Picapes AT: Frontier SEL, Hilux SRV e Triton [Equilíbrio de Preços e Fila de Espera].

Citação:

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Postado originalmente por jpedrili

Olá pessoal.
Tenho acompanhado este forum há algum tempo e de fato entendo que a escolha da melhor pkp passa pelo gosto e o que temos no bolso. Comparativamente, Hilux, SEL e MIT, para mim, são pkps confiáveis e tecnologicamente de mesmo nível.
Bem, eu optei pela Frontier SEL AT ela está com 2mil km. Apesar do problema no alarme q. pelo que dizem é uma questão de reprogramação, o que mais estou desapontado é qto. ao consumo:

1. cidade, percurso curto, 6,5 km\l.

2. Estrada a velocidade média ~ 120 km\h, estradas boas - Bandeirantes - Carv. Pinto, 9,5 Km\l.

Minha referência é de uma Frontier SE 03\04 com 250 mkm e consumo de 10 km\l tanto cidade qto estrada.

Como está a de voces? será q. existe algum ajuste para melhorar este consumo?

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Amigo, depois dos 10 mil km se vc tirar um pouco o pé e desligar o ar, poderá aumentar 1km/l nessas suas medias, mas é só isso, essa é a relidade das autoáticas.

Citação:

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Postado originalmente por Lages

Quando fiz meu comentário estava apenas falando minhas impressões sobre a Hilux SRV automática, claro que como proprietário de uma Nissan e sabendo que a Hilux custou R$ 10.000,00 reais a mais que a Frontier SEL eu analisei sobre o que eu encontraria de melhor na Hilux para justificar a fila de espera e a diferença de preço, e mesmo com afirmações de que minha opinião foi parcial, é claro que seria pois, não encontrei nada que justificasse a diferença de preço, e outra, jamais disse que ela era ruim somente que entendia que o negócio realizado pelo meu tio era péssimo, ou seja, esperar 8 meses e pagar R$ 10.000,00 a mais pela Hilux.
Estive viajando esse final de semana, percorri 1000 Km justamente com a Hilux do meu tio, e continua a afirmar, ela não vale os R$ 10.000,00 reais da diferença. A Hilux possui um ótimo conjunto mecânico, se não for melhor que a Frontier SEL, motor e câmbio são muito bons, na primeira média tirada ela fez 10 km/l, achei uma média muito boa.
Mas o que tinha afirmado antes e continuo a afirmar o acabamento interno é fraco, a do meu tio veio o plástico da porta dos passageiros com amaçado isso demonstra a falta de controle de qualidade da fabrica. Mas mesmo assim considero uma ótima caminoneta, e a minha opinião quando postei foi apenas por entender não se justificar a diferença entre as duas caminonetes e a fila de espera...




Amigo Edubelem a Hilux também é importada, ela vem da Argentina e as concessionárias Toyota so possuem peças de desgaste natural em estoque, portanto quando a Hilux quebra uma peça diferente o proprietário tem que esperar também, te digo isso porque tive um corolla e fiquei esperando uma semana por um espelho do retrovisor que custa R$ 30,00 e a concessionária não possuia peças...

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Também acho...120 mil numa Hilux...Se eu tivesse tudo isso de dinheiro, gastaria 86 em Ranger XLT e com os 34 restantes compraria uma outra Ranger 4x4, usada, só pra colocar pneuzão, apertar as barras de torção, arquear molejo, trocar a turbina, etc. etc. etc.

Cada um é cada um....
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É muito relativo e pessoal. Seu tio deve estar achando que fez o melhor negócio do mundo. Você acha que foi o pior. Você não pagaria 120 mil na Hilux e nem eu pagaria. Mas o mercado acha que vale. E se não achasse, não teria esse preço. Aliás sobre isso há estudos muito bem feitos sobre isso. A Toyota gasrta alguns milhares de Reais em pesquisas mercadológicas. e esteja certo, quando a Hilux deixar de ser novidade, ela custará bem mais barato do que a novidade. Esteja certo.

Com relação ao acabamento, não acho a SEL mais bem acabada que a Hilux nem o contrário. E ambas tem plásticos muito bem acabados! Não acho que os plásticos sejam o problema. O problema são a forma como eles são injetados. Entrem num Gol básico G-IV e entenderão o que estou falando.

