F1000 1987 em Taubaté

Versão Imprimível

20/10/2015, 17:15
bjordan

Sou novo nisso de F-1000 , e vi que alguns de Vocês alongaram o diferencial , como que se faz isso ?
21/10/2015, 08:31
ricarvalhal

bjordan,

normalmente quanto mais fraco o motor mais curto é o diferencial, mas o que foge a regra é quando vc tem cambio com overdrive. Tem F1000 que saiu com diferencial 3.91 ou 3.55 isso é diferencial curto, depois tem os 3.30 e 3.07 esses já são mais ou menos, e por fim tem os 2.72 e 2.6 esses são longos.

Alongar diferencial é simples deve escolher uma relacao mais longa (coroa e pinhao) que sirva na diferencial que vc já tem, ai fica bem barato.

Eu particularmente não mexi no diferencial, mas é a forma mais barata de ganhar força ou velocidade..

abraço

Citação:

Postado originalmente por bjordan

Sou novo nisso de F-1000 , e vi que alguns de Vocês alongaram o diferencial , como que se faz isso ?
21/10/2015, 16:50
Endrigo Capobianco

9 Anexo(s)

Olá Ricarvalhal (afinal qual o seu nome?).
Você postou algumas fotos da sua "F" e tá linnda! Tenho acompanhado sua página e sempre dou uma olhada da irmã da "FÊNIX".
Desculpe se a opinião chega muito atrasada, mas só agora é que o meu funileiro desenrolou e só agora volto a postar.
Quanto a uma opinião minha que acredito ficaria show na sua azulona seria fazer essas faixas brancas e até mesmo pintar o teto de branco.
Por exemplo:
Anexo 514788 Anexo 514789 Anexo 514790 Anexo 514791
ou
Anexo 514792 Anexo 514793 Anexo 514794 Anexo 514795 Anexo 514796
22/10/2015, 08:03
ricarvalhal

1 Anexo(s)

Olá Endrigo, meu nome é Ricardo !!

Coisa linda essas fotos que vc mandou !! Gostei de mais dessa aqui:
Anexo 514881
os detalhes dão o toque final, as rodas o parachoque a grade de aluminio, o FORD no capo !!

tenho acompanhado o seu tópico também, ta ficando show !!
16/11/2015, 10:03
denadaisicari

Citação:

Postado originalmente por ricarvalhal

Olá Pessoal,

Sou Ricardo e estou com uma F1000 87 que era de meu pai por 10 anos... Segue algumas fotos da azulona...Anexo 469769
Anexo 469770

primeiro, gostaria de agradecer as experiências relatadas por todos neste fórum, são de grande valor para pessoas que estão estão iniciando e não conhecem tão a fundo os detalhes de camionetes.

Após adquirir a camionete:brinde:, adquiri um manual dela... muito informação detalhada que passa despercebido...

Atualmente ela esta com o 215/80r16 mas tenho um jogo de rodas ovais da F1000 aro 15, estou escolhendo os pneus entre as duas opções 30/9.5r15 ou 255/75r15, mas a minha dúvida é se vai aumentar o raio de curvatura (mais dificuldade em fazer retornos na cidade) se eu usar o 255/75 caso ele pegue na suspensão, poderiam me dizer se terei algum problema usando o 255/75 ?

Na cidade ela faz 7,5 km/l, e na estrada 10 km/l andando bem 110 km/h ... com um cambio da F250 diesel... assim pretendo manter o diâmetro externo do pneu próximo dos 750 mm (30/9.5r15) mas passar para 763 mm (255/75r15) não mudaria quase nada...

Abri este tópico, pois tenho outras e terei mas dúvidas para compartilhar com vcs e assim podemos manter uma conversa !! Mas pode deixar que usarei o campo buscar do fórum !!

Abraço

Ricardo

Ricardo, estou em um projeto de reforma de uma F1000 84 e tenho duvidas de como fixar a carroceria. Voce tem alguma dica ou foto do ponto de fixacao da sua? Especificamente se tem apenas parafusos ou utiliza coxim?

Obrigado e sucesso!!
16/11/2015, 13:29
ricarvalhal

1 Anexo(s)

denadaisicari,

posta fotos da sua F para gente conhece-la !! A fixação da carroceria da é feita por 8 ou 10 parafusos, que atravessam a carroceria e prende no chassis, tem que tirar o tanque de combustivel para soltar os 4 últimos parafusos, desligar os fios das lanternas. E em 3 pessoas tira a carroceria fácil. Atualmente não uso coxim entre caçamba e chassis, mas antes tinha tipo uma lona de pneu... fica a gosto !!

