Ver Versão Completa : O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!
Para provar que Dodge Ram no verão também é carro para a lida (Não ficar somente desfilando de frente p/ o mar com aro 24 e R1 na caçamba hehehe).
Expedição Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama e Salar de Uyuni (Brasil, Argentina, Chile, Bolivia e Paraguay).
7.480 km em 12 dias (21/12/12 á 03/01/2013).
38889238889338889438889538889638889738889838889938 89003889013889023889033889043889053889063889073889 08
Juninho
Parabens pela máquina,deve ter sido magnífico passeio.
Forte abraço, Rogério Machado
matheuspagliari
10/01/2013, 03:22
Pessoal,
O motor da minha Ram 2500 12/12 às vezes começa a fazer um barulho mais grosso e fica com um assobio parecido com o de turbina de avião. Reparo que isso acontece pelo menos uma vez a cada tanque de combustível que coloco. Alguém sabe o que é isso? Já aconteceu com a Ram de alguém por aqui?
Obrigado!
Opa!! Eu estava pra postar exatamente o mesmo aqui no forum... Tenho a mesma duvida.. Meu pai possui uma ram 2012, e acontece exatamente isso que voce disse. Percebi isso dirigindo varias vezes, e mostrei pro meu pai que acontecia isso nela, ele ate entao nao tinha reparado....
A proposito ela fica muito mais forte que o normal nao é? menor tempo de resposta no acelerador.... se acelerar muito forte com ela parada sai cantando pneu por um bom tempo (pneu 315/70).. Aí é que entra a maior duvida, ela 90% do tempo é de um jeito.. outros 10% ela fica assim, assoviando a turbina, se tirar o pé do acelerador ela faz um barulho como se tivesse saindo muito ar por algum lugar no motor, e se acelera um pouco esse barulho de ar para na hora, mas é so voltar a tirar pé do acelerador que volta "sair esse ar pelo motor"...
A css mais proxima daqui onde moro (interior do Mato Grosso) é em cuiaba, quando fizemos a primeira revisao, eu estava junto e fiz essa pergunta pro mecanico da Green Star de Cuiaba... o que q era aquilo de ficar + forte, assoviar, etc.... a resposta foi que era o "Intercooler dela que liga dependendo do terreno" !?!
enfim, eu fico com pe atraz, pois se a camionete tivesse a mesma força que tem quando está nesse modo "assovio" ai, seria outra coisa, muito + bruta, outra camionete!
Resta alguem que saiba o que possa ser, se é algum problema mesmo, ja que provavelmente nao acontece na maioria das outras rams.
A proposito, esse topico/forum é de grande contribuiçao para muitos... Tem bastante informaçao aqui! Obrigado a todos que postam...
Crisjovano
10/01/2013, 10:32
este anuncio dessa RAM no mercado livre está correto ? não sabia que tinha essa versão V8 diesel.
Dodge Ram Laramie Top De Linha - Ano 2012 - 0 km - no MercadoLivre (http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-457546173-dodge-ram-laramie-top-de-linha-_JM)
[QUOTE=Crisjovano;1846452]este anuncio dessa RAM no mercado livre está correto ? não sabia que tinha essa versão V8 diesel.
Dodge Ram Laramie Top De Linha - Ano 2012 - 0 km - no MercadoLivre (http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-457546173-dodge-ram-laramie-top-de-linha-_JM)[/QUOTE
Bom dia,
Só se for a gasolina....Diesel que eu saiba, não tem não...
Abcos
fernandol
10/01/2013, 11:09
Opa!! Eu estava pra postar exatamente o mesmo aqui no forum... Tenho a mesma duvida.. Meu pai possui uma ram 2012, e acontece exatamente isso que voce disse. Percebi isso dirigindo varias vezes, e mostrei pro meu pai que acontecia isso nela, ele ate entao nao tinha reparado....
A proposito ela fica muito mais forte que o normal nao é? menor tempo de resposta no acelerador.... se acelerar muito forte com ela parada sai cantando pneu por um bom tempo (pneu 315/70).. Aí é que entra a maior duvida, ela 90% do tempo é de um jeito.. outros 10% ela fica assim, assoviando a turbina, se tirar o pé do acelerador ela faz um barulho como se tivesse saindo muito ar por algum lugar no motor, e se acelera um pouco esse barulho de ar para na hora, mas é so voltar a tirar pé do acelerador que volta "sair esse ar pelo motor"...
A css mais proxima daqui onde moro (interior do Mato Grosso) é em cuiaba, quando fizemos a primeira revisao, eu estava junto e fiz essa pergunta pro mecanico da Green Star de Cuiaba... o que q era aquilo de ficar + forte, assoviar, etc.... a resposta foi que era o "Intercooler dela que liga dependendo do terreno" !?!
enfim, eu fico com pe atraz, pois se a camionete tivesse a mesma força que tem quando está nesse modo "assovio" ai, seria outra coisa, muito + bruta, outra camionete!
Resta alguem que saiba o que possa ser, se é algum problema mesmo, ja que provavelmente nao acontece na maioria das outras rams.
A proposito, esse topico/forum é de grande contribuiçao para muitos... Tem bastante informaçao aqui! Obrigado a todos que postam...
Ola Matheus.
Como assim cantar pneu? Você desligou o controle de tração?
Observou se tem a fumaça branca?
Está com o freio motor ligado? Ele faz um assobio quando se tira o pé do acelerador.
A informação da CSS é mais um exemplo do nível das CSS, sem informação e com muita enganação.
Você está abastacendo sempre com o diesel S10/S50?
Crisjovano pelas fotos parece ser uma RAM 1500, porém o motor Hemi V8 a gasolina é 5.7L, não tem nova com o motor 5.9L.
canaveral1208
10/01/2013, 22:33
Olá Canaveral.
Possivelmente é o DPF fazendo a regeneração/limpeza, mas não deveria ser tão frequente, dê uma passada na CSS e verifique, pois eu acho que isso não é normal.
Nenhuma mensagem ou luz acessa no painel?
fernandol, nenhuma mensagem e também nenhuma luz acesa. Pelo painel, tudo ok.
canaveral1208
10/01/2013, 22:38
Para provar que Dodge Ram no verão também é carro para a lida (Não ficar somente desfilando de frente p/ o mar com aro 24 e R1 na caçamba hehehe).
Expedição Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama e Salar de Uyuni (Brasil, Argentina, Chile, Bolivia e Paraguay).
7.480 km em 12 dias (21/12/12 á 03/01/2013).
38889238889338889438889538889638889738889838889938 89003889013889023889033889043889053889063889073889 08
Parabéns Juninho_Bittencourt pela viagem e pelas fotos, 10 demais+++ da conta!
Abraços :)
fernandol, nenhuma mensagem e também nenhuma luz acesa. Pelo painel, tudo ok.
Boa noite amigo, a minha tambem fica do mesmo jeito que vc falou,achei que fosse normal.
canaveral1208
10/01/2013, 22:54
Opa!! Eu estava pra postar exatamente o mesmo aqui no forum... Tenho a mesma duvida.. Meu pai possui uma ram 2012, e acontece exatamente isso que voce disse. Percebi isso dirigindo varias vezes, e mostrei pro meu pai que acontecia isso nela, ele ate entao nao tinha reparado....
A proposito ela fica muito mais forte que o normal nao é? menor tempo de resposta no acelerador.... se acelerar muito forte com ela parada sai cantando pneu por um bom tempo (pneu 315/70).. Aí é que entra a maior duvida, ela 90% do tempo é de um jeito.. outros 10% ela fica assim, assoviando a turbina, se tirar o pé do acelerador ela faz um barulho como se tivesse saindo muito ar por algum lugar no motor, e se acelera um pouco esse barulho de ar para na hora, mas é so voltar a tirar pé do acelerador que volta "sair esse ar pelo motor"...
A css mais proxima daqui onde moro (interior do Mato Grosso) é em cuiaba, quando fizemos a primeira revisao, eu estava junto e fiz essa pergunta pro mecanico da Green Star de Cuiaba... o que q era aquilo de ficar + forte, assoviar, etc.... a resposta foi que era o "Intercooler dela que liga dependendo do terreno" !?!
enfim, eu fico com pe atraz, pois se a camionete tivesse a mesma força que tem quando está nesse modo "assovio" ai, seria outra coisa, muito + bruta, outra camionete!
Resta alguem que saiba o que possa ser, se é algum problema mesmo, ja que provavelmente nao acontece na maioria das outras rams.
A proposito, esse topico/forum é de grande contribuiçao para muitos... Tem bastante informaçao aqui! Obrigado a todos que postam...
matheuspagliari, é justamente isso que você falou. Inclusive o consumo dela aumenta bastante quando ela fica dessa forma. O ronco dela fica bem mais grosso e sobre o ar que você falou, quando coloca o pé no acelerador se escuta perfeitamente ela chupando o ar. Ela fica muito agressiva, você falou tudo.
Forte abraço!
canaveral1208
10/01/2013, 22:57
Boa noite amigo, a minha tambem fica do mesmo jeito que vc falou,achei que fosse normal.
BAM2012, também achei que fosse normal, mas parece que nem todas fazem isso. O matheuspagliari falou o que acontece certinho.
BAM2012, também achei que fosse normal, mas parece que nem todas fazem isso. O matheuspagliari falou o que acontece certinho.
Entao o que fazer? Sera que pode danificar alguma coisa?
Entao o que fazer? Sera que pode danificar alguma coisa?
Pessoal, pelo que entendo a regeneração do DPF se dá de duas formas: para pequenas saturações (uso do S-50) ela faz isso, fica assobiando, porém para grandes saturações (uso do S-500) ela queima diesel direto e faz aquela fumaceira. Já tive que abatecer a minha com S-500 por falta de opção, aí ela fez a fumaceira. Quando voltei para o S-50 ela ficou fazendo essa regeneração leve, se é que dá pra chamar assim, depois parou. Acredito que o nosso S-50 não seja tão bom assim, e que por isso ela fique regenerando.
Só percebi aumento de consumo na fumaceira, no assobio pra mim o consumo continua igual.
Quanto a potência, em nenhum dos casos percebi qualquer "aumento", acho improvável que o motor forneça mais cavalos em virtude da regeneração do DPF. Uma coisa não tem a ver com a outra. Fica minha opinião, não sou mecânico nem especialista.
fernandol
11/01/2013, 11:44
O pessoal que está tendo essa condição usa a picape mais na cidade ou na estrada?
A regeneração com o S50 também existe como o ajcemim colocou, mas deve ser com uma frequência menor que se usar o S500.
Eu também não entendo a alteração de potência, mas alteração do ronco/assobio é normal, pois é injetado diesel no DPF que fica no escape, vejam que tem dois caninhos metálicos ligados ao DPF, e um sensor no final dele.
Lembrando que o processo de regeneração é algo normal, não estraga nada, o que fico curioso de saber é porque tem uma diferença tão grande de uma para outra picape, eu ainda não consegui ver a regeneração, ficarei mais atento para ver se percebo quando ela acontece.
Se não houver a regeneração o DPF entope e a turbina quebra.
Ajcemin, quando você abastece só com o S50 você percebe a regenaração com qual frequência?
Varia de uma picape para a outra porque o diesel, mesmo sendo S-50, varia de qualidade de um lugar para o outro.
Com o S-50 a regeneração é rara, mas existe, acredito que faça 1 vez a cada 5 ou 6 tanques.
fernandol
11/01/2013, 14:02
Obrigado pela informação Ajcemin.
Rodando na estrada, 90~120Km/h, você consegue perceber a regeneração?
matheuspagliari
12/01/2013, 04:14
Entao fernandol... ela em condicoes normais dificilmente canta pneu.. agora quando está desse jeito ali assoviando, controle de traçao Ligado e Desligado é a mesma coisa! parece que ta la de enfeite.. pq simplesmente nao segura ela arrancando sem patinar nao, como falei, fica Bruta! e acredito que problema no freio motor tbn nao seja, pois o barulho do "ar" é totalmente diferente em cada caso, ja testei achando que era tbn...
abastecida praticamente 100% no s50 BR .. e pegando muito pouco de estrada de chao... pouco mesmo.
Quanto a fumaça branca/preta no escape nunca notamos nada....
Vou ver se faço um video com qualidade boa de imagem e posto, o ruim é que essa locura que da nela ai é de lua... ela fica assim quando quer, e para quando quer tbn! rs
canaveral1208
12/01/2013, 08:46
O pessoal que está tendo essa condição usa a picape mais na cidade ou na estrada?
A regeneração com o S50 também existe como o ajcemim colocou, mas deve ser com uma frequência menor que se usar o S500.
Eu também não entendo a alteração de potência, mas alteração do ronco/assobio é normal, pois é injetado diesel no DPF que fica no escape, vejam que tem dois caninhos metálicos ligados ao DPF, e um sensor no final dele.
Lembrando que o processo de regeneração é algo normal, não estraga nada, o que fico curioso de saber é porque tem uma diferença tão grande de uma para outra picape, eu ainda não consegui ver a regeneração, ficarei mais atento para ver se percebo quando ela acontece.
Se não houver a regeneração o DPF entope e a turbina quebra.
Ajcemin, quando você abastece só com o S50 você percebe a regenaração com qual frequência?
fernandol, uso tanto na cidade quanto na estrada, mas sempre abasteci com S-50.
A frequência de regeneração da minha é de pelo menos 1 vez por tanque colocado (como falou o amigo matheuspagliari, 10% do tempo de um tanque ela fica assim).
Você ainda não conseguiu ver a sua fazendo, mas se ela fizer você notará a diferença na hora! Pelo assobio que fica alto, pelo ronco que engrossa muito, pelo barulho da sugada de ar que ela dá quando você encosta no acelerador e pelo cheiro diferente que sai do escapamento (diferente daquele cheiro de quiboa que sai regularmente) e se você mantiver aquele menu do consumo do computador de bordo aberto, você vai reparar que o consumo aumenta também.
Abasteci há 3 dias atrás pela primeira vez com S-10, e até agora ela não ficou nervosa, eheheh. Vou observar e relato aqui se com o S-10 ela ficará com a mesma frequencia.
fernandol
12/01/2013, 10:57
Obrigado Matheus e Canaveral pelas informações.
Vou observar com mais atenção para ver se percebo essa diferença, ou se vejo a regeneração acontecendo.
Pelo seu relato Matheus, referente ao aumento de força, acho que a picape fica igual se tivesse com o Mini-maxx ou similar instalado.
Nós mantenha informado se com o S10 houve alguma mudança, eu ainda não usei o S10.
Pessoal, alguém ja instalou lâmpadas de xenon na RAM 2012?
Tiveram algum problema?
FMonteiro
14/01/2013, 23:04
Pessoal, alguém ja instalou lâmpadas de xenon na RAM 2012?
Tiveram algum problema?
Fui informado por um Consultor Técnico que o sistema não aceita, devido ao consumo do xenon ser diferente ao programado.
Pessoal, alguém ja instalou lâmpadas de xenon na RAM 2012?
Tiveram algum problema?
Amigo instalei na minha ram 2012 no farol de milha sem problemas.A unica alteração é que o sinal no painel que indica pneu descalibrado acende por alguns segundos e depois apaga sozinho e só. abs
Bom dia Pessoal!!
Retiraram o preço do site da Ram, alguém sabe porque? Diminuiu? Aumentou?
Abraços
WRagagnin
18/01/2013, 20:46
Bom dia Pessoal!!
Retiraram o preço do site da Ram, alguém sabe porque? Diminuiu? Aumentou?
Abraços
Estava quase fechando uma ram 12/12 e andei pesquisando sobre os preços em diversas ccs, em Uberlândia foi o que consegui o menor valor por R$179.000 isento de icms e tem ainda uma pronta entrega cinza com interior bege, mas como ela será usada para fazenda não fechei, e segundo o vendedor a próxima remessa só ira chegar no fim de janeiro ou inicio de fevereiro, provavelmente já como 12/13 sem mudanças estéticas ou mecânicas.
Eu irei aguardar a 13/13 e como o vendedor de Uberlândia não tinha previsao da chegada da mesma liguei em goiania e foi onde a vendedora me informou que a partir do dia 23/01 vai ter uma redução nos valores, só não foi informado ainda de quanto, mas ele irá vir com uma redução, a css de goiania estava pedindo R$199.000 mas não tinham nenhuma pronta entrega, mesmo se tivesse não iria comprar por esse valor.
dalmolin
18/01/2013, 21:38
Tem uma cota anual de veiculos que podem ser importados sem imposto.
Nao sei agora se sao 1000 unidades , entao com o ano novo , essas 1000 unidades por exemplo vao sair sem imposto , como sairam as primeiras ram a 150 mil. Quando sao vendidas as 1000 unidades , continua vindo só que com uma caraiada de imposto.
Se realmente acontecer isso todo ano , eu compro uma pra mim , ate o maximo de 160 mil a camionete vale.
Bom dia Pessoal!!
Retiraram o preço do site da Ram, alguém sabe porque? Diminuiu? Aumentou?
Abraços
Ouvi comentarios que o preco vai pra R$ 216.000,00. Se e verdade ou nao, so se informando melhor
Tive a sorte de pegar uma das primeiras, com o valor inferior. Agora R$ 200.000,00 (preco atual) numa camionete que no Paraguai sai por U$$ 60.000,00 realmente e um abuso, e nos EUA e mais em conta ainda
Estava quase fechando uma ram 12/12 e andei pesquisando sobre os preços em diversas ccs, em Uberlândia foi o que consegui o menor valor por R$179.000 isento de icms e tem ainda uma pronta entrega cinza com interior bege, mas como ela será usada para fazenda não fechei, e segundo o vendedor a próxima remessa só ira chegar no fim de janeiro ou inicio de fevereiro, provavelmente já como 12/13 sem mudanças estéticas ou mecânicas.
Eu irei aguardar a 13/13 e como o vendedor de Uberlândia não tinha previsao da chegada da mesma liguei em goiania e foi onde a vendedora me informou que a partir do dia 23/01 vai ter uma redução nos valores, só não foi informado ainda de quanto, mas ele irá vir com uma redução, a css de goiania estava pedindo R$199.000 mas não tinham nenhuma pronta entrega, mesmo se tivesse não iria comprar por esse valor.
WRagagnin,
Onde encontrou aqui em Goiânia nesse valor?
Abraço.
WRagagnin
20/01/2013, 17:30
WRagagnin,
Onde encontrou aqui em Goiânia nesse valor?
Abraço.
Quem me passou a informação foi o vendedor da ccs, na própria Star Motors.
E se for por esse valor a R$199.000 aqui na cidade onde eu moro tem uma 12/12 0km pronta entrega em uma garagem.
Crisjovano
22/01/2013, 11:24
Por R$ 160,00 acho o preço um pouco mais justo. Quem tiver combrando agora, talvez vale a pena esperar o modelo 2013 que vai chegar com várias alterações, inclusive suspenção e motor.
fernandol
22/01/2013, 19:43
Médias de consumo da RAM 11/12.
Ida até Foz do Iguaçu 1.095Km rodados 12.5L/100Km = 8Km/l.
Volta 13.7L/100Km = 7.3Km/l.
Para ir foi bem tranquilo, mas a volta foi mais complicado, muita ultrapassagem.
Sempre usando o diesel S10 e com os pneus originais.
O valor da RAM deveria ser no máximo R$ 160.000,00 e as revisões deveriam ter um preço menos explorativo, espero que com o crescimento de 2012 e a perspectiva de crescimento para 2013 tragam melhores preços para os veículos da Chrysler.
Saudades de quando chegou que o preço da tabela era de R$ 149.900,00 e as revisões tinham previsão de custar metade do que custam hoje.
Vendas da Chrysler no Brasil aumentam 31% em 2012 (http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/16071/vendas-da-chrysler-no-brasil-aumentam-31-em-2012)
o preço da Ram realmente é muito alto em relação aos estados unidos e ao paraguay.. mas se olharmos pro nosso mercado, pq nao pagar 180~190 numa Ram se tem tanta gente que paga 180 numa SW4???
Boa tarde pessoal,
Alguém sabe dizer qual o nível de segurança para colocar a Ram nova(original) na Água/Lama???
Ouvi dizer que tem uns respiros nas rodas, que pode puxar água/Lama, isto procede???
Obrigado
Abraços
Léo 2e2t
24/01/2013, 11:04
Por R$ 160,00 acho o preço um pouco mais justo. Quem tiver combrando agora, talvez vale a pena esperar o modelo 2013 que vai chegar com várias alterações, inclusive suspenção e motor.
Amigo, eu também pensava isso, mas se a informacao da Divesa (Londrina) estiver correta, as RAM que estão para chegar na importação agora do começo do ano são 12/13, identicas as 11/12 e 12/12, para a RAM 2013 que esta aparecendo em algumas fotos e videos na internet chegar aqui no Brasil, ela precisa primeiro passar pelo processo de homologação (já que tem alteraçoes e usa uréia em tanque separado também) para depois ser importada e vendia pelas CSS, e isso leva um bom tempo e custa um bom dinheiro, podendo ate demorar como demorou para chegar as 2011/2012. Estou repassando a informação, não posso afirma nada.
Abração,
Léo 2e2t
24/01/2013, 11:24
Boa tarde pessoal,
Alguém sabe dizer qual o nível de segurança para colocar a Ram nova(original) na Água/Lama???
Ouvi dizer que tem uns respiros nas rodas, que pode puxar água/Lama, isto procede???
Obrigado
Abraços
Amigo, a entrada do filtro de ar do motor fica proxima da parte superior da caixa de roda dianteira direita do motorista, e realmente entra de tudo lá, se viaja bastante de uma olhada no seu filtro de ar e na caixa pra ver o tanto de tranqueira que tem lá dentro, borboleta seca vai ter umas 20... KKKKKK Mas o filtro de ar faz o papel dele e e não deixa as tranqueiras passarem, a caixa do filtro tem um dreno também, mas se a agua chegar até alí ja era...
Abraço,
Léo 2e2t
24/01/2013, 11:42
Miranda, penso da mesma maneira, mas se não me engano essa SW4 é a unica do Brasil com tração 4x4 integral, controle de traçao, estabilidade e airbags nas portas laterais também, isso conta muito pra quem leva a segurança como ponto forte na hora de comprar o carro.
Abraço,
Miranda, penso da mesma maneira, mas se não me engano essa SW4 é a unica do Brasil com tração 4x4 integral, controle de traçao, estabilidade e airbags nas portas laterais também, isso conta muito pra quem leva a segurança como ponto forte na hora de comprar o carro.
Abraço,
A nova ranger tem airbag lateral, de cortina, frontal, controle de estabilidade e tração e custa 136mil!
E a Ram tem airbag lateral tbm, nao tem?
Boa tarde Leo,
Obrigado pelas informações, um nível seguro seria até cobrir a roda então??
Abraços
Boa tarde Leo,
Obrigado pelas informações, um nível seguro seria até cobrir a roda então??
Abraços
Como será que essa Ram atravessou esse rio então???
Dodge Ram 2012 crossing river (serra da canastra/ minas gerais BR) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dBFcAASYPMk)
Léo 2e2t
24/01/2013, 17:30
A nova ranger tem airbag lateral, de cortina, frontal, controle de estabilidade e tração e custa 136mil!
E a Ram tem airbag lateral tbm, nao tem?
Miranda, eu continuo concordando com voce, mas a Ranger nova não é 4x4 integral para poder viajar 100% do tempo, que dá uma diferença enorme, principalmente quando chove. Não levando em consideração outros fatores, mas se já viajou em uma estrada de serra com uma amarok com controle de traçao e 4x4 integral, saberá o que estou falando.
Abraço,
Léo 2e2t
24/01/2013, 17:35
Boa tarde Leo,
Obrigado pelas informações, um nível seguro seria até cobrir a roda então??
Abraços
Não posso afirmar, mas se entrar no youtube tem um cara com uma 2012 cruzando um baita rio na Serra da Canastra.
Abraço,
Léo 2e2t
24/01/2013, 17:41
[QUOTE=ajcemin;1856137]Como será que essa Ram atravessou esse rio então???
Era esse vídeo eu estava querendo indicar, mas se olhar bem, a caixa de roda do lado que fica a caixa do filtro de ar não foi coberta 100% em nenhum momento, mas olhando na minha com calma ha hora do almoço, a entrada fica bem mais alta que a altura do pneu, acho que pode ir bem mais fundo que ela não vai parar não.
Abraço,
robsondantas
24/01/2013, 17:42
Amigos, alguém sabe onde comprar uma tranca ou quaquer coisa para as calotas, evitar furto? tampa com chave do tanque de combustível? já vi essa info aqui mas não lembro aonde. alguém já colocou? abs
Léo 2e2t
24/01/2013, 18:11
Amigos, alguém sabe onde comprar uma tranca ou quaquer coisa para as calotas, evitar furto? tampa com chave do tanque de combustível? já vi essa info aqui mas não lembro aonde. alguém já colocou? abs
Robson, já ví a tampa no ML e com certeza a Menarim Garage consegue 42 9973 3009, acho que eles conseguem tudo da RAM na verdade.. KKKK Quanto as calotas não sei informar, mas seria uma solução ótima pra todos nós.
Abraço,
fernandol
24/01/2013, 21:04
Léo se possível disponibilize o e-mail para contato com a Menarim.
Realmente a um tempo atrás a Menarim tinha a calota à pronta-entrega.
Tenho interesse na tampa com chave.
Leonel ... Realmente existe um suspiro, e foi justamente por ai que entrou água ! Alonguei a mangueira e a coloquei na altura do caput.
DodgeRam teria como posta uma foto desse suspiro, pois na minha cidade esses dias atras alagou tudo e andei bem dentro da água!
Galera,
A gerente da revenda BF aqui do RJ (Barra) tá com estoque de 37x12.5r17 BF A/T ZERO no valor 825 reais a vista cada um.
Se tiverem interesse, basta ligar para lá 21-2439-3880 procura a Elaine e fala que foi o Luiz Eduardo (eu) que passou o telefone.
Eu acabei de comprar um Jogo nessa mesma medida só que MUD e paguei 950 a vista.
Tá valendo muito a pena.
Abs!
Léo 2e2t
24/01/2013, 23:01
Léo se possível disponibilize o e-mail para contato com a Menarim.
Realmente a um tempo atrás a Menarim tinha a calota à pronta-entrega.
Tenho interesse na tampa com chave. e
Liga pro Romulo, o e-mail dele ta na minha maquina que fica no escritório e amanha eu nao vou lá. 42 9973 3009. E aí, instalou o mini maxx???
abraço,
Léo 2e2t
24/01/2013, 23:13
Pessoal, qual calibragem estão usando? a melhor que eu encontrei é 45 na frente e 30 na traseira, fica perfeita!!!!
grato,
Pessoal, qual calibragem estão usando? a melhor que eu encontrei é 45 na frente e 30 na traseira, fica perfeita!!!!
grato,
To usando 45 na frente e na traseira,ficou bom.
fernandol
25/01/2013, 11:37
e
Liga pro Romulo, o e-mail dele ta na minha maquina que fica no escritório e amanha eu nao vou lá. 42 9973 3009. E aí, instalou o mini maxx???
abraço,
Vou ligar para ele, obrigado pela informação.
Não instalei não, estou sem "coragem" de retirar o DPF kkkkkk
Lcaita você está usando o pneu 315/70?
Léo 2e2t
25/01/2013, 12:11
Vou ligar para ele, obrigado pela informação.
Não instalei não, estou sem "coragem" de retirar o DPF kkkkkk
Lcaita você está usando o pneu 315/70?
To usando esse mesmo, fica muito confortavel e segura. Achei o e-mail menarimgarage@hotmail.com
Abraco e instala logo esse H&S, usa um pouco e se gostar vc tira o DPF!!!!!!!!
fernandol
25/01/2013, 13:11
Léo a chance de eu instalar e não gostar é praticamente nula kkkk.
Mais potência com menor consumo não tem do que reclamar.
Em março farei a segunda revisão da RAM, dependendo de como for depois da revisão eu instalo o mini-maxx e removo o DPF.
Obrigado pelo e-mail da Menarim.
Boa tarde amigo
Alguém já instalou chip na nova ram? Como ficou o consumo (cidade e estrada)? É o bullydog ou outro? Abs
Léo 2e2t
28/01/2013, 17:34
Preparação da RAM para andar com água acima do nível do cambio e diferencial
Agora a informação é 100% concreta, acabo de sair da Divesa e o chefe de oficina me passou a seguinte orientação: Se for passar em muita água, temos que aumetar a mangueira e subir o nível do suspiro do cambio e do diferencial, a boca dos suspiros devem ficar 100% acima do nível da água e em um lugar que não caia água da chuva ou quando manda lavar, ele recomendou colocar a ponta das mangueiras encostadas na dobra da caçamba superior entre gabina, usando aquelas plaquinhas da 3M. Se não fizer isso, entra água mesmo.
Abraço,
Léo 2e2t
28/01/2013, 17:39
Boa tarde amigo
Alguém já instalou chip na nova ram? Como ficou o consumo (cidade e estrada)? É o bullydog ou outro? Abs
O Mini-Maxx da H&S é muito bom, o carro fica um foguete, e o consumo melhora um pouco, mas nada absurdo.
Abraco,
fernandol
29/01/2013, 10:07
Redução no valor da RAM 2500
De R$ 199.900,00 para R$ 184.900,00
http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/16134/chrysler-reduz-precos-de-tres-veiculos
Redução no valor da RAM 2500
De R$ 199.900,00 para R$ 184.900,00
Chrysler reduz preços de três veículos (http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/16134/chrysler-reduz-precos-de-tres-veiculos)
Ainda esta cara, acredito eu que no preco inicial de R$ 149.900,00 que era comercializada, inclusive eu adquiri nesse valor, seria um valor adequado, por exemplo em relacao ao preco da Toyota Hilux SRT AUT TOP, nao comparando as 2 picapes, pois sao totalmente diferentes, apenas estou comparando os valores e o custo beneficio
robsondantas
29/01/2013, 14:10
Leo, obrigado pelo contato da menarim.
Pessoal, pesquisando sobre EGR/DPF delete achei esse vídeo.
Um apresentador/mecânico e um engenheiro da Cummins explicam o 6.7 passo a passo com cortes transversais no motor.
Dá pra se virar no inglês. Vídeo muito bom, a parte 2 está nos vídeos relacionados.
Part 1/2 - Cummins 6.7L Turbo Diesel as seen on SPEED Channel's Two Guys Garage - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=W7B5d7X-o4o)
dametto.1
30/01/2013, 19:55
e ai galera, faz dias ja que nao posto nada aqui..
vamo la..
nao sei se vcs lembra mais tenho uma ram 2500 paraguaia..
e ela apresentou uns problemas no som desde ontem..o som dela começou a desligar e ligar e quando liga ele trava na introduçao(quando aparece o simbolo da ram na tela) e depois desliga de novo..
dai as vezes ele toca e trava o touch e agora o som desligou totalmente rodei 120km sem som e agora a tela esta toda branca..
ja aconteceu com algm isso??ou sera que queimo ou sera apenas um mal contato?
outra coisa que aconteceu, o terminal de direçao ta com uma certa folga, nao tanto mais um pouco..sera que vou ter que trocar o terminal??uso os pneus 37x12,5 nela..
ultima coisa, o som da ram brasileira vem com tv e tudo essas coisaas?eu vi no manual do proprietario um som da ram que tinha tv gps tinha tudo essas coisas..
dametto.1
30/01/2013, 20:01
mais uma pergunta..
to vendo que varios ja chiparam a 2012 aki..quero saber o lugar mais barato que vcs acharam pra chipar com h&s, e o valor..
a minha nao tem dpf de fabrica nem nada dessas frescuras..
Léo 2e2t
31/01/2013, 15:36
e ai galera, faz dias ja que nao posto nada aqui..
vamo la..
nao sei se vcs lembra mais tenho uma ram 2500 paraguaia..
e ela apresentou uns problemas no som desde ontem..o som dela começou a desligar e ligar e quando liga ele trava na introduçao(quando aparece o simbolo da ram na tela) e depois desliga de novo..
dai as vezes ele toca e trava o touch e agora o som desligou totalmente rodei 120km sem som e agora a tela esta toda branca..
ja aconteceu com algm isso??ou sera que queimo ou sera apenas um mal contato?
outra coisa que aconteceu, o terminal de direçao ta com uma certa folga, nao tanto mais um pouco..sera que vou ter que trocar o terminal??uso os pneus 37x12,5 nela..
ultima coisa, o som da ram brasileira vem com tv e tudo essas coisaas?eu vi no manual do proprietario um som da ram que tinha tv gps tinha tudo essas coisas..
Amigo, vamos por partes:
Som: A minha e 11/12 Brasileira, não tem tv e não tem GPS, mas consegui desbloquear o DVD e instalar a camera de ré embutida no puxador da tampa, nunca tive esse problema de falhas, assim não posso te ajudar.
Folga na direção: Isso é muito sério, faça logo uma revisão no sistema e troque a peça com folga imediatamente, quanto ao pneu maior, a recomendacão e não virar o volante até o fim, não virar o volante com o carro parado, respeite o limite do pneu, não deixe pegar em nada quando vira e muito menos ande assim, tudo isso causa desgaste antecipado e coloca em risco o sistema.
H&S: Sei de tres pessoas, Menarim de Castro/PR, Digipower de Maringa/PR e Marcelo Razeck de Campo Grande/MS, quanto aos preços eu estou desatualizado.
Abraço,
dametto.1
31/01/2013, 19:32
Amigo, vamos por partes:
Som: A minha e 11/12 Brasileira, não tem tv e não tem GPS, mas consegui desbloquear o DVD e instalar a camera de ré embutida no puxador da tampa, nunca tive esse problema de falhas, assim não posso te ajudar.
Folga na direção: Isso é muito sério, faça logo uma revisão no sistema e troque a peça com folga imediatamente, quanto ao pneu maior, a recomendacão e não virar o volante até o fim, não virar o volante com o carro parado, respeite o limite do pneu, não deixe pegar em nada quando vira e muito menos ande assim, tudo isso causa desgaste antecipado e coloca em risco o sistema.
H&S: Sei de tres pessoas, Menarim de Castro/PR, Digipower de Maringa/PR e Marcelo Razeck de Campo Grande/MS, quanto aos preços eu estou desatualizado.
Abraço,
como vc conseguiu desbloquear o dvd dela amigo?
instalei hj o H&S, ficou muito violento a camionete, quero saber uma coisa da sua que tem H&S tbm..
vc verifica direto a temperatura de transmissao da sua?qual a temperatura que fica geralmente?
Léo 2e2t
01/02/2013, 15:19
como vc conseguiu desbloquear o dvd dela amigo?
instalei hj o H&S, ficou muito violento a camionete, quero saber uma coisa da sua que tem H&S tbm..
vc verifica direto a temperatura de transmissao da sua?qual a temperatura que fica geralmente?
Dametto, o desbloqueio do DVD voce compra no ML, meu H&S quem configurou por último foi a Digipower de Maringá, está com a temperatura do óleo de cambio e da refrigeração do motor configurada para desligar bem antes do recomendado (não sei a temperatura correta), assim não corro risco de derreter tudo, se voce não tem pirometro instalado, cuidado para usar no HOT, eu não instalei e nuca uso no HOT, voce pode derreter o motor antes do H&S apitar.. KKKKKKKKKKKK Procure o filtro K&N para sua RAM, ajuda bastante no fluxo de entrada de ar no motor, a ainda aumenta 20 HP.
Abraço,
dametto.1
01/02/2013, 15:31
Dametto, o desbloqueio do DVD voce compra no ML, meu H&S quem configurou por último foi a Digipower de Maringá, está com a temperatura do óleo de cambio e da refrigeração do motor configurada para desligar bem antes do recomendado (não sei a temperatura correta), assim não corro risco de derreter tudo, se voce não tem pirometro instalado, cuidado para usar no HOT, eu não instalei e nuca uso no HOT, voce pode derreter o motor antes do H&S apitar.. KKKKKKKKKKKK Procure o filtro K&N para sua RAM, ajuda bastante no fluxo de entrada de ar no motor, a ainda aumenta 20 HP.
Abraço,
entao eu andei um pouco no hot so pra acostumar com a locura agora ja eh absurdo anda no hot..kkkkk
to andando no mild de boa so pra da uma diferenca no motor msm..bom do hot eh pegar estrada longa ou quando passar um camaro ou alguma coisa assim vc brinca com ele..kkkkkkkkkkkkkkk
vou me informar mais sobre esse negocio de regular a temperatura e tals..nao sei tbm qual eh o maximo que o cambio aguenta de temperatura, vou ligar na dodge de campo grande pra me informar
Boa tarde Turma,
Também estou com problemas no sim (Kit Multimidia), assim que peguei a camionete estava com uns 5.00Km aconteceu e agora em minha ultima viagem voltou a acontecer com maior frequencia, do nada o som para de funcionar, a música, radio ou HDD continua rodando, dá pra pular a música, dar pause, porem o som fica mudo, depois de muita insistencia, ligar/ desligar, chega uma hora que o som parece que reinicia, aparece o simbolo da Ram, demora um pouco e ai sim ele volta a funcionar, alguem sabe dizer o que? já aconteceu com alguem?? Liguei na CCS e não souberam dizer do que se trata....
Abraços
Corrigindo, problemas no SOM..
Abços
fernandol
05/02/2013, 08:18
Comigo esse problema acontece quando uso o pendrive.
Quando isso acontece eu desligo, tiro o pendrive, ligo novamente e funciona normalmente, coloco o pendrive novamente e consigo utilizá-lo sem problema.
O seu aparelho está desbloqueado? Tive a impressão que depois de desbloqueie diminuiu a frequencia do problema de ficar mudo, mas continua acontecendo.
PNEUS 37
Alguém já teve problemas com o câmbio das Ram 2011 e 2012 por causa de pneus BF 37 ?
Me informei na CCS de Campo Grande e ouvi os mecânicos falando que já ocorreu com duas dessas novas.
Me preocupei pois coloquei semana passada os 37 MUD na minha.
Outra dúvida: Alguém daqui conseguiu colocar esses BF 37 sem pegar naquele braço interno da suspensão?
