F1000 1987 em Taubaté

[ricarvalhal]

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bbmoro, obrigado pelos elogios !

esses termometros são chineses (ebay) .... 4 por R$ 17..... mas tem que esperar 2 meses....

bom, sou engenheiro mecânico, trabalho na Alstom, com desenvolvimento de geradores de usinas hidroeletricas, trabalhei nos projetos de Foz do Chapeco (SC), Changuinola (Panama), Santo Antonio e Jirau (Rio Madeira), Belo Monte... e algumas PCH's tambem. Nesses geradores é feitos cálculos dos mancais, sistema de ventilacao, analise estrutural do estator e tambem do rotor....

Vc ja comprou o ZF ?

Abraco

e ai Ricardo! Puxa vida cara, que bonita que tá essa tua camionete! Sério, tá bonita mesmo! Baita serviço!

Quanto a medição da temperatura do ar, meus parabéns! Nada melhor que colocar dados de uma medição para tirar as dúvidas! Como vc tem esses instrumentos? Com o que vc trabalha?

QUando vejo aquela palanca do ZF, bá rapaz, que vontade de ter na minha!

Abração

[bbmoro]

bbmoro, obrigado pelos elogios !

esses termometros são chineses (ebay) .... 4 por R$ 17..... mas tem que esperar 2 meses....

bom, sou engenheiro mecânico, trabalho na Alstom, com desenvolvimento de geradores de usinas hidroeletricas, trabalhei nos projetos de Foz do Chapeco (SC), Changuinola (Panama), Santo Antonio e Jirau (Rio Madeira), Belo Monte... e algumas PCH's tambem. Nesses geradores é feitos cálculos dos mancais, sistema de ventilacao, analise estrutural do estator e tambem do rotor....

Vc ja comprou o ZF ?

Abraco

Que show cara! Muito legal a área que tu atua! Somo colegas então, tb sou eng. mecânico! Trabalho na engenharia do produto de colheitadeiras da John Deere com testes funcionais.
Diz ai depois o que encontrou na medição. Se precisar, tenho uns contatos ai que conhecem bastante de instrumentação e podem nos ajudar com a coleta desses dados.

O ZF que tinha negociado da dando pra trás. O cara mandou num torneiro pra cortar o piloto e soldar o da f1000 e o torneiro perdeu a peça. Dai o cara que to negociando não ta mais achando vantagem em me vender, pois um piloto custo R$1800,00, então vale mais a pena pra ele vender o câmbio em peças.....Cara, um de F250 tá custando R$6000,00! Esse da D-20 tinha feito por R$4500. Difícil assim, to até revendo aqui, quem sabe trocar o diferencil e por o Braseixos 406 com relação 2,53 e pneus 265/75R16....acho que pode ficar bom tb....

Abração

[FabioMedeiros78]

segue algumas fotos apos pintura... Nao poli a pintura...



esqueci de pinta o santo antonio... Depois vou pintar e colocar....

E colocar insulfilm...

é isso ai pessoal, como desmontei as portas para pintar, instalei alarme e trava eletrica !!!

Valeu amigos pelas dicas !!!

rapaz tá top!! Parabens!!
Quando reformei a minha tambem instalei trava, vidro e alarme ficou muito bom e produtos de qualidade!

[drosssor51]

Segue algumas fotos apos pintura... nao poli a pintura...



esqueci de pinta o santo antonio... depois vou pintar e colocar....

e colocar insulfilm...

É isso ai pessoal, como desmontei as portas para pintar, instalei alarme e trava eletrica !!!

Valeu amigos pelas dicas !!!

Ricardo... agora que eu vi as fotos....

Ficou muito bom... parabéns pelo trabalho.
Agora é só polir mesmo....

[ricarvalhal]

Valeu drosssor, vou esperar mais algumas semanas,... se precisar polir.... vou mandar a maquina !!!!!

Ricardo... agora que eu vi as fotos....

Ficou muito bom... parabéns pelo trabalho.
Agora é só polir mesmo....

[pcnicolau]

Beleza ricarvalhal a polia é tripla uma para o alternador, outra para a hélice e a outra para o compressor de ar condicionado. Se puder ajudar em algo mais tamos a disposição.

