O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!

[Fgris]

joneli martins, nessa medida (37) ele raspa na dianteira quando esterce, e o 315/70 também. Já o 285/70 nao raspa, mas nessa medida voce só vai encontrar o Bf Mud Terrain ou o Yokohama Geolandar A/T-S (este eu tenho e recomendo). O Mud Terrain é 70 % off road e 30 % asfalto, já o All Terrain é 50 % de cada. Se vc usa mais no asfalto, será mais interessante o All Terrain.

[joneli martins]

será que raspa muito?? gostei desses pneus essa está com 37 será que tem o kit de 2¨ me parece original a altura
Dodge RAM Passo do S - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=p2ZR1t1y2wA)

abrç

[Fgris]

será que raspa muito?? gostei desses pneus essa está com 37 será que tem o kit de 2¨ me parece original a altura
Dodge RAM Passo do S - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=p2ZR1t1y2wA)

abrç

Ela, sem o kit de lift, com pneus 37 raspa, sem dúvida. Olha essa no face da Strike Personalizaçoes, tem lift, ficou top também: https://www.facebook.com/strikebrasil?ref=ts&fref=ts#!/photo.php?fbid=283743815073023&set=a.283743561739715.65300.120653948048678&type=3&theater

[fernandol]

Com o pneu 35 já raspa um pouco não é isso?
O pneu 37 além de raspar pode trazer outros incovenientes: http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/56513-dodge-ram-2010-a-88.html#post1691975

[Miranda]

Galera vou coloca uns pneu de 37¨¨ qual fica melhor mud ou all terrain??? e raspa esse negocio vou manda vir desse cara co M.L achei em conta aqui custam 1500 reais
esse mud e diferente dos outros que vi ele tem uns gomo do lado acho que não fica bonito!!!
que acham????????


Pneu 37x12,5r17 Bf Goodrich Mud Terrain Km2 124r - R$ 1.164,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-439762789-pneu-37x125r17-bf-goodrich-mud-terrain-km2-124r-_JM)

Pneu 37x12,5r17 Bf Goodrich All Terrain A/t 124r - R$ 1.113,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-439762788-pneu-37x125r17-bf-goodrich-all-terrain-at-124r-_JM)


cara sua cidade fica perto de onde? aqui em jataí o 37" all terrain ta 860 reais! Liga em anapolis na distribuidora qe deve ser masi ou menos esse o preço tbm!
Foda é pagar 1050 no BF 285 all pra f250 auhsuahsuah

[MendesFilho]

Eu comprei nesta loja, LockPick MYGIG V5 My-Gig Factory Nav/Video Bypass Override Kit (http://www.sonicelectronix.com/item_52886_LockPick-MYGIG-V-5.0-Freedom-In-Motion.html)

Olá Icaita,

Comprando apenas esse equipamento, o que você conseguiu habilitar/desbloquear ?? Quem instalou ?? Esse equipamento cabe dentro do painel ??? Fica batendo ???


Obrigado pela ajuda !

[Fgris]

Belo upgrade da linha Ram HD 2013. 370 hp, farol com projetor e led, interior renovado com tela de 8.4", computador de bordo com tela de 7"...


2013 Ram HD and Chassis Cab pickups are ready for work (http://www.autoblog.com/2012/09/27/2013-ram-hd-and-chassis-cab-2500-3500-hd-heavy-duty/)

Novos Ram 2500 e 3500 Heavy Duty so lanados - Notcias - QUATRO RODAS (http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabricantes/novos-ram-2500-3500-heavy-duty-sao-lancados-703886.shtml) top demais!

[cfbrasil]

Ram 2013 diferente eu já sabia, a dodge fez isso na remessa passada, cobrou 150mil reais das 04/05 com a frente da dakotinha, depois 128mil pelas 05/06 com a de visual novo e acabamento de Madeira no interior. Agora resta saber se a dodge ainda vai enganar o pessoal pelos 199mil e desovar o restante dos estoque brasileiro.....rsrsrsrs pessoal tem que se ligar antes da compra.

Agora fiquei preocupado, pois acabei de comprar um ram 2012 /2012....vai chegar essa semana.
Será que a 2013 vai mudar muita coisa?....

[PFL]

Veja bem... Eu avisei essa mudança alguns poucos meses atras... O pior nem é essa mudança externa, mas a interna que conta com o sistema mais avançado entretenimento , tela de 8.4, painel diferente chassi e suspençao diferente. E disseram quase confirmado, que ela já vira com os 360hp do EUA, pois o aumento da distribuição do s-50 diesel. Aventure-se a dodge já fez isso com o consumidor em 2005. E as outras desvalorizaram muito em relação as atualizadas.... Infelizmente carro no Brasil é um roubo, então infelizmente de novo vc tem que se atentar ao mercado.

[joneli martins]

Miranda

cara sua cidade fica perto de onde? aqui em jataí o 37" all terrain ta 860 reais! Liga em anapolis na distribuidora qe deve ser masi ou menos esse o preço tbm!
Foda é pagar 1050 no BF 285 all pra f250 auhsuahsuah


blz!1
sou de anicuns ,onde acho o telefone dessa distribuidora?será andei em goiania não achei nada de pneu,vou dar uma olhada
depoi encomento esse lift de 2¨.

[joneli martins]

Ela, sem o kit de lift, com pneus 37 raspa, sem dúvida. Olha essa no face da Strike Personalizaçoes, tem lift, ficou top também: https://www.facebook.com/strikebrasil?ref=ts&fref=ts#!/photo.php?fbid=283743815073023&set=a.283743561739715.65300.120653948048678&type=3&theater

onde consigo esse lift de 2¨? vou colocar um deses então!!!

[Fgris]

onde consigo esse lift de 2¨? vou colocar um deses então!!!

Experimenta no Menarim Garage, de Castro. Esse é o face deles: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.202750083088269.57413.100000598371244&type=3#!/MarceloMenarim

Esse eu recomendo! Também tem outra opçao, a Strike Personalizaçoes: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.306449069385036.88391.100000598371244&type=1#!/strikebrasil

[MendesFilho]

Algum amigo aqui do fórum sabe qual a referência do filtro de óleo e filtro de combustível da Dodge Ram 2012 6.7 . Pretendo comprar esses filtro no site www.http://moparonlineparts.com (http://moparonlineparts.com/) .

Obrigado

[lcaita]

Olá Icaita,

Comprando apenas esse equipamento, o que você conseguiu habilitar/desbloquear ?? Quem instalou ?? Esse equipamento cabe dentro do painel ??? Fica batendo ???


Obrigado pela ajuda !
Desbloqueia o dvd quando em movimento ,habilita cameras e tv,cabe dentro do painel ,vem com manual ,eu mesmo instalei .

[joneli martins]

cara sua cidade fica perto de onde? aqui em jataí o 37" all terrain ta 860 reais! Liga em anapolis na distribuidora qe deve ser masi ou menos esse o preço tbm!
Foda é pagar 1050 no BF 285 all pra f250 auhsuahsuah

joia voce sabe o telefone da loja ai em jatai?? acho que buscar ai fica em conta!
abrç
não achei por menos de 1200 o mud 37

[RAM2012]

Hemeterio, a 2009 tem o sistema de direção da 2010 (2012 do Brasil).

Os terminais são mais parrudos que de um MB 608 e ate mais que um MB 1113, tenho uma Ram 2009 e 2 jipes adaptados com os terminais de direção destes MBs que comento. Fique tranquilo e esqueça este pensamento.

Bom dia Juninho,

Você pode me encaminhar o seu email? Gostaria de trocar uma ideia com você...

Abraços

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Segue junior@unifap.com.br

Abraço.

[THETROOPER]

Novos Ram 2500 e 3500 Heavy Duty so lanados - Notcias - QUATRO RODAS (http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabricantes/novos-ram-2500-3500-heavy-duty-sao-lancados-703886.shtml)

373520

Chegará aqui também?Será?

[Jera]

Novos Ram 2500 e 3500 Heavy Duty so lanados - Notcias - QUATRO RODAS (http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabricantes/novos-ram-2500-3500-heavy-duty-sao-lancados-703886.shtml)

373520

Chegará aqui também?Será?

acho q sim né!
mas nao é só facelift.......chassis, suspensão dianteira, painel, e opção de cambio novos (tem q ver se o novo cambio vem pra cá), motor mais potente.....e os novos farois e grade! ficou mt bonita mesmo!

aqui tem todas as mudanças First Look: 2013 Ram 2500/3500 HD - PickupTrucks.com News (http://news.pickuptrucks.com/2012/09/first-look-2013-ram-25003500-hd.html)
bota no tradutor da página!

[MendesFilho]

Alguém já fez a primeira revisão da Dodge Ram 6.7 2012 ??? Por quanto ficou??? Alguém poderia me informar a referência dos filtro de óleo e combustível ??

Obrigado!

[Gon1210]

Alguém já fez a primeira revisão da Dodge Ram 6.7 2012 ??? Por quanto ficou??? Alguém poderia me informar a referência dos filtro de óleo e combustível ??

Obrigado!


MendesFilho, cód. Do filtro 1-68065608aa filtro de combustível, K 05083285aa filtro de óleo de motor, 1- 53034051ab filtro de ar e o óleo é móbil delvac mx 15w-40 essa foi a primeira revisão!

[Adson alves]

Alguém já fez a primeira revisão da Dodge Ram 6.7 2012 ??? Por quanto ficou??? Alguém poderia me informar a referência dos filtro de óleo e combustível ??

Obrigado!

MendesFilho a minha primeira revisão ficou por R$ 588,00 na concessionária em Salvador-BA

[RAM2012]

MendesFilho a minha primeira revisão ficou por R$ 588,00 na concessionária em Salvador-BA

Bom dia Adson,

Poderia colocar umas fotos da tua Ram com aro 24 para nós ver como ficou.....

Abraços

[robsondantas]

Alguém já fez a primeira revisão da Dodge Ram 6.7 2012 ??? Por quanto ficou??? Alguém poderia me informar a referência dos filtro de óleo e combustível ??Obrigado!Mendes, eu fiz a primeira revisão da minha a 2 dias atrás, comprei em agosto de um amigo que rodou pouco, comprou ela em março.estava com 5mil, a revisao foi feita na INTERCAR, fica em São Cristovão, bairro do centro do Rio de Janeiro.custou 674,00, na primeira não é cobrada a mão de obra, somente oleo e filtro. fui muito bem atendido pelo Rafael (21) 2197-8000.parece-me que a segunda custa cerca de $1800,00. infelizmente as revisões são carríssimas, mas é necessário pra não perder a garantia.se eu tivesse trocado óleo e filtro teria gastado $200,00. mas é o preço de ter um carro do ano.até agora nenhum problema e só alegria. ando muito na estrada, meu consumo cerca de 9km/l.

[Adson alves]

373770373771
depois mando mais fotos

[Adson alves]

373770373771
depois mando mais fotos
meus amigos não estou conseguindo mandar as fotos, o que tenho que fazer?

[MendesFilho]

Mendes, eu fiz a primeira revisão da minha a 2 dias atrás, comprei em agosto de um amigo que rodou pouco, comprou ela em março.estava com 5mil, a revisao foi feita na INTERCAR, fica em São Cristovão, bairro do centro do Rio de Janeiro.custou 674,00, na primeira não é cobrada a mão de obra, somente oleo e filtro. fui muito bem atendido pelo Rafael (21) 2197-8000.parece-me que a segunda custa cerca de $1800,00. infelizmente as revisões são carríssimas, mas é necessário pra não perder a garantia.se eu tivesse trocado óleo e filtro teria gastado $200,00. mas é o preço de ter um carro do ano.até agora nenhum problema e só alegria. ando muito na estrada, meu consumo cerca de 9km/l.

Robson,

Comprei a minha em julho/12 e ainda não fiz a revisão. Quando fizer, posto aqui os valores! Pretendo comprar óleo e filtro originais e levar para a autorizada. Será que posso fazer isso ??

Obrigado!

[cfbrasil]

mendes, eu fiz a primeira revisão da minha a 2 dias atrás, comprei em agosto de um amigo que rodou pouco, comprou ela em março.estava com 5mil, a revisao foi feita na intercar, fica em são cristovão, bairro do centro do rio de janeiro.custou 674,00, na primeira não é cobrada a mão de obra, somente oleo e filtro. Fui muito bem atendido pelo rafael (21) 2197-8000.parece-me que a segunda custa cerca de $1800,00. Infelizmente as revisões são carríssimas, mas é necessário pra não perder a garantia.se eu tivesse trocado óleo e filtro teria gastado $200,00. Mas é o preço de ter um carro do ano.até agora nenhum problema e só alegria. Ando muito na estrada, meu consumo cerca de 9km/l.

ola.....eu acabei de comprar um ram faz 2 dias....realmente um show de bola.........me diga vc fez 9 km na pista.......qual é o cons medio?...
Abraços

[cfbrasil]

Ola amigos , alguem poderia me responder..se na dodge ram 2012 tem gps.....pois se tiver...nao estou conseguindo encontrar....nem com reza brava

[fernandol]

Parabéns pela compra cfbrasil, a RAM não vem com GPS, é possível instalar e usar junto com a tela existente, alguém aqui do fórum fez essa instalação, mas não me lembro de quem foi.


meus amigos não estou conseguindo mandar as fotos, o que tenho que fazer?
Adson para anexar fotos faça o seguinte:
No quadro "resposta rápida" - clique abaixo no botão "modo avançado" - "adminstrar anexos" - no quadro que abre tem a opção "adicionar anexos" - "selecionar arquivos" - "enviar arquivos" - e por fim "inserir no post".

374022

[BAM2012]

Tem como rodar o formato avi no mygig da ram 2012.Alguem sabe me dizer qual lampada vai no farol baixo e alto.

[joneli martins]

fumaça preta dodge ram

fui manobrar minha dodge ram , começou soltar uma fumaça preta e fica acelerada,demora voltar a aceleração,
que pode ser??????

[cfbrasil]

fumaça preta dodge ram

fui manobrar minha dodge ram , começou soltar uma fumaça preta e fica acelerada,demora voltar a aceleração,
que pode ser??????

pode ser a bomba injetora...talvez tenha travado,,,nada sério
m as se a aceleraçao disparar do nada....ae vc tem que verificar se esta indo oleo na turbina.


Veja bem , nao sou mecanico.........mas ja me informaram a respeito

[Adson alves]

Amigos até que fim consegui enviar as fotos


374195374196374197

[Rodrigo Oliveira]

Bom dia amigos...quem tiver procurando ram a pronta entrega....
Na Europa motor o patio esta cheio de dodram em SP .... PErto da faria lima
Da ate gosto de ver uma do lado da outra
tem branca / azul escuro / vermelha / prata .... da pena das SUVs do lado...sumiu todas Huhuhu

abs

[RAM2012]

Amigos até que fim consegui enviar as fotos


374195374196374197

Valeu Adson,
Obrigado pelas Fotos!

Ficou muito Bonita hein... Parabéns!

Abraços

[ram330]

Alguém que já instalou Gps nas 2012 e funciona com toque na tela, sabe me dizer a marca e modelo do aparelho ?

[cfbrasil]

valeu adson,
obrigado pelas fotos!

Ficou muito bonita hein... Parabéns!

Abraços

cara ficou muito bonita.......pena que eu nao posso colocar uns diamantes desses...pois uso minha ram para trabalho.......carrego peso.......acho que nao iria aguentar.....

Mas parabens

[dametto.1]

ai galera, eu tenho uma hilux 2012/13 srv top, ta com 6700km e me arrependi de ter comprado essa merda..
Agora to querendo troca em uma dorjona das nova 0km.

quero saber os defeitos e as vantagens da ram 2500..
Eu nao quero ouvir que ela 'e muito grande nem que ela bebe muito pq isso todo mundo sabe e eu nao me importo com isso pq minha cidade nao eh grande..

Quero saber dos seus defeitos, mecanica, se alguma ja deu problema, que tipo de problema, se elas sao boas com o diesel do brasil, essas coisas do tipo..do modelo 2012 claro.

Agradeco muito quem me ajudar com isso..e quem precisar de pe'cas dos e.u.a ai eh so me avisa que eu importo tudo de la pelo paraguai eu moro na fronteira..

[fernandol]

Ola Dametto.O que eu achei da RAM 2500, muito espaçosa, confortável, estável por se tratar de uma picape de 3 ton, o consumo estou achando bom na estrada, faço entre 7.5 a 8.5Km/l andando dentro dos limites das estradas, e gosto da parte relativa a segurança, 6 airbag's e controle de tração. O que eu não gosto, seguro alto, valor das revisões muito alto e o valor dela também está muito alto, se vendia por R$ 149.000,00 por quê chegar ao valor que estão cobrando hoje? É necessário usar o diesel S50, o diesel normal ela solta uma fumaça branca que se não me engado é da regeneração do DPF, esse filtro pode chegar a entupir e a substiruição dele não deve ser barato, assim como a EGR também deve ficar cheia de "sujeira" com a utilização do diesel normal. Trazendo peças dos EUA ficará menos custoso a manutenção dela.

[dametto.1]

Ola Dametto.O que eu achei da RAM 2500, muito espaçosa, confortável, estável por se tratar de uma picape de 3 ton, o consumo estou achando bom na estrada, faço entre 7.5 a 8.5Km/l andando dentro dos limites das estradas, e gosto da parte relativa a segurança, 6 airbag's e controle de tração. O que eu não gosto, seguro alto, valor das revisões muito alto e o valor dela também está muito alto, se vendia por R$ 149.000,00 por quê chegar ao valor que estão cobrando hoje? É necessário usar o diesel S50, o diesel normal ela solta uma fumaça branca que se não me engado é da regeneração do DPF, esse filtro pode chegar a entupir e a substiruição dele não deve ser barato, assim como a EGR também deve ficar cheia de "sujeira" com a utilização do diesel normal. Trazendo peças dos EUA ficará menos custoso a manutenção dela.

entao fernando, como eu moro na fronteira eu vo compra uma paraguaia, ela por dentro 'e ate mais luxuosa os bancos dela sao diferente, aqui no paraguay ela a vista ela sai ate por 63mil dolares(em torno de 130mil reais), ela financiada sai por 72500 dolares(147mil reais), aki no paraguay 'e bom q esse eh o juros do financiado..10mil dolares e vc pode financia em 12x como ate 48x e sera o mesmo valor, nao tem juros mensal.

voce sabe me informa se esse controle de tracao que ela tem eh igual da hilux srv top?ela trabalha junto com os freios traseiros o controle?ou como que 'e?uma das coisas que eu nao gostei da hilux foi esse controle, na estrada com barro ela fica acionando o abs e fica fazendo akele barulho chato e ela anda a 60km/h e se voce acelera mais fica ruim pq os freios sofrem ne dai voce tem que desligar o controle, e mesmo assim o controle ainda deve funciona uns 40%..

outra duvida sobre o controle de tracao, ela nao atravessa em estrada de cascalho nem nada ne?ate mesmo se quiser dar uma rabiada ou algo do tipo de proposito com ela, ela nao faz ne?

vixii o ruim 'e que aki na minha cidade nao tem S50, mas ate mesmo a minha hilux estou abastecendo com o diesel aditivado da shell, me falaram que eh muito bom o diesel da shell..vamos ver ne..

[ram330]

Gps ram 2012
Alguém que já instalou Gps nas 2012 e funciona com toque na tela, sabe me dizer a marca e modelo do aparelho ? Estou indo p/ EUA essa semana e queria trazer de lá.

[fernandol]

entao fernando, como eu moro na fronteira eu vo compra uma paraguaia, ela por dentro 'e ate mais luxuosa os bancos dela sao diferente, aqui no paraguay ela a vista ela sai ate por 63mil dolares(em torno de 130mil reais), ela financiada sai por 72500 dolares(147mil reais), aki no paraguay 'e bom q esse eh o juros do financiado..10mil dolares e vc pode financia em 12x como ate 48x e sera o mesmo valor, nao tem juros mensal.

voce sabe me informa se esse controle de tracao que ela tem eh igual da hilux srv top?ela trabalha junto com os freios traseiros o controle?ou como que 'e?uma das coisas que eu nao gostei da hilux foi esse controle, na estrada com barro ela fica acionando o abs e fica fazendo akele barulho chato e ela anda a 60km/h e se voce acelera mais fica ruim pq os freios sofrem ne dai voce tem que desligar o controle, e mesmo assim o controle ainda deve funciona uns 40%..

outra duvida sobre o controle de tracao, ela nao atravessa em estrada de cascalho nem nada ne?ate mesmo se quiser dar uma rabiada ou algo do tipo de proposito com ela, ela nao faz ne?

vixii o ruim 'e que aki na minha cidade nao tem S50, mas ate mesmo a minha hilux estou abastecendo com o diesel aditivado da shell, me falaram que eh muito bom o diesel da shell..vamos ver ne..
Quando eu percebi o controle de tração funcionado percebi que o motor é "cortado", mesmo você pisando mais não responde, até ter aderência, talvez em algumas condições o freio pode atuar em uma das rodas, mas acredito que no caso da RAM a ECU corta combustível e perde a força, porém minha experiência é pequena.
É possível desligar o controle de tração e nesse caso você irá atravessar sim, isso eu já testei na terra e "rabeia" mesmo.
Se ainda não tem S50 é melhor você pensar sobre a aquisição da RAM, os primeiros que compraram tiveram essa experiência da fumaça branca e um comportamento anormal do motor, hoje não sei se tem alguém usando o S500 e se está tendo ou não problemas.
Pelo que li o sistema da RAM de EGR + DPF é um sistema similar ao da Amarok e na Amarok li relatos de muitos problemas pela falta do uso de um diesel com melhor qualidade.
O diesel da Shell é bom, mas S500 é S500 e S50 é S50 o melhor S500 não será um S50.

RAM330 eu não instalei o GPS junto com o sistema Mygig, mas quando fui ver o instalador me informou da talvez necessidade de instalação de uma membrana transparente sobre a tela para poder captar os toques.
Porém nos EUA sei que tem RAM que vem com GPS junto com o Migyg, só não sei se é a mesma central que temos ou se é outro modelo.

[dametto.1]

2010 Dodge RAM 2500 3500 730N Uconnect Sirius HDD Mygig RER GPS Navigation Radio | eBay (http://www.ebay.com/itm/2010-DODGE-RAM-2500-3500-730N-UCONNECT-SIRIUS-HDD-MYGIG-RER-GPS-NAVIGATION-RADIO-/130768557362?pt=Car_Audio_Video&hash=item1e7269d532&vxp=mtr)

ai esta um, so nao sei se é touch, mas pelo jeito e pela configuraçao parece ser..

[Gon1210]

Caro amigo, ontem comprei um aparelho da Garmin GVN 53 ele para que vai funcionar! Quando eu instalar passo as informações!!!

[vvlfilizzola]

375964

AI GALERA OLHA ESSA RAM NOVA.
Dono mora em Bastos SP
Rodas aro 20 com BFS 325/55/20

[dametto.1]

375967375968
375964

AI GALERA OLHA ESSA RAM NOVA.
Dono mora em Bastos SP
Rodas aro 20 com BFS 325/55/20

olha essa bordo entao..so tinha que ser nessa branca essas roda e a roda fosca..

[fernandol]

Pessoal uma curiosidade, quando estamos com a tração em 4x2 o diferencial e cardã dianteiro continuam rodando?

[ram330]

Caro amigo, ontem comprei um aparelho da Garmin GVN 53 ele para que vai funcionar! Quando eu instalar passo as informações!!!


Obrigado Gon1210
Fico no aguardo.

[ram330]

2010 Dodge RAM 2500 3500 730N Uconnect Sirius HDD Mygig RER GPS Navigation Radio | eBay (http://www.ebay.com/itm/2010-DODGE-RAM-2500-3500-730N-UCONNECT-SIRIUS-HDD-MYGIG-RER-GPS-NAVIGATION-RADIO-/130768557362?pt=Car_Audio_Video&hash=item1e7269d532&vxp=mtr)

ai esta um, so nao sei se é touch, mas pelo jeito e pela configuraçao parece ser..


Obrigado Dametto, mas procuro um aparelho separado (somente GPS) para usar junto com o som original dela.
Vc é irmão da Regina?

[dametto.1]

Obrigado Dametto, mas procuro um aparelho separado (somente GPS) para usar junto com o som original dela.
Vc é irmão da Regina?

sou sim, voce é da onde?

[ram330]

sou sim, voce é da onde?

Sou de Rio Brilhante.
Sou pai da Yasmin, filha da Mery q é amiga da Regina
Ja vendi semente de milho p/ vcs tb. Datagene Sementes.
Sobre a dúvida q vc está entre a Hilux e a Ram, já tive as duas. Hj estou com uma Ram 2012.
Hilux é mais prática p/ o dia a dia e se comporta melhor na estrada de chão e barro.
Ram é mais confortável. Falo das (ano 2012) pq a antiga era mais dura. Mais espaço p/ os ocupantes e mais opcionais de série. Porém seu tamanho as vezes atrapalha.
Motorização não tem comparação..Ainda mais se colocar um Bully Dog ou H&S, a Ram vira um demônio.
Consumo da hilux automática =10 km/L. Da Ram 2012 = 7 km/l.
Questão a segurança é relativa. Se for colisão frontal a Ram se sai melhor. Se for capotamento já não é bem vista. Já tive um amigo que faleceu com uma. Quase todos acidentes q vejo com Ram capotada, o teto afunda completamente ficando no nível da maçaneta das portas. Acho q é muito peso p/ a estrutura aguentar.
A Dodge deve ter percebido e quis amenizar esse problema nas novas, instalando recursos eletrônicos como controles de tração e estabilidade.
Na minha opinião, as duas camionetes são muito boas, apesar de serem de categorias diferentes. Mas a Hilux está com um projeto antigo. Desde 2005 é basicamente a mesma coisa. Se não se atualizarem podem perder espaço até mesmo p/ a nova Ranger que está com 200 cv e projeto moderno.

[dametto.1]

Sou de Rio Brilhante.
Sou pai da Yasmin, filha da Mery q é amiga da Regina
Ja vendi semente de milho p/ vcs tb. Datagene Sementes.
Sobre a dúvida q vc está entre a Hilux e a Ram, já tive as duas. Hj estou com uma Ram 2012.
Hilux é mais prática p/ o dia a dia e se comporta melhor na estrada de chão e barro.
Ram é mais confortável. Falo das (ano 2012) pq a antiga era mais dura. Mais espaço p/ os ocupantes e mais opcionais de série. Porém seu tamanho as vezes atrapalha.
Motorização não tem comparação..Ainda mais se colocar um Bully Dog ou H&S, a Ram vira um demônio.
Consumo da hilux automática =10 km/L. Da Ram 2012 = 7 km/l.
Questão a segurança é relativa. Se for colisão frontal a Ram se sai melhor. Se for capotamento já não é bem vista. Já tive um amigo que faleceu com uma. Quase todos acidentes q vejo com Ram capotada, o teto afunda completamente ficando no nível da maçaneta das portas. Acho q é muito peso p/ a estrutura aguentar.
A Dodge deve ter percebido e quis amenizar esse problema nas novas, instalando recursos eletrônicos como controles de tração e estabilidade.
Na minha opinião, as duas camionetes são muito boas, apesar de serem de categorias diferentes. Mas a Hilux está com um projeto antigo. Desde 2005 é basicamente a mesma coisa. Se não se atualizarem podem perder espaço até mesmo p/ a nova Ranger que está com 200 cv e projeto moderno.


Ah sim, voce meche com fazenda tambem ou so com venda de sementes?


entao a questao da RAM aki pra ponta pora ja nao tem tanto problema com o tamanho dela ne pq aki eh pequeno, o consumo dela ja me disseram que mudou pra melhor, conforto, segurança e essas coisas mudou completamente..e eu me arrependi de compra a hilux no brasil sendo que o preço dela no brasil é o preco da ram aki no paraguay entao to querendo inverte..

a questao do capotamento dela é feio mesmo ja vi muitas ram(das antigas) capotadas e que o trem é feio..
eu digo que isso é pela energia sinetica ne, quanto mais grande tem mais energia sinetica, o pessoal axa que ela eh grandona e que eh segura se acontece algo mais nao tem nada ver na questao de capotamento ne, pq do jeito que ela é grande e ta em alta velocidade se ela capota ela vai embala e vai destruir tudo..ela vira uma bomba na mao de um kra que nao conhece muito bem ela..
a hilux eh menor eu ja vi tbm capotadas nao faz tanto estrago pq ela tem pouca energia sinetica pelo tamanho ne..

[BAM2012]

Boa noite amigos, Vi em relatos anteriores que o capotamento da ram (antigas) é quase fatal.Ha dois meses comprei uma ram 2012 e na loja que informaram que as novas tiveram a carroceira mais reforçada,assim como a barra de direção.Isso confere? Gostaria de esclarecer uma duvida,qual ram tem mais arrancada as antigas ou as novas,pois acho a minha um pouco presa e vi uma antiga que saia linchando pneu,e falaram que ela nao tinha chip.abraços

[PFL]

Bam2012
Veja bem as antiga tinha 330cv 81,5 torque e pesava 3035kg, as novas tem 310cv 3300kg e 83 torque. Antiga a/t 4 marchas , escalonamento bom até os 120km/h depois dava uma sofrida até os 140. A nova 6at dizem que é suave nao da aquele trancao que a ram dava de 1marcha. Ja tive 2 antigas e fiz drive na 2012 a ram 330cv puxa muito mais....mto mais... Até com vídeos do YouTube e tunadores a 5.9 anda mais que a 6.7

[cfbrasil]

Ola amigos.......a minha dodge ram 2012.......do nada paraou de sair som...alguem me diga se tem alguma funçao mute.......pois nao encontrei.........grato

[Miranda]

Boa noite amigos, Vi em relatos anteriores que o capotamento da ram (antigas) é quase fatal.Ha dois meses comprei uma ram 2012 e na loja que informaram que as novas tiveram a carroceira mais reforçada,assim como a barra de direção.Isso confere? Gostaria de esclarecer uma duvida,qual ram tem mais arrancada as antigas ou as novas,pois acho a minha um pouco presa e vi uma antiga que saia linchando pneu,e falaram que ela nao tinha chip.abraços

a Ram antiga nao tem tração positiva, nao sei a nova.. mas é bem facil sair lixando pneu só com uma roda e tanta potencia.

[RAM2012]

Ola amigos.......a minha dodge ram 2012.......do nada paraou de sair som...alguem me diga se tem alguma funçao mute.......pois nao encontrei.........grato

Bom dia cfbrasil,

Cara, aconteceu isso comigo semana passada também...

Ai fui fuçando, tirei e coloquei cd, mudei de radio para HD interno e vice-versa, liguei e desliguei a camionete umas 2 vezes e da mesma forma que parou ele voltou a funcionar... tinha só ficado mudo como o seu.

A unica coisa que não normalizou é que o CD que estava tocando quando deu essa pane aparecia todos os nomes das músicas e depois que voltou a funcionar ele não reconheceu mais...

Achei muito estranho porque não mexi em nada no Kit multimidia tipo Mygig essas coisas, única alteração que fiz foi a instalação de modulos para levantamento dos vidros, que esses dias não estava funcionando direito também... quando eu dava um toque para ele subir automatico ele chegava em cima e abria novamente, mas agora normalizou....

Abraços

[fernandol]

Ola amigos.......a minha dodge ram 2012.......do nada paraou de sair som...alguem me diga se tem alguma funçao mute.......pois nao encontrei.........grato
Comigo já aconteceu 3 vezes, mas ainda não descobri ao certo o que tem que ser feito para voltar ao normal, se eu não me engando desligo a caminhonete, ligo novamente e altero a mídia, ai volta.


a Ram antiga nao tem tração positiva, nao sei a nova.. mas é bem facil sair lixando pneu só com uma roda e tanta potencia.
A RAM nova tem controle de tração, portanto só se desligá-lo para fritar o pneu, eu não sei se e antiga tem controle de tração.
Não sei como é na antiga, mas na nova o conversor de torque do cambio automático é muito suave, ele praticamente só libera todo o torque de segunda para terceira marcha.


Bom dia cfbrasil,
Cara, aconteceu isso comigo semana passada também...
Ai fui fuçando, tirei e coloquei cd, mudei de radio para HD interno e vice-versa, liguei e desliguei a camionete umas 2 vezes e da mesma forma que parou ele voltou a funcionar... tinha só ficado mudo como o seu.

A unica coisa que não normalizou é que o CD que estava tocando quando deu essa pane aparecia todos os nomes das músicas e depois que voltou a funcionar ele não reconheceu mais...

Achei muito estranho porque não mexi em nada no Kit multimidia tipo Mygig essas coisas, única alteração que fiz foi a instalação de modulos para levantamento dos vidros, que esses dias não estava funcionando direito também... quando eu dava um toque para ele subir automatico ele chegava em cima e abria novamente, mas agora normalizou....
Abraços
Pavinato comigo aconteceu esse problema de o vidro chegar em cima e voltar, foi só limpar as canaletas e lubrificá-las com silicone que resolveu.

Alguém já observou se o cardã dianteiro vira enquanto está em 4x2?

[Gon1210]

Obrigado Gon1210
Fico no aguardo.

Meu amigo, o modulo de gps ficou show! Utilizando o My gig com as saídas! Recomendo agora vou instalar o mesmo na Cherokee!!!

[dametto.1]

Bam2012
Veja bem as antiga tinha 330cv 81,5 torque e pesava 3035kg, as novas tem 310cv 3300kg e 83 torque. Antiga a/t 4 marchas , escalonamento bom até os 120km/h depois dava uma sofrida até os 140. A nova 6at dizem que é suave nao da aquele trancao que a ram dava de 1marcha. Ja tive 2 antigas e fiz drive na 2012 a ram 330cv puxa muito mais....mto mais... Até com vídeos do YouTube e tunadores a 5.9 anda mais que a 6.7

aki a 6.7 ta alguns segundos mais rapido..as 2 chipada ne so nao sei quantos CV que a 6.7 ta mais creio que é 485cv, 15 a menos que a 5.9..
axo que a 6.7 perdeu um pouco na arrancada mais no embalo axo que ela leva a 5.9 por causa do cambio..
Dodge Ram Cummins 0-200 kmph - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=NB8Bd3KlXwI)

2010 dodge ram 2500 6.7 cummins bully dog tuner set to extreme 0-200 klm - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fnUaOwm0rac)

[Adson alves]

Bom dia meu amigo, mais uma vez voce descobrindo o que ninguem consegue, este tal MY GIG, onde voce comprou? abraço


Meu amigo, o modulo de gps ficou show! Utilizando o My gig com as saídas! Recomendo agora vou instalar o mesmo na Cherokee!!!

[joneli martins]

Bendix

alguem sabe qual impulsor de partida serve na dodge ram??? de um caminhão nacional algo???

[Gon1210]

Bom dia meu amigo, mais uma vez voce descobrindo o que ninguem consegue, este tal MY GIG, onde voce comprou? abraço

Fala meu amigo, é o aparelho para desbloquear o DVD!!! Ele é muito bom!!! Segue link Modulo Gps Garmin Gvn 53 C/ Controle Remoto - R$ 873,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-437327744-modulo-gps-garmin-gvn-53-c-controle-remoto-_JM)!

[Adson alves]

João meu amigo o aparelho de desbloquear o DVD ficou muito bom, coloquei as duas telas no encosto, a câmera de ré e câmera na frete que esta com a imagem invertida, fiz a descarga em inox direto à partir do catalizador saindo no fundo comprei tambem os tapetes e a tomada do reboque, só esta faltando o módulo de potencia, abraço


Fala meu amigo, é o aparelho para desbloquear o DVD!!! Ele é muito bom!!! Segue link Modulo Gps Garmin Gvn 53 C/ Controle Remoto - R$ 873,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-437327744-modulo-gps-garmin-gvn-53-c-controle-remoto-_JM)!

[fernandol]

Adson qual módulo de potência você está pesquisando para comprar?

[Matheus Moutinho]

Bom dia Pessoal!
Bom, depois de ler todas as mensagens desse topico, eis minha duvida, espero que possam me ajudar...
A tempo espero para comprar uma camioneta, porem, a duvida, qual comprar?
Um amigo meu quer me vender sua dodge ram, é linda, preta, 2008, pneus bf 37, dvd, nunca foi chipada.. Porem ela esta com 125.000 km... Tudo bem, eu sei que é motor cummins, tenho caminhoes na minha empresa e conheço do que ele é capaz, porem uma camioneta não é feita só de motor e caixa! Ele pede R$ 105.000,00 pela pretona. Axo que tiro por um pouco menos..
Daí começa a duvida..
Dei uma "olhada por cima" na nova s10, aparentemente ela ficou muito bonita, e pelas andanças nos foruns o pessoal diz que o motor é bom! Claro, é ate uma falta de respeito comparar ela com o cummins 5.9, andei com a RAM e realmente é impressionante ver do que ela é capaz!
A versão que estava olhando da S10 é a LTZ 4x2.. Uso somente na cidade, e estradas asfaltadas, a tração não é uma das coisas mais principais para mim.
A s10 ta em torno de R$ 110.000,00.
Porem, estava pensando em gastar algo em torno de 90, 95 mil.. ou seja ja estou subindo o valor que estava podendo gastar, por isso a duvida! Uma camioneta de verdade por 105k e alta km ou uma coisa menor porem 0 km?
Triton, amarok para mim estão fora de cogitação, talvez hilux usada, frontier... Aceito outras sugestões!
Sei que não decidiram por mim, apenas peço a ajuda de vcs, amantes de pickps como eu! Que não consegue mais viver com um automovel! haha
Tive um troller 3.0, mt bom tambem! Porem, pequeno demais...


Um abraço a todos, e parabens a aqueles que vem "somar" aqui no forum!

[Imperador!]

Não teria nem dúvidas em ir na RAM. Dá pra conseguir ela por uns 95K com jeitinho...

[dametto.1]

Bom dia Pessoal!
Bom, depois de ler todas as mensagens desse topico, eis minha duvida, espero que possam me ajudar...
A tempo espero para comprar uma camioneta, porem, a duvida, qual comprar?
Um amigo meu quer me vender sua dodge ram, é linda, preta, 2008, pneus bf 37, dvd, nunca foi chipada.. Porem ela esta com 125.000 km... Tudo bem, eu sei que é motor cummins, tenho caminhoes na minha empresa e conheço do que ele é capaz, porem uma camioneta não é feita só de motor e caixa! Ele pede R$ 105.000,00 pela pretona. Axo que tiro por um pouco menos..
Daí começa a duvida..
Dei uma "olhada por cima" na nova s10, aparentemente ela ficou muito bonita, e pelas andanças nos foruns o pessoal diz que o motor é bom! Claro, é ate uma falta de respeito comparar ela com o cummins 5.9, andei com a RAM e realmente é impressionante ver do que ela é capaz!
A versão que estava olhando da S10 é a LTZ 4x2.. Uso somente na cidade, e estradas asfaltadas, a tração não é uma das coisas mais principais para mim.
A s10 ta em torno de R$ 110.000,00.
Porem, estava pensando em gastar algo em torno de 90, 95 mil.. ou seja ja estou subindo o valor que estava podendo gastar, por isso a duvida! Uma camioneta de verdade por 105k e alta km ou uma coisa menor porem 0 km?
Triton, amarok para mim estão fora de cogitação, talvez hilux usada, frontier... Aceito outras sugestões!
Sei que não decidiram por mim, apenas peço a ajuda de vcs, amantes de pickps como eu! Que não consegue mais viver com um automovel! haha
Tive um troller 3.0, mt bom tambem! Porem, pequeno demais...