Abços
fernandol
05/02/2013, 10:25
Na CSS em Campinas me informaram que pneus 35 podem dar problema no diferencial e cambio, mas até então não tinham tido nenhum caso com as RAM 11/12.
Oi Fernando, meu aparelho esta original, mas o que falou faz sentido, depois que retirei o pen drive não aconteceu mais...
Abraços
PNEUS 37
Alguém já teve problemas com o câmbio das Ram 2011 e 2012 por causa de pneus BF 37 ?
Me informei na CCS de Campo Grande e ouvi os mecânicos falando que já ocorreu com duas dessas novas.
Me preocupei pois coloquei semana passada os 37 MUD na minha.
Outra dúvida: Alguém daqui conseguiu colocar esses BF 37 sem pegar naquele braço interno da suspensão?
Abços
A minha foi o cambio pro pau, estava usando pneus 315 Yokohama, e mini-maxx(Sem derreter), a minha sorte é que consegui a troca na garantia senão iria ter que desembolsar a bagatela de R$ 66.000. Agora apareceu um problema no freio, na minha ultima viagem começou a fazer um zunido parecido com a regeneração do DPF e o freio ficou estranho, quando você vai pisando de leve, ele empurra o pedal para cima de volta, e ficou mais sensivel, acendeu uma vez a uma luz vermelha que tem o desenho de um reboque e ao lado 4WD, parei desliguei e religuei a luz se apagou mas o freio ainda continua estranho...
A caminhonete era meu sonho de consumo, mas ta virando pesadelo... muito pepino para um carro de quase 200K.
A minha foi o cambio pro pau, estava usando pneus 315 Yokohama, e mini-maxx(Sem derreter), a minha sorte é que consegui a troca na garantia senão iria ter que desembolsar a bagatela de R$ 66.000. Agora apareceu um problema no freio, na minha ultima viagem começou a fazer um zunido parecido com a regeneração do DPF e o freio ficou estranho, quando você vai pisando de leve, ele empurra o pedal para cima de volta, e ficou mais sensivel, acendeu uma vez a uma luz vermelha que tem o desenho de um reboque e ao lado 4WD, parei desliguei e religuei a luz se apagou mas o freio ainda continua estranho...
A caminhonete era meu sonho de consumo, mas ta virando pesadelo... muito pepino para um carro de quase 200K.
Como você conseguiu instalar o mini-maxx sem retirar o DPF, e logicamente sem perder a garantia???
fernandol
05/02/2013, 14:38
A minha foi o cambio pro pau, estava usando pneus 315 Yokohama, e mini-maxx(Sem derreter), a minha sorte é que consegui a troca na garantia senão iria ter que desembolsar a bagatela de R$ 66.000. Agora apareceu um problema no freio, na minha ultima viagem começou a fazer um zunido parecido com a regeneração do DPF e o freio ficou estranho, quando você vai pisando de leve, ele empurra o pedal para cima de volta, e ficou mais sensivel, acendeu uma vez a uma luz vermelha que tem o desenho de um reboque e ao lado 4WD, parei desliguei e religuei a luz se apagou mas o freio ainda continua estranho...
A caminhonete era meu sonho de consumo, mas ta virando pesadelo... muito pepino para um carro de quase 200K.
Será que na troca do cambio não ficou algum sensor de ABS ou controle de tração sem ligar?
Já levou de volta na CSS para verificarem? Espero que seja algo simples, trocar um cambio e ainda ficar com problema é duro, desanima mesmo :(
Boa sorte na solução.
Ajcemin o pessoal aqui do Brasil não exigia a remoção do DPF para instalar o mini-maxx, não sei se hoje exigem, espero que hoje estejam exigindo, pois a H&S me informou para não instalar o mini-maxx sem remover o DPF de forma nenhuma.
Como você conseguiu instalar o mini-maxx sem retirar o DPF, e logicamente sem perder a garantia???
No momento da instalação em que pergunta se o DPF foi removido eu coloquei como "yes", e a cada 15-20 dias eu voltava a configuração para STOCK(Original), para que o DPF fizesse a regeneração sem problemas....
Será que na troca do cambio não ficou algum sensor de ABS ou controle de tração sem ligar?
Já levou de volta na CSS para verificarem? Espero que seja algo simples, trocar um cambio e ainda ficar com problema é duro, desanima mesmo :(
Boa sorte na solução.
Ajcemin o pessoal aqui do Brasil não exigia a remoção do DPF para instalar o mini-maxx, não sei se hoje exigem, espero que hoje estejam exigindo, pois a H&S me informou para não instalar o mini-maxx sem remover o DPF de forma nenhuma.
Fala Fernando,
Ainda não levei não, vou marcar para depois do carnaval, assim que tiver novidades aviso...
Abraços
Alguem sabe com quantos km e feita a troca do oleo do cambio da dodge 2012 ,a minha com 12000km apareceu um aviso de oleo da caixa vencido, fiz a ultima revisao com 11850 km e nao falaram e nem trocaram o oleo do cambio.
Alguem sabe com quantos km e feita a troca do oleo do cambio da dodge 2012 ,a minha com 12000km apareceu um aviso de oleo da caixa vencido, fiz a ultima revisao com 11850 km e nao falaram e nem trocaram o oleo do cambio.
Icaita, A mensagem que esta aparecendo é: "cambio aceite vencido"?? caso for, é para trocar o óleo vencido(motor), como Você fez a revisão antes do 12.000km provavelmente esqueceram de zerar os parametros na CSS. não tem nada a ver com óleo do cambio.
Abraços
A minha foi o cambio pro pau, estava usando pneus 315 Yokohama, e mini-maxx(Sem derreter), a minha sorte é que consegui a troca na garantia senão iria ter que desembolsar a bagatela de R$ 66.000. Agora apareceu um problema no freio, na minha ultima viagem começou a fazer um zunido parecido com a regeneração do DPF e o freio ficou estranho, quando você vai pisando de leve, ele empurra o pedal para cima de volta, e ficou mais sensivel, acendeu uma vez a uma luz vermelha que tem o desenho de um reboque e ao lado 4WD, parei desliguei e religuei a luz se apagou mas o freio ainda continua estranho...
A caminhonete era meu sonho de consumo, mas ta virando pesadelo... muito pepino para um carro de quase 200K.
Agora deu medo hein...:shock:
Icaita, A mensagem que esta aparecendo é: "cambio aceite vencido"?? caso for, é para trocar o óleo vencido(motor), como Você fez a revisão antes do 12.000km provavelmente esqueceram de zerar os parametros na CSS. não tem nada a ver com óleo do cambio.
Abraços
E isso mesmo,esqueci que estava em espanhol (cambio = TROCAR )
Rodrigo Oliveira
06/02/2013, 21:11
sera que chega a mais de 200 ?
2010 dodge ram 2500 6.7 cummins bully dog tuner set to extreme 0-200 klm - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fnUaOwm0rac)
Um cara postou no Facebook a retomada de 120 km/h à 200 km/h.
https://www.facebook.com/photo.php?v=450732314999324
Léo 2e2t
07/02/2013, 09:41
E isso mesmo,esqueci que estava em espanhol (cambio = TROCAR )
Amigo, não precisa voltar na CSS, apenas ligue a meia chave do carro e pise 3 x no acelerador até o fundo, desligue e ligue o carro normalmente, o aviso some.
Abraço,
Léo 2e2t
07/02/2013, 10:08
Certamente é um caso isolado, aqui onde moro tem bastante rodando com diversas configurações diferentes de pneus, rodas e chip, tem um cara que puxa um trailer de 4 cavalos com um apartamento junto ainda... KKKKKKKK Não acredito que o problema seja nos pneus, pois com os pneus originais e o carro carregado ou puxando alguma coisa, vai forcar muito mais do que a alteracão do tamanho dos pneus, quanto aos freios, fiz revisao dos 24.000 esse mes, nessa revisão é trocado todo o fluido de freio, o pedal ficou acionando mais alto, um pouco mais firme e com ação mais rapida, ficou melhor que antes, os discos e pastilhas estavam como novos, sem marca ou desgaste algum. Também vou na opinião do Fernando, provavelmente algum sensor do abs ou coisa parecida não foi conectado ou trocado. O H&S devemos usar com bom senso, pois o motor fica superdimencionado para o resto do carro, sobra para o cambio, conversor de torque, diferencial, etc, como todo carro de motor muito forte, se meter o pau alguma coisa vai quebrar "até os Fórmula 1 quebram nas corridas... KKKKKK".
Abraço,
Certamente é um caso isolado, aqui onde moro tem bastante rodando com diversas configurações diferentes de pneus, rodas e chip, tem um cara que puxa um trailer de 4 cavalos com um apartamento junto ainda... KKKKKKKK Não acredito que o problema seja nos pneus, pois com os pneus originais e o carro carregado ou puxando alguma coisa, vai forcar muito mais do que a alteracão do tamanho dos pneus, quanto aos freios, fiz revisao dos 24.000 esse mes, nessa revisão é trocado todo o fluido de freio, o pedal ficou acionando mais alto, um pouco mais firme e com ação mais rapida, ficou melhor que antes, os discos e pastilhas estavam como novos, sem marca ou desgaste algum. Também vou na opinião do Fernando, provavelmente algum sensor do abs ou coisa parecida não foi conectado ou trocado. O H&S devemos usar com bom senso, pois o motor fica superdimencionado para o resto do carro, sobra para o cambio, conversor de torque, diferencial, etc, como todo carro de motor muito forte, se meter o pau alguma coisa vai quebrar "até os Fórmula 1 quebram nas corridas... KKKKKK".
Abraço,
:curtir::curtir:
Tb acho que é por aí mesmo. Vou tentar a sorte e permanecer com os 37 e mais tarde H&S.
Único problema dos 37 é q raspa muito na barra da suspensão.
O que daria p/ solucionar isso??
Léo 2e2t
13/02/2013, 14:54
:curtir::curtir:
Tb acho que é por aí mesmo. Vou tentar a sorte e permanecer com os 37 e mais tarde H&S.
Único problema dos 37 é q raspa muito na barra da suspensão.
O que daria p/ solucionar isso??
Os 315 também raspam um pouco, na ré não dá nada, mas para frente com o voltante todo virado pega legal... Existe no mercado os alargadores de roda, muito legais por sinal, mas o pneu fica pra fora dos paralamas, mesmo com os apliques de plastico originais da RAM, o 37 fica menos que o 315, mas ainda sim fica pra fora.
http://www.garra4x4.com.br/garra4x4/Assets/product_images/grandes/AlargAVM6.jpg
Abraço,
Boa tarde amigo,
Tenho uma duvida?Qual pneu seria mais confortavel no asfalto o 235/80 r17 ou 285/70 r17 em relacao ao original da ram?E a marca?Abs
Boa tarde amigo,
Tenho uma duvida?Qual pneu seria mais confortavel no asfalto o 235/80 r17 ou 285/70 r17 em relacao ao original da ram?E a marca?Abs
O 235 é menor do que o pneu original e não funciona muito bem. Eu tenho o 285 na minha e ele funciona muito bem.
Os 315 também raspam um pouco, na ré não dá nada, mas para frente com o voltante todo virado pega legal... Existe no mercado os alargadores de roda, muito legais por sinal, mas o pneu fica pra fora dos paralamas, mesmo com os apliques de plastico originais da RAM, o 37 fica menos que o 315, mas ainda sim fica pra fora.
Abraço,
Legal a sugestão Leo.
Vc sabe a marca e qual a medida que seria esses espaçadores de rodas? Onde encontrar tb..
Abraço
Alguém sabe qual a quilometragem recomendada para troca da correia dentada (Cummins 5.9)?
Alguém sabe a quilometragem recomendada para troca da correia do alternador? E as engrenagens (timing gears)?
Alguém sabe qual a quilometragem recomendada para troca da correia do alternador?
Mas ou menos 200,000. Pode trocar mais cedo se quiser. Não precisa trocar as engregagens.
JUNINHO_BITTENCOURT
14/02/2013, 16:07
Alguém sabe a quilometragem recomendada para troca da correia do alternador? E as engrenagens (timing gears)?
Troquei este mês da minha com 50.000 km apos uma viajem de 8.000 Km, estava em excelente estado, mas visto a importância dela, não sendo somente de alternador, mas sim de todo carro, ja que é uma correia única vou manter a troca de 50 em 50k.
Troquei este mês da minha com 50.000 km apos uma viajem de 8.000 Km, estava em excelente estado, mas visto a importância dela, não sendo somente de alternador, mas sim de todo carro, ja que é uma correia única vou manter a troca de 50 em 50k.
Onde você conseguiu a correia? Qual o valor? A minha já está com 90mil km e estou pensando em trocar...
Abraços
O 235 é menor do que o pneu original e não funciona muito bem. Eu tenho o 285 na minha e ele funciona muito bem.
Pq o 235/80 r17 não funciona bem? Em comparação, o 285 é melhor em termos de conforto e estabilidade no asfalto-Terra em relação ao original ou ficou mais pesado ou mesma cosia?E qual marca? Faço tais pergunta pois em minha região o asfalto é cheio de irregularidades ( e remendos) visto que aqui é responsável por 80% da extração de granito do Brasil.Abs
O menor pneu faz seu motor correr em maior rpm. E ai, consome mais combustível. Um pneu um pouco maior não consome muito mais combustível. Pneu muito maior consome sim. Gosto do 285. Fica um pouco maior mas não gasta combustível e cabe bem na RAM "stock". Deve confirmar a capacidade (LOAD RANGE) de qual quer pneu que compra.
Boa tarde amigo,
Tenho uma duvida?Qual pneu seria mais confortavel no asfalto o 235/80 r17 ou 285/70 r17 em relacao ao original da ram?E a marca?Abs
Eu uso os Yokohama 315, já é o segundo jogo que compro, o primeiro durou 45 mil km e ainda daria para rodar mais. só uso o carro em estrada, o pneus é muitomacio e duravel, fiquei surpreendido com a durabilidade. Na chuva vc pode confiar que ele não derrapa. Ele gruda tando que a RAM nao consegue cantar pneu na saida!
Um ponto negativo é o odometro e velocimetro que ficam com aferição prejudicada em mais ou menos 9% para menor, tenho que usar um GPS para andar na velocidade correta.
Vi alguns comentarios que esse pneu pega nos links, eu desconheço essa informação, andando com a calibragem correta o pneu é compativel com o veiculo.
Também uso o Yokohama 315, achei muito confortável e muito bom no piso seco, porém já dei umas escorregadas no asfalto molhado, na chuva eu esperava mais...O meu raspa quando torce toda a direção, mas não dá nada.
Nunca usei os BF 37", mas pelo que já li são perigosos na chuva...
robsondantas
15/02/2013, 17:42
Leo, obrigado pelo contato da menarim!
consegui comprar a tampa do tanque com chave por $120,00
trava antifurto do estepe por $160,00
contatos da menarim (42) 9973-3009 ou contato@menarimgarage.com.br
ainda estou precisando comprar algum tipo de tranca para as calotas, se alguém comprou pode deixar o contato?!
abs
fernandol
15/02/2013, 18:39
Bam o pneu 235/80 é alto porém fino, a picape terá um comportamento diferente com esse pneu, ela deverá balançar para as laterais pois o pneu vai deformar, além disso nas curvas o pneu pode "dobrar" ou seja terá uma deformação maior que o pneu original que é mais largo e menos alto.
A diferença de altura entre o 265/70 e o 235/80 é muito pequena, quase que desprezível, por isso acho que você só tem a perder com a utilização do 235/80.
Se quiser um pneu um pouco mais alto opte pelo 285/70R17, também é importante você verificar qual fabricante tem o pneu mais macio, normalmente os pneus que duram mais são mais duros.
Bam o pneu 235/80 é alto porém fino, a picape terá um comportamento diferente com esse pneu, ela deverá balançar para as laterais pois o pneu vai deformar, além disso nas curvas o pneu pode "dobrar" ou seja terá uma deformação maior que o pneu original que é mais largo e menos alto.
A diferença de altura entre o 265/70 e o 235/80 é muito pequena, quase que desprezível, por isso acho que você só tem a perder com a utilização do 235/80.
Se quiser um pneu um pouco mais alto opte pelo 285/70R17, também é importante você verificar qual fabricante tem o pneu mais macio, normalmente os pneus que duram mais são mais duros.
Eu discordo. A diferença entre um 235 e 265 não é pequena e certamente pode ser visto. Eu não iria escolher um menor do que o tamanho original. Isso é apenas minha opinião.
Você está certo, o mais duro dos pneus geralmente duram mais tempo do que o mais macio. O pneu mais macio vai pegar a estrada melhor do que o pneu duro. É importante decidir o que você vai fazer com o veículo.
235 vai ficar ridiculo na ram! deuzulivre
eu uso BF 37" e nao passei susto em chuva ainda..
fernandol
15/02/2013, 22:06
quickid a altura do 235/80 é de 188mm e a altura do 265/70 é de 185.5mm portanto desprezível na minha opinião.
A diferença na largura dos pneus é de 30mm essa sim é possível notar facilmente.
joneli martins
15/02/2013, 22:18
Alguém sabe sobre já fez o recall??
gostaria de saber se eles trocam as barras de direção?
Edson Carvalho
15/02/2013, 23:47
To pegando uma RAM 2500, meu medo tambem é essa barra de direçao, pois viajar com a familia nao podemos correr riscos.
Nao paro de sonhar com a RAM, nao comprei já por causa desses comentarios de capotamento etc devido a barra...é verdadeiro ou boato??
Obs : to comprando uma ano 2006...nao é a nova.
paulo_gorayeb
16/02/2013, 17:40
Boa tarde, preciso da recomendacao de voces de alguma oficina em BH ou regiao que possa revisar o cambio automatico da minha Dodge.... Ano dela é 2008. POR FAVOR, preciso com urgencia.
Agradeço,
Paulao
Paulão
Tenho uma Dodge Ram 2008, e fiz revisão e ajuste de cinta do câmbio em Janeiro/2013 com Sr Lúcio em Petrópolis onde resido.
É um senhor de 72 anos que só trabalha com câmbio automático e direção hidraulica o tel. é (24) 22462541 horário comercial.
Se te interessar eu recomendo.
Prezado
Tenho uma Dodge Ram 2008 (já tive 2006) e uso 315X70 R17 yokohama, a única solução para não raspar na dainteira é instalar calço de 2 polegadas dianteiro (não altera ou prejudica em nada o restante da suspensão).
Comprei o primeiro par de calços no site autotrucktoys.com paguei com cartão de crédito do meu banco(bradesco), e recebi a encomenda conforme combinado, fiz a instalação no meu mecânico de confiança, resolveu o problema 100%.
