F1000 1987 em Taubaté

Ricarvalhal, um amigo meu comprou uma F 84 pick-up de único dono, motor turbinado mas não rendia nada, bomba com regulagem original. Foi então aberta uma volta e um quarto e retirado o abafador da descarga. O troço além de ficar mais esperta passou até a piar a turbina nas trocas de marchas. Ford abraço galera.

Ricarvalhal qual a loja na qual comprou o suporte do compressor estou precisando de um destes também?

Michel,

segue o site: http://www.belloar.com.br/

abraco

Citação:

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Postado originalmente por micheltakashima

Ricarvalhal qual a loja na qual comprou o suporte do compressor estou precisando de um destes também?

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Opa obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Michel,

segue o site: http://www.belloar.com.br/

abraco

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Instalei um pirometro ou um EGT ou um simples termopar..... para medir a temperatura dos gases de exaustao, o melhor ponto seria no coletor do escapemento antes da turbina, mas nao deu coragem de furar o coletor neste ponto, assim instalei na curva de saida do escapamento.... deixei os relogio no painel mesmo pois foi facil prender ali, mas a noite a luz incomoda um pouco... o local apropriado seria embaixo do radio.....

depois posto um resultados.... Anexo 503757 Anexo 503758

O meu relógio de pressão da turbina é parecido com esses que colocasses. Com a luz apagada mal se enxerga, mas ao ligar as luzes, a iluminação de LED salta aos olhos.

Nao há colo colocar pra regular a luz junto com a do painel? alguns leds isso é possivel.
Se nao troca as lampadas led pelas que pode regular.

Edin, isso mesmo, apagado fica quase preto... mas ligado fica massa !!

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

O meu relógio de pressão da turbina é parecido com esses que colocasses. Com a luz apagada mal se enxerga, mas ao ligar as luzes, a iluminação de LED salta aos olhos.

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Fabio, a minha não tem regulagem no painel não !! No manômetro do turbo tinha LED, mas destoou muito do restante do painel e coloquei uma luz comum... ai ficou em harmonia....

Eu achei que o relógio do Pirômetro não estava funcionando e desmontei-o, mas na verdade ele estava OK, eh que a temperatura em marcha lenta ou andando de boa, não sobe acima dos 200 ºC ... mas o que eu queria dizer é que o led dentro é tipo um (ou uns) quadradinho colado numa placa e não uma lampada....

Citação:

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Postado originalmente por FabioMedeiros78

Nao há colo colocar pra regular a luz junto com a do painel? alguns leds isso é possivel.
Se nao troca as lampadas led pelas que pode regular.

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Achei este gráfico que mostra que a temperatura após a turbina (ponto 4) é sempre menor que a temperatura no coletor do escape (ponto 3) ...

Anexo 504029 (fonte: wikipedia)

Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Instalei um pirometro ou um EGT ou um simples termopar..... para medir a temperatura dos gases de exaustao, o melhor ponto seria no coletor do escapemento antes da turbina, mas nao deu coragem de furar o coletor neste ponto, assim instalei na curva de saida do escapamento.... deixei os relogio no painel mesmo pois foi facil prender ali, mas a noite a luz incomoda um pouco... o local apropriado seria embaixo do radio.....

depois posto um resultados.... Anexo 503757 Anexo 503758

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Segue foto da condensadora instalada... é grande pra kct....

tentei centraliza-la ao máximo.... vamos ver quando o verão chegar... vem verão...vem verão....

Anexo 504032

Anexo 504033

Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Enfim, polia do virabequim trocada (em casa mesmo) e suporte do compressor certinho para MWM 229 F1000 até 92, kit completo ( espacador da helice, suporte do compressor, e todos parafusos) comprei em londrina, se algum quiser posso passar o contato da loja.... segue foto da instalacao !!!

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CAraca... agora que olhei que esse termômetro é de 200 pra cima kkkkkkkkkk
é coisa pra porra