Um abraço a todos, e parabens a aqueles que vem "somar" aqui no forum!

eu tinha uma hilux branca 2009/10 3.0 ela tava chipada mais dai eu tirei o chip e vendi ela, depois de 2 semana o dono dela me mandou email falando que a hilux deu um pau na nova s10 voltando da pescaria..o motor da chevrolet eu acho que é muito xoxo, da pra ver em todos os carros, ja tive vectra, astra, e tudo era meio xoxao..
podem ate ver a comparacao no youtube do camaro SS com o ford mustang boss, que tem motorizacao menor, o mustang da um coco no camaro SS..

outro relato sobre a s10, um corretor de fazenda aqui do mato grosso do sul tinha comprado uma hilux quando ela lancou, em 2005/06 por ai e ele entrava em matagal em tudo quanto é lugar pq ele é corretor e ele tem que mostra a fazenda pros interessados ne..dai ele foi trocar esse ano e a hilux tava muito cara dai ele pegou uma nova s10 0km, no primeiro mes que ele foi entra no mato com ela a traçao dela foi pro pau..depois ele voltou la na toyota arrependido falando que camionete nao tem igual a hilux..
voce pode nao precisar de uma 4x4 no dia-dia, mas e se um dia voce for pescar com os amigos e chover, ou se tiver chovendo muito e voce ter um compromisso urgente em outra cidade e ter um pedaço de estrada de terra, so pq vc anda em asfalto essas coisas nao diz que voce nao precise de uma 4x4, o 4x4 pra qualquer pessoa tem que ser essencial em uma picape, pra casos de emergencia, se estiver muita chuva no asfalto mesmo, voce pode tracar ela que ela vai ter mais aderencia e nao vai dar tanta aquaplanagem, eu mesmo quando ta feio a chuva eu traço ela no asfalto pra viajar e vou tranquilo a 120-130km/h..
dai voce tem que pesquisar bem uma camionete boa que voce ouça apenas relatos bons, uma hilux 09/10 igual a minha eu vendi por R$90mil, vc pode encontrar ate 10/10 por 90/95 mil..
eu axo que a melhor do mercado que ta tendo é a hilux, nao pelo luxo, mais pela robustes, ela aguenta vc pode jogar ela no rio pode faze oq quiser que ela aguenta, as revisoes sao muito em conta, nao sao caras..ja tive 4 hilux nunca tive problema com nenhuma, ja tive problema com frontier, com ram, amarok e l200 nunca peguei..

mas eu mesmo como mexo com fazenda e essas coisas passaria longe de uma s10 so por esse relato ai, pode ser que o kra teve o azar de acontecer isso, de pegar uma com defeito ou algo do tipo, mais uma hilux de 163cv da um pau em uma s10 de 180, dai é baixaria ja..

a uns 3 anos atras meu pai que ja faleceu, tinha comprado uma ram cabine dupla 5.9 completa do paraguay, ela durou 2 anos com a gente, mas 1 ano so ela ficou boa, no segundo ano ela comecou a dar problemas em bico em bomba e virou uma merda, ate mesmo ele largo ela la na fazenda pros peao usa pq ela viro um lixo, ela saia da mecanica ficava 1 semana na rua e depois voltava pra mecanica e ficava 1 mes na mecanica..meu amigo tem uma cabine simples mas nunca deu problema em bico e essas coisas, mas ja raxou a caixa de cambio por causa da vibraçao do pneu creio(pneus BF MUD 37, quando ele gasta ele gasta tudo mal e a camionete vibra que parece que ta em um 1113 veio), ja foi pro pau a cruzeta, e tudo essas outras coisas, e ele nao da pau nela, ele mora na fazenda mais a camionete eh xodó dele ate mesmo que ele quase xorou quando raxou a caixa de cambio..

a ram antiga eu só ouço relatos desse tipo, tem uma na mecanica de bomba injetora do meu sogro que ja deu 15 pau pra arruma o motor e ainda nao conseguiram arrumar e ja passaram o ''raster'' pra procurar o defeito e nao consegue axar, tem 2 na outra mecanica que eu dexo que cada 15 dias ta la..

agora eu vo arrisca e vo vende minha hilux pra testa a nova ram, o motor dela foi preparado pro diesel daqui e tudo mais agora vamos ver no qq da..em relatos só ouço elogios da 2012..
eu tenho uma hilux agora 12/13 se alguem quiser comprar, mas ja ta engatilhado um negocio dai vou pegar a ram aqui no paraguay..ja fiz ate pedido dela chega em 24h a ram..

[fernandol]

Bom dia Pessoal! Bom, depois de ler todas as mensagens desse topico, eis minha duvida, espero que possam me ajudar...A tempo espero para comprar uma camioneta, porem, a duvida, qual comprar?Um amigo meu quer me vender sua dodge ram, é linda, preta, 2008, pneus bf 37, dvd, nunca foi chipada.. Porem ela esta com 125.000 km... Tudo bem, eu sei que é motor cummins, tenho caminhoes na minha empresa e conheço do que ele é capaz, porem uma camioneta não é feita só de motor e caixa! Ele pede R$ 105.000,00 pela pretona. Axo que tiro por um pouco menos..Daí começa a duvida.. Dei uma "olhada por cima" na nova s10, aparentemente ela ficou muito bonita, e pelas andanças nos foruns o pessoal diz que o motor é bom! Claro, é ate uma falta de respeito comparar ela com o cummins 5.9, andei com a RAM e realmente é impressionante ver do que ela é capaz! A versão que estava olhando da S10 é a LTZ 4x2.. Uso somente na cidade, e estradas asfaltadas, a tração não é uma das coisas mais principais para mim.A s10 ta em torno de R$ 110.000,00.Porem, estava pensando em gastar algo em torno de 90, 95 mil.. ou seja ja estou subindo o valor que estava podendo gastar, por isso a duvida! Uma camioneta de verdade por 105k e alta km ou uma coisa menor porem 0 km?Triton, amarok para mim estão fora de cogitação, talvez hilux usada, frontier... Aceito outras sugestões!Sei que não decidiram por mim, apenas peço a ajuda de vcs, amantes de pickps como eu! Que não consegue mais viver com um automovel! hahaTive um troller 3.0, mt bom tambem! Porem, pequeno demais...Um abraço a todos, e parabens a aqueles que vem "somar" aqui no forum!Matheus, se for usar a razão fique com a S10 0Km, pois além da valor das revisões você não deverá ter gasto com manutenção.A RAM pode ser que você tenha que gastar um bom dinheiro com a manutenção, mas se a emoção falar mais alto, compre a RAM.

[Alefull]

eu tenho uma hilux agora 12/13 se alguem quiser comprar, mas ja ta engatilhado um negocio dai vou pegar a ram aqui no paraguay..ja fiz ate pedido dela chega em 24h a ram..

dametto.1, que cor é sua Hilux 12/13 e quantos km ela ta?
Abraço,

[Costalonga]

A nova Ram pelo que fiquei sabendo só pode usar S50.
Se usar outro combustivel vai dar problema.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Vinicius Pedrini]

Bom dia pessoal! a minha dodge ram 2008/09 esta com problemas na mudança da primeira para segunda marcha. Vou tentar ser o mais claro possivel, para que vocês possam me ajudar. Quando anda com o pé aliviado do acelerador, ela vai embalando ate uns 40km/h e engata segunda, com o pé BEM aliviado, porem quando engata segunda, se voce pisar um pouco para ela subir a velocidade um pouco mais rapido ela volta pra primeira, e fica so na primeira no ultimo giro, nao passando para segunda. Se voce anda em uma descida por exemplo, voce anda com meio acelerador, ai ela troca primeira, segunda, quando passa de uma certa velocidade (aproximadamente 55 km/h) ai voce pode pisa, que ela nao reduz para primeira, ela vai embora 2º,3º4º....Se voce estiver em uma rua subindo, ou um pouco carregada, ela nao troca par 2º nem a pau. Para trocar tem que acelera ate o ultimo giro em 1º e quando engatar segunda ir pisando no acelerador bem devagar para nao voltar na 1º marcha. Verifiquei o nivel do óleo, se havia pó de ferro, mas esta tudo certo! A alavanca deixei na posição ''2'' , depois coloquei na ''D'', e nao mudou nada. Alguem ja teve o mesmo problema?
Abraços.

[vagware]

.......

agora eu vo arrisca e vo vende minha hilux pra testa a nova ram, o motor dela foi preparado pro diesel daqui e tudo mais agora vamos ver no qq da..em relatos só ouço elogios da 2012..
eu tenho uma hilux agora 12/13 se alguem quiser comprar, mas ja ta engatilhado um negocio dai vou pegar a ram aqui no paraguay..ja fiz ate pedido dela chega em 24h a ram..

dametto.1 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/66039-dametto-1.html),
Quanto esta custando a nova Ram (2012) no Paraguai ?
Abs!!

[Adson alves]

Adson qual módulo de potência você está pesquisando para comprar?

não tenho a menor ideia, mais quero um fácil de ligar e retirar, para quando for levar para revisão

[Miranda]

Bom dia pessoal! a minha dodge ram 2008/09 esta com problemas na mudança da primeira para segunda marcha. Vou tentar ser o mais claro possivel, para que vocês possam me ajudar. Quando anda com o pé aliviado do acelerador, ela vai embalando ate uns 40km/h e engata segunda, com o pé BEM aliviado, porem quando engata segunda, se voce pisar um pouco para ela subir a velocidade um pouco mais rapido ela volta pra primeira, e fica so na primeira no ultimo giro, nao passando para segunda. Se voce anda em uma descida por exemplo, voce anda com meio acelerador, ai ela troca primeira, segunda, quando passa de uma certa velocidade (aproximadamente 55 km/h) ai voce pode pisa, que ela nao reduz para primeira, ela vai embora 2º,3º4º....Se voce estiver em uma rua subindo, ou um pouco carregada, ela nao troca par 2º nem a pau. Para trocar tem que acelera ate o ultimo giro em 1º e quando engatar segunda ir pisando no acelerador bem devagar para nao voltar na 1º marcha. Verifiquei o nivel do óleo, se havia pó de ferro, mas esta tudo certo! A alavanca deixei na posição ''2'' , depois coloquei na ''D'', e nao mudou nada. Alguem ja teve o mesmo problema?
Abraços.

o quanto antes vc puder levar pra passar o scanner melhor. O modulo pode ter entrado naquele modo "generativo" "regenerativo" ou sei lá o nome, nao lembro. Se vc continuar andando assim, pode estourar o cambio. A de um amigo aconteceu isso só que com as marchas 3 e 4. Era só o modulo, mas ae andou muito tempo e lascou tudo. A vantagem era que ainda tava na garantia, ae ele 'ganhou' tudo novo, modulo, cambio.. etc. Mas ficou muitos dias sem carro

[ram330]

Obrigado Gon1210
Fico no aguardo.


Gon, esse GPS ficou com os comandos na tela touch screen ou só controla no controle remoto?

[Gon1210]

Gon, esse GPS ficou com os comandos na tela touch screen ou só controla no controle remoto?



Controle remoto! Mas ficou show!

[dametto.1]

dametto.1 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/66039-dametto-1.html),
Quanto esta custando a nova Ram (2012) no Paraguai ?
Abs!!

72500 dolar, mais ou menos 150mil reais financiado, pode financiar ate 36x nesse valor sem juros
63000 dolar a vistinha, 133mil reais..

[dametto.1]

dametto.1, que cor é sua Hilux 12/13 e quantos km ela ta?
Abraço,

ela eh akela nova cor preto safira, ela no sol fica azul marinho, de tardezinha fica meio esverdeado e a noite fica preta..muito top a cor eu to pegando uma ram preta tbm e vou ver quanto fica pra pintar de preto safira..

ela ta com 7700km..

[Leo91]

Prezados,

Sabem onde encontro manual em .PDF da Dodge Ram 2500 ano 2006?

[Fgris]

US$ 63.000,00 lá a vista, é barato, comparando com o preço da S-10, Ranger, Amarok e Hilux mais completas vendidas aqui. E isso que lá ela vém com teto solar, console no meio dos bancos dianteiros, e alguns detalhes a mais que a nossa. Além de ter a oportunidade de pegar modelos diferentes como a Laramie Longhorn ou a Laramie Limited

[Gon1210]

US$ 63.000,00 lá a vista, é barato, comparando com o preço da S-10, Ranger, Amarok e Hilux mais completas vendidas aqui. E isso que lá ela vém com teto solar, console no meio dos bancos dianteiros, e alguns detalhes a mais que a nossa. Além de ter a oportunidade de pegar modelos diferentes como a Laramie Longhorn ou a Laramie Limited

Como faz para legalização???

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Bom dia pessoal! a minha dodge ram 2008/09 esta com problemas na mudança da primeira para segunda marcha. Vou tentar ser o mais claro possivel, para que vocês possam me ajudar. Quando anda com o pé aliviado do acelerador, ela vai embalando ate uns 40km/h e engata segunda, com o pé BEM aliviado, porem quando engata segunda, se voce pisar um pouco para ela subir a velocidade um pouco mais rapido ela volta pra primeira, e fica so na primeira no ultimo giro, nao passando para segunda. Se voce anda em uma descida por exemplo, voce anda com meio acelerador, ai ela troca primeira, segunda, quando passa de uma certa velocidade (aproximadamente 55 km/h) ai voce pode pisa, que ela nao reduz para primeira, ela vai embora 2º,3º4º....Se voce estiver em uma rua subindo, ou um pouco carregada, ela nao troca par 2º nem a pau. Para trocar tem que acelera ate o ultimo giro em 1º e quando engatar segunda ir pisando no acelerador bem devagar para nao voltar na 1º marcha. Verifiquei o nivel do óleo, se havia pó de ferro, mas esta tudo certo! A alavanca deixei na posição ''2'' , depois coloquei na ''D'', e nao mudou nada. Alguem ja teve o mesmo problema?
Abraços.


Vinicius.

Passe o scaner primeiro de tudo, pode ser so desconfiguração.

Depois leve em um especializada de cambio AT. Aqui na conheço um cara que fez acertou 2 cambios de Ram condenados pela css. Disse que foi somente regular as ''cintas'' do cambio, que foram perdendo carga e com isso passou a não trocar mais as marchas adequadamente.

Por favor no final post aqui o resultado, normalmente o pessoal pede ajuda aqui, mas não informa como foi solucionado, e isso ajuda muito.

Abraço.

[Alefull]

ela eh akela nova cor preto safira, ela no sol fica azul marinho, de tardezinha fica meio esverdeado e a noite fica preta..muito top a cor eu to pegando uma ram preta tbm e vou ver quanto fica pra pintar de preto safira..

ela ta com 7700km..

Mes passado, 14/09 eu tive ai em Ponta e por alguns kms andei próximo a uma Hilux preta já próximo a cidade. "Se for vc, vai se lembrar, eu tava de Pajero Full branca". Se souber de algum comprador te aviso, ok!

[fernandol]

Ola Pessoal.
Comprei um Mini-Maxx e acabei descobrindo que ele não é compatível com as RAM vendidas no Brasil se mantiver o DPF instalado.
377874

A resposta da H&S

We do not have much demand for exported calibration tunes and the little demand that we do have, is for DPF removed tuning. It would cost us much more than we would ever make to develop DPF Present tunes for the export calibrated Ram trucks. Unfortunately, our software engineers have written DPF removed tuning and will not be writing DPF present tuning. Either the customer needs to remove the DPF, or return the product for a refund.

Again, we do apologize for the inconvenience.

Como eu não vou remover o DPF estarei tentando vender o Mini-Maxx, no site informa que ele é compatível com a versão 5.9L, como essa versão não tem DPF acredito que não terá problema.

[]'s,
Fernando.

[Gabriel Soares]

Ola Pessoal.
Comprei um Mini-Maxx e acabei descobrindo que ele não é compatível com as RAM vendidas no Brasil se mantiver o DPF instalado.
377874

A resposta da H&S


Como eu não vou remover o DPF estarei tentando vender o Mini-Maxx, no site informa que ele é compatível com a versão 5.9L, como essa versão não tem DPF acredito que não terá problema.

[]'s,
Fernando.

cara quando ele perguntar agree ou desagree,coloca agree,mesmo que voce esteja com o dpf ele funciona,so nao pode azular,se nao explode tudo

[fernandol]

cara quando ele perguntar agree ou desagree,coloca agree,mesmo que voce esteja com o dpf ele funciona,so nao pode azular,se nao explode tudo
Ola Gabriel.
Obrigado pela informação, mas se eu responder que não tem o DPF e continuar com ele instalado com certeza ele será danificado e para substituí-lo eu imagino que ficará bem caro, por isso prefiro não usar o mini-maxx.
No próprio site da H&S alerta para que não utilize a opção DPF REMOVED com ele instalado no carro.
[]'s,
Fernando.

[dametto.1]

US$ 63.000,00 lá a vista, é barato, comparando com o preço da S-10, Ranger, Amarok e Hilux mais completas vendidas aqui. E isso que lá ela vém com teto solar, console no meio dos bancos dianteiros, e alguns detalhes a mais que a nossa. Além de ter a oportunidade de pegar modelos diferentes como a Laramie Longhorn ou a Laramie Limited

nao ela nao vem versao longhorn aqui, vem apenas a versao Laramie e a versao SLT.

a SLT nao tem central multimidia os bancos dela sao igual da 5.9 nao tem tomada no painel nao tem os detalhes em madeirite nao tem farol de milha o farol da frente é mais ruim e as rodas dela sao aquelas roda de ferro cromada.

a laramie é a mais completa aqui no paraguay que alem do console no meio ela vem com frigobar no console teto solar e todos os outros detalhes que voce citou..

[dametto.1]

Como faz para legalização???

legalizaçao de que?voce diz legalizar ela no brasil?nao tem como. paraguaia eh paraguaia voce teria que importar e nao sei se da pra importar do paraguai pro brasil pq eu nunca vi ninguem fazendo isso..
mas eu tenho toda documentaçao paraguaia eu so imigrante no paraguai dai fica tranquilo pode ter o que quiser tanto no paraguai como no brasil..

ela nao vem versao longhorn, vem apenas a laramie e a SLT..

[Fgris]

legalizaçao de que?voce diz legalizar ela no brasil?nao tem como. paraguaia eh paraguaia voce teria que importar e nao sei se da pra importar do paraguai pro brasil pq eu nunca vi ninguem fazendo isso..
mas eu tenho toda documentaçao paraguaia eu so imigrante no paraguai dai fica tranquilo pode ter o que quiser tanto no paraguai como no brasil..

ela nao vem versao longhorn, vem apenas a laramie e a SLT..

Também acho que não tem como importar ela do Paraguai e legalizá-la aqui. Sei que quem tem propriedade e documentação de lá, pode rodar no Brasil, agora não lembro se tem que tirar uma licença ou algo assim pra passar algum tempo aqui. Mas morar aqui com um carro de lá sem propriedade e documentação de lá acho que não tem como. Detalhe, lá eles vendem a Laramie, a SLT e se a pessoa quisér fazer uma importação independente (fora da concessionária) pode até trazer uma Longhorn, uma Limited, uma 3500, ou até Toyota Tundra, Chevy Silverado, F-150 Raptor entre outras.

