Adaptando diesel na F1000 gas!

Versão Imprimível

10/10/2015, 17:40
Randal

2 Anexo(s)

Valeu galera ...e aos poucos nois vamos ajeitando !!!
10/10/2015, 19:08
KevSanches

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Postado originalmente por Randal

Valeu galera ...e aos poucos nois vamos ajeitando !!!

Já pensou em pintar as rodas de preto? Ficaria lindassa.
10/10/2015, 20:00
Waldir Carlos

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Postado originalmente por Randal

Chegaram os pneus 33" !!
Motor não sentiu a mudança , a efe ficou mais macia e a relação caixa de roda pneu , ficou muito boa !!!
Estou satisfeito !!!
Logo mais , fotos mais adequadas !

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...-gas-image.jpg

Parabéns, amigo! [Eu, que venho acompanhando essas melhorias "de perto", resumo as minhas opiniões]:

1. Motorização: uma excelente escolha.
2. Pneus: Mais uma vez, reafirma-se a recomendação, dando conta que os 33x12,5R15 são o set "mais adequado" [racionalmente] para esse conjunto.

[]s
11/10/2015, 07:25
Randal

Amigo W!
Bom vê-lo por aqui , tens andado sumido , tudo ok por aí ?

É realmente tive que ficar nos 33" , acabei negociando na loja para virem os 35" Tb para testar , eles vieram mas infelizmente não deram certo , a minha efe não está com altura compatível para não tenha interferências devido ao tamanho dos 35" , porém os 33" , assim como o amigo disse foi a escolha mais racional e adequada para todo o conjunto !!!

A relação caixa/pneu ficou muito ,!!!
Abcs
11/10/2015, 10:57
lfschmitz

Mas que caranga caprichada! Venho acompanhando o tópico há alguns meses; virei fã desse carro!

E faço coro com os demais: os pneus 33" ficaram perfeitos!

Opinião pessoal: pneus 35" na Femil ficam meio esquisitos. Os 33" são a medida ideal.
11/10/2015, 14:27
Coophamat

Randal, os 35 não deram, pois, pegaram no para choque? No mais está espetacular sua f1000, ela e prova de que uma adaptação pode ser bem sucedida.
11/10/2015, 19:30
bbmoro

Citação:

Postado originalmente por Randal

Isso mesmo Bruno , não quis comentar pois não sabia C era verdade ou conversa de vendedor , mas qdo fui comprar o vendedor me afirmou que está AUTOTRAVI era usada originalmente pela FORD mesmo !!
Após a instalação das borrachas as portas até pararam de bater , ficou muito bom !!!

Agora qto ao forramento do assoalho , vou te falar , foi um serviço muito simples , apliquei sozinho , gastei praticamente 50 reais , fiz tudo em umas 3 horas , e valeu muito a pena !!
Eu comprei do forró mais fino que tinha , pois pensei que se comprasse da grosso os cantos não dariam bom acabamento , a cola spray facilita muito o serviço ! Gostei bastante do resultado , minha ideia é deixar a efe com o mínimo de ruído e conforto na BR , eu ainda queria ter feito o bate pedra ou a manta asfáltica no assoalho , mas por aqui não acha e Tb não estudei como aplicar de forma eficiente , mas olha só a forração com a manta fina , já melhorou e muito o ruído da cabine , acho que o próximo passo será aplicar o mesmo tipo de manta , por dentro das portas !!
Abraço. Amigo
Agora nós. Conte como ficou o Câmbio Novo ?!

Pois então é fato, foi fornecedor da FORD mesmo! Vou procurar por elas!!!
Também gostei do resultado da forração. É algo que preciso fazer na minha.

Cara, quanto ao câmbio, gostei bastante! Ficou beeem longa com dif 2,72. Estou detalhando toda adaptação em um arquivo e em breve posto no tópico da minha milosa.

