Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Rodrigo Baratti]

Tweet

Paguei 550,00 nas barras completas. Hoje comprei um amortecedor de direção do Opala. R$48,00 da Monroe. Vou dar um jeito de instalar um, mas o objetivo é colocar 2 amortecedores de direção. Complicado será colocar de forma que não force demais os suportes por conta do modelo da suspensão. Mas a princípio vou fixar na travessa de baixo do motor e fazer um suporte para a barra de direção. Para o lado direito é simples, mas eu queria outro para o lado esquerdo, e com a caixa de direção no caminho ficará ruim de instalar. A minha intenção é prender bem próximo da ponteira de direção.

Pelo que pesquisei aqui no Forum qto mais próximo do pitman mais eficiente.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Edin,

Dá uma olhada na inistalação do guincho dessa ranger

http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/89676-easy-traction-8.html#post1828003

Pode ser uma opção também.

[]s

O espaço que tem na Ranger nesse ponto é muito grande.
Na ultima frente das velhas cabe um guincho com muita folga e sem nenhuma adaptação no parachoque.

[]'s

[Edintruder]

Realmente. Na Ranger tem muito espaço mesmo. Mas darei um jeito nisso em breve. Estou com pena de cortar o PC original, então estou pensando em fazer um PC de tubos e comprar as curvas no mercado e soldar, em vez de dobrar os tubos. Eu tenho que ir no ferro velho olhar o que tem por lá. Se eu arrumar algo que dê para fazer a base do guincho pela frente do PC original, será isso que deverei fazer, porém o meu medo de colocar o guincho na frente de tudo é que em caso de colisão o guincho se danificará primeiro que o PC.

[Tio Eddie]

Realmente. Na Ranger tem muito espaço mesmo. Mas darei um jeito nisso em breve. Estou com pena de cortar o PC original, então estou pensando em fazer um PC de tubos e comprar as curvas no mercado e soldar, em vez de dobrar os tubos. Eu tenho que ir no ferro velho olhar o que tem por lá. Se eu arrumar algo que dê para fazer a base do guincho pela frente do PC original, será isso que deverei fazer, porém o meu medo de colocar o guincho na frente de tudo é que em caso de colisão o guincho se danificará primeiro que o PC.

Quando instalei o guincho da Milona também fiquei com dó de cortar o para choques original mas pensando bem, passou em 10 segundos.

[]s

[Edintruder]

Ontem comecei a instalação do brinquedinho.

Usei as barras que eu tinha soldado na frente do chassis para parar sua torção. Reforcei bem a estrutura e terminei hoje de manhã.

Tio, não fiquei com pena de cortar o PC, mas na dúvida eu guardei os recortes para montar de novo caso eu precise no futuro. O PC dianteiro está pura massa, então se precisar ressoldar não terá problema de ganhar mais um pouco de massa... rsrsrs

Fiz um recorte em cima do PC para acionar o sistema de acoplamento da transmissão. No final das contas foram poucos cortes.

Depois de tudo pronto eu estreei puxando a Band de um amigo meu (o que está nas fotos me ajudando a instalar). Prendemos a Bandeirante numa valeta de forma que ela não conseguia mais sair sozinha. Cravou a frente do chassis no lado da valeta. Quando comecei a puxar a F1000 foi sendo arrastada. Tive que cavar as rodas no chão para puxar. Tirou a Toyota brincando do valo. Foda é que fiquei sem bateria na máquina na hora que fomos fazer o teste...

Resultado: Base do guincho aprovado, guincho aprovado, agora é só curtir o brinquedinho novo! ahahaha

[Edintruder]

As fotos ficaram fora de ordem, mas me esqueci de comentar, o solenóide do arranque pifou no sábado de manhã. Comprei um novo por 68,00. Tirei o arranque e troquei. Para tirar o arranque e colocar é a coisa mais fácil que tem de fazer. Levei mais tempo para lavar o arranque do que tirar e colocar novamente. A Ranger era contado por horas de sufoco. A F1000 realmente é muito boa em todos os aspectos, pois eu estava ligando com o cabo de ferro do martelo, dessa forma não fiquei na mão por causa do solenóide pifado...