Fonte: 2014 Dodge Ram 1500 Diesel | Bushwacker BlogBushwacker Blog (http://blog.bushwacker.com/5228/news/2014-dodge-ram-1500-diesel/#more-5228)
2014 Dodge Ram 1500 Diesel
Posted on February 14, 2013 (http://blog.bushwacker.com/5228/news/2014-dodge-ram-1500-diesel/) by Ben Martin (http://blog.bushwacker.com/author/admin/)
http://assets.pinterest.com/images/PinExt.png (https://pinterest.com/pin/create/button/?url=http%3A%2F%2Fblog.bushwacker.com%2F5228%2Fnew s%2F2014-dodge-ram-1500-diesel%2F&media=http%3A%2F%2Fblog.bushwacker.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2F2014-Dodge-Ram-1500-Diesel.jpeg&description=2014%20Dodge%20Ram%201500%20Diesel)
http://blog.bushwacker.com/wp-content/uploads/2013/02/2014-Dodge-Ram-1500-Diesel-300x215.jpeg (http://blog.bushwacker.com/wp-content/uploads/2013/02/2014-Dodge-Ram-1500-Diesel.jpeg)The 2014 truck race is heating up – not only have Chevrolet, Jeep, and Ford released upcoming revisions, but now Dodge is putting the pressure on. Chrysler has recently announced that the Dodge Ram 1500 will have an optional 3L V6 turbo-diesel in 2014. Dodge will be the first automaker to offer half-ton diesel in over 30 years.
Following the 3L V6 diesel Jeep Grand Cherokee (http://blog.bushwacker.com/5117/news/2014-jeep-grand-cherokee-diesel-3-0l/), the Ram 1500 will push its best in class fuel economy with the new EcoDiesel. Manufactured by Italian engine maker VM Motori, the 2014 Ram 1500 EcoDiesel will be paired with the eight-speed TorqueFlite automatic transmission (http://www.allpar.com/mopar/transmissions/ZF8.html), which has already been proven in the SRT8 line.
It’s hard to say what the 2014 Ram 1500 EcoDiesel fuel economy will be, but it’s inevitable that it’ll surpass the 2013 gasoline 1500 which boasts 25mpg. The Grand Cherokee EcoDiesel produces 240hp and 420 ft-lbs of torque, but that’s not to say that Dodge won’t tune the 3L to increase towing capacity on the 2014 Ram 1500.
It looks like Dodge is pushing the envelope for 2014, not only do they have the best in class towing with the 2013 HD 3500 dually, but it looks like the 1500 will keep its best in class MPG. And more than likely best in class torque and range.
What do you think, is this a game changer? And a second consecutive Truck of the Year award?
Comment below!
This entry was posted in News (http://blog.bushwacker.com/category/news/) and tagged 2014 (http://blog.bushwacker.com/tag/2014/), 2014 dodge ram 1500 diesel (http://blog.bushwacker.com/tag/2014-dodge-ram-1500-diesel/), 2014 ram (http://blog.bushwacker.com/tag/2014-ram/), diesel (http://blog.bushwacker.com/tag/diesel/), truck (http://blog.bushwacker.com/tag/truck/). Bookmark the permalink (http://blog.bushwacker.com/5228/news/2014-dodge-ram-1500-diesel/).
paulo_gorayeb
17/02/2013, 19:53
RSMach,
esse senhor cobra muito caro? Só por curiosidade, quanto foi o servico?
Paulo
Paguei R$ 600,00, (material- 7,0 litros de óleo de câmbio) + R$ 300,00 (mão de obra)= R$900,00.
Não foi preciso trocar o filtro ,só reaperto das cinta.
Minha Ram estava com 65000 Km.
Abraço, Rogério
fernandol
18/02/2013, 07:52
Alguém sabe sobre já fez o recall??
gostaria de saber se eles trocam as barras de direção?
Qual recall Joneli? Tem algum recall para as 2011/2012?
To pegando uma RAM 2500, meu medo tambem é essa barra de direçao, pois viajar com a familia nao podemos correr riscos.
Nao paro de sonhar com a RAM, nao comprei já por causa desses comentarios de capotamento etc devido a barra...é verdadeiro ou boato??
Obs : to comprando uma ano 2006...nao é a nova.
Edson verifique se foi feito o recall da barra de direção, se foi feito verifique se está tudo ok, sem folgas, etc.
Com a barra nova são poucos os casos de quebra, se ela estiver com pneu grande redobre a atenção.
Dê uma olhada nessas informações do JUNINHO_BITTENCOURT
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/67752-o-clube-da-dodge-ram-e-aqui-51.html#post1706669
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/56513-dodge-ram-2010-a-72.html#post1654732
Essa RAM 1500 com esse motor e cambio deve ter ficado excelente, uma pena a RAM não vender a 1500 aqui.
Léo 2e2t
18/02/2013, 09:52
Legal a sugestão Leo.
Vc sabe a marca e qual a medida que seria esses espaçadores de rodas? Onde encontrar tb..
Abraço
procure na acao4x4.com.br, quanto a medidas não sei informar.
abraço,
Léo 2e2t
18/02/2013, 10:04
será que essa 1500 chega em 2015 pra nós??????????
Abraço,
dametto.1
18/02/2013, 10:28
eai galera..
to com problemas serios..kkkk
por fim tive a experiencia que varios tiveram aqui de quebrar a barra de direçao, na verdade nao quebrou a barra e sim o terminal de direcao mais como a barra dela eh inteiriça e nao como a 2008 q eh de rosca, vou ter que trocar inteiro..
queria reforcar essa barra e os terminais nao sei do que usar, sera que as barras da 2008 sao melhores?pq nunca ouvi ninguem falar de quebrar na dodge 2008, meu amigo tem uma e nunca deu problema nas barras nem nos terminais(com pneu 37 a vida toda)
nao sei se da certo de algum caminhao ou alguma coisa assim..preciso urgente de alguma opniao pq ela ta na mecanica vendo se tem alguma solucao de uma adaptacao..
outra coisa que aconteceu tambem foi o retentor da traçao que ta vazando oleo..nao sei onde que vou achar essas coisas..
quickid a altura do 235/80 é de 188mm e a altura do 265/70 é de 185.5mm portanto desprezível na minha opinião.
A diferença na largura dos pneus é de 30mm essa sim é possível notar facilmente.
fernandol, desculpe. Eu não vi que o tamanho era 235/80. Eles ficam quase igual mesmo.
JUNINHO_BITTENCOURT
18/02/2013, 12:42
eai galera..
to com problemas serios..kkkk
por fim tive a experiencia que varios tiveram aqui de quebrar a barra de direçao, na verdade nao quebrou a barra e sim o terminal de direcao mais como a barra dela eh inteiriça e nao como a 2008 q eh de rosca, vou ter que trocar inteiro..
queria reforcar essa barra e os terminais nao sei do que usar, sera que as barras da 2008 sao melhores?pq nunca ouvi ninguem falar de quebrar na dodge 2008, meu amigo tem uma e nunca deu problema nas barras nem nos terminais(com pneu 37 a vida toda)
nao sei se da certo de algum caminhao ou alguma coisa assim..preciso urgente de alguma opniao pq ela ta na mecanica vendo se tem alguma solucao de uma adaptacao..
outra coisa que aconteceu tambem foi o retentor da traçao que ta vazando oleo..nao sei onde que vou achar essas coisas..
Amigo como foi sua quebra?? Manobrando, andando? calçou pneu em algum lugar e virou a direção?
Recomendo o que fiz com meu Engesa, pneus 38x13:
Terminais MB1113, é muito parrudo, não achei nada mais forte linha pesada com ate esta bitola de eixo (que não seja necessário uma barra muito grossa ou um refuração muito , e além de são muito baratos.
395804
No meu Jeep com 38.5x14.5 usei terminais do MB608, porém o do 1113 são mais fortes.
A minha Ram 2009 esta á 3 anos, sem problema algum, andando com 37, viajando, trilhas leves, ando 4x4low em pisos ruins direto, sempre inspeciono, porém ate então nenhuma folga (Não esterço parado nenhum carro e pneu calçado também não).
dametto.1
18/02/2013, 13:01
Amigo como foi sua quebra?? Manobrando, andando? calçou pneu em algum lugar e virou a direção?
Recomendo o que fiz com meu Engesa, pneus 38x13:
Terminais MB1113, é muito parrudo, não achei nada mais forte linha pesada com ate esta bitola de eixo (que não seja necessário uma barra muito grossa ou um refuração muito , e além de são muito baratos.
395804
No meu Jeep com 38.5x14.5 usei terminais do MB608, porém o do 1113 são mais fortes.
A minha Ram 2009 esta á 3 anos, sem problema algum, andando com 37, viajando, trilhas leves, ando 4x4low em pisos ruins direto, sempre inspeciono, porém ate então nenhuma folga (Não esterço parado nenhum carro e pneu calçado também não).
entao amigo, eu tava parado dai quando fui sair eu dei re e fui virando e ja fez um barulho..dai eu fui pra frente pra ver se fazia de novo e fez outra vez o barulho..dai virei a esquina e desci pra ver e tava no chao ja..eu axo que quando eu fui parar eu subi um pouco no meio fio(meio fio baxinho) por causa do tamanho dela e ali msm ja caiu ja..
ja virei as vezes com ela parada mais raramente nunca virei com os pneus calçados..
axo que foi no pauzau msm que enfraqueceu, a famosa ''shimmy'' que as rodas entram em sincronia e fka balancando tudo(em estradas ruins de asfalto que aqui em MS nao tem nenhuma decente)..e ja fiz uns rally meio pesadinho ja, mais nunca andei no low nem nada..tem uns videos no youtube..
que marca sao esses pneus que vc tem?onde conseguiu?sera que se por um lift e um espaçador de roda entra na dorje??a minha com 37x12,5 sobra ainda uns 5cm pra chegar na lataria, foda eh quando vira, por isso quero por espaçador..
dametto.1
18/02/2013, 13:08
o estranho eh que todo mundo deu a mesma sorte de quebrar parado ou muito devagar, ou azar de quebrar ne..
mais nunca vi relato de algm que quebrou em alta velocidade..sera que eh pura sorte ou tem alguma coisa a ver na quebra?
fernandol
18/02/2013, 14:06
Quickid você mesmo está fazendo as alterações na sua picape ou tem algum mecânico de sua confiança?
Edson Carvalho
18/02/2013, 17:29
Fui na SAVAR AUTO ( Css Mercedes, Dodge) de Caxias do Sul e o mecanico me garantiu que nao quebra a barra ou o terminal em uso NORMAL ....disse que desconhece algum caso de quebra aqui na regiao sul.
E agora ? Será que posso me tranquilizar em por a familia na RAM e pegar estrada sem medo?
dametto.1
18/02/2013, 18:27
Fui na SAVAR AUTO ( Css Mercedes, Dodge) de Caxias do Sul e o mecanico me garantiu que nao quebra a barra ou o terminal em uso NORMAL ....disse que desconhece algum caso de quebra aqui na regiao sul.
E agora ? Será que posso me tranquilizar em por a familia na RAM e pegar estrada sem medo?
sei la pelo oq eu tava vendo a barra de direcao das brasileiras sao os mesmo da 2008/09 eu liguei na css big star em campo grande e me informei sobre os terminais e a barra, a minha paraguaia pelo oq ele falou parece ser diferente que a das antigas..
a minha quebrou ontem so que nao tinha oq eu nao passava, passava em tudo quanto era coisa..
soh que nao entendo uma camionete desse porte estorar desse jeito a barra de direcao, a hilux com pneus 305/70 que eu usava nunca deu problema em nada de direcao e uma camionete desse porte com essas baixaria..
nao sei se vc tem fazenda se vc anda muito em estrada de terra, mais se vc anda e carrega carga e tem fazenda entao pode comprar..soh que cuidar e nao achar que ela vence tudo igual eu pensei e tomei no asterisco..
mais se vc nao anda tanto em estrada de terra nao carrega nada na carroceria usa mais no urbano e viaja pra outras cidades, compraria pelo menos uma cherokee que eh soh 10mil mais caro que a dorje e o conforto eh bem melhor..
dametto.1
18/02/2013, 18:32
Alguem ai poderia tirar uma foto da barra de direcao das 2008 e das 2012 brasileira?pra eu poder ter uma noçao de qual que eh a minha..pq o mecanico da css me falou que elas vem com a barra das 2008..mais me falaram que mudou a barra de direçao por uma nova e que nao quebra..esses kra confunde tudo a gnt..
Edson Carvalho
18/02/2013, 20:57
Obrigado Dameto.1, sei que posso paracer chato com esse assunto mais q debatido aqui no forum, mas acho que o certo é perguntar pros colegas do forum que tem uma RAM ao inves de se informar com pessoas que falam mal sem ao menos ter entrado em uma.
Mas eu nao me conformo com esse problema da RAM !!!
Sou louco pela caminhonete...to quase peganndo uma 2006 mesmo sabendo do risco que vou correr.
Mas como seria bom a gente realizar o sonho de comprar esse brinquedo com muito SACRIFICIO e sair viajando sem preocupações.
Tenho uma F-250 99 CUMINS a 1a que saiu e puxo um reboque com palco,som,luz etc que pesa 4000 kg...nunca me deixou na mão dai o duvida de pegar uma RAM e me arrepender.
Léo 2e2t
18/02/2013, 22:22
Alguem ai poderia tirar uma foto da barra de direcao das 2008 e das 2012 brasileira?pra eu poder ter uma noçao de qual que eh a minha..pq o mecanico da css me falou que elas vem com a barra das 2008..mais me falaram que mudou a barra de direçao por uma nova e que nao quebra..esses kra confunde tudo a gnt..
Dameto, aqui no forum tem um post do Juninho Bitencout com as fotos da barr nova em T e da barra antiga em Y, no mercado livre tem as duas pra vender e o terminal separado tambem.
abraço,
JUNINHO_BITTENCOURT
19/02/2013, 12:01
Dameto, aqui no forum tem um post do Juninho Bitencout com as fotos da barr nova em T e da barra antiga em Y, no mercado livre tem as duas pra vender e o terminal separado tambem.
abraço,
Veja ai Dameto. T Style = Barra da 2009 e 2012 no Br.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/67752-o-clube-da-dodge-ram-e-aqui-51.html#post1706669
Léo 2e2t
19/02/2013, 12:24
Dameto, aqui no forum tem um post do Juninho Bitencout com as fotos da barr nova em T e da barra antiga em Y, no mercado livre tem as duas pra vender e o terminal separado tambem.
abraço,
Lado motorista
http://i870.photobucket.com/albums/ab270/millotucuna/IMG_20130218_215603barraladomotorista.jpg
Lado carona
http://i870.photobucket.com/albums/ab270/millotucuna/IMG_20130218_215849ladocarona.jpg
centro/caixa de direção
http://i870.photobucket.com/albums/ab270/millotucuna/IMG_20130218_215336braccedilocaixa.jpg
dametto.1
19/02/2013, 12:52
Obrigado Dameto.1, sei que posso paracer chato com esse assunto mais q debatido aqui no forum, mas acho que o certo é perguntar pros colegas do forum que tem uma RAM ao inves de se informar com pessoas que falam mal sem ao menos ter entrado em uma.
Mas eu nao me conformo com esse problema da RAM !!!
Sou louco pela caminhonete...to quase peganndo uma 2006 mesmo sabendo do risco que vou correr.
Mas como seria bom a gente realizar o sonho de comprar esse brinquedo com muito SACRIFICIO e sair viajando sem preocupações.
Tenho uma F-250 99 CUMINS a 1a que saiu e puxo um reboque com palco,som,luz etc que pesa 4000 kg...nunca me deixou na mão dai o duvida de pegar uma RAM e me arrepender.
kra se eu to aki no topico da ram eh pq eu tenho uma ram e nao pq eu tenho vontade de ter uma ou que eu nao gosto da ram..
to passando minha opniao pq eu tenho uma..se vc quer uma ram entao compra so to dando minha opniao como todos aki
se eu tivesse outra camionete eu estaria no topico dela me preocupando com a minha e nao criticando as RAMs pq eu nao gosto..
eu gosto e muito da minha RAM nao to falando mal de nada, to so falando dos riscos..esses mecanico de css que falam que eh impossivel quebrar a barra ta mentindo pq a minha quebrou..e nao soh a minha, de varias outras eu ja vi quebrando tambem..
mais esse negocio de reboque pode ficar tranquilo que ela reboca de boa 4mil kg..ja tive uma 2008 nao tinha oq nao puxava em estrada de fazenda em tudo..
dametto.1
19/02/2013, 12:57
Veja ai Dameto. T Style = Barra da 2009 e 2012 no Br.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/67752-o-clube-da-dodge-ram-e-aqui-51.html#post1706669
entao a minha eh esse T style e quebrou o terminal e agora fui ver os 4 pivo inferior e superior estao com defeitos tambem..
eu mandei eles fazer adaptacao dos terminal de mb1113 nessa barra T style..vamos ver oq acontece..
e os pivo vou ver se tem algum de caminhao que encaixa perfeitamente nela..
Edson Carvalho
19/02/2013, 14:20
Vou aguardar tambem a adaptação dos terminais do MB1113 ...ja tinha pensado em fazer isso na RAM 2006....assim q tiver o resultado nos fale dameto, boa sorte.
JUNINHO_BITTENCOURT
19/02/2013, 15:51
entao a minha eh esse T style e quebrou o terminal e agora fui ver os 4 pivo inferior e superior estao com defeitos tambem..
eu mandei eles fazer adaptacao dos terminal de mb1113 nessa barra T style..vamos ver oq acontece..
e os pivo vou ver se tem algum de caminhao que encaixa perfeitamente nela..
Blz Parceiro, mande bem detalhado como ficou esta modificação, incluindo a refuração do pitman e dos munhões.
Léo 2e2t
19/02/2013, 16:02
entao a minha eh esse T style e quebrou o terminal e agora fui ver os 4 pivo inferior e superior estao com defeitos tambem..
eu mandei eles fazer adaptacao dos terminal de mb1113 nessa barra T style..vamos ver oq acontece..
e os pivo vou ver se tem algum de caminhao que encaixa perfeitamente nela..
Por favor, mostre os resultados depois, a minha fez a revisão de 24.000 e estava tudo 100% no sistema de direção e pivos, agora eu te pagava uma tubaina pra saber o que voce já aprontou com esse carro!!!! KKKKKKKKKKKK Pois dessas novas a sua já deu mais uns grilinhos também né.
Abração,
Alguem ai poderia tirar uma foto da barra de direcao das 2008 e das 2012 brasileira?pra eu poder ter uma noçao de qual que eh a minha..pq o mecanico da css me falou que elas vem com a barra das 2008..mais me falaram que mudou a barra de direçao por uma nova e que nao quebra..esses kra confunde tudo a gnt..
Minha RAM 2007 com 16 mil km já teve folga nessa barra, a Concessionaria trocou todo sistema na garantia. Quando voltou a dar problemas já estava fora da garantia e não encontrei mais os terminais para trocar-los separado, as concessionarias só vendiam o conjunto da 2008 completo, inclusive com o amortecedor de direção.
Encontrei na epoca no paraguay por 3 mil o conjunto completo, mas optei em importar do Chile, pois era mais confiavel e seria uma importação legal. gastei 3.5 mil. Embora os vendedores façam toda essa comfusão com o modelo T y z h etc... a barra é a mesma. Se comprar o Kit da 2008 nao tem erro. Eu ainda tenho todo conjunto da 2007 guardado, se alguém quiser pode retirar e mSP, só os pivos da roda que estão ruins.
dametto.1
19/02/2013, 19:48
Minha RAM 2007 com 16 mil km já teve folga nessa barra, a Concessionaria trocou todo sistema na garantia. Quando voltou a dar problemas já estava fora da garantia e não encontrei mais os terminais para trocar-los separado, as concessionarias só vendiam o conjunto da 2008 completo, inclusive com o amortecedor de direção.
