Nova S10 / 2012

[JoaoClaudio]

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Quanto a isso eu posso falar, pois acabo de vender a minha Triton Flex (AT 4x4) hoje não compensa ter uma flex 4x4, a triton flex custa 104.000 acho que tem até por 99mil, a Hilux flex at 4x4 custa 103mil deve-se conseguir por um pouco menos, paguei 107mil na minha S-10 LT diesel 4x4 At - ainda temos a frontier diesel 4x4 MT por 85mil para PR... e a s-10 4x4 manual diesel que deve sair por uns 95mil... aissm temos opções diesel quase no mesmo preço das flex.

Qdo comrpei a triton a diferença da diesel para a flex foi de 15mil essa diferença sim começa a compensar o mesmos carro com todos os itens identico exceto pelo motor por uma diferença de 15mil...

Hj em dia não vale... as flex 4x4 tinham que custar na casa dos 80mil...

[gmilani]

Quanto a isso eu posso falar, pois acabo de vender a minha Triton Flex (AT 4x4) hoje não compensa ter uma flex 4x4, a triton flex custa 104.000 acho que tem até por 99mil, a Hilux flex at 4x4 custa 103mil deve-se conseguir por um pouco menos, paguei 107mil na minha S-10 LT diesel 4x4 At - ainda temos a frontier diesel 4x4 MT por 85mil para PR... e a s-10 4x4 manual diesel que deve sair por uns 95mil... aissm temos opções diesel quase no mesmo preço das flex.

Qdo comrpei a triton a diferença da diesel para a flex foi de 15mil essa diferença sim começa a compensar o mesmos carro com todos os itens identico exceto pelo motor por uma diferença de 15mil...

Hj em dia não vale... as flex 4x4 tinham que custar na casa dos 80mil...

POxa joao, que bom saber dos preços, eu estava meio por fora!!
Ja que comprou uma s10 lt, 4x4, pode me dizer se a suspensao , é a mesma das flex?? achei macia demais (ok, nas flex eu aceito, pois o uso é o mesmo que um sedã) acredito que deve ser mais rígida, pelo menos um pouco!!
e o consumo... faz mesmo pelo menos 10 na estrada??

todas s10 lt, ja vem com abs e air bag??

concordo contigo, as flex 4x4 deveriam custar, se muito 80k

obrigado

[JoaoClaudio]

POxa joao, que bom saber dos preços, eu estava meio por fora!!
Ja que comprou uma s10 lt, 4x4, pode me dizer se a suspensao , é a mesma das flex?? achei macia demais (ok, nas flex eu aceito, pois o uso é o mesmo que um sedã) acredito que deve ser mais rígida, pelo menos um pouco!!
e o consumo... faz mesmo pelo menos 10 na estrada??

todas s10 lt, ja vem com abs e air bag??

concordo contigo, as flex 4x4 deveriam custar, se muito 80k

obrigado

gmilani:

Não sei se a informação está certa, mas parece que a suspensão da diesel seria chamada de heavy duty e diferente da das flex.

Entretanto a picape é um pouco macia, achei menos macia que a Triton, mas é macia sim.

A minha tem duplo Air Bag e ABS com EDB e mais uma sigla que eu não lembro.

Andando a 120 na estrada nunca fez menos que 11km/l. Já na cidade faz entre 6 e 7.5km/l acho mto. alto.

O melhor seria vc fazer um test drive pra ver o que acha da suspensão. E de preferencia comparar com as outras. Só assim se faz a melhor escolha.

Abs.

[JoaoClaudio]

A LT dos hermanos vem com mais item que a nossa pra variar....

[Henrique B]

Galera, não visito muito essa área do fórum, mas vi a noticia, e resolvi repassar a novidade à vocês...
Destaque do Salão de São Paulo, nova Chevrolet Blazer roda quase sem disfarces - Revista - Webmotors
Será que dessa vez sai?
(só a Chevrolet não fazer igual a ford, e enrolar com o lançamento, igual está enrolando com a Ranger).
Abs
Att. Henrique Barbosa

[newson]

Picape pula mesmo, nesse quesito a S-10 é uma das mais macias o que para quem gosta de picape é ruim... picape não é a mesma coisa que que um sedã...

Vc queria que o consumo fosse diferente com o mesmo motor em um carro mais pesado, já é mto bom ter o mesmo consumo...

Picape é normalmente mais barulhenta que carros normais, assim como os Jipes (não os Suvs - se bem que tem SUV que parece uma britadeira)...

Compra uma AMAROK, Não pula, economica e mais silenciosa que muito sedã e.... seja feliz

[JoaoClaudio]

Compra uma AMAROK, Não pula, economica e mais silenciosa que muito sedã e.... seja feliz

Eu to fora de Amarok, só é mais economica na cidade, da problema na embreagem e na valvula EGR... tem motorzinho de sedã 2.0, fora que a AT não tem reduzida...e o interior de gol dela não me seduz...

[danielk181]

Eu to fora de Amarok, só é mais economica na cidade, da problema na embreagem e na valvula EGR... tem motorzinho de sedã 2.0, fora que a AT não tem reduzida...e o interior de gol dela não me seduz...

LOL , cada um cada um... Tive uma oportunidade de dirigir uma S10 LT do meu tio, o motor é forte, e comparando com a F250 quase sem ruido.Fiz também uma viagem , eu sentado atrás dele (ambos temos mais de 1,80 m) fiquei com espaço sobrando pras pernas, mas depois de umas 2 horas, senti fallta de um banco um pouco mais inclinado atrás).

Acabei de fechar uma Amarok AT :123K +uns 3k por rhino linings na caçamba, capota maritima e sto. antônio, vou tentar botar a 1 marcha dela à prova.

[JoaoClaudio]

LOL , cada um cada um... Tive uma oportunidade de dirigir uma S10 LT do meu tio, o motor é forte, e comparando com a F250 quase sem ruido.Fiz também uma viagem , eu sentado atrás dele (ambos temos mais de 1,80 m) fiquei com espaço sobrando pras pernas, mas depois de umas 2 horas, senti fallta de um banco um pouco mais inclinado atrás).

Acabei de fechar uma Amarok AT :123K +uns 3k por rhino linings na caçamba, capota maritima e sto. antônio, vou tentar botar a 1 marcha dela à prova.

É isso ai daniel, cada um com seu gosto... parabens pela viatura, eu acho que ela suprirá mais de 90% dos casos...

[newson]

Eu to fora de Amarok, só é mais economica na cidade, da problema na embreagem e na valvula EGR... tem motorzinho de sedã 2.0, fora que a AT não tem reduzida...e o interior de gol dela não me seduz...

A AT tem reduzida sim, uma simples tecla... alem de que ela é tração PERMANENTE... experimente fazer curvas com ela....parece autorama, pregada no chão!

[leobnaval]

A AT tem reduzida sim, uma simples tecla... alem de que ela é tração PERMANENTE... experimente fazer curvas com ela....parece autorama, pregada no chão!

Aposto o que você quiser que Amarok AT não tem caixa de redução e nenhum botão que acione alguma engrenagem redutora na trasmissão.

[]s

[JoaoClaudio]

A AT tem reduzida sim, uma simples tecla... alem de que ela é tração PERMANENTE... experimente fazer curvas com ela....parece autorama, pregada no chão!

Newson: A Amarok AT não tem reduzida, isso já foi amplamente discutido no topico apropriado, a primeira marcha dela faria as vezes de reduzida já que o cambio tem 8 marchas, mas ela não é curta o suficiente para substituir uma caixa de redução completa, além disso a ré não tem redução.