado, tava 4x2?
não vi as rodas dianteiras patinando, só as traseiras...
[]´s

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

então nao tem erro lucas!!
quando tu saiu do atoleiro, puxado, tava 4x2?
não vi as rodas dianteiras patinando, só as traseiras...
[]´s

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Smooth,

eu estava de 4x4 reduzida! Acontece que deu X (roda dianteira direita e traseira esquerda que tiveram tração). As outras 2 estavam "mortas".

Por isso preciso de um bloqueio urgente! :mrgreen:

[]'sss com jeep tracionando nas 4 rodas! :twisted: