Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[duardobruno]

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Leoss,
Essa massa escura das fotos é essa massa que falas. Massa de acabamento. Demora para secar mas é bem fininha e muito fácil de aplicar.
Entre a tinta branca e o preto irá sim o primer PU para dar aderência. Se não for assim ela descasca com o tempo ou arranha fácil. Imagina colar um adesivo e quando puxar ele arrancar a tinta? É justamente pela falta do uso do primer. Já vi isso com pintura de concecionária.

E foi exatamente o que o cara fez no Caveirão. Eu já contei aqui que o cara comprou o Caveira em um leilão do Detran, era viatura e levou um multa por não descaracterizar o carro no prazo. Daí o maldito lanterneiro pintou o Caveirão de qualquer jeito. Hoje, se eu pregar um adesivo no carro, tem ficar lá pra sempre. kkkkkkkk Se lavar no lava-jato, acho que ele volta a ser viatura. kkkkkkkkkk

[leoss]

Leoss,Essa massa escura das fotos é essa massa que falas. Massa de acabamento. Demora para secar mas é bem fininha e muito fácil de aplicar. Entre a tinta branca e o preto irá sim o primer PU para dar aderência. Se não for assim ela descasca com o tempo ou arranha fácil. Imagina colar um adesivo e quando puxar ele arrancar a tinta? É justamente pela falta do uso do primer. Já vi isso com pintura de concecionária.

òtimo Edin... Acho que eu me expliquei erroneamente e vc não entendeu. Entre as tintas concerteza tem que aplicar primer, Eu digo assim: vc aplicou o primer PU na carroceria toda, aí antes de lixar o primer pega um cordão de luz e sai a caça de pequenos defeitinhos, sempre fica uns 2 ou 3 que não saem na masseada antes do primer ou são resultado do primeiro lixamento (pequenos buraquinhos), aí vc aplica a massinha antes de lixar o primer. Depois lixa tudo e tá pronto pra pintar. Oque eu digo é aquelas 2 ou 3 ou 4 massinhas que vc deu sobre o primer e ficou pequenas manchinhas, vc não precisa aplicar primer sobre elas novamente pode pintar direto que ela aceita muito bem, nos carros que venho pintando ultimamente sempre tenho feito isso e fica muito bom, aposentei a maldita massa rapida e o primer universal dois materiais péééssimos kkkkk....e parabens pela disposição poucas pessoas tem vontade e coragem de meter a mao na massa e cuidar do próprio carro....e não sei se só eu dei azar, mas minha patroa ia encher o saco se eu entrasse numa empreitada dessa kkkkkkkkkkksua patroa nao imbaça não?

[Edintruder]

òtimo Edin... Acho que eu me expliquei erroneamente e vc não entendeu. Entre as tintas concerteza tem que aplicar primer, Eu digo assim: vc aplicou o primer PU na carroceria toda, aí antes de lixar o primer pega um cordão de luz e sai a caça de pequenos defeitinhos, sempre fica uns 2 ou 3 que não saem na masseada antes do primer ou são resultado do primeiro lixamento (pequenos buraquinhos), aí vc aplica a massinha antes de lixar o primer. Depois lixa tudo e tá pronto pra pintar. Oque eu digo é aquelas 2 ou 3 ou 4 massinhas que vc deu sobre o primer e ficou pequenas manchinhas, vc não precisa aplicar primer sobre elas novamente pode pintar direto que ela aceita muito bem, nos carros que venho pintando ultimamente sempre tenho feito isso e fica muito bom, aposentei a maldita massa rapida e o primer universal dois materiais péééssimos kkkkk....e parabens pela disposição poucas pessoas tem vontade e coragem de meter a mao na massa e cuidar do próprio carro....e não sei se só eu dei azar, mas minha patroa ia encher o saco se eu entrasse numa empreitada dessa kkkkkkkkkkksua patroa nao imbaça não?

Mas a patroa briga comigo quase todos os dias pois eu chego em casa, troco de roupa e só entro de novo lá pelas 22:30! kkkk
Mas faz parte. Pagar está fora de cogitação, pois o material eu parcelo no cartão, a MO não dá, sem dizer que a MO é o mais caro e a qualidade está cada vez pior.

