Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Edintruder]

Fora isso, hoje peguei a minha Ranger e parecia uma carroça! Os freios lá embaixo, tive que fazer a regulagem, o cardam traseiro tá fazendo um barulho terrível, sempre que usa freio motor ou larga na banguela acima de 50km/h faz um ruído medonho, olhei com calma e apareceu uma boa folga no espigão. Tá na hora de fazer o cardam de aço...
Pra minha surpresa tava sem o rádio e o manômetro do turbo, fui na loja e descobri que a loja que estava tinha sido assaltada à noite e roubaram os rádios de 6 carros, entre eles a Ranger.
O dono picareta de marca maior anda se escondendo. Cansei. Vou fazer uma procuração para uma Advogada e vou buscar na justiça os danos todos e a falta do rádio e do manômetro do turbo. Vamos ver o que eu ganho.
O saco é que terei que viajar mais 1700km com o cardam assim pois não terei como mexer nele aqui em função do tempo.

[Tio Eddie]

Hummmm...

Vejamos as coisas por outro lado....
O Advogado se encarrega dos prejus e dos ítens aliviados. Se não me engano você mencionou ainda ter os pneus geninho 1001, certo? Se as agendas coincidirem e o $$ não estiver no limite, podemos marcar uma trilha entre duas aldeis indígenas por aqui no feriado de 7 de setembro...a trilha costumava ser uma estrada paralela a rodovia, que ligava as duas aldeias e dava acesso a algumas fazendas. Ainda não fui lá, mas tô na maior fissura para ir....rsrsrs
Bom retorno!
Abraços

[Anthoniusnikos]

É isso aí Tio Eddie. Um bom amigo, é um dedo a mais que ganhamos. " Lembrei-me que melhor é ir os anéis e ficarem os dedos ".

Edin, pau nesse picareta, vigarista ! É só isso que eles sabem fazer. Vai ter muita sorte se não trocaram peças boas por ruins.

Abs
Anthon

[Edintruder]

Eddie, se não for miuto longe de CG talvez conseguirei ir, se for longe as despesas aumentam e terei que segurar mais algum tempo até as coisas voltarem aos eixos...
Quando chegar em CG vou redigir um texto e mandar para a advogada (minha tia) para mexermos nisso sim. Tenho ainda que correr atrás de um prejuízo que tive com a transportadora "Mafa Fraga" que largaram a minha mudança no RJ por erro deles e simplesmente abandonaram nas mãos de outros, tive que desembolsar mais R$1600,00 para trazer até CG...

A Revenda picareta é a Shop Car, Shopcar ou Shop-car em Rio Grande. O proprietário é mal falado de tão picareta e irresponsável que é. Nem precisarei espalhar a minha história em Rio Grande, ele por si só já colocou a corda no pescoço dele de tão picareta que é...

Infelizmente descobri isso depois de tomar no c* e quando comecei a conversar com alguns conhecidos comecei a descobrir a realidade... Ele faz dessas. usa os carro,s dá pau nos carros, e tive sorte de não ter pegado a Ranger e metido em trilhas pesadas. A Loja dele já mudou de nome um monte de vezes.

Em relação à transportedora, é a Mafa Fraga, Mafa-fraga ou Mafafraga em Rio Grande e Porto Alegre. O dono faz uma baita propaganda, mas comete erros e não assume. Não cobre danos de transporte e é muito irresponsável.

Então com tudo isso as minhas despesas aumentaram bastante, e a saída de momentoo seria a troca da Ranger por uma F-1000 que sobrasse uns $$$. Pra piorar, além de não ter vendido, acumulou mais problemas e danos à ranger.
tô fud...!

[Tio Eddie]

Edin

Cgd - Bonito 270km, a trilha toda incluindo deslocamentos a partir de Bonito, creio que na casa de uns 200-250km.

De qualquer modo, não tenho nada confirmado ainda, é apenas uma idéia que deve acontecer este ano. Setembro seria uma boa opção, mas outubro tb, junto com o começo das chuvas...rsrsrs

No mais, coloca a ranger em dia pra vc ficar sossegado e deixa uma daquelas plaquinhas de vende-se nela, qualqer hora dá negócio e você não fica a pé.

No mais, estamos a disposição!
Abraços

[Edintruder]

Tio, com certeza vou me preparar sim e farei o possível pra curtirmos!
Vou mandar fazer um ploter para colocar tampa da caçamba e esperar pra ver. Em CG tem Ranger 4x2 pior que a minha por R$40.000,00 então vou insistir no R$40.000,00. Descobri que em Silverado o pessoal aceita a Ranger na troca... Resta descobrir se trocam Silverado em F1000! Se aceitarem, esse será o caminho para a F1000. eheheh! Troco por uma Silverado, uso bem e troco por uma F1000.

[Tio Eddie]

Olha só...
Um camiho menos linerar aparecendo....
Quem sabe vc chega em cgde, roda uns dias com a ranger, aparce uns 4 ou 9 que piram o cabeção nela, vc vende e dai fica na dúvida....Silverado, F-1000, ou strada adventure locker CD..rsrrsrs

abraços

[guiavelar]

Edin, tem essa agora no shopcar
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=182601&cp= 93/94 4x4 por 32 mil! tá muito bonita, o unico empecilho é que ela tá em Tres Lagoas. Mas pra quem foi até SC, vai até Tres Lagoas numa boa! Espero te ajudado e to louco pra ve tua ranger andando por CG.
Abraço

[Anthoniusnikos]

Edinx. Já que você deixzou A Ranger numa boca de porcox. Voltou até mancandox. Antes de passar ela pra frentex, vê se não pegou gripe suinax, também. Aliáx, como conseguiste passar com ela pela barreira sanitária na divísax ?
Abs
Anthox

[Bizzarro]

Na sexta fui até a loja ver essa f1000 http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=3227&Placa=CLD5152 (http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=3227&Placa=CLD5152)
Fui olhar de curioso e o vendedor perguntou se eu estava a fim de cambiar pela minah ranger. Falei q trocaria se os preços fossem mantidos de mercado. Se ele me oferecesse 5000 de volta eu pensaria no assunto. Pois bem......ele me PEDIU 5000 de volta.....auhsauhsuahsuahsuahsua.....é poda!!!

[Edintruder]

Edin, tem essa agora no shopcar
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=182601&cp= 93/94 4x4 por 32 mil! tá muito bonita, o unico empecilho é que ela tá em Tres Lagoas. Mas pra quem foi até SC, vai até Tres Lagoas numa boa! Espero te ajudado e to louco pra ve tua ranger andando por CG.
Abraço

Valeu! Mandei uma proposta...

[Edintruder]

Hoje notei um detalhe. A BI está com 3 voltas e o consumo está terrível... 9,5km/l entre 110 e 120km/h.
Peguei um trecho de trânsito pesado e notei que o consumo foi bem melhor. Irei voltar a regulagem da BI assim que chegar em casa, porém vou deixar assim até chegar pois ela está subindo muito! Só alivio o pé para aguardar o Mille da patroa que some no retrovisor a cada subida ou ultrapassagem... ehehehhe
Matei bem a saudade da Ranger, mas não adianta, é F1000 na cabeça!
Nesse momento eu provei pra minha patroa como a capota de fibra é útil. Tá carregada até o teto, só chaveei e pronto!

[Tio Eddie]

Gostei do novo avatar!!!

Ah, além da BI aberta, pneus menores também influenciam, para mais, o consumo!
No mais, enjoy!

[]s

[Anthoniusnikos]

Edin. Não dá moleza pro tarado que estuprou a tua Ranger. Vai até a delegacia da mulher e Lei Maria da Penha nêle !
Vai ter que colocar um som novo ? Não vai dizer que ficou sem o Manuel também !
Abração
Anthon

[Bizzarro]

Alguem tem noção do custo $$$$$ de se transformar uma F1000 4x2 em 4x4?

[leoestevam]

Bizzarro,

eu tinha uma F1000 4x2 cabine dupla que eu adorava e pesquisei bastante para poder traçar ela.

e o preço ficou nesse patamar aí, entre 7 e 10 mil reais, resultado, vendi a 4x2 e comprei uma 4x4 original de fábrica e estou sendo feliz pra caramba.

abraços

[Bizzarro]

Aqui no sul esses bixos são raros!!! Cabinada até encontra, mas pkp é dificil pacas......

[Raposo]

Edin, tem essa agora no shopcar
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=182601&cp= (http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=182601&cp=) 93/94 4x4 por 32 mil! tá muito bonita, o unico empecilho é que ela tá em Tres Lagoas. Mas pra quem foi até SC, vai até Tres Lagoas numa boa! Espero te ajudado e to louco pra ve tua ranger andando por CG.
Abraço
Achei que está muito "rufada". Bancos puídos, buzina caindo, pintura ruim. A tampa da caçamba já levou cacetadas. Deve ser pkp de serviço.
Abraços.

[Renato Fraga]

Alguem tem noção do custo $$$$$ de se transformar uma F1000 4x2 em 4x4?


Tudo depende do preço que você vai pagar nas peças.

Basicamente será necessário o eixo dianteiro completo e a TCase.

A mão de obra é ridícula, pois é só tirar uma suspensão e colocar outra.

Pelo fato da dificuldade em encontrar uma F1000 em bom estado e ao gosto e do bolso do interessado, transformar uma 4x2 em 4x4 pode ser uma opção.


O Afonso Carlos, da TT4, forista também, já anunciou um conjunte desses a pouco tempo e acredito que ele ainda tenha alguma coisa.

Dá uma perguntada a ele. Dependendo do preço você norteia sua decisão.


Abraços

[Bizzarro]

Sim...isso mesmo!!
neste caso seria possivel transformar uma F1000 Cab estendida em 4x4!!!
Tipo essa...

http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=43342&Placa=JEB8923 (http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=43342&Placa=JEB8923)

[Edintruder]

Estou conversando com vários lojistas, e estou estudando a troca da Ranger por uma F1000 HSD e posteriormente por uma 4x4, pois não aceitam Ranger, mas fazem vista grossa pra F1000. Eu pessoalmente gosto muito do motor Maxion e acredito que tracionar uma F1000 seja uma opção muito viável.

Depois tenho outra opção que é pegar uma HSD com motor cummins da F250. Alguém sabe se esse Cummins tem manutenção muito elevada?

http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=174728&cp=

Se conseguir uma F1000 na troca e mais R$5000,00 de volta tô pegando a F1000. Esse será um passo até a 4x4. De qualquer maneira, com o HSD, qualquer CT aguenta o torque, o que aumentam as opções de CT para instalação do 4x4.

Essa Azul eu passei a proposta e amanhã o proprietário devera dar uma resposta.
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=133346&cp=

[Kim]

HSD?

Não vai gostar muito...

[Renato Fraga]

Estou conversando com vários lojistas, e estou estudando a troca da Ranger por uma F1000 HSD e posteriormente por uma 4x4, pois não aceitam Ranger, mas fazem vista grossa pra F1000. Eu pessoalmente gosto muito do motor Maxion e acredito que tracionar uma F1000 seja uma opção muito viável.

Depois tenho outra opção que é pegar uma HSD com motor cummins da F250. Alguém sabe se esse Cummins tem manutenção muito elevada?

http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=174728&cp=

Se conseguir uma F1000 na troca e mais R$5000,00 de volta tô pegando a F1000. Esse será um passo até a 4x4. De qualquer maneira, com o HSD, qualquer CT aguenta o torque, o que aumentam as opções de CT para instalação do 4x4.

Essa Azul eu passei a proposta e amanhã o proprietário devera dar uma resposta.
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=133346&cp=



Bom, só sei de uma coisa:

Todas as F1000 4x4 usam motor x10 e por conta disso utilizam uma relação de diferencial bem mais longa que as equipadas com motor HSD.

Assim, pra adaptar 4x4 numa HSD será necessário a troca da relação do eixo dianteiro e esta por ser reverse cut não se encontra com muita facilidade por aqui. Seria uma de pesquisar bastante e cotar a possibilidade de importar uma peça dessas.

MAs sinceramente, HSD na F1000 é sacanagem.

Apesar de haver alguns admiradores, é um motorzinho safado demais !!!!!!! Você tem referência desse motor empurrando uma Ranger. Na F1000, a conversa é outra.

E F1000 HSD com motor cummins, precisa ver se o câmbio e a relação foras trocadas também. O cummins vai precisar de uma relação bem mais longa.



Abraços

[dudu83]

Sim...isso mesmo!!
neste caso seria possivel transformar uma F1000 Cab estendida em 4x4!!!
Tipo essa...

[/URL][url]http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=43342&Placa=JEB8923 (http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=43342&Placa=JEB8923)

aqui na minha cidade tem uma cabine estendida 4x4 e descobri que eu conheco o dono, com certeza ele ja comprou adaptada, depois vou dar uma fucada na picape e posto as informacoes e comentarios pertinentes...

[Bizzarro]

Esta aqui é original?????

http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=12201&Placa=IFP4198 (http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=12201&Placa=IFP4198)
Pergunto pq foi a unica q achei 4x4 estendida.

[Edintruder]

Nem o motor é o original. Provavelmente seja uma 4.9i transformada em diesel e 4x4.
Mas vale cada centavo!

Esta aqui é original?????

http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=12201&Placa=IFP4198 (http://www.autocarro.com.br/autobuscaDet.php?anuid=12201&Placa=IFP4198)
Pergunto pq foi a unica q achei 4x4 estendida.

[Tio Eddie]

Todas as F1000 4x4 usam motor x10

:discordo:

Absolutamente!!!