Abraços

A.Tavora,
Acredito que a explicação da demora para chegar o farol de sua Pajero é uma só: Falta de vontade.
Pois na autorizada onde realizo as revisões eles me garantem que qualquer peça da L-200 que eu pedir, é entrgue em NO MÁXIMO 48 horas. E já precisei deste serviço, quando tinha uma L-200 GLS 2002, pedi 3 engrenagens da caixa e em 24 horas estavam em Curitiba. O pessoal me explicou, que a fabrica (catalão) envia as peças solicitadas via compania aérea, e esta faz vôos todos os dias até Curitiba. Por isso este prazo curto.
Em que cidade você fez o pedido do farol?

Citação:

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Postado originalmente por Lages

Quando fiz meu comentário estava apenas falando minhas impressões sobre a Hilux SRV automática, claro que como proprietário de uma Nissan e sabendo que a Hilux custou R$ 10.000,00 reais a mais que a Frontier SEL eu analisei sobre o que eu encontraria de melhor na Hilux para justificar a fila de espera e a diferença de preço, e mesmo com afirmações de que minha opinião foi parcial, é claro que seria pois, não encontrei nada que justificasse a diferença de preço, e outra, jamais disse que ela era ruim somente que entendia que o negócio realizado pelo meu tio era péssimo, ou seja, esperar 8 meses e pagar R$ 10.000,00 a mais pela Hilux.
Estive viajando esse final de semana, percorri 1000 Km justamente com a Hilux do meu tio, e continua a afirmar, ela não vale os R$ 10.000,00 reais da diferença. A Hilux possui um ótimo conjunto mecânico, se não for melhor que a Frontier SEL, motor e câmbio são muito bons, na primeira média tirada ela fez 10 km/l, achei uma média muito boa.
Mas o que tinha afirmado antes e continuo a afirmar o acabamento interno é fraco, a do meu tio veio o plástico da porta dos passageiros com amaçado isso demonstra a falta de controle de qualidade da fabrica. Mas mesmo assim considero uma ótima caminoneta, e a minha opinião quando postei foi apenas por entender não se justificar a diferença entre as duas caminonetes e a fila de espera...




Amigo Edubelem a Hilux também é importada, ela vem da Argentina e as concessionárias Toyota so possuem peças de desgaste natural em estoque, portanto quando a Hilux quebra uma peça diferente o proprietário tem que esperar também, te digo isso porque tive um corolla e fiquei esperando uma semana por um espelho do retrovisor que custa R$ 30,00 e a concessionária não possuia peças...

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Na realidade ela é importada como a Ranger tb em, porem a maioria das peças são exportadas, montadas e importadas novamente p/ o Brasil, no caso da Ranger o projeto de melhorias são todos feitos aqui no Brasil, e no caso das duas PKP`s elas são adequadas para o usuário brasileiro.

Abs,

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Postado originalmente por sergio l200 triton

bem ja q ninguem chega nunca a uma resposta para pergunta(qual a melhor pick-up) vo propor uma coisa...

eu tenho uma triton preciso de alguem com cada uma das outras para paramos no centro e colocarmos umas 3 mulheres para perguntar as mais gostosas q passarem na rua qual a q vc entraria....
no fim do dia saberemos qual a melhor pick up ...

num eh uma boa?? :P

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Ta beleza!! Eu vou com uma Dodge Ram CERTO?????:concordo::concordo:

he he he ....

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Postado originalmente por alexmar

Amigo, depois dos 10 mil km se vc tirar um pouco o pé e desligar o ar, poderá aumentar 1km/l nessas suas medias, mas é só isso, essa é a relidade das autoáticas.

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Alexmar, agradeço a sua atenção.

Agora, com toda essa tecnologia, o consumo de nossas SEL AT deveria ser bem melhor.
Como é o consumo da Hilux AT, será que se equivalem?

Me desculpem pelo atraso, mas me sinto no direito de comentar:

"..., nós tínhamos que julgar as seguintes pkps: S10, L200 Outdoor, Frontier SEL, Hilux e uma pkp nova..."

"... independente de eu ter ou não uma Hilux, para as montadoras a referência continua sendo a Hilux. Nem Triton não havia na comparação. Portanto, por mais que alguns possam se sentir ofendidos, a Hilux ainda é a referência de mercado... E talvez até por isso é que a Toyota ainda esteja devagar em relação às alterações nela. Pra quê mexer em time que está ganhando. Veja o caso da S10....."