Encontrei na epoca no paraguay por 3 mil o conjunto completo, mas optei em importar do Chile, pois era mais confiavel e seria uma importação legal. gastei 3.5 mil. Embora os vendedores façam toda essa comfusão com o modelo T y z h etc... a barra é a mesma. Se comprar o Kit da 2008 nao tem erro. Eu ainda tenho todo conjunto da 2007 guardado, se alguém quiser pode retirar e mSP, só os pivos da roda que estão ruins.
entao os 4 pivos da camionete foi pro pau ja..retentor da tracao ja vou trocar os 2 tbm..total 3200 reais uma trankera de uns parafusinho e os retentor..e 350 pra reforcar a barra e colocar terminais de mb 1113..
joneli martins
19/02/2013, 21:40
realmente e boato esse negocio de quebrar barra de direção, minha ram esta com pneus 37¨ desde que comprei ela ela faz um barrulho isso que ando direto em estrada de terra,faz muito tempo agora que piorou que fui olhar e é a dita barra, então estou com ela 6 meses,esse tempo todo ela estava me avisando,o negocio e revisar de 6 em 6 meses e pronto, achei ela completa com os terminais na jaircar em goiania por 1350 a vista a barra de 40mm,fora todas as peças que tem lá as 4 pastilhas 300R$,amortecedores traseiros 240 o par,bem em conta amortecedor de direção 180R$ vou trocar tudo compensa. agora por experiencia propria essa historia de barra quebrar acontece com todos e é por falta de manutenão,tem que ficar experto tambem na hora de fazer alinhamento se os mecanicos não deixam solto o regulador, e chega o pau que ela aguenta!!
joneli martins
19/02/2013, 21:43
Aqui fica o fone para quem quiser comprar
jair car 64-32310000
espero que postem tammbem onde achar peças baratas para nossas rams,chega de exploração;
abç
joneli martins
19/02/2013, 21:50
o ddd é (62)
dametto.1
20/02/2013, 01:01
realmente e boato esse negocio de quebrar barra de direção, minha ram esta com pneus 37¨ desde que comprei ela ela faz um barrulho isso que ando direto em estrada de terra,faz muito tempo agora que piorou que fui olhar e é a dita barra, então estou com ela 6 meses,esse tempo todo ela estava me avisando,o negocio e revisar de 6 em 6 meses e pronto, achei ela completa com os terminais na jaircar em goiania por 1350 a vista a barra de 40mm,fora todas as peças que tem lá as 4 pastilhas 300R$,amortecedores traseiros 240 o par,bem em conta amortecedor de direção 180R$ vou trocar tudo compensa. agora por experiencia propria essa historia de barra quebrar acontece com todos e é por falta de manutenão,tem que ficar experto tambem na hora de fazer alinhamento se os mecanicos não deixam solto o regulador, e chega o pau que ela aguenta!!
essas peças sao paralelas certo?eu ja achei a barra completa da 2012 por esse preço so que paralela..original minimo 2250 que achei na internet..
o par das pastilhas de freio da frente esta 1300 reais e o par traseiro 1050..muito dificil esses valores ser de uma peça original mopar..
esses negocio de direcao ou vc faz no torno uma mais resistente e adapta de caminhao ou vc pega original e anda mais 6 meses e troca..mais barra paralela nao confio nao..
entao o rapaz da css de campogrande/ms me falou tambem que a maioria quebra por mal alinhamento essas novas barras pq eles falaram que nunca viram quebrar..mais sei nao, nao confio nesses kra ai a RAM ta a camionete mais perigosa dos EUA..
negocio eh cada 10mil km quando fazer revisao ja verificar tudo as barras terminais pivos pra garantir..e dependendo do pneu fazer rodizio e alinhamento e balanciamento completo..
JUNINHO_BITTENCOURT
20/02/2013, 11:21
Minha RAM 2007 com 16 mil km já teve folga nessa barra, a Concessionaria trocou todo sistema na garantia. Quando voltou a dar problemas já estava fora da garantia e não encontrei mais os terminais para trocar-los separado, as concessionarias só vendiam o conjunto da 2008 completo, inclusive com o amortecedor de direção.
Encontrei na epoca no paraguay por 3 mil o conjunto completo, mas optei em importar do Chile, pois era mais confiavel e seria uma importação legal. gastei 3.5 mil. Embora os vendedores façam toda essa comfusão com o modelo T y z h etc... a barra é a mesma. Se comprar o Kit da 2008 nao tem erro. Eu ainda tenho todo conjunto da 2007 guardado, se alguém quiser pode retirar e mSP, só os pivos da roda que estão ruins.
Edvaldo, na mudança da Y para a T, voce teve que refurar/embuchar pitman (ou acompanhou novo pitman)?
E os munhões teve refuração/embuchamento?
Juninho, onde quebra a barra de direçao? Pode mandar algumas fotos?
Léo 2e2t
20/02/2013, 12:12
entao os 4 pivos da camionete foi pro pau ja..retentor da tracao ja vou trocar os 2 tbm..total 3200 reais uma trankera de uns parafusinho e os retentor..e 350 pra reforcar a barra e colocar terminais de mb 1113..
Dametto, depois coloque o passo a passo e os detalhes do reforco da barra e da adaptação dos terminais do MB 1113, todos estamos curiosos com o andameto do serviço e o resultado final. O ponto que tenho mais curiosidade é na hora de tornear os olhais para fazer caber os terminais mais grossos, se a parede será "egrossada" com solda na parte de fora para não ficar muito fina e quebrar no lugar do terminal ou da barra, pois este ponto seria o mais fraco do sistema depois da adaptação, aí o estrago dá na mesma.
Abraço,
Edson Carvalho
20/02/2013, 12:56
Olha....o certo seria todos proprietarios de RAM entrarem com uma ação COLETIVA exigindo uma solução GRATUITA para esse problema.
GENTE ISSO PODE NOS MATAR, NOSSA FAMÍLIA E MATAR PESSOAS INOCENTES NAS ESTRADAS, SÃO CENTENAS DE ARMAS ANDANDO POR AI QUE PODEM EXPLODIR A QUALQUER MOMENTO...PENSEM NISSO.
Existem problemas beeem menos grave que as pessoas conseguem resolver dessa forma, afinal não é um investimento BARATO.
dametto.1
20/02/2013, 13:42
Juninho, onde quebra a barra de direçao? Pode mandar algumas fotos?
na verdade nunca vi quebrar uma barra no meio amigo, oq aconteceu cmg foi quebrar o terminal e a barra cair e perder o controle..
o terminal ele quebra na ponta mesmo..no talo do terminal..vou mandar a foto do pedaço do terminal..
396077
ele esta na mesma posicao que deveria ser, ele quebrou bem no interno do terminal..neste que esta montado ja eh mais resistente eh do mb 1113..o quebrado eh original da ram..
mudando um pouco de assunto, vc reforcou seu cambio com oq amigo?oq vc trocou?que marca?quantos barao q foi a brinacdera?
JUNINHO_BITTENCOURT
20/02/2013, 13:45
Dametto, o Ado Jensen de Curitiba ja fez em uma Ram o barramento conforme te falei (Da mesma forma como fiz do meu Engesa), veja as porcas para travamento dos terminais (Agindo como contra-porca)
Se eu fosse você abandonaria o barramento original e faria uma 100% nova e parruda, com uma parede boa (uns 0,5mm), assim que sempre faço as dos Jipes. Procure uma Tornearia, isso é simples.
Esta Ram hoje esta aqui em SC, andando com 40''.
Eu particularmente reforçaria mais no ponto de união da barra que vem do pitman. Vendo pela foto aparente um pouco frágil, eu ja vi ela ao vivo, porém não lembro deste ponto.
O primeiro momento que a minha aparecer uma folga eu corro fazer isso.
396070396071396072
dametto.1
20/02/2013, 13:48
Dametto, depois coloque o passo a passo e os detalhes do reforco da barra e da adaptação dos terminais do MB 1113, todos estamos curiosos com o andameto do serviço e o resultado final. O ponto que tenho mais curiosidade é na hora de tornear os olhais para fazer caber os terminais mais grossos, se a parede será "egrossada" com solda na parte de fora para não ficar muito fina e quebrar no lugar do terminal ou da barra, pois este ponto seria o mais fraco do sistema depois da adaptação, aí o estrago dá na mesma.
Abraço,
amigo depois vou postar umas fotos inteira da barra montada e instalada..ele cortou o lado esquerdo da barra onde nao tem como trocar o terminal e soldou com MIG afunilado um ferro maciço e fez a perfuracao no ferro pra poder rosquear o terminal do mb..no outro lado foi mais facil apenas tirou o terminal da rosca e fez um outro ferro maciço muito mais grosso(2cm de ferro maciço) com rosca pra rosquear no original e rosquear do 1113..e depois uma rosca trava pra travar o terminal pra garantir..
o rapaz que adaptou da tornearia disque eh expert eh fazer esses tipos de adaptacao toda semana ele faz adaptacao em caminhoes scania que estora barra e essas coisas..ficou perfeita a barra ferro maciço nos 2 lados 1 lado com rosca e outro soldado com mig..ficou perfeito tudo pintadinho de preto parece original..depois vou postar outras fotos
396078396079
JUNINHO_BITTENCOURT
20/02/2013, 15:38
Caramba, ja esta pronta sua barra? hehe muito bom.
Por favor poste todos detalhes dela completa e principalmente da montagem, para ver como ficou a montagem nos munhões (Necessidade de refuração ou embuchamento?)
Abraço.
lucassburn
20/02/2013, 15:48
Alguem ai poderia tirar uma foto da barra de direcao das 2008 e das 2012 brasileira?pra eu poder ter uma noçao de qual que eh a minha..pq o mecanico da css me falou que elas vem com a barra das 2008..mais me falaram que mudou a barra de direçao por uma nova e que nao quebra..esses kra confunde tudo a gnt..
Dametto boa tarde.
APenas como curiosidade. Aqui na minha cidade um amigo tem uma RAm 2012,tirou nova deve ter uns 10.000 kms.
Na primeira revisão dela (não sei com qtos kms) realizada em São José do Rio PReto - SP. ele como proprietário foi informada que a sua RAM estava com os terminais direção e pivôs gastos (fora do normal acredito eu), e que isso estava acontecendo com frequência tanto que viriam técnicos dos Eua analisar algumas Ram.
Isso que a Ram dele não tinha nem 10 mil kms e pneus originais Michelin e praticamente uso 100% asfalto e rodovias boas.
Isso não estou inventando, é como você disse cada lugar fala uma coisa e ninguém (das concessionárias) ajuda só inventa história....
dametto.1
20/02/2013, 15:56
Dametto boa tarde.
APenas como curiosidade. Aqui na minha cidade um amigo tem uma RAm 2012,tirou nova deve ter uns 10.000 kms.
Na primeira revisão dela (não sei com qtos kms) realizada em São José do Rio PReto - SP. ele como proprietário foi informada que a sua RAM estava com os terminais direção e pivôs gastos (fora do normal acredito eu), e que isso estava acontecendo com frequência tanto que viriam técnicos dos Eua analisar algumas Ram.
Isso que a Ram dele não tinha nem 10 mil kms e pneus originais Michelin e praticamente uso 100% asfalto e rodovias boas.
Isso não estou inventando, é como você disse cada lugar fala uma coisa e ninguém (das concessionárias) ajuda só inventa história....
entao amigo, minha ram esta com 18mil km e ja deu pau jaa nos 4 pivo no terminal e no retentor da traçao..
mais uso ela bastante no off road sempre que tem chuva vou brincar com ela e tals..tem no youtube uns videos..
vou postar as fotos da barra nova
dametto.1
20/02/2013, 15:59
Caramba, ja esta pronta sua barra? hehe muito bom.
Por favor poste todos detalhes dela completa e principalmente da montagem, para ver como ficou a montagem nos munhões (Necessidade de refuração ou embuchamento?)
Abraço.
sim amigo foi 1 dia de serviço..tive que perfurar o encaixe do terminal mais foi uns 0,3cm no maaximo de perfuracao pra poder entrar o terminal do mb..mais foi miinimo a perfuracao..assim que estiver tudo instalado vou enviar fotos..espero que fique bom..
dametto.1
20/02/2013, 16:02
396100396101396102396103396104
396105
ai estao as fotos da barra com as pontas reforçadas ja..creio que ficou fenomenal..rsrs
vamos ver se aguenta ne...assim que instalar vou postar fotos dela instalada ja..se der certo..
dametto.1
20/02/2013, 19:36
396160396161396162396163
ai estao as fotos da barra original com os terminais de mb1113..ficou perfeitoo, unica coisa que foi dificil foi pra arrumar a posicao do volante mais eles cortaram um pedaço(1cm) da rosca onde regula o volante e ficou perfeito..muito bom!!
custo total de tornearia e mao de obra R$1100,00..espero que nao quebre nunca mais..
joneli martins
20/02/2013, 19:37
dametto.1 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/66039-dametto-1.html)
estou falando da 4 foto,voce tem que dar uma olhada entre o fim da barra e o regulador elas geralmente quebram ai!!! os terminais geralmente é por desgaste
dametto.1
20/02/2013, 20:07
dametto.1 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/66039-dametto-1.html)
estou falando da 4 foto,voce tem que dar uma olhada entre o fim da barra e o regulador elas geralmente quebram ai!!! os terminais geralmente é por desgaste
entao amigo o regulador ali nas roscas foi feito no torno tbm..do regulador ate o final da barra eh ferro maciço tudo feito no torno reforçado..
amigo depois vou postar umas fotos inteira da barra montada e instalada..ele cortou o lado esquerdo da barra onde nao tem como trocar o terminal e soldou com MIG afunilado um ferro maciço e fez a perfuracao no ferro pra poder rosquear o terminal do mb..no outro lado foi mais facil apenas tirou o terminal da rosca e fez um outro ferro maciço muito mais grosso(2cm de ferro maciço) com rosca pra rosquear no original e rosquear do 1113..e depois uma rosca trava pra travar o terminal pra garantir..
o rapaz que adaptou da tornearia disque eh expert eh fazer esses tipos de adaptacao toda semana ele faz adaptacao em caminhoes scania que estora barra e essas coisas..ficou perfeita a barra ferro maciço nos 2 lados 1 lado com rosca e outro soldado com mig..ficou perfeito tudo pintadinho de preto parece original..depois vou postar outras fotos
396078396079
Dametto, nao daria para dar um desbastada no torno no pino MB em vez de soldar uma nova?
joneli martins
20/02/2013, 21:08
será que da F4000 não serve tambem?
dalmolin
20/02/2013, 22:23
Deus livrai - nos das dodge ram. amem
nao sei se eu sou muito cagao ou o que. mas um tipo de serviço desses eu faria num jirico , e ficaria bem receoso.
Léo 2e2t
20/02/2013, 23:09
Deus livrai - nos das dodge ram. amem
nao sei se eu sou muito cagao ou o que. mas um tipo de serviço desses eu faria num jirico , e ficaria bem receoso.
Amigo, tem o tópico da F 250 aquí no fórum?Eu gostaria de aprender mais sobre ela, e quem sabe comprar uma.
Abraço,
dalmolin
20/02/2013, 23:22
Amigo, tem o tópico da F 250 aquí no fórum?Eu gostaria de aprender mais sobre ela, e quem sabe comprar uma.
Abraço,sao boas! conheço muitas tortas ja de tanto rodar , e sem a barra de direçao amarrada com arame , e duas bolinha de chiclets.
Léo 2e2t
20/02/2013, 23:35
Dametto, obrigado por mostrar o serviço, vou ver se consigo alguma coisa do tipo por aquí, mesmo com meu sistema todo revisado eu vou ficar atento.
abraço,
Léo 2e2t
20/02/2013, 23:55
sao boas! conheço muitas tortas ja de tanto rodar , e sem a barra de direçao amarrada com arame , e duas bolinha de chiclets.
Também já ví muitas assim, uma pena ela ter saído de linha..
Abraço,
dametto.1
21/02/2013, 01:57
Deus livrai - nos das dodge ram. amem
nao sei se eu sou muito cagao ou o que. mas um tipo de serviço desses eu faria num jirico , e ficaria bem receoso.
entao volta pro teu topico meu amigo da f250 que pelo jeito vc nao entende nada de dodge..nao entende nada de adaptacao muito menos de torno..
ja tive 4 f250 e todo mes tinha que trocar os terminais e as pinças dos freios..nao vem criticar no topico dos outros que vc nem entende..flw
vc nao é cagao, vc so nao sabe do q ta falando..nao adianta querer pegar a barca andando..leia as 130 paginas do topico aki e depois vem criticar alguma coisa..
dametto.1
21/02/2013, 02:05
Dametto, nao daria para dar um desbastada no torno no pino MB em vez de soldar uma nova?
siim amigo mais minha barra apenas o lado direito era com rosca o outro era sem rosca era fixo..entao ja que ia ter que cortar e adapttar do outro lado eu preferi fazer os 2 lados da mesma grossura pra ser mais reforçado e tudo mais..
dametto.1
21/02/2013, 02:07
será que da F4000 não serve tambem?
na verdade qualquer terminal serve na dodge tudo eh questao de adaptacao..
mais se vc ver o tamanho que eh o terminal original vc fka indignado de uma camionete desse tamanho ter um terminal tao pequeno..
eu vi o pessoal falando de adaptacao do mb1113 por isso que ja optei adaptar esse..
dametto.1
21/02/2013, 02:17
se tem 250 vai pro topico da 250..
kra quer falar que 250 guenta tanto assim nao guenta porra nenhuma vive na mecanica mechendo em terminal estorado e pinça de freio..vc eh um boiola se vc tem uma 250 que nunca deu problema..vc usa 250 pra usa na cidade vc eh playboyzinho que fica reclamando do preco do diesel..
so a adaptacao em um profissional que eu fiz da 3 tanque da sua camionete por isso deve ta criticando..
desculpa ao pessoal do forum da RAM mais eu fico muito louco quando alguem critica uma camionete que nao tem..que eh de outro porte que é de outra categoria que ja saiu de linha!!que agora a maior da categoria eh akela buxa daquela ranger..se fosse boa nao teria saido de linha e ponto final!!pega a f250 e bota fogo manda encher o tanque de diesel e bota fogo e vai ler as 120 paginas do topico da RAM antes de criticar alguma coisa..
Edson Carvalho
21/02/2013, 11:15
Tenho uma RAM 2006 só que realmente não podemos NEGAR que uma caminhonete do PORTE DA RAM QUE PARECE UM TANQUE DE GUERRA DE TÃO FORTE sofra com esse problema !!!
Ainda acho que nós PROPRIETÁRIOS DE RAM deveriamos nos unir e EXIGIR uma solução para esse problema ENQUANTO ESTAMOS VIVOS.
Cada vez que pego a estrada imagino passando reto em uma curva sem direção.....
se tem 250 vai pro topico da 250..
kra quer falar que 250 guenta tanto assim nao guenta porra nenhuma vive na mecanica mechendo em terminal estorado e pinça de freio..vc eh um boiola se vc tem uma 250 que nunca deu problema..vc usa 250 pra usa na cidade vc eh playboyzinho que fica reclamando do preco do diesel..
so a adaptacao em um profissional que eu fiz da 3 tanque da sua camionete por isso deve ta criticando..
desculpa ao pessoal do forum da RAM mais eu fico muito louco quando alguem critica uma camionete que nao tem..que eh de outro porte que é de outra categoria que ja saiu de linha!!que agora a maior da categoria eh akela buxa daquela ranger..se fosse boa nao teria saido de linha e ponto final!!pega a f250 e bota fogo manda encher o tanque de diesel e bota fogo e vai ler as 120 paginas do topico da RAM antes de criticar alguma coisa..
pra quem comprou uma Ram paraguaia .. vc ta falando demais.
Eu tenho uma Ram e ainda temos(e tive) F250.. e trocava a barra de direção por folga sim, mas nao com essa frequencia que vc ta falando.
JUNINHO_BITTENCOURT
21/02/2013, 16:55
Pessoal usem o facebook , twitter, msn para brigarem, deixem o pobre do tópico para quem quer saber alguma coisa da Picape. Quem quer falar mal monta um novo topico nao gosto de dodge ram e debatam por lá por quem não gosta dela. É legal discutir prós e contras, mas ficar postando desejo e frustações pessoais nao serve p/ nada.
dalmolin
21/02/2013, 20:40
se tem 250 vai pro topico da 250..
kra quer falar que 250 guenta tanto assim nao guenta porra nenhuma vive na mecanica mechendo em terminal estorado e pinça de freio..vc eh um boiola se vc tem uma 250 que nunca deu problema..vc usa 250 pra usa na cidade vc eh playboyzinho que fica reclamando do preco do diesel..
so a adaptacao em um profissional que eu fiz da 3 tanque da sua camionete por isso deve ta criticando..
desculpa ao pessoal do forum da RAM mais eu fico muito louco quando alguem critica uma camionete que nao tem..que eh de outro porte que é de outra categoria que ja saiu de linha!!que agora a maior da categoria eh akela buxa daquela ranger..se fosse boa nao teria saido de linha e ponto final!!pega a f250 e bota fogo manda encher o tanque de diesel e bota fogo e vai ler as 120 paginas do topico da RAM antes de criticar alguma coisa..cara vc ta com uma Ram com 20 mil km , com a barra de direçao quebrada. Fez uma gambiarra do caralho , em vez de por uma nova. E vem falar alguma coisa pra mim ?
Vc nao colocou uma barra de direçao nova porque ?
joneli martins
21/02/2013, 21:11
Edson Carvalho (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/72060-edson-carvalho.html)
é que eles fizeram ela para carregar trailer nos eua e as estrada de terra lá são como os asfaltos nossos por isso ela sofre aqui
deveriamos mesmo cobrar uma solução!!!!!
Adson alves
22/02/2013, 06:42
Amigos, o amortecedor de direção da minha viatura empenou, um borracheiro foi levantar a dianteira o macaco escorregou e empenou o amortecedor, liguei para concessionaria em Salvador que não tem a peça só chega com uns 20 dias e custa R$ 1.800,00, um mecanico retirou e colocou um de F 1000, o que voces acham que devo usar ate conseguir um original, abraço a todos
JUNINHO_BITTENCOURT
22/02/2013, 07:24
Amigos, o amortecedor de direção da minha viatura empenou, um borracheiro foi levantar a dianteira o macaco escorregou e empenou o amortecedor, liguei para concessionaria em Salvador que não tem a peça só chega com uns 20 dias e custa R$ 1.800,00, um mecanico retirou e colocou um de F 1000, o que voces acham que devo usar ate conseguir um original, abraço a todos
Adson, poem um modelo original por R$ 318,00
AMORTECEDOR DA DIREÇÃO DODGE RAM 2500 4X4 2008 ---> hiparts (http://www.eletrocarsp.com.br/loja/produto-184756-31309-amortecedor_da_direcao_dodge_ram_2500_4x4_2008_em_ diante)
Confirme se tem em estoque antes de comprar, são muito bons ja comprei varias peças ai.
Para surpresa, veja o corpo do amortecedor da sua, todas que vi ate hoje são Cofap Made in Brazil.
Pessoal usem o facebook , twitter, msn para brigarem, deixem o pobre do tópico para quem quer saber alguma coisa da Picape. Quem quer falar mal monta um novo topico nao gosto de dodge ram e debatam por lá por quem não gosta dela. É legal discutir prós e contras, mas ficar postando desejo e frustações pessoais nao serve p/ nada.
Juninho!!! Parabéns!!! Falou tudo bem certo...
Pessoal, acho que aqui ninguém é criança, e não podemos esquecer a proposta inicial do Fórum, que é, trocarmos informações e conhecimentos para nos ajudarmos, basta ver o ultimo post, o Adson iria pagar R$1.800 num amortecedor e com a ajuda do amigo Juninho, conseguiu o mesmo por R$ 318, isto sim é uma troca de informações bacana e não estas discussões e babozeiras que estamos vendo ultimamente. Senão daqui a pouco vamos parecer um bando de mulher, umas colocando defeito na "maquiagem" das outras...kakakaka
Abraços Pavinato
Prezado, estou acompanhando a solução que vc encontrou para o conserto da barra de direção da sua RAM.(usar terminais do mb1113) Parece muito boa solução solicito mais informações como se foi usado o mesmo amortecedor estabilizador de direção??? e quanto a dirigibilidade na estrada percebeu vibrações no volante em estrada de chão??? e nas curvas??
Esta solução parece ser muito boa, se funcionar mande notícias e o tel de contacto do mecânico e ou do torneiro.
Obrigado
396160396161396162396163
ai estao as fotos da barra original com os terminais de mb1113..ficou perfeitoo, unica coisa que foi dificil foi pra arrumar a posicao do volante mais eles cortaram um pedaço(1cm) da rosca onde regula o volante e ficou perfeito..muito bom!!
custo total de tornearia e mao de obra R$1100,00..espero que nao quebre nunca mais..
acho qe estourou meu amortecedor de direção.. minha caminhonete começou a chacoalhar bastante quando passa num buraco ou irregularidade..
vo trocar tudo já.. amortecedor, barra, pivo.. qe se lasque
Bom, tive um problema agora a tarde... minha caminhonete subiu a temperatura na cidade. Fui procurar o problema... o chicote do eletroventilador foi cortado pela ventoinha. Ja viram onde passa aquela merda? faltou criatividade pra quem engenhou isso, pq ficou muito mal feito! Liguei na concessionaria e nao vendem só o chicote, somente com eletroventilador e a parafernalha toda junta, por 3000 reais. Enfim, como nao tem a pronta entrega mesmo, vou tentar emendar o chicote amanha e to atras de alguma sucata que o dono venda só o chicote. Se alguem conhecer alguma dodge ram sucata, 2006~2008, por favor, veja se consiga o chicote pra mim!
Léo 2e2t
22/02/2013, 17:11
Adson, poem um modelo original por R$ 318,00
AMORTECEDOR DA DIREÇÃO DODGE RAM 2500 4X4 2008 ---> hiparts (http://www.eletrocarsp.com.br/loja/produto-184756-31309-amortecedor_da_direcao_dodge_ram_2500_4x4_2008_em_ diante)
Confirme se tem em estoque antes de comprar, são muito bons ja comprei varias peças ai.
Para surpresa, veja o corpo do amortecedor da sua, todas que vi ate hoje são Cofap Made in Brazil.
Juninho, no ML também tem um kit da Polaco Motos com dois amortecedores em paralelo da Cofap, gostei bastante da solução, chegou a ver esse anuncio? Ele afirma que protege a caixa de direção quanto a folgas alem de deixar o sistema mas firme el altas velocidades.
abraço,
Juninho, no ML também tem um kit da Polaco Motos com dois amortecedores em paralelo da Cofap, gostei bastante da solução, chegou a ver esse anuncio? Ele afirma que protege a caixa de direção quanto a folgas alem de deixar o sistema mas firme el altas velocidades.
abraço,
o juninho tem amortecedor duplo na dele, só que é gringo
Edson Carvalho
22/02/2013, 18:59
Qual explicaçao pra esse problema???
https://www.youtube.com/watch?v=6LaMXupbfdA
https://www.youtube.com/watch?v=z6H5EH261gw
Continuo achando que devemos pedir uma soluçao para a fabrica !!!
Crisjovano
22/02/2013, 19:23
que louco cara. já ví um post aqui sobre esse problema, o cara relatava que acontecia algo parecido, se não me engano alguem do RJ.
JUNINHO_BITTENCOURT
22/02/2013, 21:45
Bom, tive um problema agora a tarde... minha caminhonete subiu a temperatura na cidade. Fui procurar o problema... o chicote do eletroventilador foi cortado pela ventoinha. Ja viram onde passa aquela merda? faltou criatividade pra quem engenhou isso, pq ficou muito mal feito! Liguei na concessionaria e nao vendem só o chicote, somente com eletroventilador e a parafernalha toda junta, por 3000 reais. Enfim, como nao tem a pronta entrega mesmo, vou tentar emendar o chicote amanha e to atras de alguma sucata que o dono venda só o chicote. Se alguem conhecer alguma dodge ram sucata, 2006~2008, por favor, veja se consiga o chicote pra mim!
Miranda já aconteceu cmg isso em laguna SC, andando nas dunas igual um piloto do dakar hehe.
o cabo passa por baixo da ventoinha e liga na frente dela, é inacreditável mesmo uma equipe de eng aprovar isso. A minha se soltou e travou a ventoinha, o ar condicionado comecou a esquentar e logo subiu a temperatura, quando parei já estava fervendo, a minha nao rompeu nao sei como, já que a hélice desse motor parece um moinho de vento hehe , creio que de para imendar num bom eletricista ou voce mesmo com calma.
joneli martins
22/02/2013, 21:53
Amigos, o amortecedor de direção da minha viatura empenou, um borracheiro foi levantar a dianteira o macaco escorregou e empenou o amortecedor, liguei para concessionaria em Salvador que não tem a peça só chega com uns 20 dias e custa R$ 1.800,00, um mecanico retirou e colocou um de F 1000, o que voces acham que devo usar ate conseguir um original, abraço a todos
da bonanza aqui em gyn tambem usam custa em torno de 180 reais dá para colocar 2 de uma vez.
JUNINHO_BITTENCOURT
22/02/2013, 21:56
Léo conforme o Miranda falou eu uso o duplo da Rough Country. Fica muito firme, a minha com 37 roda de aço este kit, ficou mais firme que a original. O do Polaco segue o mesmo principio, isso nao tem erro, pode inclusive fazer um, só adicionar um segundo amort. Direção que tenha curso para a direção da Ram.
http://4x4.fatbobsgarage.com/rough-country-dual-steering-stabilizer-dodge-ram-2500-4wd-2003-2012-p4194.aspx
joneli martins
22/02/2013, 21:56
acho qe estourou meu amortecedor de direção.. minha caminhonete começou a chacoalhar bastante quando passa num buraco ou irregularidade..
vo trocar tudo já.. amortecedor, barra, pivo.. qe se lasque
olá a minha estva desse jeito comprei um amortecedor da direção e não era,o problema era o pivo da barra de direção que estava sltando por desgaste ,que coloquei os pneus 37¨ e desgastou mais rapido achei a barra de direção por 1350 a vista,com os terminais. 64-32100000 lá tem tudo para ram.
joneli martins
22/02/2013, 21:59
esse problema é desgaste da bucha estabilizadora!! já tive na minha mandei trocar as buchas parou
Léo 2e2t
22/02/2013, 22:08
Esse carro to vendo que o cara, ou ama ou odeia!!!!!! KKKKKKKKK To gostando demais da minha, esse chicote da ventuinha eu vou passar cinta hellerman em tudo, quero ver o bendito soltar... Em Março vou fazer barra e terminais com o Ado Jensem em Curitiba, só vai faltar os estribos retráteis e o duto do filtro e ar pra ela trabalhar mais folgada, mas essa grana eu to guardando pra quando chegar as 2014 no Brasil, depois que acostumamos com esse trem nada mais tem graça de dirigir... KKKKKKKKKKKKK Vem ne mim dodge Ram!!!!!!! Esse Forum é nota 10, pessoal ajuda demais, dicas importantes sempre.
Abraço aos colaboradores.
JUNINHO_BITTENCOURT
22/02/2013, 22:20
que louco cara. já ví um post aqui sobre esse problema, o cara relatava que acontecia algo parecido, se não me engano alguem do RJ.
Crisjovano e Edson ai esta o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/108856-lift-dodge-ram-2500-problemas.html#post1762302
Shimmy qualquer carro pode fazer, procurem e vão achar vídeos do carro que quiserem, basta estar com qualquer um dos componentes da direcao, suspensão, transmissão anormais. Vejam abaixo os link:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/108856-lift-dodge-ram-2500-problemas-3.html#post1765198
Ou ser simplesmente barro kkk:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/108856-lift-dodge-ram-2500-problemas-2.html#post1762884
Shimmy pode dar em Qualquer carro em qualquer situação a qualquer momento que houver uma anormalidade, e que pode ser resolvida, basta descobrir,o que as vezes da trabalho, tem que ir inspecionando por eliminação. Vejam esta https://www.youtube.com/watch?v=-eJaC67dyKU
eram as buchas da panhrad ruins, muito comum desgaste dela.
JUNINHO_BITTENCOURT
22/02/2013, 22:26
esse problema é desgaste da bucha estabilizadora!! já tive na minha mandei trocar as buchas parou
Nummm disse :concordo:
olá a minha estva desse jeito comprei um amortecedor da direção e não era,o problema era o pivo da barra de direção que estava sltando por desgaste ,que coloquei os pneus 37¨ e desgastou mais rapido achei a barra de direção por 1350 a vista,com os terminais. 64-32100000 lá tem tudo para ram.
... O telefone ta certo? Tentei ligar nao deu
joneli martins
23/02/2013, 20:12
... O telefone ta certo? Tentei ligar nao deu
Desculpe é 62 o ddd moro no interior acostumei com o 64,fui buscar a minha hoje paguei 1380 el avem com engraxadeiras e dá mais grossa de 40mm, o vendedor me disse que eles tem todas as peças se não tiver mendam buscar.
62-32310000 nome da loja é jair car site(Jaicar Auto Peas (http://www.jaicar.com.br))
joneli martins
23/02/2013, 20:21
Nummm disse :concordo:
essas buchas foram 100 coonto cada mandei fazer de pneu de trator, aqui as peças são muito baratas,realmente não compensa ter outra camionetinha.estava olhando peças como diferencial achei um por 4 mil,cambio é caro 11mil,mas nem comparado a outros ligares,o esquema dela que é quenem carro tubo não ´pode tracionar em ondulações saida de lombadas por que a força do motor desgasta as peças e faz que quebrem com tempo ,esses caras que falam mal dela acho que nunca tiveram uma e pior que não entendem nada de mecanica.
abç
Rodrigo Oliveira
23/02/2013, 20:51
Desatolando dodge ram 2012 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=QysaukVHD10)
Léo 2e2t
23/02/2013, 22:56
Bom, tive um problema agora a tarde... minha caminhonete subiu a temperatura na cidade. Fui procurar o problema... o chicote do eletroventilador foi cortado pela ventoinha. Ja viram onde passa aquela merda? faltou criatividade pra quem engenhou isso, pq ficou muito mal feito! Liguei na concessionaria e nao vendem só o chicote, somente com eletroventilador e a parafernalha toda junta, por 3000 reais. Enfim, como nao tem a pronta entrega mesmo, vou tentar emendar o chicote amanha e to atras de alguma sucata que o dono venda só o chicote. Se alguem conhecer alguma dodge ram sucata, 2006~2008, por favor, veja se consiga o chicote pra mim!
Miranda, a sua RAM é das 6.7 2012certo? O conector soltou apenas ou quebrou o suportinho de plastico que fica na frente da ventuinha e ela picotou tudo? Nas vesperas do ocorrido voce passou em agua funda ou muito barro? Esta tarde fui dar uma verificada na minha, o chicote começa no canto esquerdo superior dos radiadores e desce em diagonal para o meio até chegar no centro do ventilador, lá tem um suporte de plastico que mantem o fio esticado na posição correta e um conector de clic, bem forte e firme por sinal, pois tentei desconectar para ver se era fácil e eu não dei conta não... Além do lugar de difícil acesso, o cara tem que ter mão de criança pra poder fuçar alí sem desmontar nada.
Abraço,
Ae pessoal..tudo bem? sou novo aqui.. e novo com dodge...
Tenho umas duvidas.. a minha e 2007, e esta sem manual..
Onde eu acendo a luz do capo?
E pra que serve na alanca do cambio, as funcoes do botao lateral..sei q tem um on/off e mais alguma coisa..
Valeu
Boa noite pessoal! Acompanho o forum a algum tempo mas não sou muito e postar.....
Possuo uma Dodge RAm 2008 e queria postar algumas coisas que fiz e leve problema que ainda persiste.
Meu carro carro passava em alguma vibração principalmente fazendo curvas fazia um grande barulho , como se o coxim superior estivesse estourado de origem metálica. Sendo assim comecei uma busca em como melhorar o conjunto. Comecei trocando os pneus que ainda eram originais , colocando um 285/70 com intuito de não sobrecarregar a barra de direção. Coloquei amortecedor de direção com mais carga da Pro-comp , junto com amortecedores dianteiros da POLACO e novas buchas da barra estabilizadora. Além disso engraxei o terminal de direção. O Carro Melhorou 99 % , perdeu a folga de direção e de curva parece um carro pequeno , sem as vibrações que ocorriam que deixavam o carro meio 'bobo'.
O único porem é que o barulho metálico apesar de ter diminuido 95 % continua no lado do passageiro( sou muito chato com barulho) , e apesar de ter feito recall creio que ainda esta com a barra Y style , esta com ponteiras boas e nenhum dos 'mechanicos' consegue identificar o que é.
Queria saber se alguém já passou por isso e pode me dar uma dica.
Segue em anexo o
Dodge RAM 2500 3500 2000 2008 Single Steering Stabilizer with Single Shock Boot | eBay (http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-2500-3500-2000-2008-Single-Steering-Stabilizer-with-Single-Shock-Boot-/271156031532?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f2228b02c&vxp=mtr)
BUCHA DA BARRA ESTABILIZADORA DIANTEIRA DA DODGE RAM 2500 4X4 2005 ---> Onde comprar ? Aqui Você encontra ! - EletrocarSP Auto Peças Online Tel [11] 3653 1650 ou [011] 3653 1655 Peças para Veiculos Pickups e Vans Nacionais e Importados (http://www.eletrocarsp.com.br/loja/produto-184756-29324-bucha_da_barra_estabilizadora_dianteira_da_dodge_r am_2500_4x4_2005)
Meu carro possui 80 mil km com mais de + 5 mil km com Bully Dog sem problemas :)
Abraço a todos
Caros amigos, quem possui a atualização H&S 6.8.40 pois o pessoal da Meranim me informou para não fazer a atualização 6.8.41 pois esta para configuração dos carros USA! Um dos motivos que no modo hot 175 cv nao terá mais, pois foi proibido nos USA!