Até onde sei, as F-1000 4x4 podiam vir equipadas com os seguintes motores:


MWM 229 NA (aspirado)
MWM 229TD (turbo de fábrica)
MWM X10 (turbo de fábrica)

Desconheço F-1000 4x4 a gasolina ou com motor HSD.

Falando em motor HSD, algumas F-1000 vinham equipadas com um câmbio clark apelidado de "biscoitinho", dá pra imaginar o porque, certo?

A maioria usa o câmbio clark "pesado" com a primeira para trás.

Em tese transformar uma F-1000 4X2 em 4x4 não é nada demais, mas as mudanças vão além de eixo dianteiro e CT.
As 4x2 são menos reduzidas que as 4x4, logo é preciso adequar a relação do eixo traseiro para que fique igual a do dianteiro.

Além disso, tem o tal motorzinho de acionamento da tração, isso a menos que se encontre uma CT com acionamento por alavanca.

De qualquer modo, tendo as peças em mãos, algo realmente simples.

Abraços

Eddie

[Tio Eddie]

Nem o motor é o original. Provavelmente seja uma 4.9i transformada em diesel e 4x4.
Mas vale cada centavo!

X2!!!

Um tesão de pkp!

Ainda vou colocar uma cabine estendida num chassi da F-1000 curta e retalhar a caçamba, melhorando o ângulo de saida.... (duendes, duendes..)

[]s

[Tio Eddie]

Edin,

Link para um colega aqui do fórum vendendo um eixo dianteiro de F-1000 4x4

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=61796 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=61796)

Abraços

[xxxtripod]

Aqui em Cg já vi 4 portas 4x4, linda D+, tava novinha, na minha cidade, em São gabriel do Oeste, interior do MS tinha uma 4 portas tb, simples, era uma 4x4 transformada em cabine dupla 4 portas, ele alongavam o chassis e o cardan, a estendida também foi feita assim, certeza, o motor é facild e mudar, muito menos provável do que ele tenha mudado de 4x2 pra 4x4, pode ter certeza disso, a tropical faz isso moleza moleza!!!!

Abraço

[xxxtripod]

Nem o motor é o original. Provavelmente seja uma 4.9i transformada em diesel e 4x4.
Mas vale cada centavo!
você não concorda comigo que é bem amis facil pegar uma 4x4 e alongar o chassi e fazer estendida, por isso eu digo, o motor é originale a tração também, só ligar lá e perguntar se não é feita pela tropical ou empresa parecida, abraço, eles faziam isso na 250, fazem 250 4x4 traçada com 6 portas, parece uma limosine

[xxxtripod]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=M3LhU9T6Bng&feature=channel_page]YouTube - F-250 Tropivan Executive[/URL]

[Anthoniusnikos]

E aí amigo Edin, pelo jeito vai entrar para o Club dos Mitsubicheiros. Tá virando a casaca ? Ou ainda tá encanada a Milona ?
Abs
Anthon

[Bizzarro]

Liguei para a loja q anuncia essa f1000
http://www.autocarro.com.br/autobusc...&Placa=JEB8923 (http://www.autocarro.com.br/autobusc...&Placa=JEB8923)
Segundo o dono da loja ela 4x4 original e foi cabinada. Tentei negociar pela minah ranger mas o cara pega carro de até uns 30 conto na volta e a minha vale mais q a dele....aff.....o vida dificil!!!

[Edintruder]

Realmente!
To procurando um negócio na F1000, porém agora vou tentar vender a Ranger particular ou tentar a troca numa F1000. Vai demorar muito mais do que eu pensei...
Passei na frente da fábrica da Tropical e fiquei doido pra parar lá e ver o que tinham à venda.

[Marcelo-HPE]

Edin , embarca logo numa l200 savana e seja bem vindo ao nosso mundo .
e para batizar a máquina se inscreva logo numa Etapa do MMS 2009 .. hehehehe
abs.

[Edintruder]

Ahaahah!
Pra isso sé me falta o din din! Pela Savana eu troco de olhos fechados!

[Tio Eddie]

Hummmmmmm

"se alguém te ofereceu alguma coisa e você só viu vantagens.....
olhe de novo porque você não olhou direito"

[]s

[Edintruder]

O pior é que ninguém me oferece nada na Ranger... ahahahha!
Realmente, se no dia que me oferecerem algo terei que desconfiar mesmo! Ahahahah

Vou tirar os alargadores dos pára-lamas e deixá-la originalzinha com ploter de "vende-se".

[Anthoniusnikos]

Cuidado com essas Milonas garibadas. De repente, a tua Ranger mesmo vazando, sem rádio, agora sem alargadores, sem body lift, cardan torto, diferencial com folga, etc., etc., etc., (pelo menos os pneus ainda estão novos) vai te levar ainda para muitos lugares, que uma Milona desengoçada pode te deixar na mão. AhAhAhAhAh...! Ou como diz o Bizarro: AAAAAffffffff...!
Edin. Quarta-feira passada fez muito Sol por aquí, peguei a magrela e fui até a marginal da 101 onde tem umas dez lojas de revenda de autos. Não encontrei nenhuma F-1000, mas deixei o tel., e se aparecer uma o pessoal ficou de me ligar.
Abração
Anthon

[Edintruder]

Anthonius, estou em dívida contigo. Vou tirar uma cópia do catálogo Ford 2009 e te mando nessa semana!

Eu quero é pegar $$$ na volta. Qualquer negócio mano a mano pra mim é complicado agora...

[Anthoniusnikos]

Só que no conteúdo do CD tem que ter tudo das Ranger diesel 99/00: parte elétrica, motor e mecânica em geral, porque das outras tenho quase tudo, certo! Quanto aos $$$$ fica frio, que chegando vai pra conta.

Nada de notícias das contra-propostas ? Tá anunciando também aquí na seção de vendas do Fórum ?

Abs
Anthon

[Edintruder]

Opa!
Deixa eu explicar melhor: O $$$ é da troca da Ranger.

O CD vai de grátis. Vou cobrar oquê? R$0,67 do cd??? ahahahah! Qué isso Anthonius! ahahahah!

O CD tem apenas o catálogo usado pelas concessionárias na venda de peças. O manual de serviço que tenho é aquele em espanhol em PDF com 250MB. Tens esse?

O meu plano era parar em Itapema e te entregar pessoalmente e aproveitava pra conhecer o amigo, mas a F1000 de araranguá mixou, então minha rota voltou pra São Miguel do Oeste e Maravilhas...


Só que no conteúdo do CD tem que ter tudo das Ranger diesel 99/00: parte elétrica, motor e mecânica em geral, porque das outras tenho quase tudo, certo! Quanto aos $$$$ fica frio, que chegando vai pra conta.

Nada de notícias das contra-propostas ? Tá anunciando também aquí na seção de vendas do Fórum ?

Abs
Anthon

[DieselPower]

Edin,
Eu ainda não havia falado nada pois acreditava que você iria encontrar uma rapidinho no MT, já que a cituação não está das mais fáceis, aqui em Lages tem um cara que só trabalaha com pick-up, e só deixa na loja as que realmente estão "muito" boas.
O pessoal costuma comprar, sem medo, usadas com ele, ao invés de semi novas nas concessionárias.
Semana passada passei lá e vi uma 4x2 prata, para-choque preto, modelo 92-95.
E em outra revenda, uma branca com a faixa na lateral inteira "Turbo", que parecia estar bem inteira.
Caso realmente tenha interesse, me avise que tiro um tempo para passar nestas lojas.
Abraço.

[Edintruder]

Diesel, valeu pela força, mas enquanto não vendo a Ranger fico parado... :parede:

Pra piorar hoje quando cheguei no estacionamento tinha uma F250 4x4 estacionada no lado da Ranger. Me senti humilhado! ahahah!

[netão]

Ahaahah!
Pra isso sé me falta o din din! Pela Savana eu troco de olhos fechados!
Edim cara,eu recomendo a Savana.
Só digo que ela vai beber mais que a ranger,numa media de 8 km\l.
Qualquer duvida estou disposto a te ajudar!

[Edintruder]

Edim cara,eu recomendo a Savana.
Só digo que ela vai beber mais que a ranger,numa media de 8 km\l.
Qualquer duvida estou disposto a te ajudar!
Netão, queres me ajudar? Compra a minha Ranger! Pra ti dou desconto, aceito pagamento parcelado e pego carro popular de entrada!
Ahahahah!

[Foxtrot]

Grande Edin! Fui hoje na HC e quinta feira devo ir buscar a ranger. Andei nela, dei uma olhada no motor e acho que ela tá com o km original mesmo. No documento tem 132 cv então creio que a turbina não seja a TGV, apesar de ter me surpreendido com a performance do 2.8 PS.

Além do mais... p/ quem estava acostumado com motor 1.0, com ou sem TGV o 2.8 parece um avião Hehehehehe!

Abraços

[Anthoniusnikos]

Edin, manda esse Maradonito fdfp aí que eu não tenho não. Desde que seja das 2.5 L HSD ou 2.8 L.

Foxtrot, que ano é essa Ranger que está comprando ?

Abs
Anthon


Opa!
Deixa eu explicar melhor: O $$$ é da troca da Ranger.

O CD vai de grátis. Vou cobrar oquê? R$0,67 do cd??? ahahahah! Qué isso Anthonius! ahahahah!

O CD tem apenas o catálogo usado pelas concessionárias na venda de peças. O manual de serviço que tenho é aquele em espanhol em PDF com 250MB. Tens esse?

O meu plano era parar em Itapema e te entregar pessoalmente e aproveitava pra conhecer o amigo, mas a F1000 de araranguá mixou, então minha rota voltou pra São Miguel do Oeste e Maravilhas...

[netão]

Netão, queres me ajudar? Compra a minha Ranger! Pra ti dou desconto, aceito pagamento parcelado e pego carro popular de entrada!
Ahahahah!
Ai lasca.kkkkk
Já estou vendendo a F250,imagine comprar outro carro agora!

[Foxtrot]

Edin, manda esse Maradonito fdfp aí que eu não tenho não. Desde que seja das 2.5 L HSD ou 2.8 L.

Foxtrot, que ano é essa Ranger que está comprando ?

Abs
Anthon

Anthon,

É uma XLS 2004 branca.:???:

Não era bem a cor que eu queria mas como é a minha primeira pick-up e portanto a realização de um sonho to bem empolgado e só esperando o banco dá o ok para ir buscar ela.

Abraço!

[Pequeno jr]

O pior é que ninguém me oferece nada na Ranger... ahahahha!
Realmente, se no dia que me oferecerem algo terei que desconfiar mesmo! Ahahahah

Vou tirar os alargadores dos pára-lamas e deixá-la originalzinha com ploter de "vende-se".

Edin,

Acho estranho até hj não ter rolado algo. Tenho conhecidos que já mandaram sua Rangers de suas garagens a tempos ... e olha q eles colocaram a deles para depois da sua.

Outra coisa ... vc deixou uma decada numa revenda lá da sua cidade ... não rolou negociação alguma .. em contra-tempo ... qdo vc pegou seu carro ele estava cheio de problemas que antes não tinham. Ja parou para pensar que eles deveriam estar usando teu carro esse tempo inteiro??

Estive em goiânia dias atrás ... e o tanto de negociação que vi lá em pick-úps full size para modelos Ranger, S-10 e etc ... é para perder de vista.

Não entendo mesmo como não tenha rolado nenhum negocio lá no Sul, pois pelos comentários que ouvi .. lá é bem melhor negócio que em muitos outros locais para Ranger.

[Edintruder]

Jr, foi o que também ocorreu. O problema é que só descobri o grau de picaretagem do cara depois que tirei a Ranger de lá...
O problema maior é que o picareta colocou uma margem de lucro muito acima do correto, esse foi o motivo que pedi para um amigo meu tirar a Ranger de lá.
O pior é que o cara é tão merd@ que não compensa nem o meu trabalho de processá-lo.
Prefiro deixar pra lá pois ele se enterra pelas próprias mãos...

[Tio Eddie]

ele se enterra pelas próprias mãos...

BTW,

Por via das dúvidas, enterra ele de cabeça para baixo....vai que ressuscita :odedo::odedo::odedo:

[Pequeno jr]

Jr, foi o que também ocorreu. O problema é que só descobri o grau de picaretagem do cara depois que tirei a Ranger de lá...
O problema maior é que o picareta colocou uma margem de lucro muito acima do correto, esse foi o motivo que pedi para um amigo meu tirar a Ranger de lá.
O pior é que o cara é tão merd@ que não compensa nem o meu trabalho de processá-lo.
Prefiro deixar pra lá pois ele se enterra pelas próprias mãos...

Então foi por isso q não vendeu.

Bixo .. coloca na webmotors ... e vá andando com a placa de vende-se / troca por F-1000 que qualquer hora dessas aparece negócio.

[Edintruder]

Pequeno, pois é isso o que eu pretendo fazer. Tá apenas faltando tempo pra mandar fazer os ploters.
Eddie, vontade de enterrá-lo de cabeça pra baixo não tá faltando não, mas o mundo gira e um dia ele quebra a cara.

[Walter L. L. Casitta]

Também deixe um Samurai consignado na consessionéria Suzuki daqui de BH. Depois de 60 dias retirei de lá e vendi com apenas 3 dias de anuncio.

[zezinhoerm]

Meu pai tem uma 95, com 630 mil Km e até agora só troca de reparos da bomba injetora!!!

[zezinhoerm]

Meu pai tem uma 95, com 630 mil Km e até agora só troca de reparos da bomba injetora!!!