Vejo que nosso amigo é "fã de carteirinha" da Hilux.

Mas não dá pra comparar:

1. uma S10 - tá bom, vende mais, mas é uma carroça velha, o nível aqui é outro. (vocês já viram a 4Rodas deste mês??? - isso é desespero de causa da GM!)
2. uma Outdoor - muito boa, tanto que a Toyota teve que substituir rapidamente a Hilux anterior, maquiada anos atrás, e a Nissan também se mexeu. Agora é a picape "de entrada" da Mit, e seguramente perde em espaço interno, mas não em robustez, para as seguintes.
3. uma SEL e uma Hilux, são 3 gerações em 3 níveis diferentes.

Agora, se o motivo da clínica é de se analisar o design e espaço interno, só posso atribuir a ausência da Triton por ser covardia com a concorrência, o nível do acabamento é realmente outro.

A picape é fantástica em termos de conforto e desmpenho. A trasnmissão AT não dá trancos.

A minha tá consumindo de 7,5 a 8,0 km/L no tráfego amarrado aqui de SSA e 10 a 10,5 na estrada (120 km/h)

Afinal, o que seriam das morenas se todos gostassem das louras?

Sou Mit "de carteirinha"

Pode até ser que o carro é bom...
Mas que esse cambio da decada passada é bom...Ah, sei não viu...A propria mit tem o cambio INVECS II de 4 marchas que é muiiito superior ao seu q atua por solenoides e ainda não tem nem controle eletronico de programas...
É so um comentario com raiva da MIT e não do carro em SI...
Outra coisa é que isso ocorre no brasil....Lá fora, utiliza todo o conjunto motriz da pajero, que tem 4 tipos de traçao , com o diferencial selecionavel central e o cambio tiptronic de 5 marchas....

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

Pode até ser que o carro é bom...
Mas que esse cambio da decada passada é bom...Ah, sei não viu...A propria mit tem o cambio INVECS II de 4 marchas que é muiiito superior ao seu q atua por solenoides e ainda não tem nem controle eletronico de programas...
É so um comentario com raiva da MIT e não do carro em SI...
Outra coisa é que isso ocorre no brasil....Lá fora, utiliza todo o conjunto motriz da pajero, que tem 4 tipos de traçao , com o diferencial selecionavel central e o cambio tiptronic de 5 marchas....

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Ok, esse é o ônus que pagamos pela nossa nação tupiniquim (altos impostos, veículos "tropicalizados", etc...). Mas as outras são melhores?:pensativo: A situação da Toyota e da Nissan é diferente?

Citação:

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Postado originalmente por jpedrili

Alexmar, agradeço a sua atenção.

Agora, com toda essa tecnologia, o consumo de nossas SEL AT deveria ser bem melhor.
Como é o consumo da Hilux AT, será que se equivalem?

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Minha Hilux AT está fazendo a média de 7 a 7,5 na cidade de SP. Porém na estrada, andando sempre a 140 com picos de 160 ela faz 10 km/l. Se andar a 100 ou 120 deve fazer uns 12. Mas nunca consegui andar assim para fazer a média.

Citação:

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Postado originalmente por AKPG

Minha Hilux AT está fazendo a média de 7 a 7,5 na cidade de SP. Porém na estrada, andando sempre a 140 com picos de 160 ela faz 10 km/l. Se andar a 100 ou 120 deve fazer uns 12. Mas nunca consegui andar assim para fazer a média.

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Alexandre,

Não sei se é normal, mas viajei (Frontier SEL A/T 2008) com meu irmão (Hilux SRV A/T 2008) em fevereiro (4000 km ida e volta - Brasília/Maceió/Brasília) e nosso consumo foi o seguinte: Hilux fez uma média de 10 km/l e a Frontier fez 8 km/l sempre com média de 140 km/h com picos de 160 km/h. Em Brasília temos feito: Frontier : 7,8 km/l e Hilux 10 km/l na cidade.

Hilux bem mais econômica, mas cada um com suas escolhas... ele sempre me diz que gostaria de ter uma SEL e eu sempre digo o contrário. Como ele é muito cortez... vai saber!

Abraço a todos!

Ando de 120 a 140. A minha tá fazendo na estrada mais ou menos isso aí: uns 13Km/l. Está com 77mil Km rodados. Uso Diesel comum com querose misturado de três em três tanques