Nova S10 / 2012

[Juka Bala]

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Isso é história deles Lucas, o Bravox Slim eu sei que cabe também. Certamente tem outras opções.

Abraço

Thiago, que sub é esse?

Tô querendo colocar um na minha, tão tentando me empurrar um Pioneer 12" de R$ 700 que, segundo a loja, é o único que dá certo atrás do banco. Tô achando salgado...

Abraço

[chvaz]

Bom dia Juka,

Segue foto do sub que coloquei e potencia. Abraço!Anexo 431676

Caro Thiago,

Estou aguardando a S10 que encomendei, vi que voce instalou sub e modulo atraz do banco. Vc tb trocou os autofalantes das portas? O som ficou com uma boa qualidade?

Eu tenho um Focus que eu mexi em todo o som. Coloquei um dvd pioneer, kit duas vias nas dianteiras, coaxial nas traseiras, um modulo de 4 canais para alimentar os autos internos e sub de 12 com outro modulo em mono. O som ficou show, mas as portas ficaram batendo. Nao estou querendo mexer nas portas da S10, por isso quero saber se vc mexeu ou nao.
abraço

Celso

[JoaoClaudio]

Dificilmente está no limite... pra essas coisas a margem de folga é enorme.

Pode ser que esteja no limite da tolerância que eles determinam, mas o sistema em si suporta bem mais.

Abraços

Tb acho.....

[JoaoClaudio]

A Fullzinha é muito boa, principalmente pelos olhares que ainda desperta, porém é Mitsubishi, e como tal tem suas "características", tais como: bater prá caramba (acabamento interno e pneu de estrepe), cinto que fica preso/raspando no encosto ao ser puxado, algumas teclas s/iluminação no painel, portas só travam se acionarmos o botão etc! O desempenho é satisfatório, estabilidade razoável, nível de equipamentos/tecnologia muito bons, e consumo elevado. Mecânica robusta, boa performance off road e manutenção compatível com o nível do carro. Prá quem tem família o acesso ao desconfortável banco traseiro é muito ruim!

Caraca valeu pelas dicas, mas acho que acabei de desistir de pegar uma kkkkkkkkkkkk.....ja tava assim pelo preço... agora então.....

[Tabeladosk]

João Cláudio,o angulo de saída da s10 chegou a te atrapalhar alguma vez? Outra coisa,o engate para reboque homologado pela chevrolet suporta os 3500kg do reboque? Ou só 1000kg?att

[JoaoClaudio]

João Cláudio,o angulo de saída da s10 chegou a te atrapalhar alguma vez? Outra coisa,o engate para reboque homologado pela chevrolet suporta os 3500kg do reboque? Ou só 1000kg?att

Excelentes perguntas.

Eu achava que o angulo de saída dela era mto ruim. Não é. Nunca raspou.

Teve um lugar que eu subi com a Triton que tinha certeza que a S10 iria raspar a traseira e não raspou. O video é esse:



Tenho o da S10 tb, mas não estou achando. Tem a foto.

Quanto ao engate eu tive um baita briga com a GM por isso, Engates homologados pela fabrica não existem. Os que existem não são oficias e eles aguentam no maximo 1000kg. Ou seja, a S10 NÃO REBOCA 3500kg, pois não existe um local apropriado para suportar tal peso.

Porém já vi o povo puxando coisas bem pesadas com um engate normal na S10, olha ai:

[Tabeladosk]

Obrigado João,fico feliz que não tenha atrapalhado,acho que não raspa a saída devido ao entre eixos mais longo.em relacao a história do reboque,é um absurdo.isso é propaganda enganosa!sera que não há engate nos outros países? Tipo austrália,Tailândia...preciso rebocar + de 2t,outra coisa que achei um absurdo e não entendi foi fato da ranger xls CD 3.2 6MT ter capacidade de reboque com freios de míseros 1800kg,embora a ford forneça engate para ate 3350kg(só as AT rebocam isso)

Os proprietários da nova s10 poderiam cobrar da montadora o desenvolvimento de um engate que cumpra com a capacidade do veículo.att

Ps:tenho certeza que a s10 é capaz de rebocar os 3500kg,porém sem ponto de ancorarem apropriado fica arriscado.

[Tabeladosk]

To decidido a pegar um 2.8 ls 4x4 por pneu 285/75 ou 275/75 e fazer lift de 2" pela offshox,em relação ao engate acho que na austrália deve ter algum homologado.sera que a 2014 manual 6MT vai vir com 51kgfm igual a at?

[JoaoClaudio]

To decidido a pegar um 2.8 ls 4x4 por pneu 285/75 ou 275/75 e fazer lift de 2" pela offshox,em relação ao engate acho que na austrália deve ter algum homologado.sera que a 2014 manual 6MT vai vir com 51kgfm igual a at?

Ao que parece as com cambio manual continuarão vindo com 44,9 kgf de torque... mas com 200cv.

Na Australia tem tudo quanto é coisa de off road.

[madmax87]

não, a manual so tem torque de 44,9kgfm, o torque de 51kgfm vai ser so nas automáticas.

[JoaoClaudio]

Obrigado João,fico feliz que não tenha atrapalhado,acho que não raspa a saída devido ao entre eixos mais longo.em relacao a história do reboque,é um absurdo.isso é propaganda enganosa!sera que não há engate nos outros países? Tipo austrália,Tailândia...preciso rebocar + de 2t,outra coisa que achei um absurdo e não entendi foi fato da ranger xls CD 3.2 6MT ter capacidade de reboque com freios de míseros 1800kg,embora a ford forneça engate para ate 3350kg(só as AT rebocam isso)

Os proprietários da nova s10 poderiam cobrar da montadora o desenvolvimento de um engate que cumpra com a capacidade do veículo.att

Ps:tenho certeza que a s10 é capaz de rebocar os 3500kg,porém sem ponto de ancorarem apropriado fica arriscado.

Bom minha briga com a GM foi essa e eles desenvolveram um ponto de ancoragem pra minha S10. É como um engate, mas sem a ponta com a bola. Já postei umas fotos aqui (não sei onde estão). Não era o que eu queria, mas ao menos agora tenho com rebocar as coisas. A Trailblazer tem um ponto de ancoragem muito bom atras que eu sugeri que fosse instalado na minha S10, mas eles disseram que não serviria.

Essa historia da Ranger ta muito mal contada. Eles fazem propaganda que ele reboca até 3350kg e não fazem distinção se é a manual ou a AT. Ao que parece tem no manual da picape esse limite isso tb é absurdo....

[Tabeladosk]

Beleza João,vou dar uma pesquisada nos posts pra ver a adptacao.
Espero que o limite de torque Do cambio 6MT seja maior que o 5mt.att

Pessoal,vale a pena conferir(desconciderem caso já tenha sido postado)o site da holden tem um video legal la e as especificações bem explicadas.
Holden Colorado Get Serious 2013 Australia - Holden.com.au