Miranda já aconteceu cmg isso em laguna SC, andando nas dunas igual um piloto do dakar hehe.
o cabo passa por baixo da ventoinha e liga na frente dela, é inacreditável mesmo uma equipe de eng aprovar isso. A minha se soltou e travou a ventoinha, o ar condicionado comecou a esquentar e logo subiu a temperatura, quando parei já estava fervendo, a minha nao rompeu nao sei como, já que a hélice desse motor parece um moinho de vento hehe , creio que de para imendar num bom eletricista ou voce mesmo com calma.
cara, um rapaz aqui qe teve uma dodge 2008 falou que aconteceu a mesma coisa com ele. e ele tbm comentou que o ar condicionado dele tbm parou...
O que é curioso, é que o meu nao parou. Eu saí nela hoje cedo e começou a chover, liguei o ar e fechei os vidros. Ta gelando normal..
Bom, de qualquer forma, ja comprei a peça no sabado, chegou hoje.
Nao quis emendar pq sei lá, depois eu to em algum lugar longe de civilização e acaba rompendo uma solda ou algo assim, ae fico na mao! melohr colocar a peça logo..
lucassburn
25/02/2013, 13:37
Boa noite pessoal! Acompanho o forum a algum tempo mas não sou muito e postar.....
Possuo uma Dodge RAm 2008 e queria postar algumas coisas que fiz e leve problema que ainda persiste.
Meu carro carro passava em alguma vibração principalmente fazendo curvas fazia um grande barulho , como se o coxim superior estivesse estourado de origem metálica. Sendo assim comecei uma busca em como melhorar o conjunto. Comecei trocando os pneus que ainda eram originais , colocando um 285/70 com intuito de não sobrecarregar a barra de direção. Coloquei amortecedor de direção com mais carga da Pro-comp , junto com amortecedores dianteiros da POLACO e novas buchas da barra estabilizadora. Além disso engraxei o terminal de direção. O Carro Melhorou 99 % , perdeu a folga de direção e de curva parece um carro pequeno , sem as vibrações que ocorriam que deixavam o carro meio 'bobo'.
O único porem é que o barulho metálico apesar de ter diminuido 95 % continua no lado do passageiro( sou muito chato com barulho) , e apesar de ter feito recall creio que ainda esta com a barra Y style , esta com ponteiras boas e nenhum dos 'mechanicos' consegue identificar o que é.
Queria saber se alguém já passou por isso e pode me dar uma dica.
Segue em anexo o
Dodge RAM 2500 3500 2000 2008 Single Steering Stabilizer with Single Shock Boot | eBay (http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-2500-3500-2000-2008-Single-Steering-Stabilizer-with-Single-Shock-Boot-/271156031532?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f2228b02c&vxp=mtr)
BUCHA DA BARRA ESTABILIZADORA DIANTEIRA DA DODGE RAM 2500 4X4 2005 ---> Onde comprar ? Aqui Você encontra ! - EletrocarSP Auto Peças Online Tel [11] 3653 1650 ou [011] 3653 1655 Peças para Veiculos Pickups e Vans Nacionais e Importados (http://www.eletrocarsp.com.br/loja/produto-184756-29324-bucha_da_barra_estabilizadora_dianteira_da_dodge_r am_2500_4x4_2005)
Meu carro possui 80 mil km com mais de + 5 mil km com Bully Dog sem problemas :)
Abraço a todos
Cara eu tive um barulho na Dodge que foi difícil descobrir, até comentei na época com o Juninho aqui do fórum. No final era uma coisa besta. A minha estava com 43 mil kms... pneus yokohama 315 zeros. Ao passar alguma depressão na pista, ou valetas de água na cidade, fazia um barulho como algo solto, ou parecia que o amortecedor estava pegando ferro com ferro.
Levei em três lugares, todos entravam em baixo, fuçavam em tudo e falavam a mesma coisa: Nada tem folga! Tudo novo. E era realmente pois tava com 40 mil kms. Ou era algo muito besta ou algo muito sério.
Por fim dei sorte, num fim de semana tava lavando ela abri o capô pra passar um pano e vi que uma das baterias estava solta, fui ver a outra também. Ou seja trocaram as duas baterias, e era um pouco menor que a original, e mesmo com o suporte ela não prendia de acordo. Soltei o suporte da bateria coloquei uma mangueira entre a bateria e o suporte e apertei.
Voltei a um lugar que sempre que eu passava correndo fazia o barulho e pronto! Zerado. Na pista idem.. .acabou barulho.
Pode ser isso.
Alguem sabe onde posso comprar a lampada do capo da dodge ram ?
canaveral1208
25/02/2013, 19:06
Alguem sabe onde posso comprar a lampada do capo da dodge ram ?
Menarim Garage: (42) 3232-1704 - fale com o Rômulo, muito gente boa o pessoal de lá.
Espero ter ajudado.
joneli martins
25/02/2013, 21:05
cara experimenta dar umas batidas nos para-choques com a mão costuma fazer um barrulho chato como descreveu ali,só reapertar,as grades do capô com tempo começam a vibrar retire e passe um silicone. que resolve uma parte dos ruidos e faça cmo colega falou confira as baterias se não estão soltas no suporte.
Menarim Garage: (42) 3232-1704 - fale com o Rômulo, muito gente boa o pessoal de lá.
Espero ter ajudado.
Vou ligar! mto obrigado canaveral1208!! abracos!!
Edson Carvalho
26/02/2013, 00:25
Era só a GENTE os proprietarios de DODGE RAM tornar publico esses problemas que a fábrica tomava providência...nenhuma marca gosta de ter o seu nome relacionado A FALHAS MECANICAS.
Tenho certeza que solucionavam o problema da barra de direçao....mesmo que não fosse RECALL que tivéssemos que pagar, pelo menos seria algo DEFINITIVO E SEGURO.
EU PAGARIA DE BOM GOSTO!!!
Rodrigo Oliveira
27/02/2013, 09:40
Era só a GENTE os proprietarios de DODGE RAM tornar publico esses problemas que a fábrica tomava providência...nenhuma marca gosta de ter o seu nome relacionado A FALHAS MECANICAS.
Tenho certeza que solucionavam o problema da barra de direçao....mesmo que não fosse RECALL que tivéssemos que pagar, pelo menos seria algo DEFINITIVO E SEGURO.
EU PAGARIA DE BOM GOSTO!!!
O pessoal do Club podia mandar um texto bem elaborado para o Jornal mais Off-Road ... pedir para publicar ... depois disto pegar uma copia ou link online e mandar para o marketing da Dod aqui no Brasil ..... Mostrar que ta dando problemas
Explicar que muita gente nao esta comprando com medo dos problemas e de acidentes, muita gente esta tendo problema
E a Dod não resolve o problema etc etc .
assim começa o movimento
Rodrigo Oliveira
27/02/2013, 13:23
Recall para ate 2009 tem sim e so entrar no site
RAM (http://www.pickupsram.com.br/#!recall)
falta pedir para comecar a fazer de 2009 ate a 2013 troca da ponta de direção
Pessoal começa a mandar email para eles
Rodrigo Oliveira
27/02/2013, 13:30
Liguei la no 0800 da Ram ... abri uma reclamação para criar recall para linha nova ... favor ajudarem a ligar nao custa nada e 0800
CONTATOSAcreditamos que elevada qualidade do produto e eficiente prestação de serviços são inseparáveis.
Queremos ouvi-lo, criar benefícios e garantir que a sua relação com a nossa marca seja gratificante.
E-MAILPara nos contatar via e-mail, utilize o formulário ao lado.
CARTAChrysler Group do Brasil comércio de veículos Ltda.
Central de Atendimento ao Cliente
Caixa Postal: 3042 , CEP: 06210-970
Osasco – SP, A/C. Setor Chrysler - 6º andar
Outros canais:0800-730-7060
Edson Carvalho
27/02/2013, 14:05
Boa a iniciativa Rodrigo...esse é o caminho, acho um absurdo os proprietarios de RAM ficarem fazendo adaptações, estudando uma forma de corrigir os erros da fábrica, isso é dever do fabricante.
Não estou criticando quem tentou achar uma solução, pelo contrario até agradeço quem investiu seu tempo e dinheiro em oficina, torno etc para resolver isso.
Mas nós investimos na RAM para satisfazer nosso sonho, confiamos da DODGE é justo que ela nos resolva isso.
Crisjovano
27/02/2013, 20:54
eu mesmo sou um dos adminiradores da pickup, mas não pego uma até que saia uma versão que tenha esse problema solucionado e condição de rodar nessas estradas esburacadas nossas. Cheguei até a pesquisar sobre a RAM Power Wagon que tem uma estrutura mais reforçada, mas ela é V8 a gasolina, aí não dá.
joneli martins
27/02/2013, 21:37
Recall fracassado
liguei lá no 0800 eles falaram que substituem as peças depois liguei na concessionaria eles falaram que não substituem nada,só conferem torque de um parafuso e as peças se precisar trocar por nossa conta,imagina a Facada!! eles só trocam se for a barra antiga em T sem suporte do amortecedor, por isso prefiri comprar uma nova.
Edson Carvalho
27/02/2013, 22:11
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=512340698807044&set=pb.153248031382981.-2207520000.1362013771&type=3&theater
Postei em várias fotos NO PERFIL DA RAM BRASIL, falando sobre os problemas da RAM....só esperar os comentários.
Obs: Entrei com o face de minha esposa, eu nao tenho face.
JUNINHO_BITTENCOURT
28/02/2013, 07:14
Um do tal dos recalls é simplesmente para ver o angulo de inclinação do terminal de direção, se tiver inclinado eles trocam, se não tiver só conferem o aperto. Fizeram esta ''inspeção'' na minha em Dezembro 12, tudo ok.
Agora, não consigo entender o que tem a haver o terminal de direção com a inclinação, só se ele estiver solto para mudar este parâmetro, quem vai definir o angulo é o furo do munhão, o terminal simplesmente ''copia'' o furo quando é apertado.
No meu ver. nestas condições, colocando um novo terminal ficaria a mesma coisa. Não consigo imaginar de outra forma.
JUNINHO_BITTENCOURT
28/02/2013, 07:35
Boa a iniciativa Rodrigo...esse é o caminho, acho um absurdo os proprietarios de RAM ficarem fazendo adaptações, estudando uma forma de corrigir os erros da fábrica, isso é dever do fabricante.
Não estou criticando quem tentou achar uma solução, pelo contrario até agradeço quem investiu seu tempo e dinheiro em oficina, torno etc para resolver isso.
Mas nós investimos na RAM para satisfazer nosso sonho, confiamos da DODGE é justo que ela nos resolva isso.
Edson, concordo com você dependendo da condição.
Se o cara tiver uma Ram toda original, tem mais é que bater o pé e ficar todo dia cobrando isso da css/fábrica, esta em seu direito.
Agora quem tem um produto todo alterado, como meu caso, pneu 37, roda de aço, lift suspensão, body-lift, etc infelizmente perco meu direito, pois alterei o produto e por segurança tem que ser reforçado o que tiver problema.
Toyota normalmente todo mundo assimila com qualidade, meu Engesa inteiro com mecânica Toyota Bandeirante quebrou um terminal de direção na estrada, batemos. Vou dizer que a Toyota errou no projeto? não, o carro tem pneus 38'' e roda beadlock, o terminal foi projetado p/ 31'', é claro que vai abrir o bico. Fiz um novo barramento com terminais MB1113 e não ira quebrar, o pneu é do tamanho de caminhão , agora o terminal e todo barramento também é.
Com toda essa alteração, estou rodando com a minha á 3 anos e usando para tudo, levando carga, puxando jipe no towbar em longas viagens, andando em 4x4low, expedições de 8mil km, e meu sistema de direção esta TUDO OK, mesmo como carro todo alterado. Outro, Bully dog estraga o cambio? ja passei dos 12mil km com ele instalado.
Agora repito, o cara que tem uma picape original, anda na rua e tem problema tem que cobrar seus direitos, pois o uso e configuração esta respeitando o projeto da picape.
JUNINHO_BITTENCOURT
28/02/2013, 07:37
eles só trocam se for a barra antiga em T sem suporte do amortecedor
Apenas corrigindo, a barra antiga é a em Y :concordo:
JUNINHO_BITTENCOURT
28/02/2013, 07:41
O seu modelo 5.9 ja esta ultrapassado e saiu de linha faz tempo o cambio nao aguenta !! Cuidado com a caixa de direçao tb.
A língua é o chicote do c*.
Tem relatos da 6.7 com problema no cambio e quebrando a direção, cade vc com sua arrogância?
JUNINHO_BITTENCOURT
28/02/2013, 07:57
eu mesmo sou um dos adminiradores da pickup, mas não pego uma até que saia uma versão que tenha esse problema solucionado e condição de rodar nessas estradas esburacadas nossas. Cheguei até a pesquisar sobre a RAM Power Wagon que tem uma estrutura mais reforçada, mas ela é V8 a gasolina, aí não dá.
Crisjovano, as Power Wagons tem algumas diferenças sim, porém a direção tem exatamente o mesmo sistema das Cummins.
fernandol
28/02/2013, 08:25
A língua é o chicote do c*.
Tem relatos da 6.7 com problema no cambio e quebrando a direção, cade vc com sua arrogância?
Juninho você tem boa memória KKKK
Concordo contigo Juninho, a utilização de pneu 315/70R17 ou maior pode cancelar a garantia, o manual está cheio de advertência que a utilização de downloader (H&S, BullyDog, etc) cancela a garantia, quem quiser usar saiba que estará assumindo um risco.
Com relação a originalidade, alguém aqui que está com a picape original teve algum problema?
Juninho quantos kms você já rodou com a sua picape? Para mim ela é um exemplo, mesmo com pneus maiores e bullydog ela está firme e forte.
JUNINHO_BITTENCOURT
28/02/2013, 10:57
Fala Fernando, blz? Esta com 52.000 km. Nunca andei 1km com ela com pneu original, saiu da loja com 315 e logo ja estava com lift de 2''.
Rodrigo Oliveira
28/02/2013, 12:25
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=512340698807044&set=pb.153248031382981.-2207520000.1362013771&type=3&theater
Postei em várias fotos NO PERFIL DA RAM BRASIL, falando sobre os problemas da RAM....só esperar os comentários.
Obs: Entrei com o face de minha esposa, eu nao tenho face.
Boa ideia .... acompanha lá vamos ver que vai acontecer... começa a cutucar ...informar que tem varios clientes que nao estao comprando com medo ...
varios carros já estao com problema
tem que ir pra cima
lucassburn
28/02/2013, 15:40
Juninho você tem boa memória KKKK
Concordo contigo Juninho, a utilização de pneu 315/70R17 ou maior pode cancelar a garantia, o manual está cheio de advertência que a utilização de downloader (H&S, BullyDog, etc) cancela a garantia, quem quiser usar saiba que estará assumindo um risco.
Com relação a originalidade, alguém aqui que está com a picape original teve algum problema?
Juninho quantos kms você já rodou com a sua picape? Para mim ela é um exemplo, mesmo com pneus maiores e bullydog ela está firme e forte.
Olá Fernando.
Se olhar alguns posts atrás comentei com o Dametto sobre um amigo aqui que tem uma RAM 2012.
Na primeira revisão dela realizada na cidade de São José do Rio Preto - SP (Não sei nome da css) ele foi informado que a Ram dele estava com folga nos pivôs e terminais de direção, e que várias vinham apresentando esse problema, e também que "viriam técnicos dos EUA para analisar o problema" - essa fala é o velho papo de mecanico de css ou de gerente da mecanica.
Resumindo essas que o cara disse que vem apresentando problemas podem ser do uso de pneu maior, porém a RAM 2012 desse meu amigo usa os pneus originais michelin, zero de carga, zero de uso off-road, quando usa muito estrada de terra pra ir a fazenda mas é melhor que muito asfalto. E pásmen a RAM dele devia estar de 6.000 a 10.000 kms por se tratar da primeira revisão.
Então no meu ver existe algum problemas com essas pick-ups sim.
Como o Juninho disse se o cara abusar, ai ele não está no direito, mas uma caminhonete 100% original com menos de 10 mil kms apresentar problemas???
No meu ver é o seguinte: asfalto dos EUA x asfalto do Brasil e também ruas cidades nos EUA e ruas das nossas cidades aqui. Pronto se o projeto da RAM visa uma certa durabilidade pras condições dos EUA, certamente aqui pro Brasil o mesmo produto irá aguentar bem menos.
fernandol
28/02/2013, 16:20
Ola Lucas.
A caminhonete do Dametto não podemos usar como referência, pois ele mesmo já falou que castigou a picape.
A minha está com 9.000Km, já rodei um pouco em estrada de terra e rodei também em asfalto remendado, em nenhuma das duas situações vi nada de anormal.
Tenho uma condição que sou obrigado a virar o volante sem movimentar o carro pois tenho pouco espaço para manobra, por isso mesmo com pneu original estou sempre de olho na suspensão dianteira e barra de direção.
Pedi para um mecânico de confiança verificar para mim como estava e ele me falou que estava tudo 101%.
Tem um pessoal no fórum com as RAM 2012 com mais de 20.000Km, não me lembro de ter lido algo sobre esse problema, com exceção do seu relato.
É importante sabermos quem está com problema nesse momento por isso coloquei a pergunta no tópico anterior, seria importante o pessoal que tem a RAM se manifestar.
Boa noite pessoal.
Realmente a bateria esta sem aperto. Por sinal as 2 . Amanhã estarei acertando isso e posto aqui para vocês.
Mudando de assunto, sobre a questão do bully dog, eu comprei mais pelo fato da monitorização total do motor e maior economia de combustivel que pela potência ( consigo fazer 10 km/l com S10 pneu 285/70 e ar ligado andando firme há 100-110 km/h no TOW). Ele tem muito mais utilidades que me importavam. A potencia é um bônus , não que seja ruim, e que eu não goste de acelerar , mas não dá pra ficar acelerando direto. Se quebrar o câmbio , o kit da mopar hoje não passa de 400 dolares para reconstruí-lo. É Comprar e trocar. Se durar 150 , 200 mil km está excelente.
Sobre a barra de direção isso não foi nenhum impedimento pra minha compra. Já vi Dodge ram com ela quebrada e outras com bem mais de 100 mil com a barra original. Sinceramente acho que é mais questão de dono. Tem que engraxar ficar de olho e só.Fora que é possível fazer adaptações se necessário. Tudo depende do seu bolso e disposição.Sendo assim Não ando de superesportivo, então fico satisfeito pelo que ela me proporciona.
Muita gente gosta de colocar dificuldade nas coisas. Eu procuro solução. Tenho uma Tracker RHZ que 'engasgam' só de falar dela. Ela nunca me deixou na mão e não vendo por nada :)
Saudações a todos
Rodrigo Oliveira
01/03/2013, 10:38
Boa noite pessoal.
Realmente a bateria esta sem aperto. Por sinal as 2 . Amanhã estarei acertando isso e posto aqui para vocês.