[dametto.1]

Também acho que não tem como importar ela do Paraguai e legalizá-la aqui. Sei que quem tem propriedade e documentação de lá, pode rodar no Brasil, agora não lembro se tem que tirar uma licença ou algo assim pra passar algum tempo aqui. Mas morar aqui com um carro de lá sem propriedade e documentação de lá acho que não tem como. Detalhe, lá eles vendem a Laramie, a SLT e se a pessoa quisér fazer uma importação independente (fora da concessionária) pode até trazer uma Longhorn, uma Limited, uma 3500, ou até Toyota Tundra, Chevy Silverado, F-150 Raptor entre outras.

entao, se voce tem documentaçao do paraguai como imigrante igual eu tenho, eu posso rodar no brasil com a camionete paraguaia sem precisar de nenhuma licença, tendo a identidade de imigracao e a carteira de motorista pode rodar no brasil inteiro quantos dias quiser..apenas os paraguaios NATOS tem que tirar licença pra ir pro brasil..

uma pessoa imigrante nao pode morar no brasil e ter o carro paraguaio..se quiser morar no brasil pode morar mais tem que ter carro brasileiro na garagem, se a policia federal passa e ve carro paraguaio dentro da garagem ja tira 1 trilhao de foto e depois de 1 mes vai la e apreende o veiculo e voce perde o carro nao tem mais como pegar..

no paraguai voce importando independente é igual no brasil, 1 carro por ano..nao pode importar mais em nome de pessoa fisica, apenas juridica e com tudo certinho na aduana(receita federal do paraguay)

[Fgris]

entao, se voce tem documentaçao do paraguai como imigrante igual eu tenho, eu posso rodar no brasil com a camionete paraguaia sem precisar de nenhuma licença, tendo a identidade de imigracao e a carteira de motorista pode rodar no brasil inteiro quantos dias quiser..apenas os paraguaios NATOS tem que tirar licença pra ir pro brasil..

uma pessoa imigrante nao pode morar no brasil e ter o carro paraguaio..se quiser morar no brasil pode morar mais tem que ter carro brasileiro na garagem, se a policia federal passa e ve carro paraguaio dentro da garagem ja tira 1 trilhao de foto e depois de 1 mes vai la e apreende o veiculo e voce perde o carro nao tem mais como pegar..

no paraguai voce importando independente é igual no brasil, 1 carro por ano..nao pode importar mais em nome de pessoa fisica, apenas juridica e com tudo certinho na aduana(receita federal do paraguay)

É isso que eu fiquei sabendo, se a Polícia Federal reparar que o cidadão mora no Brasil e tem carro paraguaio na garagem, podem até tomá-lo sem dó, aí o prejuízo é grande, rsrs. Já aconteceu com algumas pessoas. Mas aqui na minha região, próximo ao Paraguai tem muita gente que tem propriedades aqui e lá e transitam normalmente. Em Foz do Iguaçu, até saiu na televisão, de pessoas fazendo documentação falsa como se tivessem propriedade lá, só para adquirirem carros, pois financeiramente é vantajoso, é lógico que não de forma ilegal né. Um bom exemplo é a Ram, US$ 63.000,00 lá e R$ 199.900,00 aqui, uma boa diferença

[dametto.1]

É isso que eu fiquei sabendo, se a Polícia Federal reparar que o cidadão mora no Brasil e tem carro paraguaio na garagem, podem até tomá-lo sem dó, aí o prejuízo é grande, rsrs. Já aconteceu com algumas pessoas. Mas aqui na minha região, próximo ao Paraguai tem muita gente que tem propriedades aqui e lá e transitam normalmente. Em Foz do Iguaçu, até saiu na televisão, de pessoas fazendo documentação falsa como se tivessem propriedade lá, só para adquirirem carros, pois financeiramente é vantajoso, é lógico que não de forma ilegal né. Um bom exemplo é a Ram, US$ 63.000,00 lá e R$ 199.900,00 aqui, uma boa diferença

entao eu reparei que sua cidade é de palotina, eu tenho um piloto agricola aki na nossa fazenda que éh dai..o gerson d carli e o ricardo d carli mais o ricardo saiu..
o gerson tem camionete paraguaia tbm e ele vai direto pra ai so que nao da pra se descuida nao ele nao dexa dentro da garagem nem nada..

[Gabriel Soares]

Ola Gabriel.
Obrigado pela informação, mas se eu responder que não tem o DPF e continuar com ele instalado com certeza ele será danificado e para substituí-lo eu imagino que ficará bem caro, por isso prefiro não usar o mini-maxx.
No próprio site da H&S alerta para que não utilize a opção DPF REMOVED com ele instalado no carro.
[]'s,
Fernando.

opa fernando,
tambem fiquei com medo quando vi isso,
mas a dodge na verdade tem 350 hp, a merda eh essas leis do brasil que fazem eles baixarem ela pra 307
quando voce instala o h&s automaticamente ele coloca ela no 350 de novo,igual as americanas,
so ai ja fica outra camionete,nem precisa mais hps do que isso,
tambem nao vou tirar o meu dpf,os caras da mercedes sao muito chatos nas revisoes,imagine se voce cortar o escape hhahaahhaha

[fernandol]

Ola Gabriel.
Realmente se tirar o DPF pode esquecer a garantia.
Gabriel por favor entre em contato comigo por e-mail, daqui a pouco você me convence de ficar com o Mini-maxx :D
lorentef (a) terra.com.br (lorentef@terra.com.br)
Muito obrigado.

[Vinicius Pedrini]

Boa tarde pessoal.
Gostaria de saber se alguem sabe onde encontro o retentor traseiro do virabrequim, fora a css? la me pedirao 600 reais!!! Ouvi boatos que o retentor da f250 cummins da certo, ou dos caminhões volkswagem, a informação procede?
abraçoss

[fernandol]

O motor da F-250 Cummins compartilha algumas peças com o Cummins 5.9L da RAM, não sei se o retentor é igual, mas existe a chance de ser.
Mas teve alguns caminhões VW que sairam com esse mesmo motor, procure por peças Cummins.

[RAM2012]

Ola Pessoal.
Comprei um Mini-Maxx e acabei descobrindo que ele não é compatível com as RAM vendidas no Brasil se mantiver o DPF instalado.
377874

A resposta da H&S


Como eu não vou remover o DPF estarei tentando vender o Mini-Maxx, no site informa que ele é compatível com a versão 5.9L, como essa versão não tem DPF acredito que não terá problema.

[]'s,
Fernando.

Olá Fernando,

Com a Ajuda do amigo Juninho Bittencourt também comprei o MiniMaxx e quando fui instalar deu esta mesma msg, liguei para os US e tive essa mesma informação, de que as que vieram para o Brasil, vieram com essa configuração de MERDA! Liguei para o pessoal da Menarin Garage de Castro,(que por sinal mto gente boa) e eles falaram que tiveram que trabalhar 2 meses em cima desta configuração para conseguir fazer funcionar o MiniMaxx no brasil. A orientação que eu tive foi para mandar fazer a instalação como se o DPF estivesse removido porem NÃO usar no HOT.
Falei com ele na sexta feira dia 26/10 e fui para a Argentina no sábado (2.200Km ida e volta) e retornei no ultimo sábado. Deu Tudo certo a Camionete não apresentou nenhum problema, e meu amigo... ela virou um DEMÔNIO..hehehe onde eu estava tinha umas estradas de areia, quando enfiava o pé com o 4x4 engatado parecia que a camionete ia se enterrar..kakaka ficou muito boa mesmo, meu amigo foi junto com uma Veracruz e meu irmão foi tocando a discovery 4 diesel do meu pai, mas não dava nem pro cheiro, como diz o Juninho "nunca via algo tão impressionante"..hehehe
Agora quero ver com o pessoal da menarim se deixar deste jeito posso ter problema pois também não estou afim de remover o escapamento. Ah, e detalhe eu usei somente no MILD e WILD, não quero nem imaginar como deve ficar no HOT.(525CV)

Abraços

[fernandol]

Olá Fernando,

Com a Ajuda do amigo Juninho Bittencourt também comprei o MiniMaxx e quando fui instalar deu esta mesma msg, liguei para os US e tive essa mesma informação, de que as que vieram para o Brasil, vieram com essa configuração de MERDA! Liguei para o pessoal da Menarin Garage de Castro,(que por sinal mto gente boa) e eles falaram que tiveram que trabalhar 2 meses em cima desta configuração para conseguir fazer funcionar o MiniMaxx no brasil. A orientação que eu tive foi para mandar fazer a instalação como se o DPF estivesse removido porem NÃO usar no HOT.
Falei com ele na sexta feira dia 26/10 e fui para a Argentina no sábado (2.200Km ida e volta) e retornei no ultimo sábado. Deu Tudo certo a Camionete não apresentou nenhum problema, e meu amigo... ela virou um DEMÔNIO..hehehe onde eu estava tinha umas estradas de areia, quando enfiava o pé com o 4x4 engatado parecia que a camionete ia se enterrar..kakaka ficou muito boa mesmo, meu amigo foi junto com uma Veracruz e meu irmão foi tocando a discovery 4 diesel do meu pai, mas não dava nem pro cheiro, como diz o Juninho "nunca via algo tão impressionante"..hehehe
Agora quero ver com o pessoal da menarim se deixar deste jeito posso ter problema pois também não estou afim de remover o escapamento. Ah, e detalhe eu usei somente no MILD e WILD, não quero nem imaginar como deve ficar no HOT.(525CV)

Abraços

Ola Pavinato.
Obrigado pelas informações.

No site da H&S tem uma informação destacada em vermelho sobre a EGR/DPF, isso me preocupa.
Outra coisa que ainda estou em dúvida, é necessário "apenas" remover o DPF ou tem que fechar a EGR também?

Fico preocupado pois com a configuração sem o DPF pode não haver a regeneração dele, isso pode danificar o DPF e o custo para substituí-lo não deve ser muito baixo.

Estou tentando cotar o valor para remover o DPF e saber sobre a EGR, depois vou analisar se "embarco" nessa ou não, sinceramente não estou muito seguro de mexer com o DPF.

Se aparecer um comprador para o mini-maxx eu devo vendê-lo sem testar, caso contrário vai acontecer comigo o que aconteceu com você, ficar encantado com o novo desempenho da RAM :D

E o consumo, conseguiu andar um tempo com o pé "normal" para ver se diminuiu o consumo?

Mais um vez obrigado.

[]'s,
Fernando.

[dametto.1]

Olá Fernando,

Com a Ajuda do amigo Juninho Bittencourt também comprei o MiniMaxx e quando fui instalar deu esta mesma msg, liguei para os US e tive essa mesma informação, de que as que vieram para o Brasil, vieram com essa configuração de MERDA! Liguei para o pessoal da Menarin Garage de Castro,(que por sinal mto gente boa) e eles falaram que tiveram que trabalhar 2 meses em cima desta configuração para conseguir fazer funcionar o MiniMaxx no brasil. A orientação que eu tive foi para mandar fazer a instalação como se o DPF estivesse removido porem NÃO usar no HOT.
Falei com ele na sexta feira dia 26/10 e fui para a Argentina no sábado (2.200Km ida e volta) e retornei no ultimo sábado. Deu Tudo certo a Camionete não apresentou nenhum problema, e meu amigo... ela virou um DEMÔNIO..hehehe onde eu estava tinha umas estradas de areia, quando enfiava o pé com o 4x4 engatado parecia que a camionete ia se enterrar..kakaka ficou muito boa mesmo, meu amigo foi junto com uma Veracruz e meu irmão foi tocando a discovery 4 diesel do meu pai, mas não dava nem pro cheiro, como diz o Juninho "nunca via algo tão impressionante"..hehehe
Agora quero ver com o pessoal da menarim se deixar deste jeito posso ter problema pois também não estou afim de remover o escapamento. Ah, e detalhe eu usei somente no MILD e WILD, não quero nem imaginar como deve ficar no HOT.(525CV)

Abraços

qual o ano da sua camionete amigo?ela eh 2012?que pneu voce ta usando que ela quase se enterro?kkk
eu estava pesquisando la dizia que aumentava 175hp na potencia maxima com o H&S..ou qual eh o modelo desse que voce compro?

[RAM2012]

Ola Pavinato.
Obrigado pelas informações.

No site da H&S tem uma informação destacada em vermelho sobre a EGR/DPF, isso me preocupa.
Outra coisa que ainda estou em dúvida, é necessário "apenas" remover o DPF ou tem que fechar a EGR também?

Fico preocupado pois com a configuração sem o DPF pode não haver a regeneração dele, isso pode danificar o DPF e o custo para substituí-lo não deve ser muito baixo.

Estou tentando cotar o valor para remover o DPF e saber sobre a EGR, depois vou analisar se "embarco" nessa ou não, sinceramente não estou muito seguro de mexer com o DPF.

Se aparecer um comprador para o mini-maxx eu devo vendê-lo sem testar, caso contrário vai acontecer comigo o que aconteceu com você, ficar encantado com o novo desempenho da RAM :D

E o consumo, conseguiu andar um tempo com o pé "normal" para ver se diminuiu o consumo?

Mais um vez obrigado.

[]'s,
Fernando.

Fala Fernando,

Cara, andando a 140-150Km e dando umas "estilingadas" até 180 nas ultrapassagens ela tava fazendo 17LT/100Km, mas posso ser bem sincero? Se eu conseguir deixar ela como esta sem que venha me trazer dores de cabeça no futuro, não to nem ai pro consumo...kakakakaka

Vou procurar me informar mais sobre o DPF/EGR e se souber alguma novidade aviso...

Abraços

[fernandol]

Obrigado pela informação Pavinato.
O consumo está bom, considerando que você andou forte.

Concordo contigo, se puder usar sem dor de cabeça o resto é resto :D

Se você descobrir algo por favor me passe, caso eu receba mais alguma informação te informo.

Curiosidade, o que o Juninho achou da sua RAM com o mini-maxx instalado? Ele comparou com a dele com o Bully Dog?

[]'s,
Fernando.

[RAM2012]

qual o ano da sua camionete amigo?ela eh 2012?que pneu voce ta usando que ela quase se enterro?kkk
eu estava pesquisando la dizia que aumentava 175hp na potencia maxima com o H&S..ou qual eh o modelo desse que voce compro?

Boa tarde Dametto,

A minha é uma 2012, esta com pneus Yokohama 315/70 e 11.000Km o Aparelho é o Mini-Maxx da H&S performance, igual o da foto que o Fernando colocou acima, e claro, dizer que quase se enterrou é força de expressão...hehehe mas ficou muito forte mesmo... arranquei com um amigo no sábado que tem um Pajero HPE e parecia que ela estava parada...

Abraços

[RAM2012]

Obrigado pela informação Pavinato.
O consumo está bom, considerando que você andou forte.

Concordo contigo, se puder usar sem dor de cabeça o resto é resto :D

Se você descobrir algo por favor me passe, caso eu receba mais alguma informação te informo.

Curiosidade, o que o Juninho achou da sua RAM com o mini-maxx instalado? Ele comparou com a dele com o Bully Dog?

[]'s,
Fernando.

Só falei com ele por telefone, ainda não nos encontramos, mas eu acho que a 5.9 dele deve estar mais forte porque esta dando para colocar a potencia máxima... mas combinamos uma hora dessa para nos encontrarmos e trocarmos umas informações...

Abraços

[dametto.1]

e ai galera

agora to oficialmente no clube da doge ram..
ta ai as fotos da tordilha negra paraguaia..kkkk

379170379169379171379172379173

[fernandol]

Parabéns pela compra Dametto.

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Só falei com ele por telefone, ainda não nos encontramos, mas eu acho que a 5.9 dele deve estar mais forte porque esta dando para colocar a potencia máxima... mas combinamos uma hora dessa para nos encontrarmos e trocarmos umas informações...
Abraços

Bom dia Diógenes. ficou show então hehehe.

Aquele dia que vc me ligou, eu estava na BR 101 bem na entrada de Joinville, estávamos voltando da trilha do telégrafo entre SP e PR, eu estava de Engesa, se tivesse com a Ram ja teria entrada para fazermos uma comparação :twisted:.

Agora falando em arrancar, a minha se socar o pé com ela parada no Extreme , no inicio parece que ela retarda, nunca comparei em tempo, mas parece que saindo parado com o Performance ela desenvolve mais rápido (cambio troca sem ficar perdido). Isso falando na troca 1º e 2º. Vou tirar o 0-100 nos dois modos para constatar.

Raramente uso o Extreme abaixo de 60 km/h, para evitar aquela patada muito forte.

Quando estiver aqui na região me de um alo, vamos ver como ficou a diferença do 5.9 e da 6.7, ambas no modo médio. Eu acredito que a minha perderá, pois estou com 37'' (Mais longa).

[RAM2012]

e ai galera

agora to oficialmente no clube da doge ram..
ta ai as fotos da tordilha negra paraguaia..kkkk

379170379169379171379172379173

Porra, que tesão hein Dametto!

Parabéns!!!

Abraços

[RAM2012]

Bom dia Diógenes. ficou show então hehehe.

Aquele dia que vc me ligou, eu estava na BR 101 bem na entrada de Joinville, estávamos voltando da trilha do telégrafo entre SP e PR, eu estava de Engesa, se tivesse com a Ram ja teria entrada para fazermos uma comparação :twisted:.

Agora falando em arrancar, a minha se socar o pé com ela parada no Extreme , no inicio parece que ela retarda, nunca comparei em tempo, mas parece que saindo parado com o Performance ela desenvolve mais rápido (cambio troca sem ficar perdido). Isso falando na troca 1º e 2º. Vou tirar o 0-100 nos dois modos para constatar.

Raramente uso o Extreme abaixo de 60 km/h, para evitar aquela patada muito forte.

Quando estiver aqui na região me de um alo, vamos ver como ficou a diferença do 5.9 e da 6.7, ambas no modo médio. Eu acredito que a minha perderá, pois estou com 37'' (Mais longa).

Faaaaalaaa Juninho, Blza?

Pow que pena, mas não vai faltar oportunidade...hehehe

Abraços e mais uma vez Muito Obrigado!!

[RAM2012]

Fala Fernando,

Cara, andando a 140-150Km e dando umas "estilingadas" até 180 nas ultrapassagens ela tava fazendo 17LT/100Km, mas posso ser bem sincero? Se eu conseguir deixar ela como esta sem que venha me trazer dores de cabeça no futuro, não to nem ai pro consumo...kakakakaka

Vou procurar me informar mais sobre o DPF/EGR e se souber alguma novidade aviso...

Abraços

Bom dia Fernando e Galera...

Ontem consegui mais algumas informações:

-Não tem problema deixar a camionete como esta, o que não pode fazer é AZULAR(Pé no fundo em longas retas) no HOT, senão a turbina superaquece devido a exaustão estar diminuída pela presença do DPF, e pode dar pau numa peça de cerâmica.
-A garantia não fica comprometida se o DPF não for removido, quando for mandar para as revisões basta retirar o aparelho, segundo informações só o pessoal em SP tem o Software para ver se a camionete foi remapeada, no caso de alguma contestação de peças na garantia basta reprogramar a camionete com a configuração original, que veio de fábrica, não fica nenhum traço e não existe forma de rastrear nem em SP, a camionete fica como original, pois antes de remapear para essa versão da H&S ele copia a versão original e armazena no chip.

Segundo informações, se arrancar no HOT de 0 - 180Km/h até Camaro fica para trás...hehehe

Abraços

[fernandol]

Ola Pavinato.

Muito obrigado por sua informação.
Você sabe se com o Mini-maxx instalado vai fazer a regeneração do DPF quando necessário?
Foi a Menarim quem te informou isso?

Grato,
Fernando.

[Rodrigo Oliveira]

Bom dia amigos

alguem sabe sobre rodar em cidades e são paulo principalemnte tomar multa nos horarios de caminhao ? Pelo que sei a anos o pessoal da dod toma multa por rodar em horario de carro

opção para poder rodar:
- apenas se vc conseguir emplacar no documento como suv
ou
- conseguir entrar com pedido que nao trabalho com carro no detran e falar que tem vaga fixa no trabalho e na sua casa... Eles vao te dar uma placa para colocar no vidro do carro autorizando a rodar em alguns bairros perto da sua rota

quem faz isto seria os despachantes

[RAM2012]

Ola Pavinato.

Muito obrigado por sua informação.
Você sabe se com o Mini-maxx instalado vai fazer a regeneração do DPF quando necessário?
Foi a Menarim quem te informou isso?

Grato,
Fernando.

Fala Fernando,

O que seria essa regeneração? Não perguntei nada a respeito disto, mas daqui umas 2 semanas devo ir para castro e posso perguntar para o pessoal lá...

Abraços

[fernandol]

A regeneração é quando o DPF se "auto limpa" dê uma olhada.
Diesel Particulate Filter (DPF) - MK - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9Q7no5ra_yk&feature=related)

[THETROOPER]

Após tanto relutar depois dos sucessivos reajustes de tabela e com a poupança devida feita,informo aos senhores que em no máximo 15 dias farei parte do clube da Ram.

Fechei negócio e será na cor prata.

Sou bem conservador não mexerei em nada de motor e/ou eletrônica.
O básico na minha será pelicula nos vidros,estribos,segredos Mcgard nas rodas e estespe,capota marítima e proteção Rhino Lings na caçamba.

Pretendo comprar um GPS de 7 polegadas e achei este aqui:


O quê e vocês acham???

Gps 7 Tv Digital Wifi 800mhz Android 2.3 Hdmi 800mhz 256mb - R$ 599,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-439415942-gps-7-tv-digital-wifi-800mhz-android-23-hdmi-800mhz-256mb-_JM#questionText)


ABRAÇOS!


THE TROOPER

FELIZAÇO!:violao:
:bananadança:

[fernandol]

Pavinato quando possível por favor me mande um e-mail lorentef(a)terra.com.br

Parabéns pela aquisição THE TROOPER.

Esse GPS é quase um tablet, me pareceu bem interessante.

[THETROOPER]

Pavinato quando possível por favor me mande um e-mail lorentef(a)terra.com.br

Parabéns pela aquisição THE TROOPER.

Esse GPS é quase um tablet, me pareceu bem interessante.

Valeu meu caro!

Assim que chegar o meu little truck postarei uma fotuxas aqui para todos.
Vendedor já me confirmou a câmera de ré.

Bom fim de semana.:violao:

[Jera]

Valeu meu caro!

Assim que chegar o meu little truck postarei uma fotuxas aqui para todos.
Vendedor já me confirmou a câmera de ré.

Bom fim de semana.:violao:

olá thetrooper!
ví q vc é de brasilia, e uma dúvida.....como q ficou a situação da Ram agora, já que a mercedes e a caltabiano estão vendendo a Ram aqui em bsb. vc comprou aonde? e o preço? conseguiu algo menor que os 199?

abs!

[THETROOPER]

olá thetrooper!
ví q vc é de brasilia, e uma dúvida.....como q ficou a situação da Ram agora, já que a mercedes e a caltabiano estão vendendo a Ram aqui em bsb. vc comprou aonde? e o preço? conseguiu algo menor que os 199?

abs!

187.900,00

Cor branca

Brasilia Motors.


Não sabia que a Caltabiano tinha entrado no páreo.

Me lasquei?

[Alefull]

Instalei um Bully Dog em minha Dodge Ram 2009 e ganhei um novo carro!! Que performance!!
Ainda uso o diesel normal. Alguém que tenha o modelo 5.9l passou a usar o S-50? Seria verdade que diminui o torque?

[Jera]

187.900,00

Cor branca

Brasilia Motors.


Não sabia que a Caltabiano tinha entrado no páreo.

Me lasquei?

cara, acho que é caltabiano mesmo.....fica lá no SIA, vende Ram, Dodge, Chrysler e Jeep.
deve ter uns 2 meses no máximo que abriu.
bom q pelo menos vai poder comparar preços! não tenho idéia de quanto a ram está saindo por lá.

[dametto.1]

ai galera, to tendo uns probleminha com minha RAM 2012, peguei ela semana passada..
ontem eu fui brinca um pouco com ela no barro e fizemos altos rally e reboquei as camionete do meus amigos e tudo mais, so eu mesmo que nao atolei pq essa porra é um tratorzao!
dai depois de um tempo eu reparei no ponteiro da temperatura e ele tava aumentando um pouco, nao chegava no vermelho, apenas chegava a uns 100-105 graus(no vermelho é 120), e depois eu parava de brinca um poco dexava ela na lenta e ela voltava..
dai eu recebi uma msg do sistema falando pra verificar o filtro de ar, dai eu fiquei tranquilo eu continuei andando com ela de boa ela nao esquentou mais(Apenas quando vc pisa ela esquenta)..dai depois sumiu a mensagem, dai eu abri um pouco o filtro de ar e estava limpo e o nivel d'agua do radiador tava no ponto..

ai hoje de manha eu acordei e sai em uma rodovia pra testar qq tava acontecendo e quando eu pisei nela ela foi ate uns 105 graus(de 0-140km/h) e depois eu continuei a uns 140km/h e diminuiu e manteve no nivel normal a temperatura..

ou seja, a temperatura dela esta oscilando, depois eu vou descer pra fazenda e vou ver se ela esta realmente oscilando ou se esta mesmo esquentando..

voces tem alguma ideia de q isso poderia ser?sera que onde o filtro suga o ar deve ter entupido ou entrado um pouco de barro?pq onde eu entrei com ela foi fora do normal so trator mesmo, a f250 4x4 traçada com pneus 37+10cm de lift afundou ate a porta e eu reboquei ela e passei ainda no buraco depois sem sofrer..

[Miranda]

ai galera, to tendo uns probleminha com minha RAM 2012, peguei ela semana passada..
ontem eu fui brinca um pouco com ela no barro e fizemos altos rally e reboquei as camionete do meus amigos e tudo mais, so eu mesmo que nao atolei pq essa porra é um tratorzao!
dai depois de um tempo eu reparei no ponteiro da temperatura e ele tava aumentando um pouco, nao chegava no vermelho, apenas chegava a uns 100-105 graus(no vermelho é 120), e depois eu parava de brinca um poco dexava ela na lenta e ela voltava..
dai eu recebi uma msg do sistema falando pra verificar o filtro de ar, dai eu fiquei tranquilo eu continuei andando com ela de boa ela nao esquentou mais(Apenas quando vc pisa ela esquenta)..dai depois sumiu a mensagem, dai eu abri um pouco o filtro de ar e estava limpo e o nivel d'agua do radiador tava no ponto..

ai hoje de manha eu acordei e sai em uma rodovia pra testar qq tava acontecendo e quando eu pisei nela ela foi ate uns 105 graus(de 0-140km/h) e depois eu continuei a uns 140km/h e diminuiu e manteve no nivel normal a temperatura..

ou seja, a temperatura dela esta oscilando, depois eu vou descer pra fazenda e vou ver se ela esta realmente oscilando ou se esta mesmo esquentando..

voces tem alguma ideia de q isso poderia ser?sera que onde o filtro suga o ar deve ter entupido ou entrado um pouco de barro?pq onde eu entrei com ela foi fora do normal so trator mesmo, a f250 4x4 traçada com pneus 37+10cm de lift afundou ate a porta e eu reboquei ela e passei ainda no buraco depois sem sofrer..

tua Ram é aquela que ta no site da strike performance? com aro 20" cromada e pneu mud?
vc sabe de quem é aquela branca cabine simples?

[aj.transportes]

Olá amigos, queria perguntar uma coisa pra vcs que tem dodge Ram... perguntei o mesmo noutro tópico mas ninguem se manifestou... estou para comprar uma 1995 slt 5.9 de um amigo, porém ela é cambio automático e GNV (tenho medo dessa mistura)... será que vou me incomodar com o cambio daqui um tempo? outra coisa é que esse meu amigo me disse que ela é muito perigosa de freios, trava tudo e não segura... na chuva então diz que é um veneno... o que vcs acham? a dodge ram é assim mesmo de freios ou essa dele tem algum problema?

Muito obrigado desde já...

[THETROOPER]

cara, acho que é caltabiano mesmo.....fica lá no SIA, vende Ram, Dodge, Chrysler e Jeep.
deve ter uns 2 meses no máximo que abriu.
bom q pelo menos vai poder comparar preços! não tenho idéia de quanto a ram está saindo por lá.

Acho que vou deixar passar batido,vá que eu descubra que lá faria negócio melhor...

Caltabiano aqui no DF para mim era só Volvo e Land Rover.

Mas valeu colega!

[THETROOPER]

Instalei um Bully Dog em minha Dodge Ram 2009 e ganhei um novo carro!! Que performance!!
Ainda uso o diesel normal. Alguém que tenha o modelo 5.9l passou a usar o S-50? Seria verdade que diminui o torque?

Na concessionaria falam que eu jamais deveria instalar,pois teria prejuizos monstros no futuro no cambio e motor...
Você acha que depois dos 3 anos da garantia eu poderia experimentar???

Abraços!

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Alefull, Usei varias vezes s50 na 5.9 Bully Dog e nao percebi diferença , apenas parece soltar menos fumaça negra em EXTREME

Thetrooper, pode colocar sem medo, estou a mais de 1 ano rodando com o Bully. A css nao da para usar como base, qq alteracao vao falar que dara problemas.

[fernandol]

Thetrooper na 2012 você só pode instalar esses downloaders, programers se retirar o DPF, caso contrário você vai saturar o DPF que não fará a regeneração (limpeza) e poderá estourar a turbina pois vai "entupir" a saída dos gases.
Na RAM 2012 norte americana a H&S tem o mapeamento para utilizar o mini-maxx com o DPF instalado, mas nas RAM 2012 vendidas no Brasil esse mapeamento é incompatível e a H&S não desenvolverá o mapeamento para as "nossas" RAM com o DPF instalado, pois segundo eles o custo é muito alto.

Infelizmente na 2012 as coisas são mais complicadas :(

Com relação a cambio e diferencial, eu instalaria sem medo e usaria com moderação.

Na 5.9L não tem o DPF por isso pode instalar e desfrutar.

[Miranda]

Alefull, Usei varias vezes s50 na 5.9 Bully Dog e nao percebi diferença , apenas parece soltar menos fumaça negra em EXTREME

Thetrooper, pode colocar sem medo, estou a mais de 1 ano rodando com o Bully. A css nao da para usar como base, qq alteracao vao falar que dara problemas.

entao nao tem graça usar S50 kkkkkkkkkk

[Rodrigo Oliveira]

DOD RAM A MAIS DE 220 6.7 VIDEO sHOWWWWWWWWW

Primeira DODGE RAM 6.7 2012 (Chipada Do Brasil) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ncM4jA8_rUU&feature=related)

[Rodrigo Oliveira]

NOVA DODGE RAM - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=t64-Xnn401c)

[Rodrigo Oliveira]

CHIP DE POTENCIA H&S PERFORMANCE PARA DODGE RAM 2012 479HP NO BRASIL - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=A5CFOokSP4M&feature=related)

[Miranda]

Dodge Ram 2012 Laramie escapamento direto 535 hp - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CUeRYAiKq3M&feature=related)

[dametto.1]

tua Ram é aquela que ta no site da strike performance? com aro 20" cromada e pneu mud?
vc sabe de quem é aquela branca cabine simples?

Entao a minha nao eh aquela nao mais tem uma foto dela no facebook da strike rebocando a camionete do dono da strike..eles sao todos meus amigos akela branca cabine simples eh do meu amigo o ricardo..

[Miranda]

Entao a minha nao eh aquela nao mais tem uma foto dela no facebook da strike rebocando a camionete do dono da strike..eles sao todos meus amigos akela branca cabine simples eh do meu amigo o ricardo..

cara, eu só vi 2 Ram branca cabine simples ate hoje.. aquela e a do rapaz qe capotou em CG e morreu!
É muito linda..

[dametto.1]

cara, eu só vi 2 Ram branca cabine simples ate hoje.. aquela e a do rapaz qe capotou em CG e morreu!
É muito linda..

Entao eh bonita mesmo..

[dametto.1]

ai galera, alguem ai que tenha a ram 2012 poderia tirar umas duvidas..

a ram brasileira tem catalisador?o sensor do DPF fica no catalisador ou no silencioso?
a minha ram é paraguaia e ela nao tem catalisador, tem apenas o silencioso e eu nao vi sensor algum no escapamento, nenhum fio nenhum plug em nenhuma parte do escapamento, estou em duvida se eu consigo tirar ele sem a necessidade de chipar..

alguem ai ja fez um rally ou ja atravessou um rio ou qualquer coisa do tipo que chegou a molhar o filtro dela?
eu fiz um rally com a minha e depois ela começou a esquentar um pouco mais o motor quando eu cutucava, com muita facilidade..dai eu abri o filtro de ar e ele estava todo sujo e com agua e ate mato dentro da caixa do filtro de ar..eu tentei passar um ar com aqueles compressor pra ver se limpava o filtro e nao adiantou, vou ter que trocar..unica coisa que consegui foi limpar a caixa do suporte do filtro mesmo..

um negocio que eu fiquei encabulado é que o tubo do filtro de ar que puxa o ar pro motor fica na caixa de roda, onde ja se viu isso??quem é o burro que fabrico ela assim sendo que na caixa de roda é onde mais joga barro e agua?

[Costalonga]

A Ram do Paraguay tem 355cv e 89kg de torque.
Logo deve ter alguma coisa de emissão a menos sim, o que a faz ser diferente.
Talvez ela tenha o sistema SCR que usa Arla não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

um negocio que eu fiquei encabulado é que o tubo do filtro de ar que puxa o ar pro motor fica na caixa de roda, onde ja se viu isso??quem é o burro que fabrico ela assim sendo que na caixa de roda é onde mais joga barro e agua?

A Ranger é assim, e a Hilux agora também tá vindo assim, como também as L200 vinham.
Isso é pra facilitar o uso do Snorkel e evitar de pegar a caloria do motor.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[dametto.1]

A Ram do Paraguay tem 355cv e 89kg de torque.
Logo deve ter alguma coisa de emissão a menos sim, o que a faz ser diferente.
Talvez ela tenha o sistema SCR que usa Arla não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

nao sei se ela é com 355, eu axo que eh 305, ela eh mexicana igual a do brasil todas sao importadas do mexico e nao dos EUA. e no mexico segundo o site da RAM ela tem 305..
so que eu acho que ela nao vem com catalisador e quando ela chega no brasil o pessoal instala nela pra poder vender pq no brasil é lei..ela tem todos os ganchos das buxas pra segurar o catalisador mais nao vem com catalisador..entao axo que eles mandam sem catalisador mas com os encaixes pra certos paises que sao lei poder instalar o catalisador..

mais isso nao importa eu nao to nem ai por isso ate quero tirar..eu quero saber como é a do brasil, quero saber onde fica o sensor na brasileira, pq nos EUA e no brasil o pessoal tem que tira o DPF ou chipar pra poder tirar o escapamento..e se o sensor for no catalisador a minha nao vai ter o sensor, e eu nao achei fio algum nem plug nada nao achei no escapamento..ele ate ta com uma abracadeira onde seria o catalisador e eles nao soldaram, apenas apertaram com uma abracadeira, poderia vem so tirar as abracadeiras e ja era..

[dametto.1]

evitar a caloria do motor e colocar na caixa de roda onde tem mais caloria ainda?
pra mim foi a maior cagada que fizeram, snorkel nao é todo mundo que gosta nem que precisa, entao quem precisa ou quem gosta de snorkel teria que adaptar e pronto..
agora eles estraga a camionete pro gosto e necessidade de 30% da populaçao..e quem nao usa snorkel se ferra ainda igual eu me ferrei com o filtro de ar..agora 250 reais o filtro de ar novo..

[fernandol]

Dametto a RAM vendida no Brasil tem o filtro DPF, não é catalisador, é filtro de partícula, fica um pouco atrás da CT, tem dois canos finos que estão conectados nele e um sensor quase no final dele, o DPF é grande, maior que o abafador.

Se a sua RAM usa a mesma ECU das RAM vendidas nos EUA você pode instalar o mini-maxx sem remover o DPF.

http://enviromotive.net/wp-content/uploads/2010/02/Dodge-Final-Cut2.jpg

[dametto.1]

Dametto a RAM vendida no Brasil tem o filtro DPF, não é catalisador, é filtro de partícula, fica um pouco atrás da CT, tem dois canos finos que estão conectados nele e um sensor quase no final dele, o DPF é grande, maior que o abafador.

Se a sua RAM usa a mesma ECU das RAM vendidas nos EUA você pode instalar o mini-maxx sem remover o DPF.

http://enviromotive.net/wp-content/uploads/2010/02/Dodge-Final-Cut2.jpg


entao a minha nao tem esse da foto, a minha é tudo direto e so tem o silencioso grandao la no fundo..
entao eu poderia tirar tranquilo sem chipar nem nada a minha?eu nao penso em chipar ela por enquanto, esta recem com 1700km..mais to vendo uns turbo la nos EUA pra deixar ela com 600hp..mais queria so tirar o escapamento por enquanto..

[Daniel.Shimomoto]

A Ram do Paraguay tem 355cv e 89kg de torque.
Logo deve ter alguma coisa de emissão a menos sim, o que a faz ser diferente.
Talvez ela tenha o sistema SCR que usa Arla não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

André;

A RAM não usa Arla. O Cummins da RAM é o unico motor produzido pela Cummins que atende as modernas normas de emissão sem o uso de Arla. Todos os demais usam.

Para o Cummins da RAM americana existe uma combinação EGR+DPF+Catalizador e ainda por cima ele é taxado - Tem menos potencia que o concorrente de mesma cilindrada Ford Scorpion/Powerstroke 6.7L e 400cv.

Abracos!

[fernandol]

entao a minha nao tem esse da foto, a minha é tudo direto e so tem o silencioso grandao la no fundo..
entao eu poderia tirar tranquilo sem chipar nem nada a minha?eu nao penso em chipar ela por enquanto, esta recem com 1700km..mais to vendo uns turbo la nos EUA pra deixar ela com 600hp..mais queria so tirar o escapamento por enquanto..
Acredito que sim, só confere se não tem nenhum sensor no escapamento.

[Costalonga]

evitar a caloria do motor e colocar na caixa de roda onde tem mais caloria ainda?
pra mim foi a maior cagada que fizeram, snorkel nao é todo mundo que gosta nem que precisa, entao quem precisa ou quem gosta de snorkel teria que adaptar e pronto..
agora eles estraga a camionete pro gosto e necessidade de 30% da populaçao..e quem nao usa snorkel se ferra ainda igual eu me ferrei com o filtro de ar..agora 250 reais o filtro de ar novo..

Tira uma foto depois de onde fica a entrada e posta pra gente.
Outra coisa, o preço do filtro é mixaria em relação ao calço hidraulico que poderia ocorrer.

Só um detalhe, eu olhei na minha Pajero aqui, e ela tem tipo uma saida aonde vem o ar, com o intuito de expulsar a agua, não deixando ela entrar no filtro.
Olha isso no seu carro, talvez esse "ladrão" esteja com problema.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[dametto.1]

Tira uma foto depois de onde fica a entrada e posta pra gente.
Outra coisa, o preço do filtro é mixaria em relação ao calço hidraulico que poderia ocorrer.

Só um detalhe, eu olhei na minha Pajero aqui, e ela tem tipo uma saida aonde vem o ar, com o intuito de expulsar a agua, não deixando ela entrar no filtro.
Olha isso no seu carro, talvez esse "ladrão" esteja com problema.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

entao eu abri o filtro e troquei o filtro, ele estava super sujo encardido tinha barro tinha um pouco de agua e ate mesmo mato tinha dentro da caixa..dai eu limpei a caixa e troquei o filtro comprei um novo mais ainda esta esquentando, dai quando passa de 100 graus ela liga a ventuinha e abaixa pra 95 de novo..nao sei mais qq ta acontecendo acho que vou passar um raster pra ver o que esta acontecendo..vou tirar e ate a noite eu mando pra vcs

[dametto.1]

Acredito que sim, só confere se não tem nenhum sensor no escapamento.

entao ele nao tem nada mesmo amigo, eu tirei tudo fora o escapamento funcionou normal, mas o barulho nao é como das antigas grosso e firme que chegava vibra os timpano..kkkkk ele é mais assoprado assubia mais o turbo parece que ele ta assoprando..

[Costalonga]

entao eu abri o filtro e troquei o filtro, ele estava super sujo encardido tinha barro tinha um pouco de agua e ate mesmo mato tinha dentro da caixa..dai eu limpei a caixa e troquei o filtro comprei um novo mais ainda esta esquentando, dai quando passa de 100 graus ela liga a ventuinha e abaixa pra 95 de novo..nao sei mais qq ta acontecendo acho que vou passar um raster pra ver o que esta acontecendo..vou tirar e ate a noite eu mando pra vcs

Antes de acontecer isso você já tinha reparado se acontecia isso?
Porque agua no motor o que pode dar é um calço hidráulico ou a turbina trancar por conta da agua e das folhas que tu disse.

Eu vou dar um pitaco e tu olha depois, se no filtro tinha barro e folhas, provavelmente o seu radiador também tem, deve estar passando muito pouco ar pelas colméias, deve estar sujo demais.
Isso sim faz o carro esquentar, um amigo meu tem uma Ranger 3.0, depois de trocar tanto sensor e tanta coisa, um cara que num tinha nada a ver falou com ele pra olhar o radiador.
Batata, o radiador tava que é barro puro.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[dametto.1]

Antes de acontecer isso você já tinha reparado se acontecia isso?
Porque agua no motor o que pode dar é um calço hidráulico ou a turbina trancar por conta da agua e das folhas que tu disse.

Eu vou dar um pitaco e tu olha depois, se no filtro tinha barro e folhas, provavelmente o seu radiador também tem, deve estar passando muito pouco ar pelas colméias, deve estar sujo demais.
Isso sim faz o carro esquentar, um amigo meu tem uma Ranger 3.0, depois de trocar tanto sensor e tanta coisa, um cara que num tinha nada a ver falou com ele pra olhar o radiador.
Batata, o radiador tava que é barro puro.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pior que é isso mesmo..
eu troquei o filtro e tals limpei a caixa do filtro(oq foi necessario mesmo) e depois continuou esquentando eu fui ali na concessionaria o cara nem sabia oq faze invento que era por causa dos pneus bando de burro..
dai levei em uma mecanica pro pessoal passar o raster ele foi direto no radiador e viu la ele ta um pouco menos da metade dos radiador com barro, amanha vou ter que levar la pra eles demontar e limpar o radiador..mais ta bom me cobraram so 150 reais pra desmontar e limpar e me entregar no mesmo dia..nao sei se esta caro, mais pra mim esta barato pelo trabalho de desmontar tudo e montar depois..

[Costalonga]

Pede pra ele usar querosene ou diesel pra limpar melhor, e nada de usar pressão.
O radiador da Ram tem o condensador na frente?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[FMonteiro]

R$393,27

Foi o que paguei na 1ª Revisão (6 mêses)
Filtro de Óleo...............................76,95
Filtro de Ar..................................76,32
Óleo Mobil Delvac 12 litros x 20,00=240,00
Achei o preço justo, já que outras concessionárias cobram pelo status do carro. Que sirva de base pra diminuir a roubalheira.
Revisão feita na San Diego Automóveis LTDA. Aracaju.
Flavio.

[dametto.1]

ai galera, to querendo chipa minha nave espacial mais quero deixar ela com 530cv como ja vi umas aki no brasil..
a minha ram é paraguaia creio que tem umas diferencas sobre esse DPF e EGR..pois eu tirei o escapamento dela sem precisar chipar nem nada..

quero um programador da H&S que eu possa usar no extreme, ou eu estava vendo um kit turbo completo pronto pra instalar que deixa ela com 600hp, sera que compensa comprar esse turbo?ele esta saindo nos EUA por 2300 dolares, 5800 reais, o preço que seria pra chipar em certos lugares..
mais ai me vem a duvida..

sera que eu terei que reforcar o motor com esse turbo?se o motor dela aguenta 530hp eu acho que ela aguenta 600 sem modificar nada ne?

[DIEGO B.S.]

Dodge Ram 2012 Laramie escapamento direto 535 hp - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=CUeRYAiKq3M&feature=related)

esta Ram é aqui do forum??

[DIEGO B.S.]

ai galera, to querendo chipa minha nave espacial mais quero deixar ela com 530cv como ja vi umas aki no brasil..
a minha ram é paraguaia creio que tem umas diferencas sobre esse DPF e EGR..pois eu tirei o escapamento dela sem precisar chipar nem nada..

quero um programador da H&S que eu possa usar no extreme, ou eu estava vendo um kit turbo completo pronto pra instalar que deixa ela com 600hp, sera que compensa comprar esse turbo?ele esta saindo nos EUA por 2300 dolares, 5800 reais, o preço que seria pra chipar em certos lugares..
mais ai me vem a duvida..

sera que eu terei que reforcar o motor com esse turbo?se o motor dela aguenta 530hp eu acho que ela aguenta 600 sem modificar nada ne?

Amigao, pode ter certeza que para deixa-la com 600hp sem programador vc ira gastar b$$m... mais que 5.800R$, nunca vi algo tao barato e tao eficaz para trazer potencia como esses modulos, va em frente fica bom, mas se estiver disposto a investir uma boa grana e um bom tempo, terá de 600 a 850hp s/modulo e muita fumaça....rsrs
abraços

[Miranda]

esta Ram é aqui do forum??

cara, nao sei. só vi o video na internet

[Costalonga]

380772
380771
380770
380769

Essa Ram ficou linda demais, Roda 20" com pneus 325, não sei o perfil.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[dametto.1]

Amigao, pode ter certeza que para deixa-la com 600hp sem programador vc ira gastar b$$m... mais que 5.800R$, nunca vi algo tao barato e tao eficaz para trazer potencia como esses modulos, va em frente fica bom, mas se estiver disposto a investir uma boa grana e um bom tempo, terá de 600 a 850hp s/modulo e muita fumaça....rsrs
abraços

Entao ai que esta, quand vc ve um negocio desses com esse valor vc fka louco mais dai vem essas duvidas ne consumo etc..eu achei um twin turbo que dexa ela clm 1000cv mais dai ja eh fora do normal ja..kkkkkkkkkkk

[Canis]

Galera, tenho uma Dodge RAM 2500/ 2005. O negocio é o seguinte, estava numa estrada de chão + ou - uns 100km quando 'catei' um buraco daqueles de colocar a mão na cabeça e gritar: AGORA FUDEO!!! resultado, quebrou o braço superior da suspensão dianteira. Moro em Brasília/DF, só encontrei a peça nova na autorizada, por R$ 650,00, mas tenho que esperar 10 dias uteis. Será que alguma alma amiga desse fórum pode me ajudar? Onde encontrar essa bendita peça o mais rápido possível? Desde já agradeço a todos...
Danival.

[DIEGO B.S.]

Entao ai que esta, quand vc ve um negocio desses com esse valor vc fka louco mais dai vem essas duvidas ne consumo etc..eu achei um twin turbo que dexa ela clm 1000cv mais dai ja eh fora do normal ja..kkkkkkkkkkk
Rapaiz pra deixar com 1000 horse no Brasil é bem dificil, (acredito que a mais forte aqui esteja com 800hp e uns 45k para isso)
quanto ao consumo, eu estaria feliz fazendo 1L por meio km com toda esta potencia hahaha...

[dametto.1]

Rapaiz pra deixar com 1000 horse no Brasil é bem dificil, (acredito que a mais forte aqui esteja com 800hp e uns 45k para isso)
quanto ao consumo, eu estaria feliz fazendo 1L por meio km com toda esta potencia hahaha...

hahaha mais ai ja eh fora do normal ja uma camionete com 1000cv ou ate mesmo com 800..
se ela fosse fazer 1km pra cada meio litro ela ia fazer 60km com 1 tanque..kkkkk pra mim nao da nao..
pra dexa uma camionete assim so pra faze bagunca mesmo em pista de arrancadao e tals..

pra mim com uns 600-700cv ta otimo ja ta louco e fazendo um consumo moderado..
axo que eu vou chipar ela mesmo..

[dametto.1]

alguem ai pode me dizer se o cardã dianteiro da ram 2012 é blindado ou se da pra trocar apenas a cruzeta?

acho que foi pro pau minha cruzeta, o cardã dianteiro esta froxo e esta fazendo um estralo bem leve quando eu estou parado e saio..

[DIEGO B.S.]

alguem ai pode me dizer se o cardã dianteiro da ram 2012 é blindado ou se da pra trocar apenas a cruzeta?

acho que foi pro pau minha cruzeta, o cardã dianteiro esta froxo e esta fazendo um estralo bem leve quando eu estou parado e saio..

Se esta moendo em dametto.1.... conseguiu quebrar a cruzeta com nem 1 ano e original !!!
quando quebrou minha cruzeta dianteira, ficava estralando ate uns 60km/h, depois nao dava mais para ouvir (escape original claro!) = R$ 980,00 avista na DVA :shock:

[ajcemin]

Estou perto de adquirir uma RAM 2012, porém pretendo utilizar somente o S500 (minha empresa utiliza gerador, compro diesel relativamente mais barato).
Falei informalmente com uma pessoa que trabalha em uma autorizada e este me informou que além da fumaça branca, não existe nenhum outro problema.
Em um post deste tópico um forista citou que utilizar o S500 pode reduzir a vida útil do filtro do DPF, e que este custa muito caro.

Por acaso alguém aqui utiliza somente o S500 na RAM 2012?

Alguem sabe o custo e a vida útil deste filtroerando nestas condições?

Grato...

[erocha]

ajcemin,

Tenho uma 2012 e só rod cm s50, conversei com o pessoal da RAM nos Estados Unidos a respeito destas especificações e todos foram unânimes em recomendar S50. è apenas uma opinião para ajudar, não imagino que sua economia compense os aborrecimentos que vc pode vir a ter.

Apenas um conselho

Abraços

Eduardo

[MendesFilho]

R$393,27

Foi o que paguei na 1ª Revisão (6 mêses)
Filtro de Óleo...............................76,95
Filtro de Ar..................................76,32
Óleo Mobil Delvac 12 litros x 20,00=240,00
Achei o preço justo, já que outras concessionárias cobram pelo status do carro. Que sirva de base pra diminuir a roubalheira.
Revisão feita na San Diego Automóveis LTDA. Aracaju.
Flavio.

Peço a todos que postem os valores gastos com as revisões, afim de que tenhamos parâmetros para questionar os valores cobrados pelas concessionárias em todo país.
Moro em Fortaleza e ainda não fiz a minha primeira revisão. Quando fizer, posto aqui os valores, mas já tenho um parâmetro. Qualquer coisa muito acima do que o FMonteiro pagou, já posso discutir.

Obrigado FMonteiro.

[ram330]

Acho que fui assaltado rsrsrs
Primeira revisão..
(A mão de obra foi cobrada pois passou 200km da quilometragem do manual!)
Detalhe que nem andei em estrada de chão! E veio desalinhada de fábrica.

CAMPO GRANDE COMERCIO ADMINISTRACAO LTDA
AV COSTA E SILVA 3441 SALA 1-2-3
UNIVERSITARIO CAMPO GRANDE-MS FONE/FAX: 67-3398.9928/3398.9999

PRODUTO/SERVICO QUANT VL.UNITARIO VL.TOTAL
--------------------------------------------------------------------------------------------------
GALAO MOBIL DELVAC MX CI4 15W40 4LT 3,00 55,00 165,00*
FILTRO DE OLEO DO MOTOR 1,00 154,87 154,87
FILTRO DE AR RAM 2012 1,00 182,54 182,54
FILTRO DE COMBUSTIVEL RAM 2012 1,00 202,04 202,04
PANO DE LIMPEZA 1,00 2,20 2,20
KIT REVISAO CARTECH 4X1 1,00 74,00 74,00
SPRAY HIGIENIZADOR P/AR COND.300ML 1,00 72,00 72,00
SERVICOS DE MECANICA CJD 1,50 150,00 225,00
ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO 1,00 130,00 130,00
--------------------------------------------------------------------------------------------------
MERCADORIAS: VALOR : 852,65 SERVICOS : VALOR : 355,00
BASE DESCONTO : 687,65 BASE DESCONTO : 355,00
DESCONTO : 0,00 DESCONTO : 0,00
ACRESCIMO: 0,00 ACRESCIMO: 0,00
OUTRAS DESPESAS : 0,00 TOTAL LIQUIDO : 1.207,65
------------------------------------------

[lcaita]

1- Revisão: Savarauto Porto Alegre rs ,saiu por R$990,00

[leandro dodge]

semana passada estive na divesa curitiba pra compra cruzeta do semi eixo dianteiro e conversando com o vendedor ele disse q a proxima remessa da ram subiu para R$ 216,000,00

[BAM2012]

Caro amigo, comprei a dodge em agosto e estou muito satisfeito, entretanto hoje ao conversar com um amigo ele me disse que a dogde 2012 dele quebrou a barra de direçao,por isso ele a vendeu.Na consercionaria falaram que foi por causa do pneu 295 que ele colocou.Sera que isso procede ou ainda nao resolveram esse problemas antigo?A barra da nova é realmente mais espessa que a anterior?Conevem trocar pelo MB 1113?Realmente fiquei preocupado.

[Adson alves]

Caro amigo, comprei a dodge em agosto e estou muito satisfeito, entretanto hoje ao conversar com um amigo ele me disse que a dogde 2012 dele quebrou a barra de direçao,por isso ele a vendeu.Na consercionaria falaram que foi por causa do pneu 295 que ele colocou.Sera que isso procede ou ainda nao resolveram esse problemas antigo?A barra da nova é realmente mais espessa que a anterior?Conevem trocar pelo MB 1113?Realmente fiquei preocupado.

BAM2012 verifique se esta informação realmente procede, porque a minha ja esta com 20.000Km e usando pneus 325/45 R24, se for verdade vou vender a minha

[BAM2012]

BAM2012 verifique se esta informação realmente procede, porque a minha ja esta com 20.000Km e usando pneus 325/45 R24, se for verdade vou vender a minha

Ele viajou, assim que ele chegar irei verificar a informaçao.Abraços

[Crisjovano]

um cara aqui do forum vendeu a dele 2009 e o cara tava puto da vida. Porque tinha quebrado, se não me engano mais de uma vez. Segundo ele a 2012 tinha o mesmo problema. Não sei se procede. Eu particularmente não comprei a RAM por causa da segurança, tanto na barra como no caso das capotagens que pelo menos na 2009 é morte na certa. Como viajo sempre com a família nessas porcarias de estradas brasileiras prefiro não arriscar. Agora a 2013 me parece que vai vim toda reforçada. Talvez justamente para eliminar todos essas questões.

[dametto.1]

um cara aqui do forum vendeu a dele 2009 e o cara tava puto da vida. Porque tinha quebrado, se não me engano mais de uma vez. Segundo ele a 2012 tinha o mesmo problema. Não sei se procede. Eu particularmente não comprei a RAM por causa da segurança, tanto na barra como no caso das capotagens que pelo menos na 2009 é morte na certa. Como viajo sempre com a família nessas porcarias de estradas brasileiras prefiro não arriscar. Agora a 2013 me parece que vai vim toda reforçada. Talvez justamente para eliminar todos essas questões.

pra mim quem tem tanto medo de capota é pq nao se garante, nao tem limites na estrada, axa que é feito de ferro e que pode fazer uma curva a 200km/h..
antigamente ninguem comprava camionete pq tinha controle de tracao controle de estabilidade nao sei oq..os controle era tudo no braço mesmo e na conciencia do kra que tem noçao das coisas e nao que sao sem limites na estrada..
se o kra tem tanto medo de capota ou de acontece um acidente nao compra nada entao compra uma bicicleta..
todos os carros estao sujeitos a ter acidentes a capota a pega fogo a fazer tudo que pode matar..

[lucassburn]

um cara aqui do forum vendeu a dele 2009 e o cara tava puto da vida. Porque tinha quebrado, se não me engano mais de uma vez. Segundo ele a 2012 tinha o mesmo problema. Não sei se procede. Eu particularmente não comprei a RAM por causa da segurança, tanto na barra como no caso das capotagens que pelo menos na 2009 é morte na certa. Como viajo sempre com a família nessas porcarias de estradas brasileiras prefiro não arriscar. Agora a 2013 me parece que vai vim toda reforçada. Talvez justamente para eliminar todos essas questões.

Já vi que o amigo precisa de um tanque de guerra militar então. Porque no meu entendimento, RAM, Hilux, L200, S-10, Ranger, e qualquer uma outra não te impedem de morrer caso capote, concorda comigo?

Sua idéia no meu ver é totalmente relativa. De que adianta julgar a Ram perigosa, se você pode simplesmente bater de frente com um caminhao em uma Hilux? Agora se seu medo é só o capotamento...

Tenho uma RAM 2008 Cab. Simples. Pelo custo x benefício pra mim ela é imbatível, claro comparando com sua concorrente direta em preço e pacote de opcionais a F250 4x4 cab. simples. Único porém é que a RAM bebe mais, mas me digam quanto faz uma F250 4x4 com motor 4cilindros de 200cv ?

Outro problema das RAM que muitos alegaram foi a barra de direção. As primeiras vinham com aquele sistema antigo, substituido nas mais novas e trocado em todas as antigas no Recall.
Nunca havia reparado, mas esse "sistema antigo" e problemático das RAM, é IDENTICO ao das F-1000. Silverado e F250 alguém já reparou também como se mostra frágil? Mesmo o sistema de barra de direção da RAM que quebrava era 10 vezes mais robusto que o de qualquer outra caminhonete.

O que acontece? Alguns proprietários das RAM 06-08 colocam enormes pneus BF ou qualquer outro perfil 33 ou 315 ou até mais, gigantes, andam em uma calibragem inadequada em velocidades de carro esportivo, em estradas asfaltadas piores que muita estrada de terra de fazenda. Soma-se a isso o amortecedor de direção já cansado, alguns pivõs com folga, e algum outro detalhes não checado nas belas "revisões" de concessionária onde só querem trocar tudo, e aí temos a famosa quebra da barra de direção da RAM.

Isso em algumas, pois já vi muitas RAM com pneu Michelin original, barra direção original, mais de 150.000 kms e nunca deram um problema.

Ai o pessoal escuta falar de nem uma dúzia de RAM´s que deram esse problema (sendo que mais de 1.000 vieram acredito eu) e generalizam a todas como se a RAM é mais "letal" que qualquer outra caminhonete.

Vejam o vídeo de uma Hilux no youtube no famoso teste do alce. Ela não faz uma curva que uma L-200 triton faz. Mesmo assim é o veículo mais vendido no Brasil em sua categoria, e tido com seguro e imbatível.

Fica aqui minha opinião, espero ter ajudado.

[Beto da Dojja]

E aí pessoal tudo bem!?

To pensando em comprar uma RAM cabine simples 08/09, porém tenho uma dúvida:

Criança de 01 ano pode andar da RAM cabine simples?! Sabe se existe alguma Lei que trata disso?

Obrigado !

[lucassburn]

E aí pessoal tudo bem!?

To pensando em comprar uma RAM cabine simples 08/09, porém tenho uma dúvida:

Criança de 01 ano pode andar da RAM cabine simples?! Sabe se existe alguma Lei que trata disso?

Obrigado !

Todas as RAM Cab. Simples são 03 lugares no documento, com cinto segurança três pontos os três lugares. O do meio não é muito confortável.

Para crianças que vão na cadeirinha, pode se desligar o Airbag do passageiro usando a chave da ignição.

Agora não sei se existe uma Lei que proibe crianças nas caminhonetes cab. simples. Sei que é obrigatório uso da cadeirinha.

[Léo 2e2t]

Barra de Direção da 2012

Lendo esse polemico assunto em outros post's, resolvi passar hoje cedo em uma CSS para fazerem uma revisão na barra da minha e fazer algumas perguntas sobre o assunto, minha RAM é 11/12 e está com 18.000 km, pneus 315 BF e H&S, fiz a primeira revisão dela nessa mesma CSS e sou bem amigo do dono, os dois mecanicos ficaram mais de 20 minutos falando sobre o assunto, segue as principais instrucoes que me foram passadas:

-FAZER SEMPRE O ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO DOS PNEUS
-VERIFICAR SEMPRE O ALINHAMENTO DOS PIVOS DA BARRA E ALINHAR SE NECESSARIO, ASSIM SEMPRE TRABALHARÃO NA INCLINAÇAO CORRETA
-EM TODA REVISÃO VERIFICAR A FOLGA DOS PIVOS, CASO HAJA ALGUMA FAZER A SUBSTITUIÇÃO (PRINCIPIO DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA), JÁ QUE ESTE ÍTEM NÃO FAZ PARTE DAS PEÇAS COM DATA MARCADA PARA TROCAR NAS REVISÕES
-NUNCA, MAS NUNCA MESMO VIRAR O VOLANTE ATÉ CHEGAR NO BATENTE E FORÇAR PARA CONTINUAR VIRANDO, O HIDRAULICO DELA É MUITO FORTE E TEM FORCA PARA DECEPAR OS PIVOS OU ENTORTAR TUDO MAIS QUE ESTIVER PELO CAMINHO
-PNEUS MAIORES REDUZEM A VIDA ÚLTIL DA BARRA E PIVOS, MAS NÃO É RESPONSÁVEL PELA QUEBRA IMEDIATA DOS MESMOS SE SEGUIRMOS O PRINCIPIO DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Com as orientações acima, nunca teremos problemas com esta bendita barra.

-ESSE VEÍCULO É UM CAMINHÃO, NÃO FOI FEITO PARA ANDAR A 180 KM/H, MUITO MENOS FAZER CURVAS RAPIDAS E FREIADAS BRUSCAS, ELA É UM CAMINHÃO, APESAR DE SE COMPORTAR MUITO BEM SENDO USADA COMO PICKUP

Abraço aos amigos do forum e espero ter ajudado com as informações, lembrando que não sou engenheiro automotivo e muito menos dono da verdade, fiz o post pensando em ajudar a todos do forum com as informações que peguei na CSS. Coloquei os pneus maiores para o carro ficar mais macio na cidade e tracionar melhor na terra/barro, o H&S é pra fazer ultrapassagem seguras e o carro ficar mais economico um pouco em volocidade de cruzeiro.

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Muito bom Léo.

Acrescentaria ai o ponto:

-Jamais esterçar a direção com o carro parado, isso vale para qualquer veiculo, especialmente picapes e Suvs.

[Léo 2e2t]

Muito bom Léo.

Acrescentaria ai o ponto:

-Jamais esterçar a direção com o carro parado, isso vale para qualquer veiculo, especialmente picapes e Suvs.

Juninho, acredito que a melhor opção seja fazer a revisão da barra e terminais/pivos a cada 7.000 km na CSS, junto com o rodizio dos pneus, se aparecer algum jogo ou folga, trocar logo a peça isoladamente. Vou fazer assim daqui pra frente.

Abraço,

[fernandol]

Barra de Direção da 2012

Lendo esse polemico assunto em outros post's, resolvi passar hoje cedo em uma CSS para fazerem uma revisão na barra da minha e fazer algumas perguntas sobre o assunto, minha RAM é 11/12 e está com 18.000 km, pneus 315 BF e H&S, fiz a primeira revisão dela nessa mesma CSS e sou bem amigo do dono, os dois mecanicos ficaram mais de 20 minutos falando sobre o assunto, segue as principais instrucoes que me foram passadas:

-FAZER SEMPRE O ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO DOS PNEUS
-VERIFICAR SEMPRE O ALINHAMENTO DOS PIVOS DA BARRA E ALINHAR SE NECESSARIO, ASSIM SEMPRE TRABALHARÃO NA INCLINAÇAO CORRETA
-EM TODA REVISÃO VERIFICAR A FOLGA DOS PIVOS, CASO HAJA ALGUMA FAZER A SUBSTITUIÇÃO (PRINCIPIO DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA), JÁ QUE ESTE ÍTEM NÃO FAZ PARTE DAS PEÇAS COM DATA MARCADA PARA TROCAR NAS REVISÕES
-NUNCA, MAS NUNCA MESMO VIRAR O VOLANTE ATÉ CHEGAR NO BATENTE E FORÇAR PARA CONTINUAR VIRANDO, O HIDRAULICO DELA É MUITO FORTE E TEM FORCA PARA DECEPAR OS PIVOS OU ENTORTAR TUDO MAIS QUE ESTIVER PELO CAMINHO
-PNEUS MAIORES REDUZEM A VIDA ÚLTIL DA BARRA E PIVOS, MAS NÃO É RESPONSÁVEL PELA QUEBRA IMEDIATA DOS MESMOS SE SEGUIRMOS O PRINCIPIO DA MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Com as orientações acima, nunca teremos problemas com esta bendita barra.

-ESSE VEÍCULO É UM CAMINHÃO, NÃO FOI FEITO PARA ANDAR A 180 KM/H, MUITO MENOS FAZER CURVAS RAPIDAS E FREIADAS BRUSCAS, ELA É UM CAMINHÃO, APESAR DE SE COMPORTAR MUITO BEM SENDO USADA COMO PICKUP

Abraço aos amigos do forum e espero ter ajudado com as informações, lembrando que não sou engenheiro automotivo e muito menos dono da verdade, fiz o post pensando em ajudar a todos do forum com as informações que peguei na CSS. Coloquei os pneus maiores para o carro ficar mais macio na cidade e tracionar melhor na terra/barro, o H&S é pra fazer ultrapassagem seguras e o carro ficar mais economico um pouco em volocidade de cruzeiro.
Leo você manteve o DPF ou retirou ele?

[Jera]

qnts "ha" vai por dia?!?!?! kkkkkkk, povo sem noção mesmo!


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AjHEmtZgEO8]DODGE RAM 2012 PASSANDO GRADE PART 1 - YouTube

[Crisjovano]

"êta desgracera, olha só a demonia". Deixa o dono da fazenda chegar. kakakak.

[dametto.1]

qnts "ha" vai por dia?!?!?! kkkkkkk, povo sem noção mesmo!


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AjHEmtZgEO8]DODGE RAM 2012 PASSANDO GRADE PART 1 - YouTube

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk axo que eu conheco esses lokao ai..depois eu que arrebento a minha..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ganharam de mim

[dametto.1]

Se esta moendo em dametto.1.... conseguiu quebrar a cruzeta com nem 1 ano e original !!!
quando quebrou minha cruzeta dianteira, ficava estralando ate uns 60km/h, depois nao dava mais para ouvir (escape original claro!) = R$ 980,00 avista na DVA :shock:

kkkkkkkkkk to nada cara, mais nem tinha problema nenhum na cruzeta nao..era paranoia so dessa camionete ai..kkkkkkkkkkkkk
to acostumado com hilux que aguenta tudo que aparece na frente dai a gnt troca a gnt fka meio com o pe atras vai que ela nao aguenta igual a hilux..
e eu ja tive uma ram 2008 paraguaia tbm e foi a camionete mais problematica que ja tive..kkkkkkkkkkkkkkkk

[savieto]

Leonel ... Realmente existe um suspiro, e foi justamente por ai que entrou água ! Alonguei a mangueira e a coloquei na altura do caput.

Entao, procurei o suspiro e nao achei.. a minha também bebeu agua, pensa na trabalheira que dah pra limpar esse cambio !!

[Léo 2e2t]

Leo você manteve o DPF ou retirou ele?

Fernando, está com DPF, a Menarim Garagem deixa a válvula aberta direto, só nao pode andar a 215 km/h por muito tempo no HOT, o resto é só alegria, melhora demais a media na estrada e nas subidas nem a sombra acompanha o carro... KKKKKKKK

Abraco,

[Adson alves]

Fernando, está com DPF, a Menarim Garagem deixa a válvula aberta direto, só nao pode andar a 215 km/h por muito tempo no HOT, o resto é só alegria, melhora demais a media na estrada e nas subidas nem a sombra acompanha o carro... KKKKKKKK

Abraco,
Leo bom dia, voce pode informar o contato da Menarim Garagem? Abraço

[fernandol]

Fernando, está com DPF, a Menarim Garagem deixa a válvula aberta direto, só nao pode andar a 215 km/h por muito tempo no HOT, o resto é só alegria, melhora demais a media na estrada e nas subidas nem a sombra acompanha o carro... KKKKKKKK
Abraco,
Obrigado pela informação Leo, porém o DPF não tem válvula, todo gás da exaustão passa por ele, o que tem válvula é a EGR e essa ficará fechada por causa do mini-maxx.

[Léo 2e2t]

Leo bom dia, voce pode informar o contato da Menarim Garagem? Abraço

Segue o celular do Romulo da Menarin Garage 42 9973 3009.

[Léo 2e2t]

Obrigado pela informação Leo, porém o DPF não tem válvula, todo gás da exaustão passa por ele, o que tem válvula é a EGR e essa ficará fechada por causa do mini-maxx.

Fernando, estou repassando o peixe que me venderam, o pessoal me garantiu que da maneira que eles instalam não tem problema de comprometer ou estragar o DPF, o que não pode e usar no HOT por muito tempo pois e gas demais para passar na tubulação original além de esquentar muito o óleo de cambio, mas quando isso vai acontece o H&S desliga e o carro volta pro original automaticamente, O Marcelo e o Romulo são muito gente fina e a oficina dos caras e coisa de cinema, instalam turbocompressor em camaro e corvette pra voce ter uma ideia, o Marcelo teve varias RAM e manja muito de motor, alem de serem pessoas formidáveis e super educadas.Talvel eu não tenha entendido corretamente a explicação e passei alguma coisa errada, mas se fosse comprometer o carro a desinstalacão do programa e reinstalação e muito simples, eles teriam recomendado que a cada 30 dias (ou mais ou menos) eu desinstalasse para usar o carro original e o carro fazer a limpesa do DPF, depois reinstalar o H&S e pronto. Lembrando que eu não sou engenheiro e não posso fazer afirmacões técnicas sobre o assunto. Quanto a valvula o Romulo me garantiu que ela fica aberta e nao estraga ou entope nada, agora qual eu não sei direito então... KKKKKKKKKK

Abraco,

[fernandol]

Ola Leo.
Agradeço novamente a suas informações, eu acho que realmente a válvula que fica aberta é da EGR, e o fato dela ficar sempre aberta não compromete nada, na realidade é até bom, pois sem a EGR estar atuando diminui a formação de "fuligem" no motor.

O DPF não tem vávula para abrir ou fechá-lo, porém essa informação de a cada 30 dias rodar com a configuração de fábrica faz muito sentido, pois a regeneração é necessário e o mini-maxx não faz isso, somente a configuração de fábrica.

Abusando um pouco da sua bondade, quanto tempo a Menarim aconselha a rodar com a configuração de fábrica para que seja feita a limpeza do DPF?

Obrigado novamente pelas informações Leo, eu comprei um mini-maxx dos EUA há uns 3 meses, mas até agora não o instalei por causa das dúvidas que ainda tenho sobre o DPF, pensei até em remover o DPF, mas para ser sincero não tive coragem rsrsrs.

[]'s,
Fernando.

[Léo 2e2t]

Fernando, estou repassando o peixe que me venderam, o pessoal me garantiu que da maneira que eles instalam não tem problema de comprometer ou estragar o DPF, o que não pode e usar no HOT por muito tempo pois e gas demais para passar na tubulação original além de esquentar muito o óleo de cambio, mas quando isso vai acontece o H&S desliga e o carro volta pro original automaticamente, O Marcelo e o Romulo são muito gente fina e a oficina dos caras e coisa de cinema, instalam turbocompressor em camaro e corvette pra voce ter uma ideia, o Marcelo teve varias RAM e manja muito de motor, alem de serem pessoas formidáveis e super educadas.Talvel eu não tenha entendido corretamente a explicação e passei alguma coisa errada, mas se fosse comprometer o carro a desinstalacão do programa e reinstalação e muito simples, eles teriam recomendado que a cada 30 dias (ou mais ou menos) eu desinstalasse para usar o carro original e o carro fazer a limpesa do DPF, depois reinstalar o H&S e pronto. Lembrando que eu não sou engenheiro e não posso fazer afirmacões técnicas sobre o assunto. Quanto a valvula o Romulo me garantiu que ela fica aberta e nao estraga ou entope nada, agora qual eu não sei direito então... KKKKKKKKKK

Abraco,

Falei a pouco na Menarin Garage, a informação passada é que demoram quase 3 meses para conseguir instalar o primeiro H&S na 2012, só conseguiram depois que a H&S mandou uma atualização para poder usar com DPF nas "Brasileiras"", mesmo com o H&S desligado (no power) ela vai pra 350 hp e fica igual a americana, que posso usar sem problemas seguindo as rocomendações já informadas. Ainda brincou comigo que se ele estivesse mentindo, com tres dias de uso já teria entupido tudo e eu ficaria não mão na estrada!!!!!! Já rodei mais de 6000 km com a minha depois do H&S, sendo que uns 1000 km puxando uma reboque de quase 2 ton, nunca tive problemas.

Abraço,

[Léo 2e2t]

Ola Leo.
Agradeço novamente a suas informações, eu acho que realmente a válvula que fica aberta é da EGR, e o fato dela ficar sempre aberta não compromete nada, na realidade é até bom, pois sem a EGR estar atuando diminui a formação de "fuligem" no motor.

O DPF não tem vávula para abrir ou fechá-lo, porém essa informação de a cada 30 dias rodar com a configuração de fábrica faz muito sentido, pois a regeneração é necessário e o mini-maxx não faz isso, somente a configuração de fábrica.

Abusando um pouco da sua bondade, quanto tempo a Menarim aconselha a rodar com a configuração de fábrica para que seja feita a limpeza do DPF?

Obrigado novamente pelas informações Leo, eu comprei um mini-maxx dos EUA há uns 3 meses, mas até agora não o instalei por causa das dúvidas que ainda tenho sobre o DPF, pensei até em remover o DPF, mas para ser sincero não tive coragem rsrsrs.

[]'s,
Fernando.

Fernado, voce entendeu de outra forma, foi eu que disse que fosse dar problemas eles mandariam desisntalar para limpar o DPF, mas eles não mandaram desinstalar não, não precisa desinstalar, que se for entupir tudo, em tres dias de uso ou menos já teria entupido e estragado tudo.

Abraço,

Abraco,

[fernandol]

Leo me desculpe, realmente entendi de outra forma, agora lendo novamente vi que foi sugestão sua.

Dessa forma ficarei sem o mini-maxx pois a H&S me informou que sem a regeneração o DPF vai entupir e a turbina vai estourar, a H&S me informou que não devo usar de forma nenhuma o mini-maxx com o DPF instalado, mas acredito que Menarim deu alguma solução para isso.

[]'s,
Fernando.

[Léo 2e2t]

Leo me desculpe, realmente entendi de outra forma, agora lendo novamente vi que foi sugestão sua.

Dessa forma ficarei sem o mini-maxx pois a H&S me informou que sem a regeneração o DPF vai entupir e a turbina vai estourar, a H&S me informou que não devo usar de forma nenhuma o mini-maxx com o DPF instalado, mas acredito que Menarim deu alguma solução para isso.

[]'s,
Fernando.

Fernando, voce poderia bater um papo com eles e ver a real situação, pois como entendo pouco do assunto não sei argumentar para saber os pontos negativos, isso vai ajudar demais o Forum, liga lá pra nós e posta aqui depois sua conclusão. o fone é 42 9973 3009.

Abraço,

[fernandol]

Agradeço a sugestão Leo, já liguei para o Romulo a um tempo atrás e a alternativa mais confiável para mim seria a remoção do DPF, mas isso implica na perca da garantia, por isso ainda não me decidi o que faço. Eu gostaria de saber qual a frequencia se é necessária a regeneração do DPF, mas é difícil saber isso pois existem muitos fatores envolvidos, como por exemplo diesel, forma de condução, local de utilização, etc.

[THETROOPER]

hehe, boa. :concordo:
Da raiva da marca, não vejo um porque, a unica coisa que vai induzir é a pirataria, gambiarra e/ou compra de produtos paralelos, certas vezes inferiores.

Vou desenvolver um sistema para trava para as calotas, em breve posto aqui, se alguem se interessar talvez consiga fazer sob encomenda.

Abraços.

Já fez?
Tenho interesse!!!

[joneli martins]

PNEUS 37¨¨GOIANIAonde acho alguem tem telefone algo parecido??????????w

[Leo91]

Onde estão fazendo revisão/manutenção em Goiânia?

[Léo 2e2t]

Agradeço a sugestão Leo, já liguei para o Romulo a um tempo atrás e a alternativa mais confiável para mim seria a remoção do DPF, mas isso implica na perca da garantia, por isso ainda não me decidi o que faço. Eu gostaria de saber qual a frequencia se é necessária a regeneração do DPF, mas é difícil saber isso pois existem muitos fatores envolvidos, como por exemplo diesel, forma de condução, local de utilização, etc.

Fernando, tiramos o DPF esse fim de semana e colocamos um filtro de ar K&N para testar, o carro anda muito mais solto e responde rápido demais, acredito que ela original só com o kit dpf delete já fique bem boa, pois com o H&S no NO POWER o desempenho e ótimo sem o DPF. O trabalho é reinstalar na hora de mandar pra revisão, mas vale a pena o resultado.

Abraço,

[fernandol]

Ola Léo.

Muito obrigado pelas informações.
A minha intenção é essa, retirar o DPF e usar a opção NO POWER do mini-maxx, eu sempre ando tranquilo.
Estou pensando aguardar mais um tempo e ai sim fazer a retirada em definitivo, minha picape estará fazendo um ano em março, depois disso vou avaliar se continuo fazendo as caras revisões na concessionária ou se retiro o DPF e instalo o mini-maxx e faço as revisões por fora.
Se possível por favor me mande um e-mail eu gostaria de lhe fazer outras perguntas rsrsrs
lorentef (a) terra.com.br

[]'s,
Fernando.

[robsondantas]

Pessoal, alguém já fez a segunda revisão da ram 2012? quanto custou?

[Adson alves]

Pessoal, alguém já fez a segunda revisão da ram 2012? quanto custou?

R$ 1.730,00 GREEN em Salvador

[Léo 2e2t]

[QTE=robsondantas;1831027]Pessoal, alguém já fez a segunda revisão da ram 2012? quanto custou?[/QUOTE]



Aqui em Londrina tem duas CSS, vái de 1500,00 até 2000,00.

abraço,

[Léo 2e2t]

O que os amigos do forum tem de informação sobre a 2500 2013, serä que ela vem pra cá o ano que vem já?

abraço,

[Jera]

O que os amigos do forum tem de informação sobre a 2500 2013, serä que ela vem pra cá o ano que vem já?

abraço,

só a 1500 2013 foi lançada até agora. a 2500 ainda não está a venda parece, mas terá as mesmas mudanças da 1500, novo interior, nova grade e farois.
se lançarem no inicio do ano nos eua, acredito que até o o segundo semestre chegue aqui!

http://www.ramtrucks.com/en/2013/reveals/ram_hd_cc/build/hd/

[Imperador!]

Sempre digo e não canso de repetir: deveriam trazer era a RAM 1500 pro Brasil. Ia chacoalhar o mercado de picapes...

[Jera]

Sempre digo e não canso de repetir: deveriam trazer era a RAM 1500 pro Brasil. Ia chacoalhar o mercado de picapes...

tb acho! já q o v8 gasolina tem praticamente o mesmo consumo das nossas 4cil.....

[alex.neves]

Olá, tive uma RAM 2500 5.9 CD, e acabei de desfazendo dela porque a familia reclamava que era muito desconfortavel. 2 anos se passaram, tive varios carros, mas ainda continuo pensando na RAM. Alguem já teve o mesmo problema e conseguiu alguma melhora mexendo na suspensão/rodas e pneus? A minha tinah pneus Geolandar R17/75/315.
A familia quer uma Pajero Full, e eu quero uma Ram.

[fernandol]

Ola Alex.
Realmente a Pajero Full é mais confortável, o banco traseiro da Pajero é superior e ainda tem a condição de inclinação do encosto do banco traseiro.
A RAM pula mais e balança mais, mesmo utiliznado os pneus originais 265/70R17.
Disseram que a nova está mais estável que as 2009, seria interessante você fazer um teste drive em uma, mas mesmo a RAM nova não consegue superar a Full em conforto.

