F1000 1987 em Taubaté

[Zé V8]

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Ricarvalhal, não pendure nada na polia da bomba de água, o eixo dela não suportaria o peso correndo o risco até de arrancar a carcaça do bloco quebrando as orelhas da tampa da frente do motor. Vi a poucos dias em uma F 229 o cara acoplar uma polia na polia da bomba da direção hidráulica para rodar o ar condicionado. Ford abraço.

[ricarvalhal]

Valeu ZeV8 !!! vou tentar o sistema original mesmo !!

[Ramon Pires]

Estou instalando o A/C, mas aqui na minha região não encontro gente (com vontade) para sacar a polia do virabrequim, um fala que tem que tirar toda a frente... outro só daqui a um tempo quando acaber a colheita do arroz...

Assim tenho duas opções:
1) adaptar uma pista na polia original da bomba de água (tenho uma polia sobrando de bomba da água)

2) vi tem tem alguns caminhões MWM229/6 F12000 que tem um compressor de ar na posição que estou instalando o compressor do A/C e tem as F 1000 de 92/96 com 229/4 que acho que é para o ar condicionado mesmo, estes dois exemplos usam um esticador de correia, nesta caso estou pensando em usar a mesma pista da direção hidráulica + o esticador de correia + compressor do ar condicionado.

Acho esta segunda ideia melhor, mas não sei se o esticador de correia daria certo, alguém tem F1000 92/96 com 229 que tem este esticador de correia? Quantas pistas tem na polia do virabrequim neste caso (só duas) ?

Anexo 501550Anexo 501551

Valeu

Opa, são tres pistas, uma para a bomba de agua, outra para a da direção e outra para o ar, procura no ML que tem essa polia, é uns 300 pila, precisa desse esticador e mais uma polia, pois o compressor vai bem em baixo, ao lado da bomba de vacuo, e a correia passa por cima e por baixo dessa bomba, por isso vai o esticador e mais uma polia pequena, ao menos na minha é assim.

[ricarvalhal]

Valeu Ramon !!

cada hora descubro que falta uma coisa

Polia virabrequim 3 pistas, esticador, mais uma polia !!!

Opa, são tres pistas, uma para a bomba de agua, outra para a da direção e outra para o ar, procura no ML que tem essa polia, é uns 300 pila, precisa desse esticador e mais uma polia, pois o compressor vai bem em baixo, ao lado da bomba de vacuo, e a correia passa por cima e por baixo dessa bomba, por isso vai o esticador e mais uma polia pequena, ao menos na minha é assim.

[FabioMedeiros78]

Valeu Ramon !!

cada hora descubro que falta uma coisa

Polia virabrequim 3 pistas, esticador, mais uma polia !!!

Ricarvalhal nao sei se vistes as fotos no WS mas mando aqui!
ja tentou pensar no que disse? colocar BH Bomba d´agua tudo em uma correia e usar a outra pista pro compressor?

[Zé V8]

Esse sistema é para as 93 em diante, nas antigas não cabe pois a saia do para lamas avança mais para dentro em direção ao motor.

[ricarvalhal]

Valeu Fabio !!!

Ricarvalhal nao sei se vistes as fotos no WS mas mando aqui!
ja tentou pensar no que disse? colocar BH Bomba d´agua tudo em uma correia e usar a outra pista pro compressor?

[ricarvalhal]

ZeV8, obrigado por adiantar o imprevisto que eu iria descobrir na hora da montagem. Entao usando os suportes originais ficaria uma montagem boa no motor mas teria interferencia na saia do paralama. Eu tenho um suporte diferente do original, ele fica mais alto, em frente a turbina... e pelo que vi a correia passaria direto sem nenhum esticador...


bom, pelo jeito a duvida vai ser: ou cortar a saida do paralama ou usar esse suporte que tenho..... e pelo que vi este suporte que instalei é certinho para o 229, pois o alinhamento da polia do compressor bate com a terceira pista que ira no virabrequim....

se alguem tiver alguma dica, eu agradeco !!

Esse sistema é para as 93 em diante, nas antigas não cabe pois a saia do para lamas avança mais para dentro em direção ao motor.

[Zé V8]

Ricarvalhal, eu sem dúvida instalaria o suporte que já tens, com a correia direta na terceira pista da polia. A regulagem da tensão da correia é no próprio suporte. O meu é assim e não dá nenhum problema. Ford abraço amigo.

[FabioMedeiros78]

E isso mesmo que o Zév8 comentou Ricarvalhal, a regulagem é feita subindo e baixando o compressor pode instalar sem erro que tá tudo certinho, e aqueles suportes que você mandou do esticador e tudo mais é para as 93 em diante mesmo nao vi as fotos antes nem me toquei!

[FabioMedeiros78]

Ricarvalhal, eu sem dúvida instalaria o suporte que já tens, com a correia direta na terceira pista da polia. A regulagem da tensão da correia é no próprio suporte. O meu é assim e não dá nenhum problema. Ford abraço amigo.

Zé, estávamos discutindo no Ws sobre pressão de turbo e tudo mais quanto você usa na sua bala de prata? e o que aconteceu com o virabrequim? quebrou mesmo

[Edintruder]

Fabio, o pessoal tava falando bobagem sobre o 229 quebrar pelo turbo. No caso dos 229 turbinados por fora tem que trocar os cabeçotes para reduzir a taxa de compressão. Mas nem assim quebra se mantiver os cabeçotes originais e meter pressão.