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  • #1
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    Citação Postado originalmente por loras Ver Post
    inúmeras vezes no 4x4brasil, presenciei o seguinte pedido:

    “quero comprar meu primeiro 4x4. Por isso gostaria da ajuda de vocês...”

    e aí começa aquela loooonga conversa de bar sobre qual o melhor 4x4!!

    A conclusão é óbvia. Ele não existe... Hahaha

    Por isso resolvi escrever esse texto. Espero que ajuda aos iniciantes!!!

    Em primeiro lugar, seja bem vindo!!!

    Agora vamos ao que interessa...

    1-) se você nunca teve um 4x4 ou nunca foi jipeiro antes, tenha um primeiro contato com o universo off road. Faça trilhas, associe-se a um jeep clube, admire expedições, faça amigos jipeiros... Depois de definir a sua “modalidade” off road, pense na viatura.

    Atualmente temos as opções:

    Rallys, raids, rock crawling, trilhas, expedições e passeios.

    2-) entenda que cada 4x4 tem vantagens e desvantagens. Tenha sabedoria para reconhecer os benefícios e humildade para admitir as limitações de cada uma das viaturas.

    Não existe 4x4 perfeito para tudo.

    3-) identifique o pefil de uso que espera da viatura, e após isso defina as suas prioridades. Algumas perguntas que podem ajudar no caminho:

    - será meu único carro para tudo?
    - faço questão de capota rígida? Capota removível?
    - quanto quero gastar?
    - desejo fazer seguro total? Terceiros?

    Alguns exemplos de prioridades:

    - facilidade de obter peças de manutenção
    - preço das peças em conta
    - número de passageiros
    - espaço para carga
    - chassis x monobloco
    - suspensão helicoidal x feixes de mola
    - necessidade de ar condicionado

    se conseguir, antecipe o futuro da viatura. Tamanho de pneus desejados, acessórios, etc. Saber exatamente o que quer, evitará mudanças de planos e desaventuras no caminho...

    4-) aprenda a usar a pesquisa do fórum. Busque todas as informações que conseguir sobre a viatura pretendida aqui. Não tenha vergonha, e envie mp a todos os proprietários dos modelos em vista, que com certeza lhe ajudarão.

    5-) ande no maior número possível de 4x4. Pergunte tudo ao dono, venha ao fórum e pesquise ainda mais sobre tal modelo.

    6-) as opções de motorização e configuração mecânica mudam de ano para outro, no mesmo modelo de carro. Isso faz com que anos específicos sejam mais desejados que outros... Depois de decidir o modelo, decida o ano ideal.

    7-) não tenha pressa. Comprar 4x4 exige paciência e dedicação. Além disso, as melhores ofertas nem sempre chegam aos anúncios... E sim vendidas aos melhores amigos...

    8-) aprenda conceitos básicos de mecânica. Isso ajudará a compreender melhor as vantagens e desvantagens de cada modelo. Além de evitar comprar verdadeiras "bombas"...

    9-) real 4x4s are not bought. They are built.

    10-) diesel nem sempre é sinônimo de economia.

    11-) não acredite em ninguém. Mesmo nos especialistas. Todos puxam a sardinha para um lado. Leia, informe-se, apreenda e depois decida. A única pessoa capaz de fazer isso, é você!!!

    Esqueci de algo?

    Vamos que vamos!!!

    Abraços e boas compras!!!
    legal... Loras/ realmente ta certo, agora vou vasculhar bem para que eu possa extrair minha duvida de minha cabeça e comprar minha viatura logo...

  • #2
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    Eai , galera boa tarde.. Sou novo no site, me cadastrei hj mesmo,
    justamente para poder trocar ideias com proprietarios de viaturas 4x4 .
    Gostaria de saber sobre a hilux srv 4x4 3.0, nao sei c compro ela automatica ou cambio manual, ou 4x4 ou 4x2.
    Alguem pra trocar ideia agradeço...

