Boa noite galera
Como nem tudo sempre é sucesso , hoje vim registra os trabalhos do Ar condicionado da Efe ... O sistema foi montado com adaptação do compressor , compressor Novo , pois o antigo havia sido mal acondicionado e travou , coloquei filtro novo , filtro expansor novo , único item antigo e original é o condensador ( radiador do ar) , que encontra-se entre o radiador de água e o de ar ( intercooler ) , foi feita novas instalações com as mangueiras e seu devido reposicionamento , porém ainda não está em seu local definitivo , pois ainda tenho que organizar suportes para as mangueiras. O sistema foi todo renovado , montado e posto a funcionar , porém não tivemos êxito no resfriamento da cabine devido ao fato do condensador estar entre outros dois radiadores e a temperatura acabou interferindo no bom funcionamento do sistema de Ar condicionado ! O instalador que levei a Efe para montar o sistema , pelo o que conversamos e Tb troquei ideias no GrupoWZ , nos pareceu bastante coerente em suas justificativas para a ineficácia do sistema . E com isso o sistema funciona , mas não está "gelando " como eu esperava , o sistema funciona melhor somente na Rodovia devido ao fluxo de Ar . A solução ou ideia apontada será a instalação de eletroventiladores no radiador , como o espaço Tb é limitado , está terá que ser instalado na frente do iC !
Esta semana ainda volto a mexer no sistema para tentar melhorar o funcionamento !!!
Mas confesso que fiquei contrariado pelo tanto que investi e devido ao resultado !! Agora só nos resta resolver !!
Adaptando diesel na F1000 gas!
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02/12/2015, 23:09Randal
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03/12/2015, 09:19Imperador!Randal, esse posicionamento aí não funciona... experiência própria também.Citação:
Postado originalmente por Randal
A ordem de instalação (de fora pra dentro do motor) tem que ser essa: condensador, intercooler e o radiador (na posição mais próxima da hélice).
Abs
ps: isso se você precisar sobrepor um ao outro. Se puder, instala o intercooler na parte mais inferior da frente e o condensador em cima. Também dá um bom resultado. Se precisar mando fotos do esquema que tenho na Veraneio. -
03/12/2015, 10:03RandalAdaptando diesel na F1000 gas!
Cara pior que não tem muito o que fazer , o intercooler é muito grande , o máximo que conseguiríamos fazer seria afastar o intercooler para instalar os ventiladores no condensador !!
Mas mesmo assim será uma tarefa difícil !! -
03/12/2015, 10:08RandalObserva na foto , já dá pra ter uma ideia do problema !!Citação:
Postado originalmente por Randal
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03/12/2015, 10:59Imperador!Aí você só tem um jeito (foi o que fiz na Veraneio): modificar a base do radiador pra aproximar ele e o intercooler mais da hélice do motor e assim abrir espaço pro intercooler. Não precisar ser muito, coisa de 5~7cm.Citação:
Postado originalmente por Randal
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03/12/2015, 12:43Edintruder
Outra opção seria tirar o hélice original e colocar duas ventoinhas elétricas grandes entre o motor e o radiador.
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03/12/2015, 19:41Coophamat
Imperador, dois amigos que instalaram intercooler em suas f1000 tem problemas diversos, um deles o ar da problemas as vezes parando de gelar, eu creio que o problema seja o mesmo do randal, já o outro o problema e ao contrário, o ar gela tanto que congela, a solução foi por um termostato de 7 graus. Os dois usam intercooler da f250 e fica na frente do condensador.
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03/12/2015, 21:22RandalAmigo troca uma ideia com este que gela Bão e pergunte a ele como fez, por favor !!Citação:
Postado originalmente por Coophamat
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03/12/2015, 23:27CoophamatRandal, o AC e original da f1000 98 dele, o compressor e o que veio de fábrica, no caso dele depois da instalação do intercooler não houve diminuição no rendimento do ar, continuou igual. O ar gela ao ponto de soltar fumaça igual quando abre a porta de um freezer, mas com pouco tempo ele congela e o ar que sai nos dutos e bem fraquinho. Vou pedir para ele fotografar o sistema da f1000 dele e se quiser eu posto para você ver.Citação:
Postado originalmente por Randal
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07/12/2015, 09:18Waldir Carlos
Continuo acompanhando. E, claro, torcendo para que o Fred encontre a solução - definitiva - para o AC. Mas, isso não tira o mérito da "reforma". Um exemplar, muito bom.
[]s -
08/12/2015, 21:06Randal
Visando "melhorar " a função do Ar condicionado , decidi por realizar alguns procedimentos , primeira etapa será a instalação de 2 elétroventiladores sobre o Intercooler cada 1 com 12" , devido ao Intercooler está bem próximo ao condensador acreditamos que haverá uma melhora no fluxo de ar ! Assim como em segunda etapa a confecção de um defletor de Ar para a hélice do Motor
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10/12/2015, 22:43Randal
Boa noite aos Cumpanheros Foristas!
Hoje venho registra um dos recursos adotados para a otimização do Sistema de Ar condicionado , como havia dito antes devido ao fato do condensador estar entre o Ic e o Radiador de Água , o fluxo de Ar se faz insuficiente para o sistema de refrigeração , sendo assim uma das medidas adotadas foi a instalação de 2 Eletroventiladores de 12" cada , sobre o Intercooler , pois NÃO HAVIA ESPAÇO SUFICIENTE PARA INSTALAR SOBRE O CONDENSADOR DO AR , para isto seria necessário refazer o sistema de Tubagem do Ic e como semana anterior já havia mexido e gastado com este optei por não mexer mais no sistema de Tubagem do Ic ! Com os Ventiladores acreditávamos que teríamos uma boa melhora do sistema , pois um radiador está a cerca de 3 cm um do outro , e o condensador iria absorver a ventilação dos Ventiladores .Porém... Não obtive resultado satisfatório com os ventiladores , acredito que o sistema melhorou cerca de uns 20% se assim podemos dizer !
Ou seja Ic Eletroventiladores não resolveram o problema do Ar da Efe !!
Assim vamos para o próximo passo que será a confecção e instalação de Um Defletor de Ar em Fibra para otimizar o fluxo de Ar e induzir a ventilação no sistema de Radiadores !!!
Outro ponto a ser adotado será o tratamento da hélice Motor !!!
Opniões e dicas ??
Valeu galera !!