Claro, me refiro à F1000

[Anthoniusnikos]

Edin, tira uma foto e coloca anúncio GRÁTIS no PRIMEIRAMÃO, sai no jornal e internet. Já consegui bons negócios nesse jornal/internet. Troquei uma vez quatro filhotes de "pastor alemão capa-preta" por: uma faca elétrica, um cortador de mortadela, um espremedor de laranjas e um tapete, respectivamente.
Tive que fugir por uns tempos depois que os cachorros começaram a crescer, mas já aí, os donos já tinham se afeiçoado aos fura-sacos e não me aborreceram mais.
Abração
Anthon

[Pequeno jr]

Edin,

Amanha cedo vou a Anápolis e em alguns locais que tem bastante lojas de carros. Se aparecer alguma F-1000 4x4 por lá posto para vc no fim do dia.

Semana q vem, vou na cidade do automóvel ver se acho alguma coisa para vc

Enquanto isso, veja se tem alguma coisa que vc goste em www.queroveiculos.com.br

[Leonardo Raffi]

Resolvi postar uma mensagem pois ja estava com saudades ...pois todos os dias tinha mensagem...agora esse silencio... falai edi..como estão as espectativas...um abração

[Pequeno jr]

Edin,

Amanha cedo vou a Anápolis e em alguns locais que tem bastante lojas de carros. Se aparecer alguma F-1000 4x4 por lá posto para vc no fim do dia.

Semana q vem, vou na cidade do automóvel ver se acho alguma coisa para vc

Enquanto isso, veja se tem alguma coisa que vc goste em www.queroveiculos.com.br

Putz edin ... fui lá .. vi umas 3 F-1000 e acabei esquecendo de te avisar.

Na única que parei para ver, fazia troca pela RAnger.

Essa semana vou a cidade do automóvel resolver umas coisas ... se aparecer alguma F-1000 4x4 te aviso.

Tem como vc mandar para o meu email as fotos da sua Ranger ... pq se houver interesse, eu já mostro as fotos do teu carro.

[duardobruno]

Edin, dá uma olhada nessa:

www.carrobom.com.br

[guiavelar]

Revivendo esse topico!
Edin, olha oque eu achei!
sobra até uma grana pra tu comprar a piscina
haha
abraços
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=173554&cp=

[Edintruder]

Guiavelar, essa eu conheço. Está muito acabada. Deram um trato na pintura, mas é picape de peão trabalhar em fazenda. Por isso não conseguem vender, fora isso a Ranger aqui passo no máximo a 30k. E o pior, ninguém troca F1000 por Ranger aqui... :parede:
Tem uma preta aqui no mesmo preço. Tá em condições semelhantes à essa.

[EuryH]

Eu tenho uma F-1000 97/98 4x4 adquerida em 98 na cor azul com 23.000 km e hj esta com quase 800.000 vermelha e cabine dupla, a 3 meses atras fiz uma meia sola no motor pois estava ruim para pegar na partida de manha (baixa compressão) !
mas essa n serve de base pois e carro de fazendeiro!!! carrega de tudo, ranca trator de atoleiro, arasta mourão de cerca, passa por lugares que são o sonho de muitos trilheiros....

Hj apos 10 anos de esperiencia, se qualquer um que tem uma pick-up 2009/2010 que quiser desafiar a ver qual aguenta mais trapo e barranco fica o desafio ai daqui a 5 anos vamos ver como esta as duas pick-up!!!!:concordo:

F-1000 aki sim o sistema e bruto!!!

[EuryH]

Gostaria a convidar quem tem ou quem gosta ou mesmo quem entende de mecanica de F-1000 a participar do grupo para ficara mais facil entrarem em contatos e tirar duvdas.

obrigado :concordo:

[Leonardo Raffi]

Tio Edin ja esta em Rio Grande??? Com ou sem muança??? Não esqueça de eu.. se desistiu do rolo dos pneus tudo bem pois para ander no cassino nas dunas ira precisar..he..he..he..
abração

[Matheus Gandini]

galera...compro motor de silverado 4.1 ou 4.2...ou de f250...ou também da f-1000
respostas via MP
abrass
obg
Matheus

[TADEUBRANCO]

Edi...as vezes vejo umas aqui em sp. Mas não vale a a pena..horrivéis...e caras..!!!

[Edintruder]

Srs, finalmente depois de 10 meses tentando, HOJE finalmente consegui trocar a Ranger endemoniada por uma FEMIL!!!! XL 96/97 4x4 (sem a tração :( ) sim, está sem a tração. Sem a CT e diferencial dianteiro, e a caixa que está é a clark com 1a pra baixo.
De qualquer forma, é um X-10!!!
Dei a Ranger e mais 2000,00 de volta. Quer dizer, em maio tem o IPVA 2010 que da Ranger estava pago e mais 800,00 pra 30 de abril em cheque pré...
Agora é juntar o troco do pão e botar em ordem.
É uma Femil branquela, XL com o AC pifado, sem luz alta, mal de pneus, setor de DH de férias, cintos de segurança precisando de subsstituição, bancos imundos, capota de fibra alta (essa tô tirando hoje mesmo), protetor de caçamba, estepe estourado, folga na cruzeta do cardam, freio lá embaixo, sem freio de estacionamento e velocímetro marcando errado. Em 5a a 2000 rpm está marcando 60km/h, porém parece ser uns 110km/h.

A minha esposa tá uma fúria comigo, mas eu estou dando pulos de alegria. Amanhã boto fotos da bicha! O sistema de 4x4 em breve começarei a correr atrás, enquanto isso, vou curtindo em 4x2 mesmo!

[Kim]

Caro Edintruder!

Parabéns pela aquisição!

Merece a abertura de um tópico no frota!

Sobre a t-case, o Donizete tem uma revisada!
44 3422-4991

Abraços.

Kim.

[Matheus Gandini]

parabens Edintruder...
posta fotos da bichona aee....
qnts cv's tem esse motor???
e aos poucos td se ajeita..
abrass e parabens mais uma vez

[Loiro]

Parabéns!
A bicha tá no cassino?
Se quiser ajuda pra mexer em algo dá um grito!

:pipoca:
EDIT: quanto aos pneus, tenho um certo jogo de 33" pra negócio! :mrgreen:
[]'s

[mauro cesar trannin]

Vai ser uma baita aventura botar a belezona rodando em dia!Boa sorte e muita felicidades e que a patroa compreenda o sacrificio.Abração!

[Tio Eddie]

Bem vindo ao Clube da F-1000 meu Amigo !!!
Agora é que vc vai sentir na pele o "toxico pesado"rsrsrsr

Todas estas coisinhas que vc mencionou tem dois lados...
Um de estarem pifadas e te deixando na mão...
o outro é que vc vai arrumar uma vez só e do teu jeito!

Pelo que vc relatou e pela minha pouca experiência com F-1000 eu aria prioridade para o que pode te deixar na mão, como elétrica, diferencial completo (é caro, mas a revisão previne dores de cabeça e vale cada centavo)

Velocímetro pode ser apenas o cabo já desgastado;
Freio tem que revisar mesmo, não tem jeito...
Freio de estacionamento as vezes são apenas os cabos faltando
Pneus nem precisa dizer né?

Quando for mexer na DH, verifique se não tem trinca no chassi na base da caixa de direção, é super comum.

É muita coisa de uma vez só...rsrsrrs

Como já te disse por MP, o câmbio clark com a primeira para baixo é o mesmo da Milona, rsrs

Abraços e mande as fotos....

[Milton C.]

Parabéns!!!

Vou acompanhar de perto seus up's.

Abraços!

[eduardo1968]

Edin

A reação das esposas perante a aquisição de uma picape diesel (usada) é inicialmente de aversão.:stop:
Em 2000 troquei um golf 95 novinho por uma f1000 86 e foi um grande negócio na época, mas minha mulher achou que eu estava pirando...

Porém, gastei um pouco pra levantar a camionete e como a família aumentou tive q trocar ela em 2001 de taco por um vectra 98 cd.

Por isso te parabenizo pelo negócio e desejo boa sorte.

Aguardo fotos da efemill.:concordo:

Abs

Eduardo (xará)

[TylerNTL]

É uma Femil branquela, XL com o AC pifado, sem luz alta, mal de pneus, setor de DH de férias, cintos de segurança precisando de subsstituição, bancos imundos, capota de fibra alta (essa tô tirando hoje mesmo), protetor de caçamba, estepe estourado, folga na cruzeta do cardam, freio lá embaixo, sem freio de estacionamento e velocímetro marcando errado. Em 5a a 2000 rpm está marcando 60km/h, porém parece ser uns 110km/h.


Parabéns pela aquisição!

Não tire a capota de fibra!!!!

[xxxtripod]

poxa amigo edin, que maravilha heim, precisando de alguma coisa da um toke, tenho alguns contatos de peças da tração!
mais vale lembrar, a tração é a unica parte mais salgada da f1000 4x4!

ta um site que tem bastante coisa e aceita encomendas tb: http://www.fordao.com.br/


Abraço e boa sorte na empreitada!!

[Edintruder]

Valeu galera!

Thelmo, a história da capota é que eu prometi que iria tirar. Fora isso, a F1000 também quebra as laterais da caçamba com a capota sobre ela e a capota está bem judiada. então tirei antes que destruisse mais do que já está.

A capota botei na internet por 600,00, pra vender rápido. Realmente as mulhheres são fora da casinha mesmo! Ahahah!

Xará, realmente estou na mesma situação que passasses, e sei que foi bom negócio, pois ninguém é doido de trocar Ranger por F1000, mas como a minha Ranger enchei os olhos do camarada, ele topou. Porém não consegui troca nem por F1000 HSD durante esses 10 meses.

Zeca, valeu pela disposição! Com certeza mais adiante vamos começar a garimpar algumas barbadas, como aquele conjunto em Corumbá de eixo rígido + cardam + CT da bronco...

[lcdalzoc]

Edin,
Parabéns pela viatura. Se precisar de algumas peças, em último caso, tenta na Recoford. Eu comprei CT, motorzinho de acionamento, cardã dianteiro e otras cositas más por lá p/ minha Explorer. Foi o lugar mais barato que consegui. Tudo revisado, justinho e limpo.

[TarsoDL]

cara, meus parabens.

como diz o velho "deitado" paciencia e caldo de galinha não faz mal pra ninguem...
conseguiste o que queria.

boa sorte de viatura nova..

abraços...

[Miranda]

orra.. parabens cara! parabens mesmo! uma X10 é um sonho!

Vc tem, por OBRIGAÇÃO, já mandar um escape direto e deixar o x10zao roncar aehaiehaiuheauihe

[lcdalzoc]

Fotos???
Põe logo fotos do trem aí, tchê...

[Edintruder]

Loiro, então, a Femil está no Cassino. Quando me atolar vou te ligar pra me puxares! Ahahaha! Em relação aos pneus, olha que a idéia é boa mesmo! Meto o frizador neles e melhoro 5mm ainda os sulcos deles! Ahahahah!

Eddie, realmente o caminhão é muito legal mesmo! É viciante! ahahah!

Matheus, nos docs é 133cv, mas isso com a bomba injetora fechada... Ahahahah! É muito estranho andar com uma picape que não solta fumaça!

Kim, a CT virá, mas tenho que esperar ainda... Valeu!

Milton e Mauro, valeu!

[Edintruder]

orra.. parabens cara! parabens mesmo! uma X10 é um sonho!

Vc tem, por OBRIGAÇÃO, já mandar um escape direto e deixar o x10zao roncar aehaiehaiuheauihe

Ahahah! É verdade! Isso está nos meus planos sim!

[Pequeno jr]

Parabens Edin

Caso queira BF AT 33, com pouco uso tem um camarada vendendo aqui no DF pro R$ 1400,00

[sergiomfff]

Ahahah! É verdade! Isso está nos meus planos sim!


Ae Edin, acabei de ficar sabendo e não poderia deixar de lhe parabenizar.
Eu sei bem o que é isso, eu sempre quis ter uma picape mas nunca consegui peitar a mulher pra comprar uma picape de verdade, a 1ª foi uma s10 e a atual é uma ranger mas um dia tambem conseguirei.
Felicidades com a Femil X10.

Abs.

[Edintruder]

Parabens Edin

Caso queira BF AT 33, com pouco uso tem um camarada vendendo aqui no DF pro R$ 1400,00

Pois é, Pequeno, como sou vizinho do Uruguai, aqui consigo pneus bem baratos a 235km de distância. Vai levar um tempinho mas em breve visitarei os hermanos! Ahahaha!

Sergio, peitar a mulher é muito ruim mesmo, mas depois de muita briga, ela nem deu opinião, eu também nem perguntei, bastava olhar pra cara dela... ahahahah!

Primeiras fotos. A capota está à venda. 600,00 leva! Perdoem a máquina... É uma Tecpix velha que dói! A da mulher está sempre sem bateria...

Descobri que por baixo do setor de direção está trincado, pela travessa debaixo. Já levou solda, porém precisarei reforçar. Outro detalhe, o freio dela é muito duro e ruim. Estou desconfiado da bomba de vácuo...

[cycloar]

Parabens Edin...

se era um sonho, esta realizado :D

Agora, diz aki pros amigos rangeiros, o que sobrou de pç da ranger?????

ja coloca e nos negociamos heheheh

abs e vida longa a FEMIL

[netão]

Edin,meus parabéns.Só sabe como é bom ter F1000 quem tem!!!
Minha F1000 que é 229 tá com escape aberto de 4,bomba com duas voltas e turbo com 1.8 bar tá uma bala,imagine quando você preparar a sua!!!
Bem vindo ao clube!!!

[netão]

Não é querendo botar mais lenha na fogueira,mas já colocando.



http://www.youtube.com/watch?v=QAI5wWZlhEQ

[Daniel.Shimomoto]

Ahahah! É verdade! Isso está nos meus planos sim!

Edin;

Parabéns pela aquisição. Do jeito que vc é, mecanicamente estará uma joia logo logo.

Como sugestão: Porque vc não transforma o 4.10T em 4.10TCA????? Intercoola a bixa????

E uma duvida: Ela é 4x2 ou 4x4 que foi desmontado e transformado em 4x2?

Abs!!!

[Edintruder]

Netão, então, a BI vai ganhar 1 volta logo que eu trocar a cruzeta do cardam. O painel não está indicando a pressão do turbo. Tirei o painel e o marcador está ok, sem vazamentos, porém não está marcando nada...

Daniel, sobre ser 4x4 e estar apenas 4x2, essa é uma pergunta que eu queria resposta também...

[guiavelar]

Fala Edin!
até que enfim saiu a tao esperada F1000!
Pena que voce nao more mais em CG porque tenho certeza que essa sua daqui uns tempos ia tá competindo com a f1000 pantanal e jaraguari ein hahah
abraçao
boa sorte com a bruta!

[guiavelar]

Ah... Netao, se voce quiser comprar a F1000 jaraguari ela está a venda!
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=196988&cp=
apenas 58 mil!

[Loiro]

Loiro, então, a Femil está no Cassino. Quando me atolar vou te ligar pra me puxares! Ahahaha! Em relação aos pneus, olha que a idéia é boa mesmo! Meto o frizador neles e melhoro 5mm ainda os sulcos deles! Ahahahah!

Aproveita que tão querendo colocar fora! E se depender de mim vais ficar mal...
A camionete tá na oficina, e ainda vai demorar um pouquinho pra sair...
[]'s

[DieselPower]

escape aberto de 4

Ei Netão...
Ficou feio isso aí!!!

[DieselPower]

Edin,
Na minha opinião estas rodas são as mais bonitas que já sairam na Milona!
Quer ver nas "4 Farois", ficam lindas!
Agora, nesta "Branquela" só falta mesmo pneuzões e a tração!
Outra coisa, troca as lentes das lanternas traseiras e coloca pisca branco na frente. Só de trocar as lanternas já parece que o veículo rejuvenesce 10 anos!!!
Grande Abraço!

PS.: Metendo a colher onde não fui chamado!

[Pequeno jr]

Ei Netão...
Ficou feio isso aí!!!

x2!!!! :dance::dance::dance::dance:

[Edintruder]

Pois é, Netão, a minha vai ficar com o escape muito bem fechado! Embora a placa seja de Pelotas, a minha é cueca!!! Ahahahah!
Diesel, hoje vi na dakotaparts umas lanternas traseiras fumês, tem toda fumê e toda branca por 25,00 cada! Vou comprar um par fumê pra ela.

[Loiro]

Pois é, Netão, a minha vai ficar com o escape muito bem fechado! Embora a placa seja de Pelotas, a minha é cueca!!! Ahahahah!
Diesel, hoje vi na dakotaparts umas lanternas traseiras fumês, tem toda fumê e toda branca por 25,00 cada! Vou comprar um par fumê pra ela.

Eu só colocaria o pisca branco...
Hoje eu vi a pkp e realmente parece inteira! E quanto aos pneus, se tiver interesse conversamos mesmo. Não tenho rodas pra usar eles na rural nem $ pra recapar. O pagamento o cara acerta...
[]'s

[Edintruder]

Em relação aos pneus, tinha um que estava muito ruim, e é recapado. Os dianteiros são Fate AT, de desenho muito simples. peguei meu frisador de pneus e tasquei logo um desenho novo, igual aos dianteiros!

O outro traseiro que não é recapado e está também muito feio, farei o mesmo desenho. O problema é que demora umas 2,5hs por pneu pra fazer inteiro. Só não frisei pois não consegui tirar a roda! isso mesmo, 2 parafusos encravados com o sextavado destruído... A chave 21mm que eu tenho é estriada, então preciso comprar uma sextavada e meter o maçarico pra ajudar a soltar. Vai ter que esperar, e não pode furar até eu ir ao centro comprar essa chave! rsrsrs!

Com isso rodo ainda um tempinho até pagar a Femil, o IPVA dela e do carro da patroa que vencem em Maio. Depois disso começarei a mexer.

Loiro, eu pensei nos 33", com o frisador rebaixo os sulcos em 5mm sem problemas.

O próximo reparo serão os cintos de segurança e logo após, a solda da travessa do setor de direção. Vou retirar o reforço vagabundo e farei um de verdade. A travessa está com uma trinca que quando vira o volante para os lados, o motor se inclina, pois chega a flexionar a travessa e movimenta os calços do motor. Isso é reparo imediato. Infelizmente terei que fazer no eletrodo pois não tenho mig aqui. Vou ver se arranjo alguém que "empreste" a máquina, então vou na oficina e uso a ferramenta alheia. Aí sim ficaria bom, porém é difícil arrumar algo assim.

[Troller-a-vista]

frisar pneu? tsk tsk tsk tsk tsk ... po cara, faz isso nao..

[Edintruder]

Pois é Troller-a-vista...
Como não pego rodovia, o que tem aqui é entre 60 e 80km/h e as ruas por aqui é muita areia, esse pneu ainda dura muitos km. É melhor isso que tomar uma multa por pneus carecas. rsrsrsrs.

O freio dela que eu achei inicialmente ruim, descobri que estava com um vazamento do vácuo nas mangueiras do derivador para o AC. Arrumei e agora ela freia que é um espetáculo! Ontem olhei as panelas de freio traseiras está tudo muito novinho. Fizeram os freios traseiros faz pouco, porém deixaram sem o freio de estacionamento. Está tudo lá, mas o cabo deve estar frouxo nos suportes.

[Tio Eddie]

Edin,

Muito bacana o visual da Branquela!
Logo logo ela vai estar a "tua cara"

Abraços

[xxxtripod]

Edin eu comprei essas lanternas da dakotaparts (brancas), os piscas da frente e o pequenos da frente tb!! Olha ai a frente, tudo na dakota parts!!
As traseiras são boas, Já as da frente as vedações eu tive que melhorar!!!

Pena que eu naum tirei foto das lanternas traseiras, mais logo te arranjo isso!!!

Abraço

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S5vsdbeJs6I/AAAAAAAABCU/9Lp018tJtpw/s640/F1000%20%2888%29.jpg

[Edintruder]

Esses piscas brancos estão baratos na dakota parts. As da Ranger comprei deles também. Quando colocar os brancos, colocarei também a grade cromada, pois fica muito linda. Os espelhos cromados, sabes aonde se encontra?

[xxxtripod]

Esses piscas brancos estão baratos na dakota parts. As da Ranger comprei deles também. Quando colocar os brancos, colocarei também a grade cromada, pois fica muito linda. Os espelhos cromados, sabes aonde se encontra?


A dakotaparts tem tb, naum sou muito fã deles cromados!!!

Mais ta ai, se pediu!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-123360569-retrovisor-cromado-modelo-bujudo-f1000-f100-jeep-93-00-_JM

Precisando to aki edin!!

[Tio Eddie]

Esses piscas brancos estão baratos na dakota parts. As da Ranger comprei deles também. Quando colocar os brancos, colocarei também a grade cromada, pois fica muito linda. Os espelhos cromados, sabes aonde se encontra?

Espelhos cromados?
Tampa do diferencial cromada tb?
E o que mais?

Nunca imaginei que vc fosse fã de cromados....rsrsr

[]s

[Thunder_ot]

Edintruder, parabéns pela miloza! Precisando de qualquer coisa, até de palpite besta, estamos aí!
Abraço.

[Tio Eddie]

Edin,

Segue o link de como calcular o tamanho do sem fim para diferentes tipos de pneus X C&P.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=47017

[]s

Eddie

[Edintruder]

Edin,

Segue o link de como calcular o tamanho do sem fim para diferentes tipos de pneus X C&P.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=47017

[]s

Eddie

Valeu!

Em relação ao cromado, acho que ficaria legal os espelhos cromados com a frente cromada, porém eu tenho dúvidas quanto a frente cromada na picape branca. O cinza dá um contraste muito legal, mas deixa cara de "pé de boi"...

[xxxtripod]

Valeu!

Em relação ao cromado, acho que ficaria legal os espelhos cromados com a frente cromada, porém eu tenho dúvidas quanto a frente cromada na picape branca. O cinza dá um contraste muito legal, mas deixa cara de "pé de boi"...


http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S5x_Uk2bXzI/AAAAAAAABDE/TBxyklK2LSE/OgAAAFQRpXTpiKnQjaC7M0s_4c8aRCqipttf8gfwcCBkQGKK3z 8QBtdbU7r2axLO3l3qk2bWo9thBu1akTNChUbGBzcAm1T1UH3l o6Yu42MXA8fqxlpOzppeoWV-.jpg


http://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S5x_UtLqtqI/AAAAAAAABC8/e7U-4-v3DbQ/Fbranca1.JPG



só que essa além da grade cromada tme um detalhe, o interior da grade ta pintado de branco!!!


Abraço

[FernandoCBS]

Uma das minhas vontades, é uma FEMIL estendida dessas ai, com caçaba "step side" (é assim q escreve isso...???), pneus duplados e o mwm 6 caneco com um lido piado de turbina...

Ouvi no youtube uma F250 com turbina do 1620, ai pia alto pra caramba...

Parabens Edin, nada como realizar uma vontade...

Abraços...
Fernando...

[RoadRunner]

Parabéns pela viatura Edintruder (http://4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=2913) :palmas: :palmas: :palmas:


Certa vez, vi em um ferro velho daqui 1 eixo dianteiro de Femil 4x4 (braço esquerdo c/diff e direito). Se precisar dou uma olhada se ele ainda está por lá, apenas ñ sei dizer se é da antiga ou moderna.

[Miranda]

Edin, só te falo uma coisa.. a branca com a frente cromada fica linda!
Aqui na minha cidade tem umas 2 4x4 branca .. sao lindas!
Agora, retrovisor cromado.. é esse aqui, americano!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-137908577-retrovisor-caminhonete-pick-up-f100-veraneio-f1-etc-_JM

fica assim na f1000
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAAKGRVWvJbyx0g6AbWYkmB8zS00NwOAByuOJ1w8uAOxowe RlHNUq3VK4-zOrSQN6lkGHyw7Nkmwp8LXgyF8JGX8Am1T1UIEKuk8qVyH2Fyr JlOZOfi3YTc6-.jpg


enfim, aqui tinha uma branca, 4x2, com esse retrovisor.. fica muito top! Infelizmente ele acertou 2 vacas com a f1000 ano passado.. a 150km/h.. entao, nao sobrou muito da f1000 auheuahe

eu nao pintaria o interior da grade de branco nao.. igual essa cab estendida.

[Edintruder]

Então, estou olhando um monte delas, e estou achando a branca com grade cinza mais legal que a grade cromada. As cores escuras como cromado fica 100%, mas nas cores claras fico na dúvida...
Hoje soldei a travessa e fiz um mega reforço com uma cantoneira 1/4 x 2", a dirigibilidade mudou muito, pois estava bem bandoleira de dianteira. Agora preciso descobrir se tem como reduzir a folga do setor, que diminuiu sensivelmente com a solda. Eu apertei o parafuso com a contar-porca no setor de direção, mas não mudou nada na folga...

Miranda, esses retrovisores são muito irados. Com afrente cromada isso aí fica muito legal junto. Nessa foto da F1000 com os retrovisores cromados não ficaram legais pois somente os retrovisores cromados fica estranho...

[Pequeno jr]

Edin, estive dias atás em Uberlândia e vi duas Brancas com a grade cromada, fume G5, piscas brancos, atrás as brancas, pneus 31x10 BF, lona maritima e escape para o lado. rapaz ... show de bola. Pensa numa Femil linda de lata foi essa.


Acho que retrovisor não vale a pena cromado, mas a grade ficará bem mais chamativa do que se naõ fosse. Além disso, pneus sobe demais a viatura.

rapaz ... vai por mim .. qto mais clean o visual melhor ... e o bom da Femil é que tdo vc econtra barato (sei que o bolso do amigo está judiado) mas vai com calma nas alterações. Faça as coisas com o bolso mais ou menos sanado que dessa forma vc faz só de uma vez e não precisa ficar lá na frente pensando "ah, porque não coloquei a grade cromada, porque isso, porque asquilo."

Você já realizou o sonho, comprouo a viatura.

Agora, vá com calma, analisa bem as alterações. Não deixa ela sendo um cabaré de puta cheio de buginganga sem utilidade. Pesquise, olha outras viaturas que já mudaram e pesquisa na internet.


Eu acho que vou sair tbm da Ranger, mas so se for para X-terra. Senão, fico com uma mais nova. PEEENNNSSEEE num cara indeciso ... e o pior é que a Rnager está praticamente vendida para 2 pessoas

[Tio Eddie]

Edin

Não sei se ainda está a venda, mas não custa tentar...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=61796

[]s

[DiEgOsEiChIrLz]

a suspençao das f1000 4x4 é mais alta que das 4x2. se for adaptar uma traçao provavelmente vai ter q mexer na suspençao certo??


sobre f1000: melhor picape ja fabricada no brasil(seguido pela d20). aprendi a dirigir automovel(ja dirigia trator) com 14/15 anos numa 86 4 farois mwm carroceria de madeira 4 marcha, pense numa picape q trabalhou. depois trocamos em uma 89 SR mwm com um turbo adaptado 4marcha, eu pegava ela, de vez em quando, com 18 anos(hj 20) e rodava a cidade sozinho, de madrugada, no fim de semana. os BOY(olas) chegavam no sinal com seus 1.0/1.4/16 escape direto com ponteira,rebaixado,xenom,roda grande e eu com a f1000 toda suja de barro com a lataria ja n tao perfeita e praticamente sem pintura, acelerava de leve só pra chamar atençao KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK(bons tempos).

nada como aprender a dirigir impulsionado por um 4 litros(hj é s10) só depois conheci os 1.0 da vida vide uno 2002 q temos agora kkkkkkkkkkkkkkkk(obs: gosto mt do uno)

[Edintruder]

Pois é pessoal, estou indo devagar. Hoje tirei o escape. Está direto no toco. Amanhã coloco ele para o lado. O som é lindo demais. Sem pente o bixo grita muito quando tira o pé do acelerador! A mulherada olha direto! ahahahah!

