Turbinada é mais econômica que aspirada.
Minha Primeira F-1000
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12/06/2015, 09:08Edintruder
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12/06/2015, 09:37LUIZ170686
na minha humilde opinião eu acho que a turbina vai fazer ela rodar uns 10 km/l, só que fica outra camionete pra andar, beeem mais força, esperta. para efeitos de comparação se te servir pagel é o seguinte: na minha 4000 que também usa o mwm 229 fazia uns 5 km/l antes de turbinar, depois que turbinei ela passou a fazer uns 6,5 km/l andando no modo "pé na bomba", se eu andar na manha e tals na estrada faz uns 7 km/l. ela é bem mais pesada que a f1000, porém o consumo dela não altera muito não quando eu ando carregado, faz uns 6km/l no mínimo. sempre fiz medição com tanque cheio, vou pro sítio 65 km e volto que dão 130 km. chego e completo até a boca novamente. quando turbinei o bombista disse que a F4000 tubinada "chega" a 7 km/l, e a F1000 "chega" a 10 km/l. só lembrando que essas medições minha foram feitas na estrada ok, na cidade nunca fiz mesmo porque ando pouco na cidade, mas acredito que gaste mais pois anda, pára, anda, pára é f.... essa é minha experiência de consumo com o mwm 229, dentro das diferenças de camionete lógico.
Abraços. -
12/06/2015, 11:36Edintruder
O Luiz falou tudo.
Na cidade a minha F1000 X-10 tiro de 5,5 a 6km/l. Na Rodovia é de 7,5 a 8km/l. -
12/06/2015, 12:00FabioMedeiros78
a minha aspirada antes de mexer na bomba e tudo mais fazia media de 11,5/l
agora que aumentei o debito deve estar fazendo 8 kkkkkk
mas depende do pé, saber aproveitar o torque do motor em baixa que vai longe na economia! -
15/06/2015, 09:05Pagel
Pessoal, muito obrigado pela contribuição de todos! Fico feliz em poder voltar as discussões aqui no fórum!
Bom, é o seguinte: Desde que eu fiz a revisão completa no carro, ele começou a beber como nunca, antes não tinha AC, mas o senhor que me vendeu (picareta) disse que o carro fazia 10 por litro, e eu constatei com medições que ele fazia uns 9, até aí tudo normal.
A partir do momento que fiz tudo, AC, suspensão, freios, TANQUE NOVO, MANGUEIRAS NOVAS (a última opção a ser verificada se é o problema de consumo), cruzetas, embreagem, revisão completa de eixo traseiro, pneus novos na dianteira, o CONSUMO ESTÁ ABSURDO, INACREDITÁVEL, 6 POR LITRO NÃO BAIXA NEM A PAU!
Então resolvi começar a mexer (parece brincadeira kkk), fiz bomba, bicos zero, calibragem ajustes tudo como tem que ser, com bombista de primeira, cara honesto e muito cuidadoso. Resultado NADA! Continuou bebendo muito 6 por litro e ponto final. Então e agora? Ele me disse que poderia ser o caracol que abafava o motor, TIREI O MALDITO, agora vamos ver. Mas pela descida do marcador, parece estar péssimo ainda, tá evaporando rápido demais, acho que ainda vou ter um longo calvário com essa questão.
Opções que me restam:
1- O carro está levemente mais alto na dianteira, por ela ser cabinada, o peso extra na traseira pode influenciar? Solução: Aquear as molas?
2- Verificar o retorno pro tanque, pode estar entipido ou coisa parecida, pois esse consumo não existia antes de trocar o tanque, tubulações, filtros, etc...
3- O MOTOR. Muito estranho, mas pode ser que ele esteja f... pois fumaça pelo suspiro, uma fumacinha pouca, mas no ritmo do escapamento, pinga óleo pelo suspiro também, pouco, só mela, mas pinga um pingo a cada 1 hora. O motor não parece estar bichado, ronca bonito, não tem barulho de motor velho, não falha, tem força de sobra e o velho picareta disse que fez ele quando comprou o carro, e daí em diante não rodou 150 mil km (será?), se isso for verdade, é para o motor estar bom, o barulho dele é bem suave, quando fecha o capô só escuta um ronquinho bonito, não me parece motor bichado mas...
4 - O mais importante - MEU PÉ. Não consigo andar tão devagar, eu ando junto com o transito, encostado no da frente kkk, mas não passo de 60 na cidade, ando de boa com giro normal entre 1200 a 1600 rpm, troco as marchas adiantado, pois tentei andar com giro alto e acho mais desconfortável, e comigo o consumo ficou pior ainda.
Depois dessa resenha kkkk, o que os senhores acham que eu posso fazer agora? Ford Abraço a todos! -
15/06/2015, 09:34PagelSe a minha fizer 7,5 ajoelho e agradeço kkkkkkCitação:
Postado originalmente por FabioMedeiros78
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15/06/2015, 09:38PagelObrigado Zé! Bom o bombista me disse que o ajuste da bomba está na dosagem certa, nem muito aberta, nem muito fechada, e que nem sempre que é fechado o débito diminui o consumo, pois precisa pisar mais, e o carro fica mais xôxo, então, ele me recomendou manter assim mesmo, mas disse que se eu decidisse mudar, ele faria. Vamos ver... Valew, Ford Abraço!Citação:
Postado originalmente por Zé V8
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15/06/2015, 10:56Ramon PiresVc verificou o retorno de diesel? Sera q nao ta jogando fora esse excesso, significa uns 20 a 30%, pode ser q esteja trancado, ai com a pressão e velocidade nao se nota...Citação:
Postado originalmente por Pagel
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15/06/2015, 12:23ricarvalhal
Pagel, já que esta procurando detalhes....
1 - Filtro de ar e mangueiras, estão limpos ? não tem nada restringindo o fluxo de ar ??
2 - Escapamento também ?? ta limpo ? Silenciador não tem sujeira dentro ?
3 - Freios, alguma roda presa ??
vc comentou que o respiro solta fumaça, mas isso vc deve ter visto com a camionete parada (em marcha lenta) ... e como sera que se comporta com o veiculo em movimento e com carga ?? pois o que sai ali.. é o ar que passou pelos anéis....
esta baixando oleo do carter ?
se alguma coisa não fizer sentido .... esqueça....
abraço -
15/06/2015, 12:57rfdex
Tanque furado ou mangueira de retorno furada, como ja disseram.
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15/06/2015, 16:28micheltakashima
Papel compra o meu motor antigo estava fazendo 11km/ l na cidade... aí já resolve seu problema kkk
Citação:
Postado originalmente por Pagel
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15/06/2015, 18:14PagelVou mandar verificar, obrigado pelas dicas amigo!Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires