Nova S10 / 2012

[Cunha03]

Tweet

Fale Daniel, fiquei um tempo com uma S10 e a onde me acertei melhor com a css foi da GM de Tangara da Serra, lá que leva o Css nas costa é o chefe de oficina Sr. Zanatta, ele leva para o lado do cliente, não tive problemas com eles, já em Cba foi outra história. kkk

[Daniel Reder]

Tá complicado de achar CSS GM boa aqui no MT.

Uma que eu me dei bem até agora foi a Diferente de Primavera do Leste, sempre me atenderam muito bem, só que como a CSS é pequena normalmente tem que encomendar algumas peças que saeem menos como acabamentos e cia.

[JRoberto]

Web Pickup | Teste: Chevrolet S10 4X4 conquista pelo charme caipira

[dj_vini]

http://Bebendo etanol: Hilux e S10 s...entam na pista

Na reportagem S10 6,9 na cidade e 10,6 na estrada, não ficou claro se é etanol ou gasolina, acho que é gasolina.

Olha só a reportagem:

"

Ainda conforme o IMT, a S10 faz 6,9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, contra 6,4 km/l e 10,4 km/l da Hilux, respectivamente. Vale lembrar que o modelo da Toyota consegue marcas bem próximas da concorrente, mesmo com cilindrada maior e câmbio automático, o que pode ser considerado um mérito"

IMT - Instituto Mauá de Tecnologia.

Nunca que a S10 faz só 6,9 km/l na cidade, a minha com gasolina está fazendo 5,2 km/l uma verdadeira beberrona.

Acho que o IMT fez o teste em uma reta infinita...

[dj_vini]

Bom dia pessoal! Tentei fazer uma leitura dinamica em tudo que já foi postado aqui, mas já são muitas páginas. Vou começar me apresentando. Meu nome é Felipe, sou de Belo Horizonte e comprei em abril uma S10 Diesel LTZ. Estou muito satisfeito com a caminhonete! O conforto dela na minha opinião é absurdo e além do mais acho ela muito bonita. Minha média de consumo tem sido em torno de 8,0km/l na cidade e 11,5km/l na estrada. Acho esses números muito bons, já que vim de uma TR4 Flex! Hehehehe! Gostaria que vcs me ajudassem a esclarecer uma dúvida. Quando peguei o carro na concessionária, fui informado que a primeira troca de óleo dela seria aos 5.000km. Pois bem, hj de manha fui leva-la a css para fazer o serviço e a deixei lá. Passou meia hora e um funcionario de lá me ligou dizendo que não seria necessário pois nesse carro a primeira troca de óleo é aos 20.000km. O manual dela ficou dentro dela e só vou pegá-la a tarde, portanto não tenho como olhar nele agora. Mas achei essa informação do funcionário meio estranha! 20.000km não é muito pra se rodar com o óleo não. Alguém sabe me dizer qual a kilometragem correta? Abraço!

Tudo bem? Vc não acha que ela pula demais não?

[dj_vini]

Gente comprei faz uns 8 dias a S10 CD flex 2.4 LT.

Pois bem. Vamos a um review. Só estou encucado com 3 coisas vamos lá:

1º - O barulho ao trocar as marchas e apertar a embreagem.

2º - Consumo: O Consumo dela está a 5,2 km/l com Gasolina VPower da Shell. Já a reportagem da 4rodas fala em: "A nova geração ..... fez as médias de 5,1 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada, com etanol, ". Aqui está fazendo isso com gasolina... Parece que está consumindo o mesmo que a antiga...

3º - Acho que ela balança demais, muito mais que carro (nunca tive caminhonete), chega a ser irritante, mal comprei e já estou pensando em vender....estou até triste por causa disso.. ou é normal caminhonete balançar/pular desse jeito?


Vamos ver as reportagens sobre a mesma e as concorrentes a respeito da suspensão:

3.a) Reportagem sobre ela no autoesporte que fala que a flex é mais dura:
"Já a suspensão causou contradições: sobre pisos irregulares, fez o veículo sacolejar mais do que o normal para uma picape; e, em asfalto liso, apresentou estabilidade acima da média, mesmo quando guiada de maneira mais abusada."
"É na versão a diesel, entretanto, que o motorista encontrará uma picape mais prazerosa de dirigir: torque abundante, câmbio automático de trocas suaves e suspensão mais macia."
Auto Esporte - Primeiras impressões: Chevrolet S10 2012

3.b) Reportagem do site NA:
"A suspensão é firme, ela pula muito em paralelepipido e estrada de terra?
Pula bastante, mais que concorrentes como Amarok e Frontier. Mas por outro lado a S10 é bem confortável em comparação com pickups concorrentes. "

3.c) Reportagem da quatrorodas:
"Assim como as rivais, nas versões completas, a Chevrolet se parece mais com um carro de luxo. Sua direção é leve e a suspensão garante o conforto. "


3.d) Olhem só o teste da 4Rodas no quesito suspensão:


4º TOYOTA HILUX:
"Direção, Freio E Suspensão
Como as rivais, ela também privilegia o conforto. Mas sofre ao passar por irregularidades. Foi a melhor nas frenagens. "

3º- NISSAN FRONTIER
"Direção, Freio E Suspensão
A direção é leve e a suspensão, confortável e não pula muito. Poderia frear melhor.
Sua direção também é leve e não exige esforço. Mas a suspensão, apesar de oscilar menos que a da S10, o que é bom para a dirigibilidade, é menos eficiente para filtrar as irregularidades do piso. "

2º- CHEVROLET S10
"Direção, Freio E Suspensão
A direção é leve, mas precisa. A suspensão deixa a picape inclinar e pular. Freios tiveram desempenho regular.
Sua direção é leve e a suspensão, macia até demais. Das quatro picapes avaliadas aqui, a S10 é a que mais pula e inclina nas curvas. "

1º- VOLKSWAGEN AMAROK
"Direção, Freio E Suspensão
Direção direta e suspensão mais firme que a das rivais, mas confortável. Freou bem.
Sua suspensão oscila tanto quanto a da S10, mas são vibrações mais breves. "


---------------------------

Assim, é normal pular assim? Hoje cheguei em casa triste por causa disso, estou pensando em trocar ou todas são assim?

[Bernardo Miranda]

Gente comprei faz uns 8 dias a S10 CD flex 2.4 LT.

Pois bem. Vamos a um review. Só estou encucado com 3 coisas vamos lá:

1º - O barulho ao trocar as marchas e apertar a embreagem.

2º - Consumo: O Consumo dela está a 5,2 km/l com Gasolina VPower da Shell. Já a reportagem da 4rodas fala em: "A nova geração ..... fez as médias de 5,1 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada, com etanol, ". Aqui está fazendo isso com gasolina... Parece que está consumindo o mesmo que a antiga...

3º - Acho que ela balança demais, muito mais que carro (nunca tive caminhonete), chega a ser irritante, mal comprei e já estou pensando em vender....estou até triste por causa disso.. ou é normal caminhonete balançar/pular desse jeito?


Vamos ver as reportagens sobre a mesma e as concorrentes a respeito da suspensão:

3.a) Reportagem sobre ela no autoesporte que fala que a flex é mais dura:
"Já a suspensão causou contradições: sobre pisos irregulares, fez o veículo sacolejar mais do que o normal para uma picape; e, em asfalto liso, apresentou estabilidade acima da média, mesmo quando guiada de maneira mais abusada."
"É na versão a diesel, entretanto, que o motorista encontrará uma picape mais prazerosa de dirigir: torque abundante, câmbio automático de trocas suaves e suspensão mais macia."
Auto Esporte - Primeiras impressões: Chevrolet S10 2012

3.b) Reportagem do site NA:
"A suspensão é firme, ela pula muito em paralelepipido e estrada de terra?
Pula bastante, mais que concorrentes como Amarok e Frontier. Mas por outro lado a S10 é bem confortável em comparação com pickups concorrentes. "

3.c) Reportagem da quatrorodas:
"Assim como as rivais, nas versões completas, a Chevrolet se parece mais com um carro de luxo. Sua direção é leve e a suspensão garante o conforto. "


3.d) Olhem só o teste da 4Rodas no quesito suspensão:


4º TOYOTA HILUX:
"Direção, Freio E Suspensão
Como as rivais, ela também privilegia o conforto. Mas sofre ao passar por irregularidades. Foi a melhor nas frenagens. "

3º- NISSAN FRONTIER
"Direção, Freio E Suspensão
A direção é leve e a suspensão, confortável e não pula muito. Poderia frear melhor.
Sua direção também é leve e não exige esforço. Mas a suspensão, apesar de oscilar menos que a da S10, o que é bom para a dirigibilidade, é menos eficiente para filtrar as irregularidades do piso. "

2º- CHEVROLET S10
"Direção, Freio E Suspensão
A direção é leve, mas precisa. A suspensão deixa a picape inclinar e pular. Freios tiveram desempenho regular.
Sua direção é leve e a suspensão, macia até demais. Das quatro picapes avaliadas aqui, a S10 é a que mais pula e inclina nas curvas. "

1º- VOLKSWAGEN AMAROK
"Direção, Freio E Suspensão
Direção direta e suspensão mais firme que a das rivais, mas confortável. Freou bem.
Sua suspensão oscila tanto quanto a da S10, mas são vibrações mais breves. "


---------------------------

Assim, é normal pular assim? Hoje cheguei em casa triste por causa disso, estou pensando em trocar ou todas são assim?

Numa comparação com carro a diferença nos pulos é grande mesmo. Se é a primeira acho que é normal estranhar.
Estou na primeira caminhonete também, minha amarok pula, mas nada que me incomode tanto assim como você relatou.

E balançar não balança, a minha é muito estável.

[vsmello]

Olha só a reportagem:

"

Ainda conforme o IMT, a S10 faz 6,9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, contra 6,4 km/l e 10,4 km/l da Hilux, respectivamente. Vale lembrar que o modelo da Toyota consegue marcas bem próximas da concorrente, mesmo com cilindrada maior e câmbio automático, o que pode ser considerado um mérito"

IMT - Instituto Mauá de Tecnologia.

Nunca que a S10 faz só 6,9 km/l na cidade, a minha com gasolina está fazendo 5,2 km/l uma verdadeira beberrona.

Acho que o IMT fez o teste em uma reta infinita...

Lembrando que como é um teste para comparar carros, o teste é feito em circuito fechado respeitando os parâmetros impostos pela empresa de testes (parametros esse, que cada empresa tem o seu), isso é, eles não poe o carro pra rodar no centro de SP, heheh, logo, dependendo de onde você dirige da forma como você dirige esses números serão diferentes.

[ErnRoo]

KKKK Minha S10 2008 flex faz 4,5 na cidade.... Esse IMT testou o carro na descida...

[leobnaval]

KKKK Minha S10 2008 flex faz 4,5 na cidade.... Esse IMT testou o carro na descida...

E depois ainda tem gente que reclama do consumo da Triton V6 3.5 flex, ela gasta mais anda....rsrsrsrs

[Jera]

[JoaoClaudio]

E depois ainda tem gente que reclama do consumo da Triton V6 3.5 flex, ela gasta mais anda....rsrsrsrs

Tava pensando isso leo, gasta mas pelo menos anda, S-10 e Hilux flex gastam igual e andam beeemmmm menos, pelo menos a Hilux é 4x4.

E ainda digo se as novas picapes diesel tiverem esse consumo absurdo que tem sido relatado, a Triton Flex seria o melhor negocio do mundo se hj vc não comprasse um picape diesel At pelo mesmo preço dela.