  • #3
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    Citação Postado originalmente por VICTOR GALANTE Ver Post
    Eai , galera boa tarde.. Sou novo no site, me cadastrei hj mesmo,
    justamente para poder trocar ideias com proprietarios de viaturas 4x4 .
    Gostaria de saber sobre a hilux srv 4x4 3.0, nao sei c compro ela automatica ou cambio manual, ou 4x4 ou 4x2.
    Alguem pra trocar ideia agradeço...
    Victor,
    Voce já tem uma em vista? Qual o ano?
    Hilux é um ótimo veículo, tem legião de fãs, mas tem várias configurações. Depende do ano.
    4x2 só para uso urbano.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #4
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    Boa noite pessoa, minha primeira participação no forum.
    Bom, estou decidido a comprar um veiculo para realizar trilha, mas a duvida é grande, pretendo gastar no máximo R$ 25,000;
    Agora vem as dúvidas, o que vocês recomendam para quem pretende iniciar nas trilha? Samurai? Vitara jlx? Pegar algo que já venha pronto/sem-pronto ou ir preparando aos poucos ao meu gosto e nece$$idade?
    Aguardo a ajuda de vocês.

  • #5
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por fkublick Ver Post
    Boa noite pessoa, minha primeira participação no forum.
    Bom, estou decidido a comprar um veiculo para realizar trilha, mas a duvida é grande, pretendo gastar no máximo R$ 25,000;
    Agora vem as dúvidas, o que vocês recomendam para quem pretende iniciar nas trilha? Samurai? Vitara jlx? Pegar algo que já venha pronto/sem-pronto ou ir preparando aos poucos ao meu gosto e nece$$idade?
    Aguardo a ajuda de vocês.
    Se for só para trilha, Samurai ou Jeep, depende do preparo
    Se for usar no dia a dia e trilhas eventuais, Samurai ou Vitara - O Vitara é mais confortável e o Samurai é mais bom-de-briga.
    JPX, Engesa ou Bandeirante - em bom estado - vai custar mais e 25 mil reais.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
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  • #6
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Se for só para trilha, Samurai ou Jeep, depende do preparo
    Se for usar no dia a dia e trilhas eventuais, Samurai ou Vitara - O Vitara é mais confortável e o Samurai é mais bom-de-briga.
    JPX, Engesa ou Bandeirante - em bom estado - vai custar mais e 25 mil reais.
    Obrigada, era o que eu imaginava, eu tenho outro veículo esse seria mais para trilha mesmo, muito embora sei que vou usar ele um pouco no dia a dia.
    A manutenção do vitara é mais cara que do samurai né?
    Qual ano de samurai seria mais recomendado? Vi alguns já, de 1995 pra cima e uns de 95 pra baixo:
    Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares.
    html
    Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares.
    Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares.

    Em relação ao vitara encontrei este jlx:

    Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares.


    Esses foram alguns dos que coloquei o olho, muito embora estejam um pouco acima do valor pretendido para ser gasto, talvez chorando consigo baixar, hahaha!

  • #7
    Usuário Avatar de marcosalgado
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    Boa noite a todos, esta também é minha primeira participação no forum. Acabei de compra uma Bandeirante Longa, ano 1980, verde, motor OM 314, 4 marchas (1° e 2° seca), 4x4 s/reduzida e freio a disco na frente. Optei por esta viatura considerando três fatores:

    1° o uso - trabalho de pesquisa em campo, levando peão e equipamentos a locais de difícil acesso;
    2° o investimento - curto de $, dispunha de 19 mil para investir em um veículo que permitisse desenvolver meu trabalho. Contudo estava ciente que estava abrindo mão do conforto;
    3° sonho - desde moleque sonhava em ter a lendária BANDEIRANTE.

    Mas olha, este não é meu único carro, pois uso um Fiat Uno (2012) para as voltas corriqueiras dentro da cidade.

    Em princípio a parte mecânica/transmissão/freio a viatura esta boa, já levei ao mecânico que trocou todos os óleos, trocou os filtros e deu uma ajustada na flange do diferencial traseiro (conforme mecânico), a embreagem esta muito dura, logo terei que trocar... A parte triste é que a carroceria e assoalho estão completamente corroídos pela ferrugem , tem pontos de baixo do tapete que dá para ver o chão... Referente a isso não sei nem por onde começar a recuperar a carcaça da BAND. Mas vamos indo... Conforme o trabalho for avançando e ela me dando o retorno $ vou ajeitando.
    Como iniciante no mundo 4x4 estas foram as minhas considerações feitas para escolher a viatura.
    Agradeço ao forum e conto com auxilio dos colegas nesta minha nova jornada com a BAND.
    4X4 Brasil
    Band 1980 , OM-314, Freio a Disco, DH, Guincho Warn e pneus Genius Versátil