[FabioMedeiros78]

Instalei dois termometros, 1 antes da caixa fria da trubina e outro após, quero ver o aumento de temperatura do ar devido a compressào na turbina. Nao furei a tubulucao, somente encontei o sensor e o encobri com silicone (unico material que eu tinha em casa).


Como estou usando 2 sensores tiro o efeito da temperatura do cofre do motor (mais ou menos) e no final o que vale o a diferenca das temperaturas. E lógico devido a inercia de aquecimento da tubulacao e diferenca na conducao termica do calor na tubulacao/sensor.... a medido só é mais ou menos válida se manter a condicao de operacao do motor (na verdade pressao na turbina) por algum tempo.... acredito que minutos....


Quero saber se aumenta muito, se sim a instalacao de um IC é justificada !!!

outro ponto que medirei depois é se ha diferença na temperatura do ar captado proximo a grade e no filtro de ar original. O ZeV8 modificou a captacao de ar. ai passo alguns valores....

Ricardo, eu não sei sobre essa medição mas eu acho que se você colocasse um dentro do filtro (mangueira apos o filtro)e outro dentro da admissão sem silicone em cima daria para verificar a real temperatura do ar, usa o silicone apenas para grudar ele dentro da mangueira e passa o fio pela abraçadeira pois o silicone também isola o calor, assim creio que modificaria a temperatura.
Digo solta esse pedaço de mangueira entre a turbina e a admissão e coloca o sensor la dentro e fecha!
O IC eu sei que ele esfriaria mais esse ar condensando mas pra isso seria legal saber a temperatura dentro das tubulações de ar, seria legal você fazer esse teste pra todos nós sabermos e andar um pouco pro motor esquentar bem.

[ricarvalhal]

Fabio, concordo contigo.... mas colocar uma pecinha de metal na tubulacao de entrada da turbina não é nada seguro... pode dar uma zica de soltar e pegar nas pas do rotor ... ai a merda ta feita......

naum tenho coragem de fazer isso naum !!!

mas só para comentar (todos já sabem), andando de leve sem acionar a turbina ( a minha aciona em giro acima de 1500 rpm) a temperatura do ar não modifica nada... fica a mesma temperatura do cofre do motor em torno de 35 graus...

amanha farei uma viajem de 40 km na dutra e ai posto mais informacoes...

Ricardo, eu não sei sobre essa medição mas eu acho que se você colocasse um dentro do filtro (mangueira apos o filtro)e outro dentro da admissão sem silicone em cima daria para verificar a real temperatura do ar, usa o silicone apenas para grudar ele dentro da mangueira e passa o fio pela abraçadeira pois o silicone também isola o calor, assim creio que modificaria a temperatura.
Digo solta esse pedaço de mangueira entre a turbina e a admissão e coloca o sensor la dentro e fecha!
O IC eu sei que ele esfriaria mais esse ar condensando mas pra isso seria legal saber a temperatura dentro das tubulações de ar, seria legal você fazer esse teste pra todos nós sabermos e andar um pouco pro motor esquentar bem.

[micheltakashima]

Serviço de engenharia ehm Ricarvalhal parabéns!

[ricarvalhal]

estou acompanhando seu 229/6 tambem !!!! obrigado

Serviço de engenharia ehm Ricarvalhal parabéns!

[Laçador]

Parabens pela pintura Ricarvalhal.

Da até vontade de fazer aqui também. Não sei se já contou isso no post, mas quando tava pintando não fez muita fumaça envolta, tipo pintando chão ou parede?

[ricarvalhal]

kkk parede não sujou não... algumas vezes joguei agua para todo lado para deixar tudo molhado e diminuir o pó...

mas o pior foi quando pintei o parachoque traseiro no lugar e pintei o chao tambem.... tive que lavar uns 20 pisos com buchinha e thinner !!

mas eh complicado fazer isso em casa... acho que não que nao faria de novo... enche o saco da familia e dos vizinhos... alguns ate gostam... meu vizinho vinha me trazer cerveja quando eu ia comecar a pintar .....

Parabens pela pintura Ricarvalhal.

Da até vontade de fazer aqui também. Não sei se já contou isso no post, mas quando tava pintando não fez muita fumaça envolta, tipo pintando chão ou parede?