Eu sou fã do original e bom gosto, com visual clean, porém com algumas melhorias. Vamos ver como ficará.

Em relação à suspensão, na traseira, quando tiraram o 4x4, passaram os calços para cima dos feixes, então será só afrouxar os grampos e colocar de volta pra baixo dos feixes que ela sobe 5 cm na traseira. Na dianteira será as molas da F250 como o Eddie fez que ficou muito boa a altura.

Uma coisa que notei é que quando tiraram a CT, deixaram o câmbio sem nenhum apoio, apenas preso ao motor, o que judia os suportes e coxins do motor, e ajudou a trincar a dianteira da travessa... Vou fazer um coxim pra traseira do câmbio pra distribuir os esforços, pois a travessa está alinhada com o apoio traseiro do câmbio.

As CT da Band, sem reduzida estão na faixa de 500,00, muito baratas, porém, embora tenha muita força, não compensa colocar sem a reduzida, fora o detalhe da saída do cardam pra direita... isso vai esperar.

Diego, não vou adaptar, vou REinstalar.

O eixo traseiro vou ter que abrir pra contar os dentes, porém a tampa tem um desenho estilo Dana e uma marca da Braseixos. Não sei se é Braseixos ou Dana, porém acho que é aberto, pois não oferece resistência alguma ao giro com a mão e roda no ar.

[xxxtripod]

É peladinha é mesmo mais top! Ó uma ai fera!! Só que essa é uma F250!!! mais comprida a caçamba!!

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S525j3WBwgI/AAAAAAAABIM/S5IpA0RsMJg/s640/Ford_Truck%20%2868%29.jpg

Idéia é oque não falta:

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S524ukCiHZI/AAAAAAAABG8/QUdK7FivxdU/s640/Ford_Truck%20%2848%29.jpg

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S523eJPsWSI/AAAAAAAABGU/rgjR2sC-NVc/s640/Ford_Truck%20%2839%29.jpg

http://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S523dz6k-hI/AAAAAAAABGQ/pVxPiyD-KDI/s640/Ford_Truck%20%2838%29.jpg
Branquinha essa ainda!!


http://lh5.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S520Y62II6I/AAAAAAAABD8/3aax4fgoWhs/Ford_Truck%20%2805%29.jpg

O Gparts diz q faz dessa caçamba ai, quem se interessar!!

http://lh4.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S520YM3a5AI/AAAAAAAABDw/csBfl90XjhM/s640/Ford_Truck%20%2802%29.jpg

Algumas idéias, algumas rodas e pneus, ta ai!!

[DiEgOsEiChIrLz]

a penultima picape esta horrivel. a caçamba n combina com o resto do conjunto.

o intercooler acho q vai ser facil adaptar, só tirar de um volare A8 ou de um caminhao volkswagen 8-150 ou 13-180, deve ser plug n' play.
só nisso ja sobe pra 150cvs.

[netão]

Edin,eu tinha uma CT e o motor eletrico da F1000,acredito que seja a mesma das 98.Não vou garantir que eu ainda tenha,não lembro se vendi no ano passado.Mas caso eu ainda tenha posso fazer negosio com você!!!

[Edintruder]

Grande Netão, então fico na torcida aqui!

[Tio Eddie]

Se não me engano a CT de todas as F-1000 4x4 é a mesma Borg werner, mudando apenas o acionamento, que pode ser manual ou elétrico.
Chegando em casa chego esta informação no manual.

Abraços e na torcida !!!!

[Tio Eddie]

Confirmando a informação

CT das F-1000 4x4 todas
Borg Warner 1356 com comando manual ou eletrico

[]s

[Edintruder]

Mesmo se comprar uma com sistema elétrico, terei o maior prazer em transformar para mecânico com alavanca.

[xxxtripod]

Mesmo se comprar uma com sistema elétrico, terei o maior prazer em transformar para mecânico com alavanca.

Até pq o motorzinho der pal, é 1500 pra poçaa!!!!

Aqui no fórum só conheço o tio Eddie com a Milona Traçao Manual de fabrica!!

Um dia eu andando aqui pela calógeras edin, axei uma F10004x4 du exército, ai vi q tava sem os botões da tração, perguntei pro soldado,e ele falo q tinham tirado, mais o sistema mecanico tava completo, era só o acionamento mesmo, e eu apenas interessado naquele painel onde vai os botões q é a unica coisa raxada nu meu painél, =\\\ quase falei se num queria faze um rolo uahuia, mais num é dele, é nosso né, ele num podia fazer isso!! mais :twisted::twisted::twisted::twisted: bateu né!!


Se axa q pode ajuda nesse assunto ai Tio Eddie? Adaptar uma manual na automática?

Abraços

[Tio Eddie]

Se tirar fotos ajudar...sou parceiro.

Acho que seria mais inteligente e efetivo, achar um diagrama explodido e ver como são as peças do acionamento manual.

No geral é muito simples, pois a alavanca tem duas posições, sendo uma 4x4 HI e a outra 4x4 Lo. e a alavanca movimenta um garfo ligado num disco, nada mais.

Agora, como engenheiro sou um bom biólogo...rsrs

[]s

[xxxtripod]

Se tirar fotos ajudar...sou parceiro.

Acho que seria mais inteligente e efetivo, achar um diagrama explodido e ver como são as peças do acionamento manual.

No geral é muito simples, pois a alavanca tem duas posições, sendo uma 4x4 HI e a outra 4x4 Lo. e a alavanca movimenta um garfo ligado num disco, nada mais.

Agora, como engenheiro sou um bom biólogo...rsrs

[]s


esse seria o problema!!!
como engenheiro fotos não ia bastar hehehe!!!
e tem diagrama explodido desse modelo? dificil neh

[Tio Eddie]

Here we go...
http://www.drivetrain.com/parts_catalog/transfer_case_replacements_and_parts/bw1356.html

Google is your friend!

[Tio Eddie]

Vamos lá...

Diagrama explodido da CT BW 1356 mostrando os acionamentos elétrico e MECANICO....

Google is your friend :mrgreen:

[]s

[xxxtripod]

Vamos lá...

Diagrama explodido da CT BW 1356 mostrando os acionamentos elétrico e MECANICO....

Google is your friend :mrgreen:

[]s


será q nu ebay num axa uma alavanca dessa uauiaia, o garfo num muda em nada, oque muda mesmo é parte da alavanca e du motor, só!!

[Tio Eddie]

será q nu ebay num axa uma alavanca dessa uauiaia, o garfo num muda em nada, oque muda mesmo é parte da alavanca e du motor, só!!

Deve achar no ebay, bronco graveyard, e em outros lugares, mas precisa da CT primeiro....

Missão para vocês!...:twisted:

[]s

[Edintruder]

O que eu preciso saber é apenas se o sistema de giro na 1356 é semelhante que o da Ranger. O sistema da ranger virava uns 320° de giro, quase uma volta completa, o que inviabilizava o uso de uma alavanca simples, o que eu pensei é fazer uma alavanca-suporte, dessa forma a primeira alavanca um suporte para a segunda alavanca, que é totalmente rotativa e é comandada por um cabo e quando termina o curso, o segundo cabo aciona o restante do giro. É um sistema simples de ser feito, porém se no sistema da F1000, o giro for menor, é possível de instalar uma alavanca simples.
No sistema da Ranger é possível colocar uma alavanca para 4x4 e 4x2 apenas, sem alcançar a reduzida, dessa forma, seria necessário dois estágios ou duas alavancas.

Eddie, o acionamento da tua é atrás da tampa ou na lateral da CT?

[Kim]

to no celular, então serei breve.
Já viu acalerador de moto? Aquele com dois cabos, que um puxa o outro recolhe?
Então, eu vi um troler, com uma roldana da máquina de vidro do chevette, dois cabos e uma alavanca de correr(tipo gaveta de comoda), com as travas nas devidas posições.
Simples, prático e funcional.

[Edintruder]

Eu fiz assim no sistema da Ranger, porém funcionou por pouco tempo. Começou a engripar com a sujeira, porém o acionamento era com uma alavanca no assoalho da Ranger. Pra quebra galho esse sistema funciona bem, porém pra ser algo 100% à prova de falhas, precisa melhorar bastante.

[Pequeno jr]

Edin, é difícil de achar, mas de vez em qdo vejo as F-1000 da compania energética aqui de BSB e quem instalou o kit 4x4 nelas foi a Território 4x4. Como bom pesquisador, pq vc não manda um email para eles meio que querendo saber como eles fazem o sistema manual e o preço. Claro que pega todas as dicas e faz vc.

O que acha?

[Tio Eddie]

Eddie, o acionamento da tua é atrás da tampa ou na lateral da CT?

Edin,

Se o acionamento é na frente da CT entre a saida do cardan dianteiro e a junção com o câmbio.

[]s

[Edintruder]

Eddie, com essa informação será mais fácil de montar o sistema manual, pois a montagem ficará mais fácil.

[Tio Eddie]

Assim que der, entro debaixo da Milona e tiro umas fotos da CT por baixo, talvez ajude a clarear as idéias!

[Renato Fraga]

Amigos, o sistema de acionamento da tração da F1000 em sua Tcase original é muito parecido senão idêntico ao da Ranger, virando praticamente 3/4 de volta para ir de 4x2 a 4x4 reduzido.

Já desmontei uma Tcase dessas e não me lembro se o motorzinho fica pela parte da frente ou de trás, mas o correto seria remover o eixo do acionamento e substituí-lo por uma vareta ou haste para deixá-lo totalmente mecânico.
O lance é que ao girar o eixo, a luva de engate simplesmente desliza axialmente por um helicoide desse eixo. Se substituído por uma haste, esta simplesmente teria a função de puxar e empurrar a luva de engate por meio de uma alavanca externa.

Detalhe, existe um eletroimã que tem a função de mater engatado a posição selcionada. É adequado que seja instalado um interruptor para acioná-lo.

Fica aqui a minha contribuição

[Edintruder]

Renato, sim, o sistema é igual ao da Ranger. O ideal é usar 2 alavancas separadas, uma para o garfo do 4x4 e 4x2 e outra para 1:1 neutro e reduzida. O motor na CT da F1000 fica na tampa de trás, como na Ranger, porém o sistema por hastes, se for montado pela frente, fica mais fácil de montar.

[LeoLeone]

Olá Edin
Meus cumprimentos pela aquisição (tardios, mas sinceros) e votos de satisfações nessa empreitada.
Na certeza de sua vitória...

Ps.. Rangeiros de luto, hehehe

.

[Bizzarro]

Ainda to tenteando a troca da minah ranger.
Ofereci ela em uma f1000 esta semana mas ta brabo....a f1000 é show ma so preço num deu....
http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/FORD-F-1000-XL-TURBO-4X4-4.3-2P-1997-PRATA-ALCOOL-km-MCN-2789972

O cara quer 53 mangos nela, pediu minha ranger mais 11.600....Pagou a tabela fipe na minha, só q a dele na fipe ta o mesmo preço..hehe, mas claro q pra ele num vale.
A minha ranger é 2004 CD 2.8 XL branca, ta zerada...mas ta brabo de vender.

[Troller-a-vista]

fico me perguntando, ate qdo essas "full size tupiniquim" vao continuar com esses precos nas alturas?

Afinal, tem motor menos potente, menos tecnologia, polui mais, bebe mais...

Em contrapartida, sao grandes uaehuaheua guentam porrada pra caramba...

Na teoria teriam q custar menos q uma midle size moderna


Sem polemizar, só falando a realidade... Ate pq adoro as D20.... ahh se eu pudesse e o dinheiro desse...

[Raposo]

fico me perguntando, ate qdo essas "full size tupiniquim" vao continuar com esses precos nas alturas?

Afinal, tem motor menos potente, menos tecnologia, polui mais, bebe mais...

Em contrapartida, sao grandes uaehuaheua guentam porrada pra caramba...

Na teoria teriam q custar menos q uma midle size moderna


Sem polemizar, só falando a realidade... Ate pq adoro as D20.... ahh se eu pudesse e o dinheiro desse...
X2...Parece "involução"...
Ter F1000 hoje em dia virou investimento.
Abs.

[lcdalzoc]

:pensativo: Fico aqui pensando...
Por que tem tanta gente trocando (ou tentando trocar) Ranger por F1000 ??? Será por questões de gosto, necessidade, satisfação? Ou pelo conjunto da obra (resistência, peças baratas, menor manutenção) ?

Fica difícil entender alguém querendo trocar Ranger 99>2005 por F1000 >98 e ainda ter que colocar grana na troca...:pensativo:

Por aqui o pouco que ainda se vê dessas full-size antigas (F1000 e D20/Silverado) tá só no bagaço, literalmente perdendo os pedaços. Conheço UMA Silverado 97 4.2 MWM que está bem conservada e UMA F1000 94 4x4 em estado regular...

[Troller-a-vista]

lcsalzoc: soh consigo imaginar que seja o trinomio inicial: gosto, necessidade (de algo grande) e satisfacao.