Abraço!
11/10/2015, 22:45
Guila

Boa noite,
Surgiu uma chance de pegar uma f1000, mas eu como não entendo muito, tratei de pesquisar e vir perguntar para vocês que tem mais experiência, bom no meu caso o que apareceu é uma f1000 que originalmente era a gasolina e agr ta com motor 2.8 PS, gostaria de saber opiniões e orientações a cerca dessa mecânica.
12/10/2015, 09:58
KevSanches

Citação:

Postado originalmente por Guila

Boa noite,
Surgiu uma chance de pegar uma f1000, mas eu como não entendo muito, tratei de pesquisar e vir perguntar para vocês que tem mais experiência, bom no meu caso o que apareceu é uma f1000 que originalmente era a gasolina e agr ta com motor 2.8 PS, gostaria de saber opiniões e orientações a cerca dessa mecânica.

Bom, aqui no Fórum sei de 2 F1000 com esse motor, e pelo que li, ele puxa bem a Efe. E, ao contrário do motor X10 que vem nas Fmil, o 2.8 PS é de alta rotação. Sendo um motor melhor pra estrada, onde se consegue manter velocidades médias de 140 ou 150 km/h com rotações menores que o motor x10. Mas claro, ele sai perdendo em arrancada, e força, mas nada muito perceptível. Só, um conselho: A manutenção do PS é mais salgada que a do X10, principalmente com a parte baixa do motor, que no meu caso, sempre deu problema. Mas, se tu manter tudo em dia, e for um dono atento, acredito não ter problema.

Abraço!
12/10/2015, 13:48
Randal

Citação:

Postado originalmente por lfschmitz

Mas que caranga caprichada! Venho acompanhando o tópico há alguns meses; virei fã desse carro!

E faço coro com os demais: os pneus 33" ficaram perfeitos!

Opinião pessoal: pneus 35" na Femil ficam meio esquisitos. Os 33" são a medida ideal.

lfschmitz... Obrigado Ao amigo , por acompanhar a trajetória e os resultados conquistados com a efe !
Qto aos pneus , Tb gostei bastante do resultado , tinha a ideia de tentar os 35" , mas para comportar eles teria que fazer novas adaptações , com isso pulei fora , para o uso diário realmente os 33" são ideias !!!
12/10/2015, 14:21
Randal

Citação:

Postado originalmente por Coophamat

Randal, os 35 não deram, pois, pegaram no para choque? No mais está espetacular sua f1000, ela e prova de que uma adaptação pode ser bem sucedida.

Coophamat... Isso mesmo ao virar além de pegar na ponta do parachoque , limitava bastante o esterçamento pois Tb pegou no tirante e o espaço livre na caixa de roda achei que ficou pequeno para a suspensão trabalhar !
Para comportar os 35" precisava ter mais altura ou instalar espanadores !
12/10/2015, 14:35
Randal

Citação:

Postado originalmente por Guila

Boa noite,
Surgiu uma chance de pegar uma f1000, mas eu como não entendo muito, tratei de pesquisar e vir perguntar para vocês que tem mais experiência, bom no meu caso o que apareceu é uma f1000 que originalmente era a gasolina e agr ta com motor 2.8 PS, gostaria de saber opiniões e orientações a cerca dessa mecânica.

Guila... Antes de mais nada o negócio é vc conferir como a adaptação foi feita , ande na caminhonete , cidade e rodovia , não tenha pressa , tenta observar barulhos e vibrações na cidade , na rodovia este motor deve desenvolver boa velocidade e ultrapassar os 130/140 km /h com facilidade . O motor é bom , é leve e não pesa tanto na estrutura da caminhonete , porém é bom conferir como foram feitos os suportes , o 2.8 casa com o câmbio original Mazda , confere isso Tb , se o câmbio foi trocado ou se é o da Gasolina mesmo , este será totalmente compatível com o motor e relação ! Qto ao motor , leve em oficina de confiança para testar pra vc , é um motor simples e bom , que vc sabendo os mecetes dele não vai te dar dor de cabeça , toda adaptação funciona , só resta saber a qualidade do serviço desta e aí com uma boa vistoria e testes logo vc saberá se esta foi ou não bem sucedida !
E ficamos aqui na torcida ... Bem vindo ao clube !!!