Mudando de assunto, sobre a questão do bully dog, eu comprei mais pelo fato da monitorização total do motor e maior economia de combustivel que pela potência ( consigo fazer 10 km/l com S10 pneu 285/70 e ar ligado andando firme há 100-110 km/h no TOW). Ele tem muito mais utilidades que me importavam. A potencia é um bônus , não que seja ruim, e que eu não goste de acelerar , mas não dá pra ficar acelerando direto. Se quebrar o câmbio , o kit da mopar hoje não passa de 400 dolares para reconstruí-lo. É Comprar e trocar. Se durar 150 , 200 mil km está excelente.
Sobre a barra de direção isso não foi nenhum impedimento pra minha compra. Já vi Dodge ram com ela quebrada e outras com bem mais de 100 mil com a barra original. Sinceramente acho que é mais questão de dono. Tem que engraxar ficar de olho e só.Fora que é possível fazer adaptações se necessário. Tudo depende do seu bolso e disposição.Sendo assim Não ando de superesportivo, então fico satisfeito pelo que ela me proporciona.
Muita gente gosta de colocar dificuldade nas coisas. Eu procuro solução. Tenho uma Tracker RHZ que 'engasgam' só de falar dela. Ela nunca me deixou na mão e não vendo por nada :)
Saudações a todos
Consegue postar video do painel mostrando quantos km ta fazendo .... Ta muito economica ... minha l200 faz 8,8 HPE mecaninca sport ... nossa que de mais se ele chegar a 8 pra mim ta otimo a 120km/h
:-)
abs
Tipo este aqui
Consumo instantâneo da AMAROK - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=5F0zz8J_82Q)
Rodrigo Oliveira
01/03/2013, 15:29
Oquedizalei
O Código de Defesa do Consumidor, em seu artigo 10, estabelece que: “O fornecedor não poderá colocar no mercado de consumo produto ou serviço que sabe ou deveria saber apresentar alto grau de nocividade ou periculosidade à saúde ou segurança.
§ 1º O fornecedor de produtos e serviços que, posteriormente à sua introdução no mercado de consumo, tiver conhecimento da periculosidade que apresentem, deverá comunicar o fato imediatamente às autoridades competentes e aos consumidores, mediante anúncios publicitários".
Outra questão importante, que deve ser observada pelos consumidores, refere-se à exigência do comprovante de que o serviço foi efetuado, documento que para sua segurança deverá ser conservado e repassado adiante, em caso de venda. Caso tenha sido comercializado mais de uma vez, o atual proprietário terá o mesmo direito ao reparo gratuito.
Conforme determina a Portaria Conjunta nº 69 de 15/12/2010, da Secretaria de Direito Econômico e do Diretor do Departamento Nacional de Trânsito, o veículo que não for reparado/inspecionado em até 12 meses, após o início da campanha de recall, terá a informação lançada no campo 'observações' do próximo CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo) emitido pela autoridade de trânsito.
Os consumidores que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.
Caso o consumidor encontre dificuldade em efetuar os devidos reparos (falta de peças, demora na conclusão dos serviços, etc.) poderá procurar a Fundação Procon-SP nos canais de atendimento:
Léo 2e2t
02/03/2013, 13:24
Pessoal, vamos aos fatos, como dizem em outro forum que eu participo, relato sem foto é boato!!!!! KKKKKK Vou levar meu caso como base. RAM 2012 com 29.500 km, pneus 315 desde os 3000 km, H&S desde os 12.000 km (tirei o dpf com 15.000 km eu acho) e filtro de ar K&N, vaijo muito mas não corro, apenas abuso do carro para ultrapassar fila de caminhão em pista simples), frequentemente arrasto uma lancha de 19 pés de fibra com motor de popa de 250 hp, ou seja, o conjunto é pesado. Quanto a problemas eu nunca tive, vou pra fazenda, levo peso, uso a tração e curto o carro. Sou extremamente exigente com manutenção, já fiz 3 revisões no meu sistema de direção, terminais e tudo mais, até o momento tudo 100%, cambio também funcionando em perfeitas condições.
Considerações finais:
Pneus grandes exigem revisão constante no sistema,
O H&S deixa o carro mais economico em velocidade de cruzeiro, mas nada absurdo, 8,5 km/l eu acredito que da pra fazer andando nos limites das estrada sem abusar de ultrapassagens,
Se abusar da direção em manobras paradas ou forçar o sistema virado andando vai dar problema com certeza, em qualquer outro carro também, pois é a forca da caixa de direção contra o pneus pegando na suspensão, o ponto mais fraco é o terminal...
Se abusar do H&S no HOT e WILD, vai derreter tudo!!! Só quem já deu uma esticada no HOT sabe do que esse motor é capaz de fazer, frita pneus 37 igual mantega na chapa quente por uma longa distancia,
Se usar o H&S do WILD pra cima em longas distancias abusando do pedal sem o pirometro instalado, também vai derreter.
Estou gostando demais do carro e tenho confiança nele, tirei da cabeça a idéia de trocar os terminais por mais grossos, prefiro trocar a barra completa quando aparecer sinais de desgaste, se aparecer, vejam o caso do Juninho que nunca deu defeito, que tambem tenho ele como referencia no Forum. Só vou ficar realmente preocupado se a dele quebrar, pois ele faz a preventiva... KKKKKKK
Abraço a todos do fórum,
Léo 2e2t
02/03/2013, 20:33
Aproveitando o post acima, seria muito importante os proprietários das RAM passarem as reais experiencias e o que escutam nas CSS quando mandam o carro para revisão, pois só assim teremos informações concretas. Parece que tem gente procurando defeito no carro dos outros!!!! KKKKKKKKKKKKKK
Obs: Aqui em Londrina temos duas CSS, tenho 11 conhecidos fora do forum com RAM 2012 já com a barra T e nenhum problema até o momento.
Abraço,
398484
Léo segue em anexo ai a foto no Bully do consumo que você pediu. Ficou ruim pois tirei com iphone dirigindo e indo para o plantão bem cedo, mas dá pra ter uma noção. Ressalto que o mesmo não esta zerado( quando se reseta, a numeração de litros gastos também zera) , dando 9 litros para rodar 100 km e no computador de bordo 9.8 para rodar 100 km. Não tirei do computador pois estava com pressa se você quiser eu tiro.
Não acompanho tantos fóruns, até porque meu tempo hoje é curto, e nem sabia que era necessário provar as minhas palavras aqui. Acho que nem falei algo tão distante de consumo ( diferença de 1,5 km é média pra sua camionete).
Mudando de assunto estou muito feliz pois o barulho cessou. O mecânico prendeu a bateria e a camionete está mais justa que nunca. Agradeço a dica das pessoas que me ajudaram. Espero poder ajudar também se necessário, só não sei se responderei tão rápido.
Saudações a todos e bom final de domingo :) .
Léo 2e2t
03/03/2013, 23:04
Amigo, fique tranquilo, o lance de relato sem foto é boato, vem de um forum de pesca que eu participo!!!!! Foi apenas uma brincadeira, note que tem uma gargalhada na sequencia... Que bom que seu carro parou com os barulhos da bateria, quanto a média de consumo , nossos carros são diferentes e as médias podem ser diferentes, da proxima vez faça a media pela boca do tanque entre os abastecimentos, o rendimento cai bastante e derruba as informações do computador do carro. É de grande valia para o forum, que você como proprietário de RAM continue participando ativamente e passando informações, primcipalmente da bendita barra de direção e terminais.
Abraço,
398484
Léo segue em anexo ai a foto no Bully do consumo que você pediu. Ficou ruim pois tirei com iphone dirigindo e indo para o plantão bem cedo, mas dá pra ter uma noção. Ressalto que o mesmo não esta zerado( quando se reseta, a numeração de litros gastos também zera) , dando 9 litros para rodar 100 km e no computador de bordo 9.8 para rodar 100 km. Não tirei do computador pois estava com pressa se você quiser eu tiro.
Não acompanho tantos fóruns, até porque meu tempo hoje é curto, e nem sabia que era necessário provar as minhas palavras aqui. Acho que nem falei algo tão distante de consumo ( diferença de 1,5 km é média pra sua camionete).
Mudando de assunto estou muito feliz pois o barulho cessou. O mecânico prendeu a bateria e a camionete está mais justa que nunca. Agradeço a dica das pessoas que me ajudaram. Espero poder ajudar também se necessário, só não sei se responderei tão rápido.
Saudações a todos e bom final de domingo :) .
9 litros pra 100km? queria qe a minha marcasse isso.. mas fica sempre acima de 19 kkk
fernandol
04/03/2013, 08:15
Miranda 19L/100Km na estrada?
Os downloaders, bully-dog, mini-maxx, etc, melhoram o consumo desde que o acelerador seja usado com muita moderação e utilize a opção stock.
Já teve outro relato aqui no forum de 10L/100Km com o mini-maxx instalado.
Andei perguntado para alguns proprietários de RAM 2012 se tiveram problema com a suspensão ou barra de direção, daqueles com quem falei não teve nenhum caso de problema e quase todos usam pneu 315/70.
Miranda 19L/100Km na estrada?
Os downloaders, bully-dog, mini-maxx, etc, melhoram o consumo desde que o acelerador seja usado com muita moderação e utilize a opção stock.
Já teve outro relato aqui no forum de 10L/100Km com o mini-maxx instalado.
Andei perguntado para alguns proprietários de RAM 2012 se tiveram problema com a suspensão ou barra de direção, daqueles com quem falei não teve nenhum caso de problema e quase todos usam pneu 315/70.
na estrada o maximo que eu ja vi mostrar no computador de bordo é 16L/100km
mas meus tanques andam fechando media de 4,5 a 5.. 5.2km/l. Ta bom. Meu uso tem sido 75% estrada 25% cidade.
Eu to com um bullydog pra colocar, se minha caminhonete fizer 8 na estrada.. ja fica uma beleza ahahha
fernandol
04/03/2013, 09:53
Estou achando que você está com um consumo alto, manere o pé. KKKKKK
Com certeza se colocar o Bully-Dog e conseguir controla o pé vai fazer 8Km/l sim.
E ai pessoal.. a minha as vezes acende a luz da injecao.. dependendo do posto que abasteco.. esses limpa bicos funciona? posso colocar? alguem me aconselha algo? pois vi que jogo de bico custa 15 mil p trocar..se der pau no meu to fu**.. rs
Edson Carvalho
04/03/2013, 15:52
R$ 15.000,00 !!! De que é feito esses bicos?
Que ano é a sua?
A minha é 2007.. pois é, facada ne?
A minha é 2007.. pois é, facada ne?
cara, amigo meu trocou da 2008 dele.. e pagou 1000 reais cada bico
FMonteiro
04/03/2013, 21:23
E ai pessoal.. a minha as vezes acende a luz da injecao.. dependendo do posto que abasteco.. esses limpa bicos funciona? posso colocar? alguem me aconselha algo? pois vi que jogo de bico custa 15 mil p trocar..se der pau no meu to fu**.. rs
Jotasm, a minha é 2011 e já acendeu umas duas vezes quando estava com uns 6.000 km rodados, e sempre com poucas horas apagava. Na concessionária disseram que foi uma pequena sujeira em algum bico e hoje está com 13k e nunca mais aconteceu. Experimente abastecer sempre em um posto confiável.
joneli martins
04/03/2013, 21:33
E ai pessoal.. a minha as vezes acende a luz da injecao.. dependendo do posto que abasteco.. esses limpa bicos funciona? posso colocar? alguem me aconselha algo? pois vi que jogo de bico custa 15 mil p trocar..se der pau no meu to fu**.. rs
fiquei sabendo que os bicos duram 1milhão o mais de KM ,capaz de não ser isso o problema.
Edson Carvalho
04/03/2013, 22:53
Não serve os bicos dos caminhões VW que usam motor parecido?
Não serve os bicos dos caminhões VW que usam motor parecido?
Sabe aquela historia do "amigo do amigo"? pois é, eu fiquei sabendo de alguem que usou o bico do caminhao e mandou o motor pro espaço! Se tem alguma relação, nao sei.. mas o motor fundiu depois que trocou os bicos e usou do caminhao
Edson Carvalho
05/03/2013, 01:52
Perguntei porque li uma vez que os motores eram semelhantes, mas nunca vi um motor VW de perto....mas que seria mais barato acho que seria, se nao tivesse esse RISCO que o Miranda falou.
Adson alves
05/03/2013, 08:11
Amigos a minha esta com 34.000km usando os pneus 325/45 24, so uso os pneus originais quando vou fazer revisão ando em estrada de terra, ja botei 30 sacos de cimento, na semana passada um borracheiro empenou o amortecedor de direção, como não tinha o original botei um de F 1000 ai foi que ela ficou com a direção abanando quando chega aos 80.000
Ola Lucas.
A caminhonete do Dametto não podemos usar como referência, pois ele mesmo já falou que castigou a picape.
A minha está com 9.000Km, já rodei um pouco em estrada de terra e rodei também em asfalto remendado, em nenhuma das duas situações vi nada de anormal.
Tenho uma condição que sou obrigado a virar o volante sem movimentar o carro pois tenho pouco espaço para manobra, por isso mesmo com pneu original estou sempre de olho na suspensão dianteira e barra de direção.
Pedi para um mecânico de confiança verificar para mim como estava e ele me falou que estava tudo 101%.
Tem um pessoal no fórum com as RAM 2012 com mais de 20.000Km, não me lembro de ter lido algo sobre esse problema, com exceção do seu relato.
É importante sabermos quem está com problema nesse momento por isso coloquei a pergunta no tópico anterior, seria importante o pessoal que tem a RAM se manifestar.
fernandol
05/03/2013, 08:17
Ola Adson.
Obrigado pela informação.
Com relação ao amortecedor ao invés de usar da F1000 já tentou comprar o da RAM fora da concessionária?
http://www.chrysler-dodge-jeep.com.br/products/DODGE%09RAM-2500%09%7C%09Amortecedor-de-Direção-%09%7C%092008%09à%092011%09%7C-Monroe-.html
Amortecedor Da Direção Dodge Ram 2500 4x4 2008 Em Diante R$375,00 - ELETROCARSP | TodaOferta (http://todaoferta.uol.com.br/comprar/amortecedor-da-direo-dodge-ram-2500-4x4-2008-em-diante-2NAMUECLZK#rmcl)
Amortecedor Direçao Dodge Ram 2500 4x4 Cofap (versao Duplo) - R$ 529,89 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-465287377-amortecedor-direcao-dodge-ram-2500-4x4-cofap-versao-duplo-_JM)
Amortecedor De Direçao Dodge Ram 2500 Rancho Americano - R$ 700,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-464584627-amortecedor-de-direcao-dodge-ram-2500-rancho-americano-_JM)
Aqueles aditivos ajudam ou ferram? rs
fernandol
05/03/2013, 08:56
Jotasm eu já li sobre os aditivos que reduzem fumaça e alguns melhoram o consumo, mas não me lembro de ter lido sobre "limpeza" dos bicos.
Já experimentou utilizar diesel de melhor qualidade?
Experimente um diesel S10 aditivado ou se possível o Diesel Podium.
Eai pessoal!
Eu uso diesel s10 evolux da shell já devo esta no 10 tanque( somando quando tinha s50) sem luz de injeção acendendo. Troquei o filtrO de combustivel tem 3 meses. Por sinal pago hoje 2,19 no litro( posto novo teresopolis sentido friburgo na região serrana do rio).
acho que o ideal sempre é verificar os filtros e abastecer sempre em um posto ou em posto com procedencia.
# obs: chegaram minhas luzes do teto ontem e estão terminando de instalar. Vou postar fotos pra vocês e quem quiser indico o vendedor pelo ebay.
Saudações a todos :D
Boa tarde Pessoal,
Preciso de uma ajuda de vocês. Quero instalar a camera de ré e frontal. Alguem sabe me dizer marca modelo?Onde comprar? Como instalar? A camera de ré é instalada junto a fechadura da tampa e a frontal?
Obrigado
Abraços
Léo 2e2t
05/03/2013, 14:53
Boa tarde Pessoal,
Preciso de uma ajuda de vocês. Quero instalar a camera de ré e frontal. Alguem sabe me dizer marca modelo?Onde comprar? Como instalar? A camera de ré é instalada junto a fechadura da tampa e a frontal?
Obrigado
Abraços
Amigo, quando comprei o módulo que desbloqueia o DVD no Mercado Livre, veio junto sem eu saber a entrada das cameras, só conseguimos instalar uma, a outra não funcionou nem a pau, instalei uma no puxador da tampa trazeira, a camera comprei uma universal, o instalador faz uma adaptação: pega a casca de um sensor de ré comum e cola no miolo dele a camera universal, faz o furo no puxador e encaixa, fica perfeito, parece original. Fica bom quando vai engatar alguma coisa no reboque, pois dá pra ver certinho quando está no ponto de engate, sem precisar ficar um amigo gritando lá traz mandando ir pra esqueda, pra direita e parar!!! KKKKKK
Abraço,
Léo 2e2t
05/03/2013, 15:00
Solução dos Americanos pra reforço de barra e terminais, achei bem legal!!! Alguém já conhecia esse sistema?
http://image.8-lug.com/f/23444375+w750+st0/0908_8l_19_z+suspension_solution_kit_dodge_ram_250 0+blue_spirson_offroad_suspension_system_pieces.jp g (http://image.8-lug.com/f/23444375/0908_8l_19_z+suspension_solution_kit_dodge_ram_250 0+blue_spirson_offroad_suspension_system_pieces.jp g)
http://image.8-lug.com/f/23444378+w750+st0/0908_8l_18_z+suspension_solution_kit_dodge_ram_250 0+custom_bracket_and_spacers.jpg (http://image.8-lug.com/f/23444378/0908_8l_18_z+suspension_solution_kit_dodge_ram_250 0+custom_bracket_and_spacers.jpg)
Pelo que e entendi, os terminais foram excluídos desse sistema e outro foi desenvolvido.
Abraço,
Léo 2e2t
05/03/2013, 15:02
Tem essa que esquecí, e é o lado mais crítico:
http://image.8-lug.com/f/26806092+w750+st0/0908_8l_16_z+suspension_solution_kit_dodge_ram_250 0+custom_front_end_links.jpg (http://image.8-lug.com/f/26806092/0908_8l_16_z+suspension_solution_kit_dodge_ram_250 0+custom_front_end_links.jpg)
Amigo, quando comprei o módulo que desbloqueia o DVD no Mercado Livre, veio junto sem eu saber a entrada das cameras, só conseguimos instalar uma, a outra não funcionou nem a pau, instalei uma no puxador da tampa trazeira, a camera comprei uma universal, o instalador faz uma adaptação: pega a casca de um sensor de ré comum e cola no miolo dele a camera universal, faz o furo no puxador e encaixa, fica perfeito, parece original. Fica bom quando vai engatar alguma coisa no reboque, pois dá pra ver certinho quando está no ponto de engate, sem precisar ficar um amigo gritando lá traz mandando ir pra esqueda, pra direita e parar!!! KKKKKK
Abraço,
Boa tarde Léo, Obrigado pela rápida resposta.
Então para instalar a camera preciso desbloquear o DVD?
Abraços
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.