F-1000 trocando o motor mwm 229-4 por um mwm 229-6

Citação:

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Postado originalmente por robson010203

instale uma mangueira transparente na entrada da bomba alimentadora, se for pela mangueira do tanque você verá as bolhas de ar

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Já eliminei o tanque Robson, quando eu coloquei direto no galão de 20 litros, o ar está se formando no cano que retorna do filtro para a bomba, se eu sangro ali o motor funciona mas logo entra ar de novo e morre.

Citação:

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Postado originalmente por Coophamat

Essa ideia do robson é bem valida. Eu iria falar para você pegar um galão de 5 litros com diesel e por na entrada da alimentação, se o motor funcionar então é problema no tanque, mangueira ou conexões antes da bombinha, se continuar entrando ar é da bombinha para frente.

No TM14 Mullher que temos que usa o mesmo motor, quando começa a dar muita falta/entrada de ar, nós tiramos a mangueira do pescador do tanque e na entrada do pré filtro colocamos ar comprimido, soprando ar no fluxo contrário do diesel, a pressão é tão grande que quando desentope chega a dar um tiro.

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Uhmmm... o meu está ligado direto, esse pré filtro é o decantador? no meu está isolado

Na minha uso a mangueira entre o filtro e a BI é transparente justamente por esse motivo. Se cortar óleo tenho como saber de onde está vindo.

Edin estou perdendo os cabelos já... a essa altura um problema desses, se não fosse isso já estaria rodando, agora a Megera está lá na auto elétrica sem pode ir na tornearia terminar o sistema do acelerador.

Que droga! Trocasses a bombinha?

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Postado originalmente por Edintruder

Que droga! Trocasses a bombinha?

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Troquei Edin! coloquei original Bosh... a que estava lá era paralela! tambem troquei os filtros e nada!

nesta foto que to anexando veja o circulo vermelho, isto é uma valvula, tira do 4cc e coloca no 6cc
http://i.imgur.com/V88rUlIl.jpg

ah em cima do filtro, na mangueira que sai pro tanque tem outra valvula ali troca tb

Poo Salles é bem ali que eu tenho que abrir para tirar o ar! Se eu sangro ali o motor pega! mas logo morre ai tenho que sangrar de novo! Vou trocar agora mesmo!

Michel,

troque as arruelas que vão entre os parafusos e as conexões (não sei vai arruela em tudo), e verifique as faces das conexões se não tem riscos.
Anexo 505485 ou Anexo 505486

a minha pegou "ar" uma vez pois tinha um risco na face da conexão lá no filtro decantador....

Citação:

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Postado originalmente por micheltakashima

Poo Salles é bem ali que eu tenho que abrir para tirar o ar! Se eu sangro ali o motor pega! mas logo morre ai tenho que sangrar de novo! Vou trocar agora mesmo!

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e ai michel, conseguiu?
vocÊ com problema de entrada de ar no diesel e eu no freio... inferno

Michel, fez o teste de colocar uma garrafa de diesel e ver se ele pega ar?
se não pegar o problema é pra trás