Pq as pecas mais baratas tendem agora a ficar mais caras pela dificuldade em acha-las, manutencao tb nao da pra pensar, pois um conjunto desses, por amis bem conservado e querido, ja tem longevos milhares de km nas costas, nao tem segredo... entao a resistencia tb vai ao longo do tempo indo agua abaixo, se bem que concordo que pra carregar adubo, coisas de fazenda e tal, elas devem ainda aguentar bem por mais uns poucos anos, vai arregacar menos q por uma ranger por exemplo... isso para algo perto de 5 anos, mais q isso a coisa deve se inverter de novo.

Aqui ainda se encontram full size em estado de uso, precisando de reparos ou de um bom trato, claro, mas longe do estado da do nosso amigo Edin, estao bem melhores, mas nao sei qto aos precos.

Andei vendo umas d20 a coisa de um mes, as poucas que achei nao condiziam com o que eu esperava e nem me ative mais nos precos.

tem q procurar em cidades menores, ai acha bastante coisa.

[netão]

X2...Parece "involução"...
Ter F1000 hoje em dia virou investimento.
Abs.
Não é só investimento,é paixão!!!

[Tio Eddie]

Paixão, SIM,
Tesão, SIM
Necessidade, talvez
Estilo, Sem dúvida




massss....bota as duas pra ralar no mesmo batidão e depois vê o que acontece com teu bolso na oficina, mesmo as F-1000 sendo beem mais velhas e "superadas".

My 2 cents TENDENCIOSOS...

[Raposo]

massss....bota as duas pra ralar no mesmo batidão e depois vê o que acontece com teu bolso na oficina, mesmo as F-1000 sendo beem mais velhas e "superadas".

My 2 cents TENDENCIOSOS...
Em qual batidão: no uso rodoviário ou no off road?
Abraços

[Tio Eddie]

Em qual batidão: no uso rodoviário ou no off road?
Abraços

Off Road, estrada ruins, pkp carregada com mais de 600Kg.

No asfalto é até sacanagem comparar as duas....a ranger dá de goleada.

Abraços

P.S. Apaixonado mas coerente:concordo:

[Edintruder]

Paixão: Sim
Necessidade: Não
Gosto: Sim
Ego: Com certeza!!!
Custo x benefício: Sim

Comparemos algumas peças Ranger x F1000 na mesma ordem:
Pastilhas de freio: 55,00 x 25,00
Lonas de freio: 168,00 x 20,00
Rolamentos dianteiros: 1500,00 x 150,00
Lanternas traseiras: 130,00 x 75,00
Faróis: 275,00 x 90,00

Sem contar em um monte de coisas que na Ranger costumam estragar e na F1000 ainda não tem pra quebrar ou aguenta muito mais. Bomba da DH da Ranger, 350,00 a cada 100.000km de uso urbano e da F1000 dura quase tanto quanto a picape...
Na suspensão tem um monte de pivôs e ponteiras que custam por volta de 100,00 e na F1000 são meia dúzia de borrachas de 10,00...

Até agora, gastei muito pouco e já melhorei muito o estado da Femil, enquanto a Ranger em breve teria que fazer freios e mexer em balanças. O meu bolso já está muito mais contente com a Femil. O consumo, é idêntico à Ranger, não notei diferença nenhuma no abastecimento periódico.

A Ranger se assemelha muito à dirigibilidade de um automóvel, por isso é muito melhor ao volante, porém a Femil é questão de adaptação ao tamanho de quase caminhão e as respostas menos precisas do volante. Desempenho também, o LSD tem menos arrancada, mas tem mais "pegada" ao acelerador. É tanto torque que arranca em 3a sem precisar acelerar. saio de 2a direto e a arrancada inicial é excelente, de 0 a 40 numa puxada melhor que a da Ranger.

O mais importante é que não sei quantos anos de trabalho tem na caçamba da minha Femil, porém a Ranger não aguentaria 1 ano sequer no mesmo ritmo que a Femil acumula por anos. Mesmo com 14 anos, a Femil é toda alinhadinha e chassis intacto, enquanto na Ranger, fiz várias soldas na caçamba, tinha uma trinca no último suporte da cabine por dentro do chassis, a cabine tinha trincas nos suportes traseiros da cabine, fora que aparecem algumas rangers com chassis empenados aqui no fórum...

[eduardo1968]

Paixão: Sim
Necessidade: Não
Gosto: Sim
Ego: Com certeza!!!
Custo x benefício: Sim

Comparemos algumas peças Ranger x F1000 na mesma ordem:
Pastilhas de freio: 55,00 x 25,00
Lonas de freio: 168,00 x 20,00
Rolamentos dianteiros: 1500,00 x 150,00
Lanternas traseiras: 130,00 x 75,00
Faróis: 275,00 x 90,00

Sem contar em um monte de coisas que na Ranger costumam estragar e na F1000 ainda não tem pra quebrar ou aguenta muito mais. Bomba da DH da Ranger, 350,00 a cada 100.000km de uso urbano e da F1000 dura quase tanto quanto a picape...
Na suspensão tem um monte de pivôs e ponteiras que custam por volta de 100,00 e na F1000 são meia dúzia de borrachas de 10,00...

Até agora, gastei muito pouco e já melhorei muito o estado da Femil, enquanto a Ranger em breve teria que fazer freios e mexer em balanças. O meu bolso já está muito mais contente com a Femil. O consumo, é idêntico à Ranger, não notei diferença nenhuma no abastecimento periódico.

A Ranger se assemelha muito à dirigibilidade de um automóvel, por isso é muito melhor ao volante, porém a Femil é questão de adaptação ao tamanho de quase caminhão e as respostas menos precisas do volante. Desempenho também, o LSD tem menos arrancada, mas tem mais "pegada" ao acelerador. É tanto torque que arranca em 3a sem precisar acelerar. saio de 2a direto e a arrancada inicial é excelente, de 0 a 40 numa puxada melhor que a da Ranger.

O mais importante é que não sei quantos anos de trabalho tem na caçamba da minha Femil, porém a Ranger não aguentaria 1 ano sequer no mesmo ritmo que a Femil acumula por anos. Mesmo com 14 anos, a Femil é toda alinhadinha e chassis intacto, enquanto na Ranger, fiz várias soldas na caçamba, tinha uma trinca no último suporte da cabine por dentro do chassis, a cabine tinha trincas nos suportes traseiros da cabine, fora que aparecem algumas rangers com chassis empenados aqui no fórum...


Já tive F1000 4x2, e agora tenho Ranger 4x4.


Pra mim a F1000 se tornou custosa porque gastei com diferencial (em 2000 foram + de R$ 800,00), pois tive o azar de ele quebrar, uma grana muito alta na época e isso me quebrou as pernas... Mas adoro F1000, só não troco por uma Ranger pelo seguinte motivo: -Falta de espaço pra família. Pois a minha esposa usa ela pra ir trabalhar todo o dia e pega asfalto com as colegas de trabalho (3 ou 4 pessoas), prefere sair na Ranger e me deixar com o corsa sedan. Já no fim-de-semana eu vou de Ranger em tudo que é canto (chão e asfalto) com chuva e com sol. A F1000 era 4x2 e ruim de lama.
Pra mim a Ranger é excelente, pois se quero viajar com a família, levo 5 pessoas e tenho muito conforto na estrada. Já na F1000, podia levar só 3.

O consumo é = 11 Km/l na estrada para as duas.

A maior vantagem da F1000 é que não desvaloriza (investimento) e tem custos de manutenção bem menores que a Ranger, que por sinal, está despencando de preço a cada dia.

Mas a F1000 tem um probleminha que me fez evitá-la a estacionar à noite em qualquer lugar: ROUBO, pois é muito procurada pelos larápios da minha região.

Então, penso que cada caso é um caso, no meu, hoje prefiro a Ranger.

[Troller-a-vista]

Edin e Tio Eddie: só qria deixar claro que qdo postei sobre o pq dos precos nao quis desdenhar o carro de vcs, sei la, olhando assim de novo meu post, ficou um ar de : "putz que burrice" !

Longe disso viu.. Só fiz uma pergunta que eu vinha refletindo e nao achando respostas.

Gosto é gosto (eu mesmo sou tarado por carros, antigos, puma, chamonix - se bem q esse é zero - , buggys, v8, camionetes enfim... qm gosta gosta e pronto).

[Tio Eddie]

Troller a vista....relaxa!

Cada caso é um caso e tem louco pra tudo....

Agora, que a melhor pkp é a F-1000 4x4 disso eu não tenho a menor dúvida...:odedo::odedo::odedo:

Abraços...

[Troller-a-vista]

Nem discuto eddie, nem discuto...


Mas acho a d20 mais bonita auehaueuhe

[Edintruder]

Xará, realmente a questão do roubo é evidente, tanto que por 2 meses no seguro, tenho que pagar 400,00 de diferença da Ranger pra Femil. Depois vejo o que faço. No caso do espaço, a minha mulher tem o Mille dela, se precisar levar alguém, ela usa o Mille.
Na Ranger em Setembro/09, gastei no diferencial R$1000,00 pela quebra do pino de planetárias. R$750,00 de peças e mais MO. Isso ocorre na Ranger também. A Femil com certeza ganhará itens anti-furto, porém ainda está nos planos. Por enquanto só o alarme mesmo e rádio toca fitas. Sim, toca fitas mesmo! Ahahaha!

[PauloLimited]

Xará, realmente a questão do roubo é evidente, tanto que por 2 meses no seguro, tenho que pagar 400,00 de diferença da Ranger pra Femil. Depois vejo o que faço. No caso do espaço, a minha mulher tem o Mille dela, se precisar levar alguém, ela usa o Mille.
Na Ranger em Setembro/09, gastei no diferencial R$1000,00 pela quebra do pino de planetárias. R$750,00 de peças e mais MO. Isso ocorre na Ranger também. A Femil com certeza ganhará itens anti-furto, porém ainda está nos planos. Por enquanto só o alarme mesmo e rádio toca fitas. Sim, toca fitas mesmo! Ahahaha!

Pelo menos o toca-fitas é Rodstar ?

O mesmo que os Mamonas Assasinas colocaram no jumento celestino.:-P

[Edintruder]

Não... É um SONY! Ahahahah! Só escuto rádio mesmo, então está bom. Tenho um DVD com transmissão de som por canal de rádio, por hora estou escolhendo aonde vou escondê-lo pois é um 2° rádio, e tenho ainda que pensar aonde vou pôr a tela...

[Bizzarro]

Eu sempre gostei de f1000, ta trabalhei com uma pkp 4x2 e qdo fui comprar o carro q hoje estou eu procurei uma f1000 mas num deu certo. Peguei a ranger pq foi o negócio q consegui para os meus 2 carros q tinha e precisava botar no negocio.
Hoje estou novamente tenteando uma f1000 mas ta russo de vender a ranger e pra botar ela no negócio a coisa chega a ser comica....o valor q os picaretas oferecem é coisa de cinema!! Os caras não tem nem vergonha de falar!!

[RGamaJr_4x4]

Quanto à qualidade da F-1000 e seu MWM não precisa dizer mais nada, além da beleza desse modelo que o Edin pegou.... cara de pickup americana mesmo (com detalhes cromados da XLT então!).

Mas vejo uma outra grande vantagem sobre a Ranger. O BL e pneuzões caem mto melhor na F-1000 que na Ranger.

Se eu pudesse abrir mão da CDupla e 4x4 no momento, com certeza pegaria uma F-1000 ou F-250.

Parabéns ao Edin pela aquisição.

[Foxtrot]

Demorou mais chegou né Edin? Parabéns pela aquisição. Temos algumas semelhanças: Vc e eu compramos pick-ups brancas com algumas coisas para serem feitas.

A diferença que vc já sabe o que vai fazer. Eu to descobrindo toda vez que o guincho vem me resgatar. Hahahahahahaha!

abs!

[Foxtrot]

Já tive F1000 4x2, e agora tenho Ranger 4x4.


Pra mim a F1000 se tornou custosa porque gastei com diferencial (em 2000 foram + de R$ 800,00), pois tive o azar de ele quebrar, uma grana muito alta na época e isso me quebrou as pernas... Mas adoro F1000, só não troco por uma Ranger pelo seguinte motivo: -Falta de espaço pra família. Pois a minha esposa usa ela pra ir trabalhar todo o dia e pega asfalto com as colegas de trabalho (3 ou 4 pessoas), prefere sair na Ranger e me deixar com o corsa sedan. Já no fim-de-semana eu vou de Ranger em tudo que é canto (chão e asfalto) com chuva e com sol. A F1000 era 4x2 e ruim de lama.
Pra mim a Ranger é excelente, pois se quero viajar com a família, levo 5 pessoas e tenho muito conforto na estrada. Já na F1000, podia levar só 3.

O consumo é = 11 Km/l na estrada para as duas.

A maior vantagem da F1000 é que não desvaloriza (investimento) e tem custos de manutenção bem menores que a Ranger, que por sinal, está despencando de preço a cada dia.

Mas a F1000 tem um probleminha que me fez evitá-la a estacionar à noite em qualquer lugar: ROUBO, pois é muito procurada pelos larápios da minha região.

Então, penso que cada caso é um caso, no meu, hoje prefiro a Ranger.


Aqui no MS ranger pode deixar de vidro aberto com chave no contato. F-1000 é seguro obrigatório. Mas nada se compara à Hilux e a S-10. Essas duas fazem os olhos da malagem brilhar.