[miguelcps]

Parabens Ed, belo trabalho. Acompanho desde o inicio este topico, muito bom por sinal.

[MARCELO TAGLIARI]

esse éo nosso parcero EDINTRUDER


FILÉ A F1000ZONA EMM PARABENS

[Rodrigo Baratti]

Ontem comecei a instalação do brinquedinho.

Usei as barras que eu tinha soldado na frente do chassis para parar sua torção. Reforcei bem a estrutura e terminei hoje de manhã.

Tio, não fiquei com pena de cortar o PC, mas na dúvida eu guardei os recortes para montar de novo caso eu precise no futuro. O PC dianteiro está pura massa, então se precisar ressoldar não terá problema de ganhar mais um pouco de massa... rsrsrs

Fiz um recorte em cima do PC para acionar o sistema de acoplamento da transmissão. No final das contas foram poucos cortes.

Depois de tudo pronto eu estreei puxando a Band de um amigo meu (o que está nas fotos me ajudando a instalar). Prendemos a Bandeirante numa valeta de forma que ela não conseguia mais sair sozinha. Cravou a frente do chassis no lado da valeta. Quando comecei a puxar a F1000 foi sendo arrastada. Tive que cavar as rodas no chão para puxar. Tirou a Toyota brincando do valo. Foda é que fiquei sem bateria na máquina na hora que fomos fazer o teste...

Resultado: Base do guincho aprovado, guincho aprovado, agora é só curtir o brinquedinho novo! ahahaha

Muito bom o serviço!
Essa sacada de avançar o guincho dentro do parachoque foi legal.

[]'s

[Tio Eddie]

Ontem comecei a instalação do brinquedinho.

Usei as barras que eu tinha soldado na frente do chassis para parar sua torção. Reforcei bem a estrutura e terminei hoje de manhã.

Tio, não fiquei com pena de cortar o PC, mas na dúvida eu guardei os recortes para montar de novo caso eu precise no futuro. O PC dianteiro está pura massa, então se precisar ressoldar não terá problema de ganhar mais um pouco de massa... rsrsrs

Fiz um recorte em cima do PC para acionar o sistema de acoplamento da transmissão. No final das contas foram poucos cortes.

Depois de tudo pronto eu estreei puxando a Band de um amigo meu (o que está nas fotos me ajudando a instalar). Prendemos a Bandeirante numa valeta de forma que ela não conseguia mais sair sozinha. Cravou a frente do chassis no lado da valeta. Quando comecei a puxar a F1000 foi sendo arrastada. Tive que cavar as rodas no chão para puxar. Tirou a Toyota brincando do valo. Foda é que fiquei sem bateria na máquina na hora que fomos fazer o teste...

Resultado: Base do guincho aprovado, guincho aprovado, agora é só curtir o brinquedinho novo! ahahaha

Excelente o serviço!

Algumas perguntas:

O que é aquele cilindro dentro do para choques?
Como está fazendo para ligar o controle do guincho na caixa de solenóides?
Pesou muito a frente da Picape?

[]s

[Edintruder]

Valeu pessoal!

Tio, para ligar o controle eu passo a mão pela grade e encaixo o plugue. Não é difícil de fazer pois consigo enxergar bem a conexão.

O cilindro era um casco de extintor que eu enchia de ar para a buzina marítima que eu tenho instalada mas agora está fora de funcionamento.

Em relação ao peso eu não notei diferença nenhuma. Em nada mesmo. A minha esperança era que baixasse um pouco a frente, mas não deu diferença nenhuma...

Agora, o que eu ando babando para fazer é pintar o PC de preto. No futuro quem sabe a Femil inteira vira preta também. Estou pensando num preto vinílico que é algo meio semi-brilho. nem fosco e nem brilhante...

[tiofinhojr4x4]

Sem comentários Meu Amigo. PARABÉNS..


Tu parecia uma criança com um pirulito na mão kkkkkkkkkkkkkkkk


Fez a instalação quando a patroa não estava em casa kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.


abraço