Nova S10 / 2012

[JoaoClaudio]

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FENABRAVE VENDAS PICAPES JUNHO 2012-07-04



1) S-10 4.732/34.55%

2) HILUX 3.582/26,15%

3) L-200/TRITON 1.727/12.61%
4) AMAROK 1.648/12.03%
5) FRONTIER 1.542/11.26%

6) RANGER 465/ 3.40%

Entendo que a ordem no galinheiro começa a ser reimplantada, com a liderança de S-10 seguida pela Hilux. Destaque-se que a Triton ainda era a 2012 sem os avanços da nova suspensão da 2013, o que deverá incrementar um pouco as vendas da mesma. Amarok e Frontier vão ficar brigando pela lanterna, pois acredito que a nova Ranger quando tiver sendo vendida em escala normal, ficará entre as 3 primeiras!

Acredito em algo parecido - disputando as primeiras posições estarão Ranger e S-10 (se a Ranger baixar um pouco o preço e chegar no patamar da S-10) vai vender bem todas as versões. Talvez a Hilux no caso de um reposicionamento de preços senão vai ficar pra trás...

[dojao campeao]

A revista Autoesporte (nas bancas) foi + 1 q fez comparativo entre as picapes e publicou pesquisa interessante, os custos informados pelas CCS para as revisões de até 30.000 km, e apurou-os apresentando a divisão por cada 100km rodados, resultado: Frontier R$ 8,14; Amarok R$ 6,18; S-10 R$ 6,10 e como menos onerosa, a Hilux R$ 4,74. Deixou a Ranger de fora neste aspecto, por não ter os dados para comparar.

[leobnaval]

A revista Autoesporte (nas bancas) foi + 1 q fez comparativo entre as picapes e publicou pesquisa interessante, os custos informados pelas CCS para as revisões de até 30.000 km, e apurou-os apresentando a divisão por cada 100km rodados, resultado: Frontier R$ 8,14; Amarok R$ 6,18; S-10 R$ 6,10 e como menos onerosa, a Hilux R$ 4,74. Deixou a Ranger de fora neste aspecto, por não ter os dados para comparar.

Este tipo de comparativo é muito bom, o dificil é fazer cumprir ele, na hora de levar o veículo para revisão.

[R.Becker]

Será???? Seria bacana....

Leitor flagra Chevrolet S10 com cabine estendida*|*Autos Segredos

[JRoberto]

Será???? Seria bacana....

Leitor flagra Chevrolet S10 com cabine estendida*|*Autos Segredos

Realmente seria muito bom! Na minha opinião dava para substituir a CS, se tirasse 32 cm da caçamba ela ainda ficaria com 2 m e a cabine ganharia o espaço para levar coisas que não podem ir na caçamba, tomando chuva, poeira e ficar exposto sem segurança. Não consigo entender o porque a CE não emplaca no Brasil.
A CS para quem viaja é horrível, a caçamba cheia e ter que levar bagagem e outras coisas no assoalho no meio das pernas do carona.

[R.Becker]

Tenho a mesma opinião que tu JRoberto....

CE com caçamba grande é meio anti-prática na cidade... Seria o ideal o tamanho da CS mas com o espaço da CE....

[vsmello]

Realmente seria muito bom! Na minha opinião dava para substituir a CS, se tirasse 32 cm da caçamba ela ainda ficaria com 2 m e a cabine ganharia o espaço para levar coisas que não podem ir na caçamba, tomando chuva, poeira e ficar exposto sem segurança. Não consigo entender o porque a CE não emplaca no Brasil.
A CS para quem viaja é horrível, a caçamba cheia e ter que levar bagagem e outras coisas no assoalho no meio das pernas do carona.
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Uma coisa que se tivesse eu compraria uma CE na hora, seria banco de 3 lugares confortáveis.

Isso é, preciso de caçamba e preciso de 3 lugares confortáveis, e vi uma vez um protótipo de 3 lugares, sendo o banco tri-partido e o ocupante do meio, fica com o banco uns 30cm para trás em relação aos outros, afim de melhorar o conforto.

Não sei se é possível ou viável, mas se existisse uma picape CE com 3 lugares confortáveis, uma caçamba de tamanho entre a CS e a CD eu compraria uma CE.

[dudu83]

Realmente seria muito bom! Na minha opinião dava para substituir a CS, se tirasse 32 cm da caçamba ela ainda ficaria com 2 m e a cabine ganharia o espaço para levar coisas que não podem ir na caçamba, tomando chuva, poeira e ficar exposto sem segurança. Não consigo entender o porque a CE não emplaca no Brasil.
A CS para quem viaja é horrível, a caçamba cheia e ter que levar bagagem e outras coisas no assoalho no meio das pernas do carona.
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nis a amarok cs se destaca, tem um excelente espaço atras dos bancos ...

[JoaoClaudio]

Não sei onde foi que eu postei, mas o posto Shell na esquina da Vieira de Moraes com a João Alvares Soares no Campo Belo em São Paulo não tem diesel S-50 eu provavelmente fui enganado pelo frentista. O que tem é o Posto Petrobrás uma esquina antes na própria Vieira de Moraes com identificação e tudo. Tem tb na Av. Giovanni Gronchi no Morumbi e na Vereador José Diniz em frete à padaria Santa Marcelina.

Mas o Melhor é o posto Shell na 23 de Maio antes do Viaduto Tutoia que tem identificação e tudo tb.

[JoaoClaudio]

O entregador da minha S-10 disse que havia sensor de chuva... uma caixinha preta ao lado do retrovisor interno, porém não achei nada no manual... alguém sabe o que seria aquilo?????

[sidnei eletrosul]

Aí galera....como disse nosso amigo João Cláudio...ansiedade é um problema. Não aguentei esperar sair s10 pelo pedido de produtor rural. Acabei pegando uma LT 4x2 diesel manual, prata. Paguei 97.000,00. Vamos às primeiras impressões. Consumo: na cidade, ainda rodei pouco mas, pelo que registrou o CB, fez média 8,8. Na estrada, rodei um percurso de apenas 50km, mantendo a média de velocidade sempre entre 90 a 110 km/h. E nessa velocidade, o CB, que zerei ao início desse percurso, estava registrando uma média de 12,2 km/h. Achei as médias bastante boas, com tendência a poder melhorar ainda, conforme o motor adquire quilometragem. Mas o que eu queria deixar registrado mesmo, foi a surpresa que tive com o câmbio manual dela. Posso dizer que o câmbio manual da s10 a diesel é espetacular na minha opinião. Os engates são muito macios e fáceis de realizar....Gostei do motor....forte...tem saúde. Achei muito gostosa de dirigir. É isso galera!!!!!

[JoaoClaudio]

Aí galera....como disse nosso amigo João Cláudio...ansiedade é um problema. Não aguentei esperar sair s10 pelo pedido de produtor rural. Acabei pegando uma LT 4x2 diesel manual, prata. Paguei 97.000,00. Vamos às primeiras impressões. Consumo: na cidade, ainda rodei pouco mas, pelo que registrou o CB, fez média 8,8. Na estrada, rodei um percurso de apenas 50km, mantendo a média de velocidade sempre entre 90 a 110 km/h. E nessa velocidade, o CB, que zerei ao início desse percurso, estava registrando uma média de 12,2 km/h. Achei as médias bastante boas, com tendência a poder melhorar ainda, conforme o motor adquire quilometragem. Mas o que eu queria deixar registrado mesmo, foi a surpresa que tive com o câmbio manual dela. Posso dizer que o câmbio manual da s10 a diesel é espetacular na minha opinião. Os engates são muito macios e fáceis de realizar....Gostei do motor....forte...tem saúde. Achei muito gostosa de dirigir. É isso galera!!!!!

Parabens pela Viatura o consumo tá bem melhor que a da Automatica....