[Eduardo Eustaquio]

Ainda to tenteando a troca da minah ranger.
Ofereci ela em uma f1000 esta semana mas ta brabo....a f1000 é show ma so preço num deu....
http://www.meucarronovo.com.br/carros/detalhe/FORD-F-1000-XL-TURBO-4X4-4.3-2P-1997-PRATA-ALCOOL-km-MCN-2789972

O cara quer 53 mangos nela, pediu minha ranger mais 11.600....Pagou a tabela fipe na minha, só q a dele na fipe ta o mesmo preço..hehe, mas claro q pra ele num vale.
A minha ranger é 2004 CD 2.8 XL branca, ta zerada...mas ta brabo de vender.

Tem muito tempo que não vejo uma F-1000 tão inteira e bonita. Só o preço achei alto.

[xxxtripod]

Tem muito tempo que não vejo uma F-1000 tão inteira e bonita. Só o preço achei alto.




Se eu tivesse a grana dva na hora!!
E fikava cum duas, ai ai!!!

[adams]

Edi
Parabens atrasado.

Não acompanhei mais o topico.
Sempre que olhava o cara dizia:
- Olha esta que encontrei...Parei de acompanhar.
Logo logo vou me despedir da minha.
Penso que depois de 3.5 anos esta na hora de comprar algo mais comercial.
Infelismente penso comprar strada, saveiro ou algo deste tipo.
Para a cada carro desenvolver algo para elas.

[Edintruder]

Grande Daniel! Pois é, se pores em prática BL para as pequenas, com certeza ganharás mais $$$! rsrsrsr! Vi um projeto teu com uma Strada. Realmente as soluções são muito interessantes!

[guiavelar]

Edin! Voce que viu quase todas f1000 x10 a venda aqui em CG, me tire uma duvida..
Aquela branca toda desbotada, 4x4 que tá na pantanal motors por 38 mil, voce acha que fica muito cara pra arruma e deixa ela no jeito?
ou o melhor seria comprar essa mesmo sendo uma XL??
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=209715&cp=

abraçoss

[netão]

Eu gastei 400 reais para fazer toda a suspenção da minha F1000 ano passado,e teve coisa que troquei pr que queria colocar tudo novo!!!
Minha F1000 4x4 com seus 503 mil rodados está comigo desde 95,desde zero e não troco,não vendo e não empresto!!!!
Posso garantir que andar numa F1000 com escape aberto é tão legal quanto andar no meu Linea...
Embreagem não lembro nem quando eu troquei,mas é a terceira,usei a original e mais duas.Bomba de água é a original,BI só fiz abri-la,bicos também.Juntando tudo isso não troco por nenhuma outra pkp,mesmo a patroa falando que ando num carro do ano 95 que é velha,mas eu não deixo de andar nela nunca!!!
Amanhã posto um nova foto da minha!!!
Abraços!!

[Edintruder]

Edin! Voce que viu quase todas f1000 x10 a venda aqui em CG, me tire uma duvida..
Aquela branca toda desbotada, 4x4 que tá na pantanal motors por 38 mil, voce acha que fica muito cara pra arruma e deixa ela no jeito?
ou o melhor seria comprar essa mesmo sendo uma XL??
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=209715&cp=

abraçoss

Em relação à pintura, é só polir que fica boa. A minha já comprei tinta PU Branco diamante e aos poucos vou dar um banho de tinta em casa. Começo pela caçamba e depois faço a cabine.

Essa bordô do link está realmente bem bonita, mas as fotos enganam demais, então é bom olhar pessoalmente.

Em relação à branca da Pantanal, eu vi ela um monte de vezes, mas nunco parei pra olhar de perto. Porém se eu tivesse vendido a minha Ranger no RS, eu teria comprado ela assim mesmo. O preço deve ser em função de alta kilometragem e vários detalhes oriundos de trabalho. Nada que seja muito caro ou difícil de arrumar. Levantar (no sentido de arrumar) uma F1000 pra deixá-la bonita não sai caro. Compensa.

[Bizzarro]

Pou!!!
Uma f1000 dessa aqui no Rs os nego querem 50 conto!!!
Vou ter q vender minha ranger e ir pro MS comprar uma f1000!!

[Edintruder]

Então Bizzarro, entendesses o meu investimento? Depois que ficar 100%, boto uma placa de Vende-se e vou no MS buscar outra... rsrsrsr

[Tio Eddie]

Depois que ficar 100%, boto uma placa de Vende-se e vou no MS buscar outra... rsrsrsr

Edin,

Não conhecia este teu lado SALIM !!!

Mas não deixa de ser uma boa idéia..rsrsr

[]s

Ah, pintei as rodas aro 16 da Miona de preto fosco....rsrsrs...nem sei bem porque :mrgreen:

[adams]

Hje vi uma ranger 2007, 107 mil km, preta 3.0 4x4 cs.
R$ 46.000,00...................
Realmente ranger não esta valendo nada.

[netão]

deixo aqui uma foto da minha F1000,irmã da Milona do Tio Eddie!!!
Na outra foto,meu linea fica pequeno na frente da F1000!!

[xxxtripod]

Edin! Voce que viu quase todas f1000 x10 a venda aqui em CG, me tire uma duvida..
Aquela branca toda desbotada, 4x4 que tá na pantanal motors por 38 mil, voce acha que fica muito cara pra arruma e deixa ela no jeito?
ou o melhor seria comprar essa mesmo sendo uma XL??
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=209715&cp=

abraçoss


essa eu conheço, é de um morador da frente do extra, sempre deixava ela ali estacionada, parece bem judiada de lata e td, axo q ele deu uma reformada, naum sei se te aconselharia pegar essa heim!!!
Abraço

[xxxtripod]

Edin,

Não conhecia este teu lado SALIM !!!

Mas não deixa de ser uma boa idéia..rsrsr

[]s

Ah, pintei as rodas aro 16 da Miona de preto fosco....rsrsrs...nem sei bem porque :mrgreen:


copião uhauiahiaa

http://lh6.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S5vsdMw-A-I/AAAAAAAABCQ/tuN7uAZoqL4/s640/F1000%20%2887%29.jpg

[Edintruder]

A minha botei o mesmo cinza grafite da grade dianteira.

[dalmolin]

A minha botei o mesmo cinza grafite da grade dianteira.some com esse estepe ae Edintruder :pipoca:

mato a pau a cor do linea Netao 8-)

[Edintruder]

Diego,
Tenho um aro 16 porém com furos redondos. Vou trocar assim que pegar ele, porém esse estepe ficará deitado na caçamba pois pretendo colocar uma lona marítima sem o calombo do estepe. Outro detalhe, as alças de amarração, vou colocar para a aba interna da caçamba, deixarei as laterais limpas. Já comprei a tinta, porém estou sempre mexendo em outros detalhes e não pensei ainda em começar a pintar. Pintura é algo muito rápido de fazer. Em uma manhã eu preparo e pinto a caçamba toda por fora. O demorado é cabine, pois tem que desmontar muita coisa. Só os faróis, são 30 minutos de desmontagem... Estou pensando em retirar os borrachões das laterais também e deixar o mais clean possível pra ver como fica.

Xxx, me faz um favor, podes tirar uma foto das mangueiras que ligam o ar quente do sistema do AC da tua F1000? A minha está com o sistema desligado, porém aqui aquecimento é item obrigatório. Desmontei o ventilador, poispreciso trocar as buchas e escovas do motor e lavei o sistema todo do evaporador e radiadores do A/C. Porém pra religar, preciso ver exatamente qual mangueira preciso seccionar. O sistema está desligado pois um dos canos que ligam as mangueiras está quebrado, porém colocarei um cano de cobre por dentro e farei um reparo com araldite. O radiador está novo, só a tampa de cima está com um cano quebrado. Como o sistema de arrefecimento da F1000 trabalha com pouca pressão, esse reparo deverá durar muito e não ficará visível ao abrir o capô.

[adams]

Rodas grafite ficam otimas.
O preto força muito.
As minhas vieram pretas, acho quevou dar um chuveiro de grafite nelas...

[Troller-a-vista]

Edin o cara bombril, 1001 funcoes.

mecanico, filho, marido, pintor, mcgayver, trilheiro, femileiro, cidadao, usuario do forum, trabalhador, brasileiro ... putz grila...

tem as manhas de pintar mesmo? se o servico ficar meia boca a femil desvaloriza horrores

[Tio Eddie]

Edin o cara bombril, 1001 funcoes.

mecanico, filho, marido, pintor, mcgayver, trilheiro, femileiro, cidadao, usuario do forum, trabalhador, brasileiro ... putz grila...

tem as manhas de pintar mesmo? se o servico ficar meia boca a femil desvaloriza horrores

E Além disso tudo, GENTE BOA bagarai!!!

Sem viadagens :odedo:

[]s

[Edintruder]

Troller,
O cigano que pegou a Ranger nem notou o que eu tinha pintado nela... E olha que tinha feito retoques à pencas na Ranger. Pintei meio capô, isso mesmo, meio capô e ele nem notou, e olha que tava no sol!
Eu faço isso tudo por causa no meu lado Salim (Tio Eddie) que não deixa pagar nada! Daí acabo aprendendo! Ahahahah!

Olha as fotos, antes da pintura da caçamba e antes da venda da Ranger. Nessa que a Ranger tá bonitinha pra vender, tinha pintado o teto, capota, caçamba, capô, alargadores, párachoques, espelhos, caixa de ar inferior e feito um monte de micro-pinturas pelas portas e pára-lamas dianteiros.

[Tchê 4x4]

Báh, da pra ver tudo, o cara era cego???!!! Hahahah...

Brincadeira Edi... Reparos praticamente invisíveis. E tava bonita esa Ranger...

Abraço.

[dalmolin]

eu paguei 2700 pra pintar toda a F250 a uns 3 anos . coisa boa , com estufa e tal. Hoje nao sei mas acho que com menos de 3500 nao passa.

se eu tivesse F1000 com certeza plotava ela de preto fosco

[eduardo1968]

Troller,
O cigano que pegou a Ranger nem notou o que eu tinha pintado nela... E olha que tinha feito retoques à pencas na Ranger. Pintei meio capô, isso mesmo, meio capô e ele nem notou, e olha que tava no sol!
Eu faço isso tudo por causa no meu lado Salim (Tio Eddie) que não deixa pagar nada! Daí acabo aprendendo! Ahahahah!

Olha as fotos, antes da pintura da caçamba e antes da venda da Ranger. Nessa que a Ranger tá bonitinha pra vender, tinha pintado o teto, capota, caçamba, capô, alargadores, párachoques, espelhos, caixa de ar inferior e feito um monte de micro-pinturas pelas portas e pára-lamas dianteiros.


Edin
Se eu soubesse que a tua ex ranger era POWERSTROKE tinha mandado uma proposta.ehehehhe:wink:

[Tchê 4x4]

:twisted: F1000 preto fosco fica show!!!...

[Edintruder]

Edin
Se eu soubesse que a tua ex ranger era POWERSTROKE tinha mandado uma proposta.ehehehhe:wink:

Só nos adesivos!!! ahahaha!

[Tio Eddie]

esse estepe ficará deitado na caçamba pois pretendo colocar uma lona marítima sem o calombo do estepe.

Edin,

O estepe da Milona fica deitado na caçamba também por causa da capota marítima tipo baguete que não entra água...(já a poeira...)

Para não deixar o estepe solto, furei a caçamba e utilizei uma barra roscada aparafusada por baixo e por cima da caçamba para fixar o estepe, desta forma ele não passeia pela caçamba, fica fácil para ser calibrado apenas abrindo a tampa e está no jeito para um eventual uso (e olha que já precisei e com a caçamba cheia!)

Escolhi o lado esquerdo...como na foto abaixo

http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/STyGxmH-gNI/AAAAAAAAAGs/PzZnK5kH2DU/s800/DSC08044.JPG (http://www.4x4brasil.com.br/forum/%3Ca%20href=)">

Aproveitei e fiz um furo na barra roscada para colocar um cadeado e ao invés de porca borboleta, uso uma porca comum com arruela para não machucar a roda.

My 2 cents!

Abração

Eddie

P.S., se você precisar de mais detalhes, posso fotografar!

[Troller-a-vista]

eddie:

to no notebook entao a imagem nao eh la essas coisas..

de qqr forma, meu corsa teve uma pedra q bateu no paralamas, fiquei magoado com o estranho e mandei repintar, de longe eu vejo, e olha q foi num pintor com mais de 30 anos nisso...

agora, o cigano ai vai te por uma praga meu irmao ... xiii melhor ja ir cuidando das urucubacas.

[xxxtripod]

Diego,
Tenho um aro 16 porém com furos redondos. Vou trocar assim que pegar ele, porém esse estepe ficará deitado na caçamba pois pretendo colocar uma lona marítima sem o calombo do estepe. Outro detalhe, as alças de amarração, vou colocar para a aba interna da caçamba, deixarei as laterais limpas. Já comprei a tinta, porém estou sempre mexendo em outros detalhes e não pensei ainda em começar a pintar. Pintura é algo muito rápido de fazer. Em uma manhã eu preparo e pinto a caçamba toda por fora. O demorado é cabine, pois tem que desmontar muita coisa. Só os faróis, são 30 minutos de desmontagem... Estou pensando em retirar os borrachões das laterais também e deixar o mais clean possível pra ver como fica.

