Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Coophamat]

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Acabei de chegar do mecânico. Ele passou o scanner e nao acusou nenhum erro ! Porém ele pediu pra mim abrir o capu do carro e assim que eu abri, ele condenou as correntes do kit, disse que tava "pra si quebrar "e que a ranger morrer na lenta poderia ser fora do ponto. Segundo ele uma frontier chegou do msm jeito, morrendo na lenta e era fora do ponto. Detalhe, minha ranget tem 211 mil km rodados e o ex dono disse que tinha trocado as correntes com 150 mil, mas não acredito que ele efetuou esse serviço.

Eu tive problema no kit de corrente da ranger que tive, mas não chegou a desgastar a corrente, ela quebrou a guia fixa inferior, por sorte não tive nenhum problema, foi só substituir que ficou zero. Se o kit que foi colocado é de marca duvidosa esses 61 mil km rodados pode ter desgastado prematuramente.

[Diegocrazy25]

Eu tive problema no kit de corrente da ranger que tive, mas não chegou a desgastar a corrente, ela quebrou a guia fixa inferior, por sorte não tive nenhum problema, foi só substituir que ficou zero. Se o kit que foi colocado é de marca duvidosa esses 61 mil km rodados pode ter desgastado prematuramente.

Eu acredito ser mentira do ex dono da minha ranger. Pode ser q ele nao tenha trocado nada. Meu mecanico vai vim hoje e vai abrir a caixa de distribuição e okhar o kit, dependendo ja encomendo logo um novo e original mwm.

[Coophamat]

Aquele scanner pequenininho e azul, funciona na ranger 3.0 2008 ?

Sim, funciona muito bem. Da pra acompanhar em tempo real voltagem do alternador, pressão do turbo, pressão do rail, temperatura da água do radiador e da pra ver os erros da injeção quando tem.

[Diegocrazy25]

Sim, funciona muito bem. Da pra acompanhar em tempo real voltagem do alternador, pressão do turbo, pressão do rail, temperatura da água do radiador e da pra ver os erros da injeção quando tem.

Blz. Vou comprar amanhã.

[Diegocrazy25]

RANGER 3.0 MORRENDO NA MARCHA LENTA PROBLEMA RESOLVIDO.

Pessoal vim aqui esclarecer a solução do meu problema. Minha ranger começou a dar problemas nessa quarentena,ela simplesmente morria na marcha lenta. Ela ficou assim depois que começou a ficar muito tempo parada. Eu apenas ligava ela mas nao rodava. Ela morria depois de uns 30 segundos ligada, as vezes durava até mais uns 5 minutos, e tb tinha dificuldade para pegar. Comecei a suspeitar da minha valvula pcv, pois a mesma era muito velha, encomendei uma nova e coloquei, e achei que tinha resolvido o problema, mas dia seguinte o carro morreu 4 vezes em seguida. Fiquei doido achando que era bicos injetores. Mas antes testei outras coisas e estavam td ok. Levei em um mecanico que tinha o scanner, só levei nele pq ele tinha o aparelho. Esse mecanico é bem enrolado, e até tentou me levar na conversa, mas eu entendia um pouco desse motor e ele nao conseguiu me convencer com a lábia dele. Passei o scanner com ele e nao acusou nenhum erro, ai ele me pediu pra abrir o capu do carro e assim que eu abri ele disse que minhas correntes, estavam pra "si quebrar" e cogitou estar fora do ponto. Não acreditei muito na conversa dele pois o motor estava super silencioso. Fui pra casa e resolvi seguir a dica de um conhecido. Tirei TODOS os conectores e passei limpa contato em absolutamente todos, passei nos sensores e nos conectores, tirei até o do modulo e passei o limpa contato.Depois disso segui os passos de um mecanico que tem uma ranger e um canal no youtube e resetei o modulo, tirando os cabos da bateroa e fazendo passo a passo como ele mandou, e depois disso ja rodei 80 km e graças a Deus minha ranger nao morreu mais na lenta e continua firme e forte. Quero dar uma dica a todos os proprietarios de ranger 3.0 e troller 3.0, antes de sairem trocando peças, testem os conectores dos chicotes e tb passem limpa contato em todas as tomadas.

[Pedro Sylvestre]

RANGER 3.0 MORRENDO NA MARCHA LENTA PROBLEMA RESOLVIDO.

