Minha Primeira F-1000

Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Pagel, já que esta procurando detalhes....

1 - Filtro de ar e mangueiras, estão limpos ? não tem nada restringindo o fluxo de ar ??

2 - Escapamento também ?? ta limpo ? Silenciador não tem sujeira dentro ?

3 - Freios, alguma roda presa ??

vc comentou que o respiro solta fumaça, mas isso vc deve ter visto com a camionete parada (em marcha lenta) ... e como sera que se comporta com o veiculo em movimento e com carga ?? pois o que sai ali.. é o ar que passou pelos anéis....

esta baixando oleo do carter ?

se alguma coisa não fizer sentido .... esqueça....

abraço

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Obrigado pelas dicas amigo! Bom na ordem:
1- filtro de ar novo, com tudo limpo
2- escapamento nao verifiquei, mas vai pra lista kkk
3- freios completos novos, sem roda presa e bem lubrificados, rolamentos ok, tudo novo, gastei fortunas com isso tudo kkk
Com relacao ao motor, nao baixa oleo, mantem o nivel certinho, mas a fumacinha e mais um ar quente que uma fumaca propriamente dito, entao, sera que se for aneis por exemplo, qual fortuna terei que desembolsar? Vou ter que fazer o motor?
Se tiver que fazer motor, com certeza vai pra venda, pois meu bolso esta negativo, e nao aguento mais semanas no mecanico, custo extra com transporte de terceiros e um investimento impossivel para o momento. Ai f.... tudo, geral, prejuizo total.
Mas na minha mediocre opiniao, acho que nao e motor nao, pois ele anda tao bem, sem barulho estranho nem nada... ja li em outros topicos que essa fumaca e meio comum nos 229, sera?

Pagel, o 229 quando frio faz bastante fumaça, azul inclusive. Quando motor está quente faz mais fumaça preta. Pode fazer um pouco de fumaça azul. Mas o indicativo de troca de anéis é muita fumaça azul densa quando frio e quente, e dificuldade de ligar o motor de manhã, junto com falta de torque e baixa muito óleo.

Creio que o teu tem muita saúde ainda.

Pagel, não conheço 229 que não bota vapor no suspiro e até uma fumacinha. É normal, meu motor novo faz. Fique tranquilo. Ford abraço.

Opa, entao fico mais tranquilo, porque realmente, meu motor nao parece dstar ruim, ele puxa muito bem, e baixa rotacao vai so contando bonito, pode ser ladeira alta, pesado, vai que e uma beleza, nao acredito que pudesse ser motor ruim, outra coisa, de manha e bateu pegou, da ate um susto kkkkk
Ah, ja ia esquecendo, meu freio ta ficando muito duro, com sintomas de hidrovacuo, mas nao e sempre, quando o carro esquenta, fica meia boca o freio, mas vai bem, com o carro frio, ai tem que ter atencao. Mas eu li aqui no forum em topico antigo que pode ser mangueira da bomba de vacuo, ou a propria bomba, será? Ford abraco a todos!

Pagel, vejo você sempre comentando do consumo da sua vtr, mas qual o padrão de uso? Urbano?

Citação:

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Postado originalmente por Juliano_SBO

Pagel, vejo você sempre comentando do consumo da sua vtr, mas qual o padrão de uso? Urbano?

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Sim, 99% urbano, com transito lento e desorganizado, mas não é pesado (anda e para) minha cidade tem ruas péssimas, e não da pra desenvolver bem, ando a 60 em trechos curtos, e o resto é 30/40, mas com pé sempre no limite encostando no carro da frente, mas de boa, com rpm baixo.
Acho que o consumo vai melhorar, mas não muito, sinto que apos tirar o caracol, ela anda mais esperta, com ronco mais forte e o ponteiro, aparentemente, esta baixando mais devagar, vou abastecer em breve e ver no que deu, pois rodo pouco, e pra um tanque de 88 litros, dá pra rodar bastante kkkk

Não adianta, nesse regime de trânsito lento e marchas curtas não tem como ser mais econômica que isso. A minha F em POA(Porto Alegre) faz 5km/l. Em POA a Ranger HSD fazia 7km/l. Trânsito parecido com o que relatas. Olhando por esse novo ângulo, de 6 a 7km/l é mais que normal.
No meu uso, que moro em balneário aonde anda de 30 a 70km/h, e bastante anda e pára, e trabalho em distrito industrial aonde fica a 10km de rodovia. O centro da cidade pego 18km de rodovia, então o meu uso é bem misto mesmo. Nesse uso misto tiro de 6 a 6,4km/l. Mas se pegar 100% em uso urbano 5 é o máximo que dá para fazer.

Realmente nao tem como comparar o consumo de um carro andando em transito, anda para, anda para, acelera para...
E principalmente se andas esgoelando ela... com a F eu levo a primeira basicamente ate uns 900 rpm e já engato a segunda mas se andar pisando e freiando em cima da bunda dos outros carros ela gasta como nunca!
Ps: o que deduz o consumo de um carro se chama motorista. No meu palio andava fazendo 9,6 em 15km cidade e transito e 15 rodovia, apos começar a trocar marcha em no máximo 2mil rpm o consumo dele foi para 12km/l (utilizo o torque de baixo rpm do motor E-tork)

Pagel, quanto ao freio faça os seguintes testes com o motor ligado:

-pise no freio e sinta o peso e altura do pedal;
-abra o capo e desconecte a mangueira do hidrovácuo e volte a pisar no freio avaliando peso e altura do pedal.

Caso não ocorra diferença, retorne ao cofre do motor e coloque a ponta do dedo na ponta da mangueira que vai para a bomba de vácuo e observe se há alguma sucção orunda da mangueira.

Caso não haja nenhum sinal de sucção, é bem provável que seja a bomba de vácuo.

Outra coisa, se o óleo do motor for de viscosidade maior que a recomendada com o tempo vai impregnando nas palhetas da bomba de vácuo obstruindo o funcionamento e com o motor aquecido tende a liberar as mesmas. É minha humilde e singela contribuição, Ford abraço.

A bomba de vácuo da minha F1000 está uma droga. Como não existe reparos para trocar dela, eu optei pelo hidroboost da F250. É outro mundo em sistema de servo-freio. Recomendo esse upgrade. Acho que isso deveria ser item de série em TODOS os veículos com mais de 2t. A Ranger é péssima de freio. A F1000 mesmo com freio ruim ainda freia mais do que uma Ranger.

Edintruder, minha Ranger é muito ruim de freio, trava e não para, não tem jeito. Esse sistema é adaptável nela? o hidroboost?

É sim Mirão. Se colocar pneus 33" na Ranger ela não tem força para arrastar nenhuma roda. A F1000, mesmo com servofreio ruim, se pisar forte arrastam as 4 rodas calçadas com 33".
Já o hidroboost é covardia. tem que pisar com cuidado para não arrastar os 35".