CJ5 '67 - "Cascãozão"

Ontem esqueci de comentar uma coisa. Depois que troquei o bura dele, não havia testado em lugar nenhum. O bura velho, fazia o jeep afogar e ratear inclinado, ao forçar o mtor, e tal..

Ontem, após o fim da brincadeira, fui subir um barranco com mais ou menos 70cm de altura...(até achei q ia tombar pra tras hehe). Subi numa boa e ele não falhou hora nenhuma! Gostei muito do desempenho do motor. Ele nunca me deixou tão contente! :palmas:

Se não fosse pelo consumo, eu desistiria de trocar de motor! :o

[]'ss com o BF funcionando mais redondo que a SKOL!! :mrgreen:

e o bfão sobe muito mais do q tu imagina!
uiahauiuahuaiuhia
[]´s

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

e o bfão sobe muito mais do q tu imagina!
uiahauiuahuaiuhia
[]´s

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Poisé cara. Se tiver reduzido sobe qlquer coisa. Eu to satisfeito com ele agora, é pq ele nunca subiu nada sem ratear! :mrgreen:

Essa foi a primeira vez!! :palmas: :palmas:

[]'s e viva o bfão!!!:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

All,

tenho uns videos daquele atoleiro ontem, da hilux rebocando, entrando no atoleiro denovo, etc...quem quiser assistir, so gritar aí que envio! :concordo:

[]'ss

pode mandar: antonionf@terra.com.br

Citação:

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Postado originalmente por Antonio Folgado

pode mandar: antonionf@terra.com.br

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É pra já! Só um minuto!

Antonio, enviado!

[]'s

MANDA AI PRA MIM
Fernando4wd@hotmail.com


[]´s esperando pra ver o que falamos no msn

Citação:

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Postado originalmente por fernandão

MANDA AI PRA MIM
Fernando4wd@hotmail.com


[]´s esperando pra ver o que falamos no msn

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ok! :concordo:

Enviado aos 2! Alguns foram com erro, mas é pq to apanhando do yahoo O.o e do Movie Maker, mas ainda fico fera nisso! hehe

[]'ssssss

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

A, eu to gostano dos argentinos. Não é igual o frontiera, mas em relação aos originais é o máximo! :palmas:
Também tenho outro problema, que é a roda R16! Aí num dá pra colocar 35"!! Senão.........:pensativo:

Por isso que prefiro investir em bloqueios, pois onde o argentino não der conta, igual hoje, o bloqueio faz o resto! Confesso que se estivesse com bloqueios pelo menos na traseira (uiii), eu num tinha atolado não! :discordo:

E já fiquei sabendo de casos de gente que não conseguiu acionar o bloqueio macrotorque numa trilha!! Em via das dúvidas, prefiro o fase IV da ensimec. Apesar de ser mais incômodo, IMHO é mais confiável!

[]'sss e gole gole gole com o V8 :lol: :concordo:

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Lucas,

Sem querer te desanimar, mas o bloqueio não vai te salvar em todas as situações não!!!:discordo: :discordo:

Por exemplo, nas fotos q vc mostrou, mesmo se estivesse bloqueado, vc não sairia deste atoleiro. E mesmo se estivesse com pneus maiores e bloqueado, talvez não tivesse saido também. Acho que ali, somente um guincho e uma âncora te salvariam (se não tivesse próximo de casa).

Eu já vi cada coisa em trilha. Vou te dar um exemplo da trilha q fiz na semana retrasada. Havia um Wrangler com pneus 39,5", suspensão Skyjacker, eixos dana 60 com bloqueios ARB e mais um monte de coisas. O cara é excelente piloto e mesmo assim, houve uma subida q ele só passou no guincho. Depois dele veio um CJ com eixo de rural e pneus 3k de 33 e com bloqueio somente no eixo traseiro. Era a primeira trilha do cara. E ele conseguiu subir sem guincho. Vai entender!!!!

Agora, quem me dera ter uma pista particular para brincar a 50 metros de casa!!!!

Um abraço e me manda o vídeo da Hilux tirando o CJ. Pode mandar no meu e-mail do MSN.

Um abraço,

Lucas, pelo que vi, a roda traseira esquerda estava patinando, mas a dianteira esquerda não.
Pergunta, você estava 4x2 ou estava 4x4 e a roda dianteira direita estava patinando também?
Acho que com um bloqueio traseiro você saía dessa.
Com dois então, nem se fala.
E com um guincho dianteiro, não precisaria de ajuda de outro carro.
[]'s