Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Edintruder]

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Faltou uma. Como trabalhar em uma F1000 com lift de suspensão? Mesmo sendo meio alto, preciso sempre de "apoios" para trabalhar numa altura mais confortável e alcançar a parte de trás do motor. Não raras as vezes que trabalho ajoelhado na parte metálica da frente do radiador.

[Tio Eddie]

Como sempre muito bom Edin!

De fato carros altos sempre dão um trabalhinho a mais.

[]s e feliz 2013

[Edintruder]

Video da primeira partida após o serviço. A falhada foi a saída de ar da tubulação dos bicos.

[edubasile]

Ps. Algu,em sabe como botar cedilha e assentos num tablet?

No IPad basta segurar a letra um pouco q aparece as opções!!

Abs

[Waldir Carlos]

Edin né é brinquedo, não. O homi mexe com "tudo"! Ferramental à mão e boa vontade, resultam em modificações. Aproveitando, Feliz 2013 para todos.



[]s

[pilotothiago]

Edin parabens pelas modificaçoes, so fiquei um pouco preocupado com uma coisa, ali é so torcer o registro que se drena o oleo ??? Nao é arriscado algo tao simples assim nao ???

Abraço a todos do Forum e um Feliz 2013...

[tiofinhojr4x4]

Feliz 2013 a Todos os amigos...

[Edintruder]

Thiago, por isso cortei a alça do registro e colei a peça que está no lugar para dificultar um pouco a abertura "involuntária" do registro. Espero que funcione. Os motores estacionários costumam usar esse sistema e vi um kit desses nos EUA para adaptação. Porém os gringos bolaram uma trava que precisa ser pressionada para liberar o movimento da alça.

Aqui o 2013 começou debaixo de muita chuva. Comecei 2013 brincando com a Femil pelas ruas alagadas! rsrsrs!

Feliz 2013 para todos também!

[Edintruder]

No domingo, a Femil começou a ficar sem freios e um pequeno vazamento de fluido se tornou algo grotesco. Eu imaginava ser pela pinça esquerda, então troquei os reparos e as pastilhas das duas pinças, e para a minha surpresa o problema de falta de freio continuou. Quando comecei a procurar descobri o cano de freio da roda traseira esquerda quebrada bem no parafuso do cilindro de roda. Tirei o tubinho e refiz o flange e pronto. Resolvido o problema, mas irei trocar o cilindro mestre do freio, pois sinto que de vez em quando dá umas trancadas no pedal. Como custa apenas 200,00, vou trocar e colocar logo um novo.

[miguelcps]

ED, em primeiro lugar desculpa invadir seu topico, mas eu nao sei como explicar ao Chuninho como abrir a BI da Ranger dele, entao venho aqui pedir sua ajuda, sei que voce nao vai se importar nem um pouco em ajuda-lo, entao, se possivel coloca a explicaçao no topido da Ranger, desde já obrigado,

Um abraço,

Miguel.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...-no-morro.html (Ranger fraca no morro)


Postado originalmente por Edintruder

Chuninho, mete a chave e abre 2 voltas na BI de cara. Vais gostar do resultado.


Me explica como fazer então pq to na região dos lagos com a pick up cheia que já fasso isso e testo ela na volta pra casa. Aguardo

[Edintruder]

Acabei de instalar o PX novo que comprei. Coloquei um Voyager 78 plus multi de 400 canais, AM e FM.

Depois coloco fotos. Coloquei também o clilindro mestre de freio novo. Os freios dianteiros não estavam bons por falta de ação correta do cilindro mestre. Eu tinha que pedalar para pegar freio decente.

[DieselPower]

Edin,
Como assim AM e FM?
É tanto PX como Py no mesmo aparelho? Tem duas saídas para antenas?
Abraço!