[BAM2012]

BAM2012 verifique se esta informação realmente procede, porque a minha ja esta com 20.000Km e usando pneus 325/45 R24, se for verdade vou vender a minha

Caro amigos, desculpem pela demora na resposta,pois tava sem tempo e nao achava o cara (o mesmo viaja muito). Então para meu alivio,pois adoro o carro ,parece que ele estava em alta velocidade na estrada de péssima pavimentação quando perdeu o controle da direção e bateu (digo bateu) a roda ( de lado) no meio fio ( uma verdadeira pancada) quebrando assim a barra.
Fiquei bem mais tranquilo ao saber que houve um motivo justo e não ao acaso.Ontem fui na ccs em vitoria e ao conversar com os mecânicos e eles afirmaram que esta barra nova é muito seguro e que as novas ram vendidas ali nenhuma chegou com esse problema ( e olha que todas que chegam ali só tem pneus grande).
Espero ter contribuido.abs

[Léo 2e2t]

Caro amigos, desculpem pela demora na resposta,pois tava sem tempo e nao achava o cara (o mesmo viaja muito). Então para meu alivio,pois adoro o carro ,parece que ele estava em alta velocidade na estrada de péssima pavimentação quando perdeu o controle da direção e bateu (digo bateu) a roda ( de lado) no meio fio ( uma verdadeira pancada) quebrando assim a barra.
Fiquei bem mais tranquilo ao saber que houve um motivo justo e não ao acaso.Ontem fui na ccs em vitoria e ao conversar com os mecânicos e eles afirmaram que esta barra nova é muito seguro e que as novas ram vendidas ali nenhuma chegou com esse problema ( e olha que todas que chegam ali só tem pneus grande).
Espero ter contribuido.abs

Voce ajudou demais!!!!!!!!!!! Além dos cuidados basicos com a barra eu estava toda semana embaixo do carro checando se tinha algum jogo ou sinal de desgaste... KKKKKKKKK Agora deu coragem de colocar os MUD 37 com alargadores de roda na próxima troca de pneus, pois os 315 com meia vida ja ficam com cara de pequenos.

Abraço,

[canaveral1208]

Pessoal,

Acabei de fazer a 1a revisão na Brasília Motors. Achei que ficou muito caro. Esse pessoal enfia a faca sem dó.

Segue o link contendo os itens da nota com o valor total R$ 886,22.

https://dl.dropbox.com/u/3553293/1a%20Revis%C3%A3o%20Dodge%20Ram%202500.png

[Adson alves]

Caro amigos, desculpem pela demora na resposta,pois tava sem tempo e nao achava o cara (o mesmo viaja muito). Então para meu alivio,pois adoro o carro ,parece que ele estava em alta velocidade na estrada de péssima pavimentação quando perdeu o controle da direção e bateu (digo bateu) a roda ( de lado) no meio fio ( uma verdadeira pancada) quebrando assim a barra.
Fiquei bem mais tranquilo ao saber que houve um motivo justo e não ao acaso.Ontem fui na ccs em vitoria e ao conversar com os mecânicos e eles afirmaram que esta barra nova é muito seguro e que as novas ram vendidas ali nenhuma chegou com esse problema ( e olha que todas que chegam ali só tem pneus grande).
Espero ter contribuido.abs

Meu amigo muito obrigado pela informação, agora fico mais tranquilo

[ram330]

Alguém já achou uma solução para colocar navegador GPS no som original das Ram novas? Com controle remoto é fácil. Gostaria de saber se alguem já conseguiu para controlar ele por Touch (toque na tela). Mesma dúvida para Tv digital.
Já tenho o LockPick instalado nela.

[ajcemin]

Eu comprei nesta loja, LockPick MYGIG V5 My-Gig Factory Nav/Video Bypass Override Kit (http://www.sonicelectronix.com/item_52886_LockPick-MYGIG-V-5.0-Freedom-In-Motion.html)

Icaita, você pagou imposto de importação? Veio pela UPS?

[lcaita]

Icaita, você pagou imposto de importação? Veio pela UPS?

Tive de pagar imposto ,e recebi por correio normal

[ram330]

Ninguém??

Alguém já achou uma solução para colocar navegador GPS no som original das Ram novas? Com controle remoto é fácil. Gostaria de saber se alguem já conseguiu para controlar ele por Touch (toque na tela). Mesma dúvida para Tv digital.
Já tenho o LockPick instalado nela.

[siovani]

Pessoal,

Por favor, quais são todas as diferenças entre a RAM 2008 e 2009?

thanks.

[lucassburn]

Pessoal,

Acabei de fazer a 1a revisão na Brasília Motors. Achei que ficou muito caro. Esse pessoal enfia a faca sem dó.

Segue o link contendo os itens da nota com o valor total R$ 886,22.

https://dl.dropbox.com/u/3553293/1a%20Revis%C3%A3o%20Dodge%20Ram%202500.png

É realmente um assalto, um roubo, e tudo o que mais for! Ainda mais em Brasília he he he

Brincadeiras a parte, o único item da lista com preço dentro do "razoável" seria o óleo lubrificante.

Pagar mais que R$ 150,00 em qualquer filtro é assalto! Qualquer um desses filtros se importar e pagar imposto e frete chega aqui por menos!

Uma pena as concessionárias fazerem isso em um carro tão bom e de mecânica excelente!

[Crisjovano]

...e a segunda revisão é o dobro disso. É uma baita pickup, o que desanima é o valor da manutenção, revisões e seguro.

[dudarj]

...e a segunda revisão é o dobro disso. É uma baita pickup, o que desanima é o valor da manutenção, revisões e seguro.

Uma picape de 200mil. Pagar 900 de revisão é barato. Acho que é mais barato proporcionalmente do que a revisão de um Uno!!

Não sei quanto tá o seguro, mas se tiver por volta de 10mil, é a média. Nem caro nem barato.

[dudarj]

Pessoal,

Por favor, quais são todas as diferenças entre a RAM 2008 e 2009?

thanks.

Acho que não tem diferença nenhuma. Se não me engano, todas as 2009 são 08/09

[Crisjovano]

da segunda revisão em diante que está muito puxado. 200 mil é o que pagamos aqui. Nem precisa falar quanto custa lá fora. E se questionarmos isso ninguém compra nem ram e nem nenhum outro carro, só que a RAM teve um aumento além do normal, mas isso foi devido o preço dela que estava realmente baixo assim que chegou. Porém 180 mil acho um preço mais justo. Seguro acho que depende da região. Encontrei com um cara de São Paulo que paga 10 mil de seguro na Triton dele, eu pago 3 mil de seguro na minha, mas moro em Brasília. Se esses 10 mil do seguro da RAM for para região de São Paulo então está na faixa de preço.

[Miranda]

comprei uma Ram cabine simples com 56mil km rodados, preta. É uma caminhonete pra usar na fazenda, trabalho.. e dia a dia, vamos ver como ela se sai!

[lucassburn]

Uma picape de 200mil. Pagar 900 de revisão é barato. Acho que é mais barato proporcionalmente do que a revisão de um Uno!!

Não sei quanto tá o seguro, mas se tiver por volta de 10mil, é a média. Nem caro nem barato.


Olá Duda. Desculpa mas não concordo. Tive Dodge ram 2008 e fiz revisões sempre fora da concessionária.

O que comentei acima de ser assalto é o preço dos produtos, sendo que o amigo da RAM fez "apenas" primeira revisão e foi "apenas" uma troca de óleo e filtros pode ver lá!

Minha mãe tem um Fox. Até ano passado fazia-se revisões na concessionária por causa da garantia. Concordo com você porque dependendo da revisão era 300 reais pra cima, isso em um carra de 30.000 reais. Comparando com uma RAM diretamente, 1% do valor dela daria em torno de 1.800 reais, então os 900 acima da revisão do amigo está barato!

Porém ainda discordo e afirmo, 900 reais em uma troca de óleo acho absurdo mesmo! É um carro zero kilometro não precisa trocar nada! Apenas manutenção preventiva de óleos e filtros! (que por sinal são caríssimos!)

[Imperador!]

No meu ponto de vista, revisões em ccs só se deve fazer na ccs por um ano (ou duas revisões), o que ocorrer primeiro.
Dificilmente um problema que não aparece em um ano de uso irá aparecer depois desse período.
Conheço, aliás, muita gente que só tira o carro da ccs e nunca mais anda lá (eu serei desses).
Um amigo do meu pai tem uma Pajero Full 2006 que nunca andou em concessionária e, ainda assim, funciona rendondinha.

Essas garantias de 5, 10, 15 anos são apenas mecanismos das concessionárias para forçar os clientes a lhes visitarem, trocarem mais rapidamente de carro e usarem de empurroterapia para indicar serviços desnecessários. E se o cliente não cair em nenhum desses golpes, pelo menos vai pagar 400 reais por um filtro que custa 80 e 60 reais em um litro de óleo que custa 15 reais...

[Léo 2e2t]

Algum amigo do fórum sabe qual o formato que devo gravar os vídeos para o DVD da RAM 2012???????? Não aguento mais tentar e jogar o DVD gravado fora... KKKKKKK

Abraco,

[Djahori]

Na minha RAM estou rodando com rodas aro 20". Já comprei a caminhonete assim, por isso estou analisando algumas coisas para melhorar o conformo e também a aparência da caminhonete. Acima de tudo, acho que ela está muito dura por estar com estas rodas. O pneu que uso é um Maxxis, 285/50 R20.

Como no Brasil é difícil achar um pneu com tala grande para uma roda aro 20" (além do preço ser muito maior também), estou pensando em colocar uma roda menor (aro 17") para então conseguir colocar um pneu maior.

Gostaria da opinião de vocês para ver se isto realmente fará eu ganhar mais conforto. Outras alternativa seria tentar comprar pneus com uma tala maior para roda aro 20" (alguém sabe onde encontro isto no Brasil???).

Aproveitando, alguém já instalou ou sabe de alguém que colocou suspensão a ar na RAM? Quais seriam os prós e contras? Vi alguns kits nos EUA desenvolvidos especialmente para as RAM 2500. Isto melhora a dirigibilidade/conforto/altura?

Abraços.

[Miranda]

No mercado livre tem Bf 325/60 r20 .. Deve ficar linda, mas onpreço é alto
Tem tbm uns 35x12.5 r20, da marahall se nao me engano.
Aqui no forum o marisco offroad tbm vende

[fernandol]

Algum amigo do fórum sabe qual o formato que devo gravar os vídeos para o DVD da RAM 2012???????? Não aguento mais tentar e jogar o DVD gravado fora... KKKKKKK
Abraco,
Ola Leo.
Já tentou os DVD de locadora?
Aqui testei DVD de vídeo, esses que se aluga em locadora e funcionou, não testei formatos compactados como por exemplo .AVI, .MPEG, etc
Já testei uma cópia de DVD vídeo e funcionou também.

[Léo 2e2t]

Ola Leo.
Já tentou os DVD de locadora?
Aqui testei DVD de vídeo, esses que se aluga em locadora e funcionou, não testei formatos compactados como por exemplo .AVI, .MPEG, etc
Já testei uma cópia de DVD vídeo e funcionou também.

Fernando, esta manha eu consegui fazer funcionar, mas não ficou bom. O que eu estava tentando fazer é o seguinte: Pega o vídeo do youtube, converte para um formato aceitavel pelo dvd do carro e depois grava em um disco dvd usando o criador de dvd do Windows, consegui fazer tudo isso e gravei o dvd com os arquivos em formado VOB, a qualidade da imagem ficou ruim e o som uma b...., vou tentar em outros formatos e ver o que acontece, o froids é que ja joguei foram uns 10 dvd ... KKKKKKKKK

Abraço,

[fernandol]

Então o DVD da RAM só aceita o formato DVD-Video (VOB).
É comum os vídeos do Yotube não terem boa qualidade e quando se converte se perde ainda mais, tente ver se consegue o vídeo de outra fonte, como por exemplo DVD original.

[]'s,
Fernando.

[Léo 2e2t]

Na minha RAM estou rodando com rodas aro 20". Já comprei a caminhonete assim, por isso estou analisando algumas coisas para melhorar o conformo e também a aparência da caminhonete. Acima de tudo, acho que ela está muito dura por estar com estas rodas. O pneu que uso é um Maxxis, 285/50 R20.

Como no Brasil é difícil achar um pneu com tala grande para uma roda aro 20" (além do preço ser muito maior também), estou pensando em colocar uma roda menor (aro 17") para então conseguir colocar um pneu maior.

Gostaria da opinião de vocês para ver se isto realmente fará eu ganhar mais conforto. Outras alternativa seria tentar comprar pneus com uma tala maior para roda aro 20" (alguém sabe onde encontro isto no Brasil???).

Aproveitando, alguém já instalou ou sabe de alguém que colocou suspensão a ar na RAM? Quais seriam os prós e contras? Vi alguns kits nos EUA desenvolvidos especialmente para as RAM 2500. Isto melhora a dirigibilidade/conforto/altura?

Abraços.

Amigo, procure o Carlito da www.acao4x4.com.br (http://www.acao4x4.com.br), se não me engano ele tem um kit de suspensão traseira a ar para sua RAM de um cliente que vendeu o carro e retirou.

Abraço,

[Djahori]

Amigo, procure o Carlito da www.acao4x4.com.br (http://www.acao4x4.com.br), se não me engano ele tem um kit de suspensão traseira a ar para sua RAM de um cliente que vendeu o carro e retirou.

Abraço,

Obrigado pela dica.

Vou entrar em contato.

Abraços.

[canaveral1208]

Pessoal,

O motor da minha Ram 2500 12/12 às vezes começa a fazer um barulho mais grosso e fica com um assobio parecido com o de turbina de avião. Reparo que isso acontece pelo menos uma vez a cada tanque de combustível que coloco. Alguém sabe o que é isso? Já aconteceu com a Ram de alguém por aqui?

Obrigado!

[Djahori]

Pessoal,

O motor da minha Ram 2500 12/12 às vezes começa a fazer um barulho mais grosso e fica com um assobio parecido com o de turbina de avião. Reparo que isso acontece pelo menos uma vez a cada tanque de combustível que coloco. Alguém sabe o que é isso? Já aconteceu com a Ram de alguém por aqui?

Obrigado!


Tem certeza que não é no tanque de combustível, quando o redemoinho está ficando maior? :mrgreen: :mrgreen:

Hahahaha.

[TCHEIGOR]

Tem certeza que não é no tanque de combustível, quando o redemoinho está ficando maior? :mrgreen: :mrgreen:

Hahahaha.

hahaha
boa
mas falando sério, a RAM tem filtro de partículas? pode ser o sistema de limpeza dele atuando...

[Daniel.TC]

Compartilhando informações, seguem valores da 1a. revisão na DVA Veículos de Blumenau-SC:

Filtro de óleo do motor 172,60
Filtro de ar 202,75
Filtro de combustível 224,42
Óleo de motor Mobil MX 15W40 204,00
Liq limpador de parabrisas 5,50
Jogo de lub. 001 (expo) 42,00
Desconto -61,27
Total 790,00

Segunda revisão já com pré-orçamento de ~1.400,00.

[fernandol]

Pessoal,

O motor da minha Ram 2500 12/12 às vezes começa a fazer um barulho mais grosso e fica com um assobio parecido com o de turbina de avião. Reparo que isso acontece pelo menos uma vez a cada tanque de combustível que coloco. Alguém sabe o que é isso? Já aconteceu com a Ram de alguém por aqui?

Obrigado!
Percebeu se tem uma fumaça branca também? Se tiver a fumaça é a regeneração do filtro de partícula DPF.
Você está usando o S-50/S-10?

[canaveral1208]

Percebeu se tem uma fumaça branca também? Se tiver a fumaça é a regeneração do filtro de partícula DPF.
Você está usando o S-50/S-10?

Olá fernandol, só saiu fumaça branca uma vez quando ele fica desta forma que te falei. Nas outras não saiu, mas o cheiro que sai do escape quando ela fica assobiando é o mesmo daquela fumaça branca.

Tenho usado sempre o S-50.

[fernandol]

Olá Canaveral.
Possivelmente é o DPF fazendo a regeneração/limpeza, mas não deveria ser tão frequente, dê uma passada na CSS e verifique, pois eu acho que isso não é normal.

Nenhuma mensagem ou luz acessa no painel?

[Léo 2e2t]

Boa tarde pessoal, abasteci meu carro agora no posto BR, para a minha surpresa o Diesel é o S10, meu amigo frentista disse que a Petrobras não fabricará mais o S50, somente o S10 agora, o preço é o mesmo!!! Será que teremos melhorias em desempenho e reducão de manutenção com esse Diesel, além dele ser menos poluente?? Se bem que meu DPF está embrulhado no quartinho de tranqueiras aquí de casa.... KKKKKKKK e saber que ele custa mais de R$ 22.000,00 na CSS para reposição.

Abraço,

[fernandol]

De acordo com a BR distribuidora nesse documento (http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/b4f3cb004de479c08eaadf73cb9b3dc7/perguntas-frequentes-S-10.pdf?MOD=AJPERES) as vantagens são:


- Propicia a introdução de veículos a diesel com modernas tecnologias de tratamento de emissões, com redução de
até 80% das emissões de material particulado (MP) e de até 98% das emissões de óxidos de nitrogênio (NOx).
- Melhora a partida a frio e reduz a emissão de fumaça branca.
- Diminui a formação de depósitos e a ocorrência de desgastes no motor.
- Melhora o desempenho dos motores diesel em geral comparado ao Diesel S-500.
- Aumenta os intervalos de troca do lubrificante.
- Produto com qualidade e tecnologia Petrobras.

Ainda segundo o mesmo documento o S10 um pouquinho mais de cetanos que o S50


O Diesel S-10 tem número de cetano de 48, contra 42 do Diesel S-500/1800 e
46 do Diesel S-50. O número de cetano mede a qualidade de ignição.

Embrulhar o DPF é uma boa idéia rsrsrs
Trás uma boa econômia.

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Para provar que Dodge Ram no verão também é carro para a lida (Não ficar somente desfilando de frente p/ o mar com aro 24 e R1 na caçamba hehehe).

Expedição Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama e Salar de Uyuni (Brasil, Argentina, Chile, Bolivia e Paraguay).

7.480 km em 12 dias (21/12/12 á 03/01/2013).


38889238889338889438889538889638889738889838889938 89003889013889023889033889043889053889063889073889 08

[Crisjovano]

sei que é questão de gosto. A nova RAM 2012 é bonita. Mas essas RAM mais antiga 2008,2009 acho lindas demais, a frente acho mais "agressiva". Qual a media desses pneus ? colocou lift de quanto ? como fica a questão da estabilidade nas curvas, buracos e ondulações ?

[JUNINHO_BITTENCOURT]

sei que é questão de gosto. A nova RAM 2012 é bonita. Mas essas RAM mais antiga 2008,2009 acho lindas demais, a frente acho mais "agressiva". Qual a media desses pneus ? colocou lift de quanto ? como fica a questão da estabilidade nas curvas, buracos e ondulações ?

Crisjovano, segue todas infos do carro: http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/108498-dodge-ram-2500-bullydog-465cv-lift-6-pneus-37-etc.html

37''x12,5 , lift 6'' (3 Body + 3 suspa). Ela ficou mais firme em curvas (Amortecedores Skyjacker) comparada a original. Obviamente o centro gravitacional subiu e a tendencia é deitar mais, porém nada problemático, no 2º dia andando ja não percebia mais diferença.

Um ponto bom é que não subiu o carro inteiro 6''. Ponto positivo do bodylit.

Dirigibilidade inalterada (Bump steer, shimmy, etc ).

Um dia posso conseguir comprar uma 2012 ->, porém ctz não venderia a 2009, iria aliviar peso dela e iria para a trilha :twisted:

[Crisjovano]

maravilha Juninho. Infelizmente eu não tenho as mãnhas para preparar uma. Mas já pensei em vender a minha triton 2012 e comprar uma toda equipada como essa sua. O complicado é encontrar uma para vender e ainda em perfeitas condições de cambio e motor.