Pessoal vim aqui esclarecer a solução do meu problema. Minha ranger começou a dar problemas nessa quarentena,ela simplesmente morria na marcha lenta. Ela ficou assim depois que começou a ficar muito tempo parada. Eu apenas ligava ela mas nao rodava. Ela morria depois de uns 30 segundos ligada, as vezes durava até mais uns 5 minutos, e tb tinha dificuldade para pegar. Comecei a suspeitar da minha valvula pcv, pois a mesma era muito velha, encomendei uma nova e coloquei, e achei que tinha resolvido o problema, mas dia seguinte o carro morreu 4 vezes em seguida. Fiquei doido achando que era bicos injetores. Mas antes testei outras coisas e estavam td ok. Levei em um mecanico que tinha o scanner, só levei nele pq ele tinha o aparelho. Esse mecanico é bem enrolado, e até tentou me levar na conversa, mas eu entendia um pouco desse motor e ele nao conseguiu me convencer com a lábia dele. Passei o scanner com ele e nao acusou nenhum erro, ai ele me pediu pra abrir o capu do carro e assim que eu abri ele disse que minhas correntes, estavam pra "si quebrar" e cogitou estar fora do ponto. Não acreditei muito na conversa dele pois o motor estava super silencioso. Fui pra casa e resolvi seguir a dica de um conhecido. Tirei TODOS os conectores e passei limpa contato em absolutamente todos, passei nos sensores e nos conectores, tirei até o do modulo e passei o limpa contato.Depois disso segui os passos de um mecanico que tem uma ranger e um canal no youtube e resetei o modulo, tirando os cabos da bateroa e fazendo passo a passo como ele mandou, e depois disso ja rodei 80 km e graças a Deus minha ranger nao morreu mais na lenta e continua firme e forte. Quero dar uma dica a todos os proprietarios de ranger 3.0 e troller 3.0, antes de sairem trocando peças, testem os conectores dos chicotes e tb passem limpa contato em todas as tomadas.

Que bom que conseguiu resolver o problema. Qual é o canal do YouTube desse mecânico que você seguiu o passo a passo?

[Diegocrazy25]

Que bom que conseguiu resolver o problema. Qual é o canal do YouTube desse mecânico que você seguiu o passo a passo?

Canal king 4x4 ele me passou as instruções pela zap. Eu tb fiz um video explicando esse problema, vou deixar o link aqui

[JRoberto]

RANGER 3.0 MORRENDO NA MARCHA LENTA PROBLEMA RESOLVIDO.

Pessoal vim aqui esclarecer a solução do meu problema. Minha ranger começou a dar problemas nessa quarentena,ela simplesmente morria na marcha lenta. Ela ficou assim depois que começou a ficar muito tempo parada. Eu apenas ligava ela mas nao rodava. Ela morria depois de uns 30 segundos ligada, as vezes durava até mais uns 5 minutos, e tb tinha dificuldade para pegar. Comecei a suspeitar da minha valvula pcv, pois a mesma era muito velha, encomendei uma nova e coloquei, e achei que tinha resolvido o problema, mas dia seguinte o carro morreu 4 vezes em seguida. Fiquei doido achando que era bicos injetores. Mas antes testei outras coisas e estavam td ok. Levei em um mecanico que tinha o scanner, só levei nele pq ele tinha o aparelho. Esse mecanico é bem enrolado, e até tentou me levar na conversa, mas eu entendia um pouco desse motor e ele nao conseguiu me convencer com a lábia dele. Passei o scanner com ele e nao acusou nenhum erro, ai ele me pediu pra abrir o capu do carro e assim que eu abri ele disse que minhas correntes, estavam pra "si quebrar" e cogitou estar fora do ponto. Não acreditei muito na conversa dele pois o motor estava super silencioso. Fui pra casa e resolvi seguir a dica de um conhecido. Tirei TODOS os conectores e passei limpa contato em absolutamente todos, passei nos sensores e nos conectores, tirei até o do modulo e passei o limpa contato.Depois disso segui os passos de um mecanico que tem uma ranger e um canal no youtube e resetei o modulo, tirando os cabos da bateroa e fazendo passo a passo como ele mandou, e depois disso ja rodei 80 km e graças a Deus minha ranger nao morreu mais na lenta e continua firme e forte. Quero dar uma dica a todos os proprietarios de ranger 3.0 e troller 3.0, antes de sairem trocando peças, testem os conectores dos chicotes e tb passem limpa contato em todas as tomadas.

Acompanhei os seus relatos e fico feliz por ter resolvido. E bom que retornou dando a solução. Boa sorte agora com a Bruta.
Qual o ano dela?

[Diegocrazy25]

Acompanhei os seus relatos e fico feliz por ter resolvido. E bom que retornou dando a solução. Boa sorte agora com a Bruta.
Qual o ano dela?

Obrigado. Tenho um canal no youtube se chama Diego Crazy Br la eu falo da ranger e de algumas experiências que eu tive com ela. Inclusive fiz um video recente explicando esse meu problema.

[Diegocrazy25]

Acompanhei os seus relatos e fico feliz por ter resolvido. E bom que retornou dando a solução. Boa sorte agora com a Bruta.
Qual o ano dela?

O ano da minha ranger é 2008 e ela esta com 211 mil km rodados. Peguei com 205 mil.

[Diegocrazy25]

Pessoal, minha ranger 3.0 2008 com.212 mil km esta com o msm problema de alguns meses atras. Ela voltou a morrer na marcha lenta, esse problema é intermitente, ele aparece quando quer. Bomba do tanque e filtros são novos, valvula pcv nova, o carro é um foguete na estrada, não fumaça nem falha. Esse problema acontece apenas na marcha lenta. Ja conferi todos os fusiveis e estão todos ok. Me ajudem por favor, pois ja nao sei mas o que eu faço. Estou prestes a desistir dessa camionete. Detalhe ,passei limpa contato em todas as tomadas e nos chicotes.

[Walter da Camper]

Troque o sensor de rotação.