Um amigo meu pegou uma 2.2 AT e tem saído muito dela pela eletrônica e air bags. E uma pena se a ford queimar essa opção demorando muito a solucionar esse problema
ops... será que começa a encalhar as 3.2? e a ford baixa um pouco o preço delas
4X4 Brasil
Ex L200 Outdoor 2008. ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV
Minha Ranger 2.2 aut 16/17 tambem está apresentando esse problema de perda de potencia com posterior acendimento da Luz do trem de força no painel. quando isso acontece apenas desligo o veículo e ao religar ja apagou e tudo volta ao normal. Vou verificar na concessionária a atualização do software.
queria saber o que checar nela pra não me arrepender em manutençaõ depois.
o carro ta com 35mil km rodados.... tem algum problema cronico? quanto em média é uma revisão/troca de óleo dela? as peças de reposição custão mais que uma triton (10/10 hpe at)?
caso não feche negócio na ranger vou de strada cd 1.4 hardworking com 3 anos de garantia...
a finalidade do veículo eh rodar, mas rodar muito mesmo kkkk coisa de 50mil km no ano... então não posso ficar muito no preog... o 4x4 raramente será usado...
Nunca ouvi reclamações sobre a Ranger 2.2, nem relatos de falhas ou coisas do tipo generalizadas, como as primeiras Amarok e suas correias dentadas, ou as Ranger 3.2 com turbinas estourando, ou motor fundindo... Checa só se nela foi necessário fazer recall, ou se fizeram uma conferência no Motor do Ar Condicionado. Algumas Rangers (independente da motorização) apresentavam barulho e falhas, mas a Ford lançou um recall e solucionou. O problema foi só que algumas concessionárias não deram muita bola pra isso, ou não sabiam como testar.
Acho que a 2.2 é bem tranquila de comprar usada. Único porém dela é o DPF, se chegar a saturar, pq é preciso fazer uma regeneração q leva em torno de meia hora e é gratuito na garantia. Não sei como está ultimamente, e como proceder fora da garantia (que a minha está expirando, e já quero me informar também). Meu pai tem uma NR 2.2 com 2 anos já (14/14) com quase 120 mil km rodados, a minha 13/14 está com 40 mil km e tranquila, sem problemas também. Em ambas, um defeito crônico (que também atinge a Strada - que eu já tive) o volante se não for de couro descasca por cima, acho que pq pega sol e vai ressecando.
Leva essa que vc está de olho na concessionária e pede pra eles verem o que foi feito nela de procedimentos até hj. A Ford mantém registro que as concessionárias podem acessar. Ajuda a informar a procedência e o cuidado do antigo dono.
Nunca ouvi reclamações sobre a Ranger 2.2, nem relatos de falhas ou coisas do tipo generalizadas, como as primeiras Amarok e suas correias dentadas, ou as Ranger 3.2 com turbinas estourando, ou motor fundindo... Checa só se nela foi necessário fazer recall, ou se fizeram uma conferência no Motor do Ar Condicionado. Algumas Rangers (independente da motorização) apresentavam barulho e falhas, mas a Ford lançou um recall e solucionou. O problema foi só que algumas concessionárias não deram muita bola pra isso, ou não sabiam como testar.
Acho que a 2.2 é bem tranquila de comprar usada. Único porém dela é o DPF, se chegar a saturar, pq é preciso fazer uma regeneração q leva em torno de meia hora e é gratuito na garantia. Não sei como está ultimamente, e como proceder fora da garantia (que a minha está expirando, e já quero me informar também). Meu pai tem uma NR 2.2 com 2 anos já (14/14) com quase 120 mil km rodados, a minha 13/14 está com 40 mil km e tranquila, sem problemas também. Em ambas, um defeito crônico (que também atinge a Strada - que eu já tive) o volante se não for de couro descasca por cima, acho que pq pega sol e vai ressecando.
Leva essa que vc está de olho na concessionária e pede pra eles verem o que foi feito nela de procedimentos até hj. A Ford mantém registro que as concessionárias podem acessar. Ajuda a informar a procedência e o cuidado do antigo dono.
Abraço!