Quanto ao lixamento, é muito chato e difícil de deixar 100%. Eu tiro o chapéu para os preparadores de pintura, pois conseguem deixar a peça perfeita. Eu não consigo... Sempre fica detalhes para trás que só aparecem quando abre o brilho da tinta.

[Newton Neto]

Edin, parabéns pela disposição, dedicação e carinho com a Femil! Como ficou a papelada para mudar a cor? Vai aplicar aquele bate pedra no fundo da caçamba antes de pintar?

[]´s

Newton

[Randal]

Ficando muito bom Edintruder , gostei das tampas do cabeçote ficaram massa ... Acho que vou tentar o mesmo acabamento ... Me passa aí a receita !!
O emblema Super Duty e as lanternas bicolor Tb comprei pra minha ... Ficou show ... Todo mundo comenta das lanternas !!!
Boa sorte aí e estou acompanhando !!!

[Edintruder]

Ficando muito bom Edintruder , gostei das tampas do cabeçote ficaram massa ... Acho que vou tentar o mesmo acabamento ... Me passa aí a receita !!
O emblema Super Duty e as lanternas bicolor Tb comprei pra minha ... Ficou show ... Todo mundo comenta das lanternas !!!
Boa sorte aí e estou acompanhando !!!

O logo super duty pelo que eu vi é um ploter colado no logo. Acho que vou dar uma mão de verniz para não levantar as pontas desse ploter e não cair com o tempo.
As tampas consegui finalizar ontem.
Demorou mas ficou legal.

[Zé V8]

Coisa linda que ficou o motor Edin. Acho show também as lanternas de teto, mas tenho uma pergunta. Considerando o fato que a tua F tem a parte interna do teto também em chapa, como fizeste para passar a fiação?

[Randal]

Ficando muito bom Edintruder , gostei das tampas do cabeçote ficaram massa ... Acho que vou tentar o mesmo acabamento ... Me passa aí a receita !!
O emblema Super Duty e as lanternas bicolor Tb comprei pra minha ... Ficou show ... Todo mundo comenta das lanternas !!!
Boa sorte aí e estou acompanhando !!!



O logo super duty pelo que eu vi é um ploter colado no logo. Acho que vou dar uma mão de verniz para não levantar as pontas desse ploter e não cair com o tempo.
As tampas consegui finalizar ontem.
Demorou mas ficou legal.

Edintruder ... É isso mesmo , no emblema é somente um adesivo SUPER DUTY . Eu Tb passei verniz , faz uns 3 meses , mas como a caminhonete fica no sol do lado mais exposto já estragou bem , agora o outro ainda está 100% ... Eu passei verniz comum , tente passar algo mais resistente se tiver a disposição ou se conhecer um verniz melhor !!!

Agora o seu motor ficou Show !!!
Parabéns

[Edintruder]

Zé, furei o teto sem dó.

[Rubens Linhalis]

Zé, furei o teto sem dó.

Edin...

Uma coisa que tu nao tem é "dó"...kkkkk

Belo serviço e belo trampo. Tenho vontade de encarar uma empreitada dessas, mas tem que ter lugar, conhecimento e tempo. Exemplar sua disposição!

[Edintruder]

Edin...

Uma coisa que tu nao tem é "dó"...kkkkk

Belo serviço e belo trampo. Tenho vontade de encarar uma empreitada dessas, mas tem que ter lugar, conhecimento e tempo. Exemplar sua disposição!

Opa! Como dizes isso??? Tenho dó sim! kkkkk Tem coisa aqui que ninguém toca! kkkkk

Zé, passei as duas chapas direto e coloquei um tubinho para proteger os fios, senão a chapa corta a capa e fecha curto. Por dentro tenho um console de teto que esconde os fios.

[Zé V8]

Zé, furei o teto sem dó.

Bom dia Edin, mas me diz uma coisa, mas como fizeste com relação a chapa interna, atravessou direto? A fiação subiu pela coluna? É que estou pretendendo colocar na minha F84 as do Cargo. Acontece que o forro interno é de tecido e preso sob a borracha do para brisa. Aí, não to disposto a tirar o para brisa que é laminado e está tão bem vedado e colocado só para poder passar a fiação. Pretendo colocar uma em cada canto e tres no meio.