O pessoal quando faz BL (body lift) coloca calços ... e fica assim:
Anexo 516596

Citação:

Postado originalmente por denadaisicari

Ricardo, estou em um projeto de reforma de uma F1000 84 e tenho duvidas de como fixar a carroceria. Voce tem alguma dica ou foto do ponto de fixacao da sua? Especificamente se tem apenas parafusos ou utiliza coxim?

Obrigado e sucesso!!
03/12/2015, 07:58
ricarvalhal

Olá Pessoal,

assim como muitos recomendam os coxim de cabine da marca REI, qual marca deve ser usada para os 4 coxins do motor ?

Poderiam me aconselhar em como trocar ?

Obrigado
07/12/2015, 14:29
ricarvalhal

1 Anexo(s)

Trocado reparo do cilindro mestre !! é um pouco diferente o reparo que comprei, saiu muita sujeira e gastei uns 700 ml de fluido no total...Anexo 518074
28/01/2016, 07:41
ricarvalhal

Pessoal, vou compartilha com vcs o que aconteceu ontem. Deixei a F para consertar o compressor do ar condicionado e no fim do dia a loja me liga e fala que ta pronto. Sai de la e andei 5 km e cheguei no meu destino. Fiquei uma hora e estava indo pra casa andei uns 4 km... e meu celular toca.. era o mecânico dizendo que precisou retirar o radiador por causa de um vazamento no condesador e NÃO COLOCOU AGUA NO RADIADOR. Deu 10 segundo a temperatura no painel subiu... (mas não tinha agua no motor).... desliguei esperei um pouco... estava já na rua de casa...dei partida embalei desliguei e cheguei..... completei com agua.... deixei ligada ...andei... hoje de manha andei uns 10 km e parece tudo normal ....
Com o que devo me preocupar agora ? Alguma dica ?
28/01/2016, 23:17
Pagel

Citação:

Postado originalmente por ricarvalhal

Pessoal, vou compartilha com vcs o que aconteceu ontem. Deixei a F para consertar o compressor do ar condicionado e no fim do dia a loja me liga e fala que ta pronto. Sai de la e andei 5 km e cheguei no meu destino. Fiquei uma hora e estava indo pra casa andei uns 4 km... e meu celular toca.. era o mecânico dizendo que precisou retirar o radiador por causa de um vazamento no condesador e NÃO COLOCOU AGUA NO RADIADOR. Deu 10 segundo a temperatura no painel subiu... (mas não tinha agua no motor).... desliguei esperei um pouco... estava já na rua de casa...dei partida embalei desliguei e cheguei..... completei com agua.... deixei ligada ...andei... hoje de manha andei uns 10 km e parece tudo normal ....
Com o que devo me preocupar agora ? Alguma dica ?

Verifica o nivel do oleo do motor, se nao queimou, ou alterou sua textura, o 229 e um espetaculo de motor, se fosse um outro "modernino qualquer" era preju na certa. Mas se a temp esta normal, maravilha. Veja se nao esta baixando a agua, pode ter danificado alguma mangueira, se tiver tudo certo, e so dar uma bronca fuderosa no meca e ta tudo certo kkkk
29/01/2016, 22:43
Edintruder

Pelo menos o cara se lembrou que esqueceu da água! kkkk
Fica tranquilo que chance de ter estragado algo é muito pequena.
23/02/2016, 15:56
ricarvalhal

Bom, vou deixar uma dica para quem quer acertar a velocidade e o hodômetro do painel.

Primeiro, com um GPS ligado, de uma boa volta com a viatura, algo em torno de 20 km. E anote quantos km marcou no painel e quantos marcou no GPS. Vou colocar exemplos do cálculo que fiz:
Andei 15,1 km no hodômetro e 18 no GPS, assim meu marcador marca 16% a menos que o real. Comprei um adaptador de velocímetro 1:1.1555 http://www.rochester.com.br/auto-pec...sp?Cod=1621009

Achei que daria certo, mas andei novamente 18 km no GPS e meu painel marcou 17,5 km, ista ta dando uma diferença de 3%. Em termos de velocidade até esta bom, pois o painel marca um pouquinho a mais, em torno de 5%.

Assim estou trocando o adaptador de velocímetro para o modelo 1:1,1875 http://www.rochester.com.br/auto-pec...sp?Cod=1621041.

Assim acho que vai marcar a kilometragem certa.

Encontrei estes adaptadores que vão no cambio por R$ 70.