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por marcosalgado Ver Post
    Boa noite a todos, esta também é minha primeira participação no forum. Acabei de compra uma Bandeirante Longa, ano 1980, verde, motor OM 314, 4 marchas (1° e 2° seca), 4x4 s/reduzida e freio a disco na frente. Optei por esta viatura considerando três fatores:

    1° o uso - trabalho de pesquisa em campo, levando peão e equipamentos a locais de difícil acesso;
    2° o investimento - curto de $, dispunha de 19 mil para investir em um veículo que permitisse desenvolver meu trabalho. Contudo estava ciente que estava abrindo mão do conforto;
    3° sonho - desde moleque sonhava em ter a lendária BANDEIRANTE.

    Mas olha, este não é meu único carro, pois uso um Fiat Uno (2012) para as voltas corriqueiras dentro da cidade.

    Em princípio a parte mecânica/transmissão/freio a viatura esta boa, já levei ao mecânico que trocou todos os óleos, trocou os filtros e deu uma ajustada na flange do diferencial traseiro (conforme mecânico), a embreagem esta muito dura, logo terei que trocar... A parte triste é que a carroceria e assoalho estão completamente corroídos pela ferrugem , tem pontos de baixo do tapete que dá para ver o chão... Referente a isso não sei nem por onde começar a recuperar a carcaça da BAND. Mas vamos indo... Conforme o trabalho for avançando e ela me dando o retorno $ vou ajeitando.
    Como iniciante no mundo 4x4 estas foram as minhas considerações feitas para escolher a viatura.
    Agradeço ao forum e conto com auxilio dos colegas nesta minha nova jornada com a BAND.
    Marcosalgado,
    Parabéns pela escolha. Bem vindo ao mundo 4x4.
    O Bandeirante é um veículo apaixonante. Suas principais características são ROBUSTEZ, SIMPLICIDADE e ESTILO.
    Coloque essas dúvidas no Toyota Bandeirante o pessoal terá prazer em te ajudar.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #9
    Usuário Avatar de marcosalgado
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    Obrigado Hercílio Neto, estou muito animado com a Band. Nas próximas semanas vou colocar a viatura para trabalhar... e transmitirei aqui as minhas impressões referente ao desempenho da Band frente as minhas necessidades de trabalho. Quem sabe assim possa ajudar alguém que esteja buscando um veículos com os mesmos objetivos que eu.
    Band 1980 , OM-314, Freio a Disco, DH, Guincho Warn e pneus Genius Versátil

  • #10
    Usuário Avatar de Juka Bala
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    Oi Hercilio,

    tenho visto seus comentários no Forum em geral, e como também sou de Campinas, mas aindanão consigo mandar MP (não atingi os 50 posts), queria saber se você pode me dar um email pra contato, pois quero entrar nesse mundo 4x4 mas quero saber de clubes na região, e boas oficinas. Abraço

    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Marcosalgado,
    Parabéns pela escolha. Bem vindo ao mundo 4x4.
    O Bandeirante é um veículo apaixonante. Suas principais características são ROBUSTEZ, SIMPLICIDADE e ESTILO.
    Coloque essas dúvidas no Toyota Bandeirante o pessoal terá prazer em te ajudar.

  • #11
    Usuário Avatar de Poison
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    20/10/2008
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    Alguem de taubaté por aqui?
    Pajero 99 GLSB Diesel

  • #12
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    17/06/2013
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    Question Qual comprar, dúvida enorme !!!!!!!

    Boa Noite a Todos,

    Queria contar com a ajuda de vcs, qual carro vcs comprariam no meu lugar ?

    carro 01 : Mit L200 Gls 2011, prata, 58 mil km, com acessórios: Sto antonio, parachoque de impulsão, stribos e capota marítma. Pneus Recém comprados, carro realmente muito novo . VALOR r$: 55.000,00

    Carro 02 : Ranger XLT Diesel 4x4, preta , com Pneus meia vida, super completa, com 100 mil km, carro conservado, mas nota-se o uso. VALOR r$: 58.000,00

    QUAL CARRO COMPRAR ?

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