A minha é mecânica, então não podemos criticar o motor.Citação:
Postado originalmente por A.Tavora
Quanto a questão do consumo não podemos esquecer também que a Frontier SEL automática pesa 2.005 kg, enquanto que a Hilux SRV automática pesa 1.840 kg, essa diferença de quase 200 kg tende a influenciar no consumo.
Mas a Frontier SEL automática do meu pai está fazendo 8km/l na cidade e 10 km/l na estrada, sempre com o ar ligado, e ela tem apenas 5.000 km.
Picapes AT: Frontier SEL, Hilux SRV e Triton [Equilíbrio de Preços e Fila de Espera].
Versão Imprimível
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21/05/2008, 08:36Lages
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21/05/2008, 10:31MBrattiEste seria eu... acabei de reabastecer... fiz 413km com 60L de diesel... média de 6,88km/l... foi minha melhor passagem até agora... a picape tah com 2000km rodados... usei menos o ar-condicionado devido ao frio que tava fazendo por aquiCitação:
Postado originalmente por A.Tavora
Apesar de estar muito contente com o carro, realmente acho que o consumo deveria ser melhor... só que não tenho dó ao pisar no acelerador... tenho ctz que meu pai ou minha mae fariam uns 7,5 a 8 -
21/05/2008, 10:37A.TavoraCitação:
Postado originalmente por Lages
Lages, na verdade CONSUMO é um assunto difícil de ser discutido. Minha L200 agora com certeza irá melhorar bastante o consumo pois, andei menos em engarrafamentos, arranquei mas devagar de sinais, andei sozinho sem peso, etc... São itens fundamentais para se medir consumo.
P.S. SEM ESQUECER DO PESO CARRO QUE TAMBÉM É MUITO IMPORTANTE.
Abçs. -
21/05/2008, 12:55Ronaldo AndradeEu não rabaixo as coisas dos outros. Falo sobre a minha. :putz:Citação:
Postado originalmente por DieselPower
EU TENHO UMA L200 HPE 2005 141 CV e continuo afirmando que a minha, hoje com uns 45.000 km é um lixo de carro feito em fabriqueta de fundo de quintal e que a assistência é um lixo maior ainda que o carro.
Não vejo a hora de chegar a Hilux (ufa, agora em junho) e vender "isto".
Vai ver são aqueles azares que acontecem e fui premiado, mas como não sou o único a reclamar, deve ter mesmo algum fundamento.
Eu confesso que fui enganado pelas propagandas e pela beleza do carro, porque feia ela não é. Só é ruim, com um motorzinho sem vergonha, embreagem frágil, suspensão fraca, ergonomia... sem ergonomia. Tente regular o encosto com o banco todo para trás. Nem vou enumerar os problemas. :discordo:
Feliz quem valoriza o que tem. Está corretíssimo, DieselPower. :palmas:
Abs
R.A. -
21/05/2008, 17:15RezendeDF
Acabei de chegar da Trilha Goiás onde fui fazer a revisão de 5.000km do Troller. Coisas pequenas para fazer além da troca de óleo, filtro, engraxar os pinos, etc.
Pior foi o dono da Trilha Goiás que me contou que tinha acabado de ir buscar junto com o amigo dele um Dodge Ram na revisão de 20.000km e o cara simplesmente gastou R$ 6.000,00.
Nessa aí o dono da Ram se lascou, não perguntei o que foi feito. Mas é um baita preju. -
21/05/2008, 17:40Irizandro Fernandes VianaCaro amigo, eu n comparei nada, só estou descrevendo uma história q o mecânico me falou! E pelo q vc descreveu é verdade. Ora, se vc um cara expert encontrou dificuldades em se acertar imagine eu pobre coitado! Desculpe-me mas eu n vou entrar nesta de ficar difamando um carro ou outro n. Só fiz um questionamento q por sinal tem fundamento, pelo menos pelo q vc passou. Agora te pergunto: é verdade q as vezes a tração 4x4 na Ranger não liga? Eu já assisti á dois casos e elas ficaram atoladas. Olha cara te confesso q nunca troquei um rolamento das caminhonetes q tive nem nunca fui atr´s de preço algum? Ah vc citou as Rangers de 1998 a 2002 o q que elas têm? Todas as minhas caminhonetes eram de ano inferior! O q vc quer dizer com isso?Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
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21/05/2008, 18:27Irizandro Fernandes VianaNobre fábio ve se pode me ajudar: Vejo nas lojas um monte de citações de versões p l200. L200 SPORT, SPORT HPE, SPORT GLS, L200 GLSI HPE, L200 OUTDOR HPE Todas ano 2004 na faixa de preço de 65000 reais. Vc poderia me explicar estas versãoes e qual a mais bem sucedida( entenda menos problemática e mais resitente destas) kkkk AgradeçoCitação:
Postado originalmente por Fábiodito
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21/05/2008, 18:31Fabio S10 CS 4x4 2008
Gente...eu mais leio os comentarios aqui do que escrevo , mas nao pude deixar de escrever . Como pode minha s10 2008 turbo eletronic com projeto mais ultrapassado que todas as caminhonetes que vcs se referiram , fazer na estrada 13 km/l ???:dance:
Estou na minha segunda s10 e digo uma coisa....EH UMA BOSTA :oops:, mas eh economica e tem manutençao barata....Hoje troquei os discos dianteiros e pastinhas e saiu por 180,00 o par , pastilhas 60,00 o par e mao de obra 40,00...
Como no meu caso o dinheiro fala mais alto....vou de s10 msm:D
Abraços -
21/05/2008, 18:34FábioditoConcordo com vc, tbm estou satisfeito. Minha faz 9km/l. Ando na boa e sem peso. Na trilha está indo muito bem!!! show de bola!!! Não gosto de manobrar na garagem e dos preços das revisões.Citação:
Postado originalmente por DieselPower
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21/05/2008, 18:44FábioditoCitação:
Postado originalmente por Irizandro Fernandes Viana
Me desculpa :-( mas eu não sei definir todos esses modelos. Sugiro que vc aguarde um pouco que logo os experts te respondem:concordo:.
Não sei porque tanto modelo assim.
Hoje temos a L200 GL para frotistas
L200 outdoor GLS e HPE (chipada, mas cv, porem com mais relato de aquecimento), Savana que é o mesmo carro que a outdoor GLS com mais opcionais) e a Triton. Eu prefiro as mecanicas.
De também uma olhada no site da Mit.
Na minha "modesta" opinião a melhor dessas é a Outdoor GLS (na faixa dos 86 mil ok) a triton já é outra coisa e outro preço....
Um abraço! -
21/05/2008, 18:47Irizandro Fernandes Viana
A minha L200 tá fazendo em torno de 9.5km/l em uso misto(Lama 4x4 com 4 passageiros, asfalto e uso urbano) calculei hj qndo cheguei em Mossoró e abasteci! Ah, asfalto cheio de buracos!Pra onde vão os IPVA´S??????
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21/05/2008, 18:57Irizandro Fernandes VianaPois é fera essa é r$ demais para meus planos.Nestas de ano 2004, q é a q pretendo, qual seria a versão q menos tem dado bronca?Algum expert poderia ma ajudar:pensativo:? AGRADEÇOCitação:
Postado originalmente por Fábiodito