Nova S10 / 2012

[Chalbuque]

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A minha nunca fez mais que 9 na estrada com gasolina, relevo aqui do RS, estradas da região como as tuas Chalbuque...
Realmente o Juka Bala é um felizardo proprietario de uma S10 flex bastante economica aliada a um preço de etanol muito, mas muito mesmo, menor do que o daqui... não sei se a minha gasta mais mesmo ou se são as caraterísticas do trânsito da região...

Estive em Brasília no dia 20/09... andei com um amigo em uma LTZ flex que ele abastece com etanol a 1,69 em Alexania (Goiás) e ele faz médias de 8,0 km/l na rodovia e em torno de 7 na cidade (Brasília permite médias como essas) mas nós de cidades pequenas com muito anda e para nunca vamos atingir essas médias...

Então Chalbuque e Zemello... não se iludam com este consumo pois aqui não chega perto disso... talvez o Zemello como mora em Novo Hamburgo consiga fazer isso na br 116 sem engarrafamento, a 100km/h ... mas acho muito difícil...

Eu consigo no etanol na estrada em torno de 6,9 km/l... andando a 100/110km/h Bagé/POA pela BR153 e BR 290 com bastante trânsito. Gasolina deve dar uns 8,5...

Desculpem se estraguei a empolgação de vocês... mas realmente o consumo do Juka Bala é bem diferente do meu.

Abraços...

Obrigado pela sinceridade amigo.

Meu consumo não deve ser diferente disso, pois estamos na mesma região.

Abs

[Juka Bala]

É bem isso mesmo, por isso eu frisei a questão do relevo, pois influencia bastante no consuma das flex, diferente das diesel. As estradas daqui são beeem planas e por isso consigo essa economia toda. Eu mesmo já fui pro MS e lá não consigo esses números pelos relevos da rodovia.
Mas Rmdamiani se você faz 7 com etanol, tem que fazer 10kml na gasosa, pois a relação é em torno de 30% a mais na gasosa. Se vc faz 7 no etanol e só 8, 5 na gasosa não vale a pena abastecer com gasosa se a diferença de preço for 20% ou mais. O normal seria 30% ou mais, mas de repente pelo seu uso o etanol acaba sendo mais econômico mesmo.

Abraço

Obrigado pela sinceridade amigo.

Meu consumo não deve ser diferente disso, pois estamos na mesma região.

Abs

[Rmdamiani]

É bem isso mesmo, por isso eu frisei a questão do relevo, pois influencia bastante no consuma das flex, diferente das diesel. As estradas daqui são beeem planas e por isso consigo essa economia toda. Eu mesmo já fui pro MS e lá não consigo esses números pelos relevos da rodovia.
Mas Rmdamiani se você faz 7 com etanol, tem que fazer 10kml na gasosa, pois a relação é em torno de 30% a mais na gasosa. Se vc faz 7 no etanol e só 8, 5 na gasosa não vale a pena abastecer com gasosa se a diferença de preço for 20% ou mais. O normal seria 30% ou mais, mas de repente pelo seu uso o etanol acaba sendo mais econômico mesmo.

Abraço

A unica vez que fiz 10 com gasolina foi andando a 80 em uma estrada cheia de radares...

Veja bem... a relação é de 6,5 a 6,9 no etanol e de 8,0 a 8,5 na gasolina... acho até que chego a 9,0 dependendo do pé.. as estradas aqui são movimentadas e com faixa única, relevo muito acidentado.. muitas subidas e ultrapassagens... é muito difícil manter uma velocidade...

Sempre utilizo etanol para viagens e gasolina para andar na cidade... para ter idéia estou fazendo 5,8 dentro da cidade com gasolina, se fosse etanol baixava para 3,5... mas o trânsito aqui é muito devagar...anda sempre em 1ª e 2ª... aí não tem mágica...

Acho que existe o fato de alguns motores serem mais econômicos que outros mesmo... acho que o meu está na média... o teu que está acima... e o fato do valor do etanol então nem se fala... (se eu fosse tu nunca pensaria em comprar uma diesel, a não ser como tu falaste, pelo 4x4).

Abraço

[Acreano]

Notícia veicula no site da Chevrolet:
Nova transmissão manual de 6 velocidades

Para tirar ainda mais proveito dos excelentes números de desempenho do motor 2.8 Turbodiesel, a Chevrolet desenvolveu uma nova transmissão manual de 6 velocidades.
"A ideia de desenvolver uma nova transmissão manual de 6 velocidade foi buscar maior desempenho, melhor escalonamento de marchas, melhor consumo de combustível, baixo ruído e menores níveis de vibração e aspereza. A S10 e o Trailblazer estão muito mais confortáveis e silenciosos ao rodar", explica Paulo Riedel, diretor de Engenharia de Powertrain da General Motors do Brasil.
Além da novidade para a transmissão manual, o time de engenheiros da Chevrolet ainda recalibrou a transmissão automática de seis velocidades, que equipa tanto S10 quanto o Trailblazer, para otimizar o desenvolvimento feito no motor 2.8 Turbodiesel.
Além desta opção de motor a picape S10 ainda conta com o 2.4 Flex (equipada apenas com transmissão manual de cinco marchas), nas versões de cabine simples e dupla, e o Trailblazer ainda oferece a versão V6, equipada com câmbio automático de seis velocidades.

