Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Kim]

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Edin!

Me passa seu endereço, que tem um compressor de buzina te esperando aqui!

Free!

Abraços.

Kim.

[Miranda]

Valeu pessoal!

Tio, para ligar o controle eu passo a mão pela grade e encaixo o plugue. Não é difícil de fazer pois consigo enxergar bem a conexão.

O cilindro era um casco de extintor que eu enchia de ar para a buzina marítima que eu tenho instalada mas agora está fora de funcionamento.

Em relação ao peso eu não notei diferença nenhuma. Em nada mesmo. A minha esperança era que baixasse um pouco a frente, mas não deu diferença nenhuma...

Agora, o que eu ando babando para fazer é pintar o PC de preto. No futuro quem sabe a Femil inteira vira preta também. Estou pensando num preto vinílico que é algo meio semi-brilho. nem fosco e nem brilhante...

Se nao me engano, esse tom 'semi brilho, nem fosco nem brilhante' se chama Acetinado!

Edin, procura por "Envelopamento Liquido" no youtube e da uma olhada. Ja vi um troller pintado assim tbm...

[Edintruder]

Miranda, esse envelopamento líquido eu vi. É muito legal e fácil de fazer. Não precisa cobrir nada pois depois é só puxar a película que sai bem fácil. Pena que é bem cara também. Tem no Brasil para vender no ML.

[xxxtripod]

Ontem comecei a instalação do brinquedinho.

Usei as barras que eu tinha soldado na frente do chassis para parar sua torção. Reforcei bem a estrutura e terminei hoje de manhã.

Tio, não fiquei com pena de cortar o PC, mas na dúvida eu guardei os recortes para montar de novo caso eu precise no futuro. O PC dianteiro está pura massa, então se precisar ressoldar não terá problema de ganhar mais um pouco de massa... rsrsrs

Fiz um recorte em cima do PC para acionar o sistema de acoplamento da transmissão. No final das contas foram poucos cortes.

Depois de tudo pronto eu estreei puxando a Band de um amigo meu (o que está nas fotos me ajudando a instalar). Prendemos a Bandeirante numa valeta de forma que ela não conseguia mais sair sozinha. Cravou a frente do chassis no lado da valeta. Quando comecei a puxar a F1000 foi sendo arrastada. Tive que cavar as rodas no chão para puxar. Tirou a Toyota brincando do valo. Foda é que fiquei sem bateria na máquina na hora que fomos fazer o teste...

Resultado: Base do guincho aprovado, guincho aprovado, agora é só curtir o brinquedinho novo! ahahaha


Anexo 384583Anexo 384598Anexo 384600Anexo 384601Anexo 384602Anexo 384604Anexo 384605Anexo 384617Anexo 384618Anexo 384597Anexo 384615Anexo 384582Anexo 384584Anexo 384585Anexo 384586Anexo 384611Anexo 384589Anexo 384614Anexo 384613Anexo 384619

Caraca Edin, vc mandou mto bem, e prefiro assim que tubular, não gostei de nenhum tubular que ja vi na net!!!

[tiofinhojr4x4]

Edin!

Me passa seu endereço, que tem um compressor de buzina te esperando aqui!

Free!

Abraços.

Kim.

Se o Edin não quiser eu queroooooooooooooooo, ve aí e me avisa amigo ok..

[Edintruder]

Ahahahah!!!
Essa tu perdesses Tiófinho! rsrsrs!

[tiofinhojr4x4]

Hehehehehhehehehhe..........

[Kim]

Edin!

Tua caixa de MP está cheia!

[Edintruder]

Kim, caixa de msgm esvaziada!

[Edintruder]

Depois de uma semana de muito trabalho, como vocês podem ver pelas fotos, consegui instalar o primeiro amortecedor de direção. O death woble reduziu muito quando troquei os pneus novamente da frente para trás, mas como não desapareceu, coloquei o primeiro amortecedor no lado que sempre ocorre para ver como fica.

Amortecedor de direção do Opala, peça original Monroe por 48,00. Usei uma chapa com um parafuso soldado e um U-bolt para prender na ponta da barra de direção e soldei outro parafuso na bola do diferencial. No outro lado soldarei no suporte do braço oscilante.

O problema todo é que o pitmann está com uma pequena folga da frente para trás, o que não mantém o alinhamento perfeito entre as rodas...

Outra coisa, reparem na posição do eixo e ângulo da cruzeta quando está submetido a esforço. Tenho que fazer o ladder bar o mais breve possível.



As rampas continuam firmes e fortes.

[Rodrigo Baratti]

reparem na posição do eixo e ângulo da cruzeta quando está submetido a esforço. Tenho que fazer o ladder bar o mais breve possível.

Medonho!!!

Vc inverteu os suportes dos amortecedores!?
Boa idéia, os meus ficaram estrangulados, qdo montar a mecanica vou dar um jeito nisso.

[]'s

[Edintruder]

Isso mesmo Rodrigo. Eu pedi help para o Tio e ele me deu essa sugestão. Ficou muito bom e foi bem rápido de fazer. Ganhei os 10cm de elevação dos suportes dos amortecedores que eu precisava assim, e de quebra limpou os eixos por baixo.