Outra dica seria pegar o chassi e verificar se há recall para ela. Independente do tempo, pode ser exigido das concessionárias.
queria saber o que checar nela pra não me arrepender em manutençaõ depois.
o carro ta com 35mil km rodados.... tem algum problema cronico? quanto em média é uma revisão/troca de óleo dela? as peças de reposição custão mais que uma triton (10/10 hpe at)?
caso não feche negócio na ranger vou de strada cd 1.4 hardworking com 3 anos de garantia...
a finalidade do veículo eh rodar, mas rodar muito mesmo kkkk coisa de 50mil km no ano... então não posso ficar muito no preog... o 4x4 raramente será usado...
Comprar uma ranger usada e fora da garantia é arriscado, ainda mais das primeiras 12/13.
Para vc usar no trabalho e ficar tranquilo com manutenção, melhor ir de strada mesmo.
Anderson, bom dia! A CSS fechou por quanto com o desconto!?
A princípio, uma outra concessionaria de um grupo grande conseguiu a picape hoje. Liguei para várias, ninguem conseguia, principalmente vermelha. Não conseguiam de nenhuma cor.
Enfim conseguimos uma cinza moscou, com promoção de 20% de desconto, e embora não fosse minha primeira escolha, é linda tbm, e lançamento deste modelo 2017.[/QUOTE]
Bom dia! Saiu com 20% no rural? Estou perguntando pq aqui no interior de SP não encontrei bons descontos como nos outros estados - em que estavam faturando a 2.2 com excelentes descontos até para quem não era rural.
Olá pessoal desculpa demorar a responder, a nossa aqui parou de acender depois da reprogramação, coloquei filtro K&N nela, parece que deu mais folego pra ela, ainda está com 900km motor não deslanchou ainda, mas já está melhor e deu pra notar diferença com o filtro de ar novo.
Falando sobre as vendas da 2.2, parece que caiu no gosto do povo mesmo, a nossa andou esses dias com 900kg nela e parecia que não tinha quase nada, ela é valente, achei que fosse mais manca mas não.
A princípio, uma outra concessionaria de um grupo grande conseguiu a picape hoje. Liguei para várias, ninguem conseguia, principalmente vermelha. Não conseguiam de nenhuma cor.
Enfim conseguimos uma cinza moscou, com promoção de 20% de desconto, e embora não fosse minha primeira escolha, é linda tbm, e lançamento deste modelo 2017.
Bom dia! Saiu com 20% no rural? Estou perguntando pq aqui no interior de SP não encontrei bons descontos como nos outros estados - em que estavam faturando a 2.2 com excelentes descontos até para quem não era rural.[/QUOTE]
Para CPF normal na promoção de feira de lançamento.
A ccs tem que se cadastrar para a ford oferecer o desconto de venda direta.
Liguei para SP e o pessoal aí nem tinha conhecimento.
Veja se tem alguma feira, rodeio, etc na região e tende descobrir qual ccs vai lançar a Ranger nesta. Dai vc pergunta sobre o desconto.
Se vc não perguntar, ja era, e vc paga mais mesmo.
Claro, a ccs deve ter se cadastrado na ford para desconto na feira!
Aqui acabou sexta feira passada, e peguei a última 2.2 disponivel.
Bom dia! Saiu com 20% no rural? Estou perguntando pq aqui no interior de SP não encontrei bons descontos como nos outros estados - em que estavam faturando a 2.2 com excelentes descontos até para quem não era rural.
Para CPF normal na promoção de feira de lançamento.
A ccs tem que se cadastrar para a ford oferecer o desconto de venda direta.
Liguei para SP e o pessoal aí nem tinha conhecimento.
Veja se tem alguma feira, rodeio, etc na região e tende descobrir qual ccs vai lançar a Ranger nesta. Dai vc pergunta sobre o desconto.
Se vc não perguntar, ja era, e vc paga mais mesmo.
Claro, a ccs deve ter se cadastrado na ford para desconto na feira!
Aqui acabou sexta feira passada, e peguei a última 2.2 disponivel.[/QUOTE]
Fala fera! VAleu pelas informações. Rodeio tem bastante rsrs . Mas, feira não vejo muito não - acho que só vi a de ribeirão preto. Vou tentar coletar essas informações, pq o melhor desconto que me deram - no cnpj da loja - foi de 11% e depois de uma choradeira fechavam por 112 - Valor bem acima dos descontos promocionais. Como estou a 300 km de Minas e do Paraná, vou tentar dar uma sondada por lá também.
Grande Abraço!
E aproveita a aquisição que é top ahhaha