[Robertorcv]

Notícia veicula no site da Chevrolet:
Nova transmissão manual de 6 velocidades

Para tirar ainda mais proveito dos excelentes números de desempenho do motor 2.8 Turbodiesel, a Chevrolet desenvolveu uma nova transmissão manual de 6 velocidades.
"A ideia de desenvolver uma nova transmissão manual de 6 velocidade foi buscar maior desempenho, melhor escalonamento de marchas, melhor consumo de combustível, baixo ruído e menores níveis de vibração e aspereza. A S10 e o Trailblazer estão muito mais confortáveis e silenciosos ao rodar", explica Paulo Riedel, diretor de Engenharia de Powertrain da General Motors do Brasil.
Além da novidade para a transmissão manual, o time de engenheiros da Chevrolet ainda recalibrou a transmissão automática de seis velocidades, que equipa tanto S10 quanto o Trailblazer, para otimizar o desenvolvimento feito no motor 2.8 Turbodiesel.
Além desta opção de motor a picape S10 ainda conta com o 2.4 Flex (equipada apenas com transmissão manual de cinco marchas), nas versões de cabine simples e dupla, e o Trailblazer ainda oferece a versão V6, equipada com câmbio automático de seis velocidades.

Minha pick-up está com um "Grilo" chato do lado do motorista, na parte externa. Já procurei o maldito mas não achei. Na Css não conseguiram achar ainda. Carregada, o "inseto" desaparece....Será que inseticida resolve? Alguém com algo semelhante?

[Rmdamiani]

Estou com uma dúvida aqui... desliguei o conector que fica embaixo do banco para parar o barulho do cinto de segurança.. pois ando bastante no campo e não preciso ficar ouvindo o sino toda hora que eu saio para abrir uma porteira... mas vi no forum da nova ranger que nela existem conectores embaixo do banco que ligam o airbag a algum sensor do cinto de segurança...

Será que se eu desligando este conector não afeta o airbag da S10??

Agora fiquei com a pulga atrás da orelha... tenho que trocar o óleo, vou perguntar pro mecânico.

Abraço...

[Robertorcv]

Desliguei o sino do cinto no interruptor que fica dentro daquela caixinha que o cinto encaixa. Ou seja ele está sempre ativado, como se estivesse engatado.

[Juka Bala]

Roberto, do lado do motorista não tive esse problema..... apenas nas colunas dos cintos e na região do porta-luvas.
Resolvi todos eles: Coloquei novos auto-falantes e um sub no banco de trás! rsrsrs Agora só escuto meu Sertanejo torando!! hehehehe

Minha pick-up está com um "Grilo" chato do lado do motorista, na parte externa. Já procurei o maldito mas não achei. Na Css não conseguiram achar ainda. Carregada, o "inseto" desaparece....Será que inseticida resolve? Alguém com algo semelhante?

[Rmdamiani]

Desliguei o sino do cinto no interruptor que fica dentro daquela caixinha que o cinto encaixa. Ou seja ele está sempre ativado, como se estivesse engatado.

Como tu fez isso?? Desmontou a caixinha?? explica aí pra nós...

Abraço..

[JoaoClaudio]

Estou com uma dúvida aqui... desliguei o conector que fica embaixo do banco para parar o barulho do cinto de segurança.. pois ando bastante no campo e não preciso ficar ouvindo o sino toda hora que eu saio para abrir uma porteira... mas vi no forum da nova ranger que nela existem conectores embaixo do banco que ligam o airbag a algum sensor do cinto de segurança...

Será que se eu desligando este conector não afeta o airbag da S10??

Agora fiquei com a pulga atrás da orelha... tenho que trocar o óleo, vou perguntar pro mecânico.

Abraço...

Passe o cinto por trás do banco e prenda no conector. Acabou o barulho e não mexeu no carro.

[Rmdamiani]

Passe o cinto por trás do banco e prenda no conector. Acabou o barulho e não mexeu no carro.

Estou pensando aqui que se tivesse algum sensor no cinto iria acusar mal funcionamento do airbag... o mecanico passou o scanner nela esses dias que deu problema de combustivel, e não tinha nenhum erro... acho que não tem nada a ver... mas, por via das dúvidas vou questionar na ccs quando for trocar o óleo.

Abraço...

[Robertorcv]

Como tu fez isso?? Desmontou a caixinha?? explica aí pra nós...

Abraço..

Abri a caixinha e deixei o botão/interruptor acionado como se o cinto de segurança estivesse conectado/afivelado, muito fácil de fazer...