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  • #1
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Sistema de arrefecimento selado.

    Essa mangueira faz parte do sistema do arrefecimento do Gol.
    Esse derivador de metal é do Opala.
    O reservatório é genérico e não faço ideia de que carro é.
    Cortei a mangueira aonde podes ver que coloquei o derivador.
    Coloquei 6 abraçadeiras nas conexões.
    Tirei o vedante de borracha interno da tampa do sistema original e ajustei as orelhas da tampa metálica para ficar com mais pressão. O que eu pretendo ainda é trocar o suporte da tampa original e colocar uma chapa com a conexão da mangueirinha de respiro e um tampão para purgar o ar do sistema, sem a tampa original. Essa tampa deixa escapar um pouco de vapor. Mas pelo que eu pude notar os benefícios são muitos:
    1°-A temperatura se mantém mais baixa;
    2°-Não preciso repôr água com a frequência anterior. Na verdade desde que instalei isso, há cerca de 3000km atrás, eu só completei a água do radiador 2 vezes. Completei antes da viajem, inclusive, e quando cheguei em casa o reservatório estava no mesmo nível.
    Fotos...

    Anexo 369140Anexo 369141Anexo 369142Anexo 369143Anexo 369144Anexo 369145
    O filtro de óleo da sua Femil é identico ao da minha e das nossas, diferentes da do Waldir....

    Interessante o seu sistema selado. Uma duvida, o ventilador da Femil roda solidário ou tem acoplamento viscoso? Estou com essa duvida pois estou achando que o da minha está ligado direto e sempre tive comigo que o acoplamento é do tipo viscoso.

    Abraços
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #2
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    Daniel, o ventilador do X-10 são todos fixos.

    Realmente, o filtro de óleo diesel da F1000 do Waldir é diferente das nossas. Acho que o suporte dele foi trocado pelo dono anterior. Eu uso o mesmo filtro da S-10.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Daniel, o ventilador do X-10 são todos fixos.

    Realmente, o filtro de óleo diesel da F1000 do Waldir é diferente das nossas. Acho que o suporte dele foi trocado pelo dono anterior. Eu uso o mesmo filtro da S-10.
    Edin

    Bom saber. Eu achava que era por embreagem viscosa e por isso que ela estava meio "pigaiada". Mas ja vi que 6km/L na cidade é o consumo dela mesmo.

    Abraços!
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  • #4
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    Edin
    é o esquema do esnorkel esta em pé ainda?
    vamos conversar sobre ele,to doido pra colocar 1
    abraços
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    PAPA PÔNEIS

  • #5
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    Bah Brutins. O Daniel Hubie acabou de me pagar...
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  • #6
    Usuário Avatar de bruntins
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    ah fazer oq né amigo,o importante é que vendeu para um femilzeiro rsrs
    de que carro mesmo edin que era o snorkel ??
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    PAPA PÔNEIS

  • #7
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    As rampas estão quase prontas. Se não tivesse faltado as barras rosqueadas, porcas e pregos, ficariam prontas ainda hoje.

    As rodas de cima ficarão a 1,60mts do chão. Para trocar óleo e lavar por baixo ficará muito mais divertido!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0456.jpg   Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0457.jpg   Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0455.jpg   Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0449.jpg   Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0448.jpg   Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0447.jpg   Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4-dscn0446.jpg  
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  • #8
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    As rampas estão quase prontas. Se não tivesse faltado as barras rosqueadas, porcas e pregos, ficariam prontas ainda hoje. As rodas de cima ficarão a 1,60mts do chão. Para trocar óleo e lavar por baixo ficará muito mais divertido!
    uhaHUAUHAHUAHUA Edin....mas q armada hein... sinceramente...eu não teria coragem de entrar embaixo dessa armadilha...com a pickup sobre ela... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk me diz uma coisa...não seria mais barato e seguro...ter feito com tijolo e preenchido com concreto??(depende da sua região neh...madeira por aqui no interior de SP é bem salgado o preço...)
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #9
    Usuário Avatar de tiofinhojr4x4
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    Sendo que o Edin ganhou as madeiras, e parece ser bem fortes, da pra fazer o serviço sem perigo, só não esquece de colocar uma madeira ligando as duas rampas, fica bem mais firme...
    AZULONA F-1000 4X4

  • #10
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    Esses tocos vieram de peação de bobinas de aço inox da Tramontina. Em containers de 20" vinham 2 bobinas de 10tons cada uma, e tinha uma estrutura toda pregada com pregos relativamente finos segurando as bobinas no lugar. Como esse madeiramento seria lixo, eu dei um destino intermediário para elas.

    Em alvenaria seria muito caro, pois até agora foram 3 kg de pregos 54x25 a R$11,00 o kg, e 4 barras rosqueadas e um monte de porcas e arruelas, num custo de 30,00. Pra piorar, esse terreno é do meu primo, então algo "fixo" seria contra-producente, caso tenha que arrumar outro lugar para as rampas. Elas estão muito firmes, e sozinho mal mexo com elas.

    Eu faço tudo na ignorância, então sei que ficará bem seguro sim.
    4X4 Brasil
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  • #11
    Usuário Avatar de xxxtripod
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Esses tocos vieram de peação de bobinas de aço inox da Tramontina. Em containers de 20" vinham 2 bobinas de 10tons cada uma, e tinha uma estrutura toda pregada com pregos relativamente finos segurando as bobinas no lugar. Como esse madeiramento seria lixo, eu dei um destino intermediário para elas.

    Em alvenaria seria muito caro, pois até agora foram 3 kg de pregos 54x25 a R$11,00 o kg, e 4 barras rosqueadas e um monte de porcas e arruelas, num custo de 30,00. Pra piorar, esse terreno é do meu primo, então algo "fixo" seria contra-producente, caso tenha que arrumar outro lugar para as rampas. Elas estão muito firmes, e sozinho mal mexo com elas.

    Eu faço tudo na ignorância, então sei que ficará bem seguro sim.

    Edin e pelo visto você ainda não terminou não é?

  • #12
    Usuário
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    Então Zeca. O tempo não tem sido generoso comigo nos meus afazeres ultimamente. Infelizmente ainda devo leevar mais um ou dois finais de semana até completar o brinquedinho novo. Enquanto isso a Femil está acumulando barro... rsrsrs
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