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  • #1
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    Amigos,

    preciso de uma ajuda, alguém sabe onde encontro a peça circulada em azul ?? É só o conector do cano na bomba de vácuo. O cano eu tenho. Se alguém tiver o conector, eu compro !

    -peca.png

    Obrigado
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  • #2
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  • #3
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    Edin, há uma 3 semanas eu fui numa casa de conexões, mas o cara quis "resolver" fazendo gambiarra... corta o cano... coloca outra ponta.... ai deixei pra lá....

    ... mas o esquema vai ser ir num torneiro mesmo... valeu !!!

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
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  • #4
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    Quem resolveu foi o torneiro !!

    -20150630_074517.jpg

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
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  • #5
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    Segue o consumo durante 1 ano... é o tempo que tenho a F....
    -consumo.jpg
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  • #6
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    Mesmo no frio (15-16 ºC) pega que é uma beleza... mas até esquentar solta fumaça branca....
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  • #7
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    Eh bão demais esse 229 né? Meu pai com o carro dele 2015 com partida a frio sem tanquinho de gasolina com uma sonda que aquece o combustivel antes da partida não pega bem igual o mwm 229 no frio kkk

    Citação Postado originalmente por ricarvalhal Ver Post
    Mesmo no frio (15-16 ºC) pega que é uma beleza... mas até esquentar solta fumaça branca....

  • #8
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    Isso é verdade Michel, tenho um carro conforme vc falou tb... e sempre rateia pra pegar.....

    Citação Postado originalmente por micheltakashima Ver Post
    Eh bão demais esse 229 né? Meu pai com o carro dele 2015 com partida a frio sem tanquinho de gasolina com uma sonda que aquece o combustivel antes da partida não pega bem igual o mwm 229 no frio kkk
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  • #9
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    15, 16° nã é frio. Aqui nessa temperatura o cara anda de bermuda e camiseta. Frio é abaixo dos 5°C, e e aí que o bicho pega para ligar o motor a diesel.
    A Bandeirante do meu amigo também dá uma apanhada nesse frio. Para não judiar do arranque, ele bota um spray de WD40 na bcca da admissão. Daí pega de primeira.
    Aqui no inverno eu botei duas baterias por isso. O meu migo colocou uma bateria de 150Ah na Band dele.
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  • #10
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    Edin, é que aqui o MWM já acostumou com 25 ºC de média.... ai quando bate 15 ºC é frio ...

    Mas quero "um dia" ir para o sul de F1000 ver neve !!

    até mais

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    15, 16° nã é frio. Aqui nessa temperatura o cara anda de bermuda e camiseta. Frio é abaixo dos 5°C, e e aí que o bicho pega para ligar o motor a diesel.
    A Bandeirante do meu amigo também dá uma apanhada nesse frio. Para não judiar do arranque, ele bota um spray de WD40 na bcca da admissão. Daí pega de primeira.
    Aqui no inverno eu botei duas baterias por isso. O meu migo colocou uma bateria de 150Ah na Band dele.
    F-1000 - SuperCab - MWM 229TD - ZF 5S-420 - Kit AEM water/Methanol injection

  • #11
    Usuário Avatar de drosssor51
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    Ricardo... bela partida...

    O 229 pega que é uma "lindeza" mesmo...kk
    A fumaça branca é normal.... até a câmara de combustão ficar aquecida... (pronta)
    Toyota Etios XLS 1.5 2014 - Maça do Amor
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Ricardo... bela partida...

    O 229 pega que é uma "lindeza" mesmo...kk
    A fumaça branca é normal.... até a câmara de combustão ficar aquecida... (pronta)
    Fala drossor!!
    estás sumido.. Vendeu a F?
    F-1000 93/94 Ss Aspirada
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