Xxx, me faz um favor, podes tirar uma foto das mangueiras que ligam o ar quente do sistema do AC da tua F1000? A minha está com o sistema desligado, porém aqui aquecimento é item obrigatório. Desmontei o ventilador, poispreciso trocar as buchas e escovas do motor e lavei o sistema todo do evaporador e radiadores do A/C. Porém pra religar, preciso ver exatamente qual mangueira preciso seccionar. O sistema está desligado pois um dos canos que ligam as mangueiras está quebrado, porém colocarei um cano de cobre por dentro e farei um reparo com araldite. O radiador está novo, só a tampa de cima está com um cano quebrado. Como o sistema de arrefecimento da F1000 trabalha com pouca pressão, esse reparo deverá durar muito e não ficará visível ao abrir o capô.


edin, to em CG estudando, por enquanto num da pra quebra seu galho,a minha prateada num vem pra cá por questão de seguro ($$$) q nu caso ia ser obrigatório né!!! 5300 reais eu fiz uma simulação, e só a porto seguros que faz, olha ai meus steps hehehe, naum furei nada, só parafuso corrente e um gancho u pegandos rodas e e corrente, cum porca travante e cadiado, abraço

http://lh3.ggpht.com/_CTPpsB9K51g/S5vrqzLgr8I/AAAAAAAABBg/NS_OvF_PO0A/s640/F1000%20%2876%29.jpg
abraçoo

[Miranda]

eddie:

to no notebook entao a imagem nao eh la essas coisas..

de qqr forma, meu corsa teve uma pedra q bateu no paralamas, fiquei magoado com o estranho e mandei repintar, de longe eu vejo, e olha q foi num pintor com mais de 30 anos nisso...

agora, o cigano ai vai te por uma praga meu irmao ... xiii melhor ja ir cuidando das urucubacas.

o que mais tem é gente fazendo cagada a decadas, em oficinas, lojas de som, funilarias...
enfim, o cara fala "instalo som a 20 anos" e nao sabe pra que ser nem o ganho do amplificador.

[Edintruder]

Xxx, eu imaginei do tempo, em relação à isso não tem problema, pode ser assim que der.

O estepe da minha vou cometer o crime e vou furar o assoalho da caçamba mesmo, porém pretendo colocar no fundo da caçamba. Mas, ainda tenho que fazer muita coisa nela. Tenho que tirar o protetor de caçamba pra saber exatamente o estado geral da lata, fazer algum reparo e então instalo o estepe na posição "correta" pra receber a capota marítima, usando a barra rosqueada conforme o Eddie fez! rsrsrs

[xxxtripod]

Xxx, eu imaginei do tempo, em relação à isso não tem problema, pode ser assim que der.
O estepe da minha vou cometer o crime e vou furar o assoalho da caçamba mesmo.


Ok então sem problemas, abraço!!

Bom então cuid abem pra não ahver jogo nem nada pra não estraga nem dar ponto de ferrugem, essas coisas, abraço

[Miranda]

Edin, logo vc que é praticamente um "engenheiro caseiro", nao consegue colocar o estepe em baixo como era na ranger?

[Edintruder]

Miranda,
O tanque de diesel não deixa...

[Tio Eddie]

Já utilizei o estepe da Milona tanto na posição original preso na lateral apoiado no santoantonio quanto deitado na caçamba e fixo por parafuso.

Salvo nas raras situações onde se precisa da caçamba toda, o estepe deitado dentro da caçamba é mais prático e permanece "limpo".

My 2 cents

[dudas_308w]

Edin,
espera pra ver o suporte que eu fiz para a Ranger. Talvez sirva para vc essa minha soluçao.
abs

[Ninguem]

olá pessoal, só gostaria de fazer um comentario sobre as F-1000..

aqui na minha casa temos 3 carros, breve 4...

temos uma hilux SW4 2009, uma ranger limited 2008, uma F-1000 xlt 98 4x4, e uma toyota bandeirante.. hehe.. em fase de montagem ainda.

nossa F-1000 temos a pouco tempo, era de unico dono, 100 mil km rodados, toda original... foi 42 mil.
usamos ela pra valer, a coitada ficou meio surrada, ai recentemente gastamos 20 mil nela, uma geral! mandamos para autorizada da ford.
foi pintada, foi vista toda a mecanica, tudo de +/- foi retirado e colocado novo!
logo depois, intercoolamos ela. ficou ainda melhor.


se as coisas apertarem, vendemos todos os outros, mas a F-1000 fica!
é lei aqui em casa, a F-1000 é carro pra ficar de herança!


F-1000 é um carro de verdade!

meu sonho agora é um Maverick v8.

valeu.. abraços pessoal...

[Pequeno jr]

Esses 20.000 que vcs gastaram na autorizada, se fosse feito por fora ficaria no máximo uns 10.000 e olhe lá.

Uma geral de pintura aqui no DF hoje ficam em torno de R$ 3000,00 e necessita de 45 dias para a viatura ficar nova em folha. Isso mesmo, nova, aonde eu queria dar um banho na Ranger, vi uma F-1000 1987 daqueles modelos 4 farois de milha na frente. Só vocês vendo o capricho do pintor e daqueles que trabalharam na viatura. o Cara desmonta tudo, tudo mesmo começa o carro do zero e de preferência sem câmbio e motor.

Se esse final de semana essa F-1000 estiver lá por perto tiro algumas fotos.

[Edintruder]

20.000??? Realmente se fizesse fora ficaria metade disso ou menos ainda! Só a hora/trabalho da concessionária é um assalto! de MO foram os 10.000,00!

Bem, a Femil está com os cintos de segurança novos, agora ganhei dois cintos usados de 2,5m de comprimento. Vou costurá-los e fazer uma fita de reboque pra situações leves. Enroladinha ocupa espaço mínimo.

O caso do velocímetro já arranjei a solução, ontem fui a Pelotas conhecer o nosso amigo Dudas_308w e fomos num cara que mexe com velocímetro. Por R$70,00 ele deixa o velocímetro marcando correto, sem mexer em cabo ou caixa.
Pra isso preciso andar acompanhando um carro a 100km/h e ver quanto exatamente o meu velocímetro está marcando. Como o erro é aproximadamente 30%, temos uma idéia da correção, porém precisamos da comparação para ficar certinho.

Na caixa, a minha está com o pinhão do velocímetro de 18 dentes, e o menor é de 17 dentes, dessa forma serei obrigado a mexer no velocímetro mesmo, pois não tem pinhão com 30% menor que o meu...

[Miranda]

moço, 3000 pra fazer uma pintura?
umas muié brava arranho a lateral inteira da minha F250 .. só pra arrumar aquilo ali ja foi 2000.. pra pintar ela inteira.. é no minimo uns 8000! iuaheiauheiuahe

[Pequeno jr]

Ta po##a Miranda ... pirou!?

O cara estava me dizendo que fazer uma CD é 3x pior que uma CS, sem contar que camionete média tem detalhe que nem o inferno para fazer.

Vou perguntar o preço de uma F-1000 e F-250 para termos idéia.

Sem contar outra, vc pode até imaginar que o cara não é bom, pelo contrário. Oficina cheia de importados, carros novíssimos e com clientela de elite.

[Tchê 4x4]

Edi, se tiver GPS dá pra medir a velocidade pra comparar...

Outra, caso precise de pinhão menor/maior, acabei de fazer um novo num torneiro aqui em Pel. que ficou perfeito, igual o original, só precisei solta-lo do eixo onde prende.

Qualquer coisa prende o grito. Abraço.

[DieselPower]

Edi, se tiver GPS dá pra medir a velocidade pra comparar...



X2!
A precisão será muito maior!
Se não tiver, pede emprestado para alguém...

[Tio Eddie]

Edin,

Acredito que você deve decidir a medida de pneus que vai usar na femil ANTES de mandar arrumar o velocimetro, pois se fizer a correção com os 31 e resolver usar 33 ou 35, vai dar diferença denovo....

[]s

[Edintruder]

Tio, serão 33", com certeza!
Tchê (isso significa amigo, mas no meu tempo de guri, aprendi que era cú de cavalo tb! rsrsrs), não achasses no Pons. Ele deve ter esse pinhão pra vender. Não olhei ainda. Vou levar o velocímetro na oficina na subida da Lobo da Costa. Ele disse não não vale a pena mexer no pinhão pois o tamanho de dentes com o tempo é capaz de dar desgaste pelo afastamento dos dentes e dar problema. Ele faz o ajuste todo no instrumento. Eu desmontei, e pelo que eu vi, pra fazer isso, só trocando peças do sistema.
E infelizmente, nunca investi num GPS...

[Ninguem]

foi caro, mas não foi só pintura né!? funilaria... mecanica...eletrica.. tudo...

mecanica,, tudo que tava mais ou menos, mandei colocar novo!

eletrica toda revisada....

tirei uns amassados, pintura geral....

colocado kit intercooler....

novo radiador com 5 tubos...

acho que foi só isso....

[adams]

Edin

Pnes 33" na f1000 é binquedo cabe original.
Vai de 35" logo.

[Tchê 4x4]

Tio, serão 33", com certeza!
Tchê (isso significa amigo, mas no meu tempo de guri, aprendi que era cú de cavalo tb! rsrsrs), não achasses no Pons. Ele deve ter esse pinhão pra vender. Não olhei ainda. Vou levar o velocímetro na oficina na subida da Lobo da Costa. Ele disse não não vale a pena mexer no pinhão pois o tamanho de dentes com o tempo é capaz de dar desgaste pelo afastamento dos dentes e dar problema. Ele faz o ajuste todo no instrumento. Eu desmontei, e pelo que eu vi, pra fazer isso, só trocando peças do sistema.
E infelizmente, nunca investi num GPS...
Edi, quanto a tua lembrança de guri deixa assim... Hehehe

O meu pinhão não tem aqui, pois meu motor/caixa é Nissan... Quanto ao velocimetro, se o cara conseguir ajustar nele mesmo, melhor. Se quiser, depois que ficar pronto numa vinda a Pel. me avisa que botamos o GPS nessa criança pra ver até onde vai...

Abraço.

[Edintruder]

Opa, Moras em Pelotas? Manda uma MP com o teu telefone!

[Tchê 4x4]

MP enviada. Abraço.

[Edintruder]

Srs, Olhando no E-bay o preço das T-case, como isso é barato nos EUA!

Porém notei algumas diferenças, as BW1356 são bem caras, porém as CT que vem na maioria das F150 são de alguma marca misteriosa que custam cerca de U$350,00, com opções entre acionamento manual e elétrico.

http://shop.ebay.com/i.html?Model=Truck&_nkw=F150%20transfer%20case&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p4978.c0.m282

Dei uma pesquisada e vi muita coisa interessante, porém para envio para o BR, a mais barata foi U$475,00... Ainda assim compensa.
Tá dando vontade de juntar uns U$ e buscar uma F250 90 direto dos USA e viir rodando até o desmanche final! rsrsrsrs!

[Tchê 4x4]

Nem fala Edi, já até parei de visitar o E-bay pra não me torturar...

[Miranda]

Srs, Olhando no E-bay o preço das T-case, como isso é barato nos EUA!

Porém notei algumas diferenças, as BW1356 são bem caras, porém as CT que vem na maioria das F150 são de alguma marca misteriosa que custam cerca de U$350,00, com opções entre acionamento manual e elétrico.

http://shop.ebay.com/i.html?Model=Truck&_nkw=F150%20transfer%20case&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p4978.c0.m282

Dei uma pesquisada e vi muita coisa interessante, porém para envio para o BR, a mais barata foi U$475,00... Ainda assim compensa.
Tá dando vontade de juntar uns U$ e buscar uma F250 90 direto dos USA e viir rodando até o desmanche final! rsrsrsrs!

Se nao me falha a memoria, dao 30 e pocos mil km rodados..
ja procurei sobre isso! aeuaiuehae

[dudas_308w]

5a passada estive em Pelotas - RS e dirigi a BAAAAAAAARCA do Edin! :dance:
Edin, o assobio é show!

[Edintruder]

Ontem o meu pai andou de carona comigo e foi a primeira coisa que ele perguntou! "Esse barulho é normal?" rsrsrsr!

[Tio Eddie]

Ontem o meu pai andou de carona comigo e foi a primeira coisa que ele perguntou! "Esse barulho é normal?" rsrsrsr!

Esse barulho???:shock:

Qual deles:pensativo::pensativo:rsrsrs

Show quando as femir passam e a galera vira a cabeça pra acompanhar..

[]s

[Kim]

Esse barulho???:shock:

Qual deles:pensativo::pensativo:rsrsrs

Show quando as femir passam e a galera vira a cabeça pra acompanhar..

[]s

Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauha uhau:odedo:

[SERGIO AUGUSTO]

Bom dia a todos:
Edin e Eddie:
Enviei os catálogos, verifiquem se receberam, caso contrario, avisa que a gente manda de novo.
Abraços.

[Edintruder]

Opa! Recebido! valeu!
Inclusive olhando, o ideal seria a relação 2,72 (49x18), porém não deve existir para o dianteiro... No Ebay, só vi relações mais curtas que a 3,07.

[Tio Eddie]

Bom dia a todos:
Edin e Eddie:
Enviei os catálogos, verifiquem se receberam, caso contrario, avisa que a gente manda de novo.
Abraços.

Também recebi, Tks!

[]s

[dudas_308w]

Edin, nem precisa de outro carro.
Pega a pista lisa, poe o pé numa posiçao certa que de pra ficar um minuto sem mexer, e que marque por ex "60".
Cronometre o tempo que demora para passar uma placa de KM, que deve dar uns 40, 45 segundos pelo que eu vi.
Ae vc faz a conta. Divide 1000mts / 40 segundos = 25m/s
25m/s X 3,6 = 90 Km/h

Ta ai o erro do velocimetro.. 50% agora é so diminuir a relaçao das engrenagens em 50% :concordo:

[Miranda]

cara, nao é mais facil alguem que tenha uma f1000 simplesmente ver quanto está em velocidade por exemplo, a 2500 rpm e falar pra ele?

[rubensx]

Pessoal só pra constar

eu comprei uma T-case BorgWarner 1354 por 95 doletas no ebay e chegou (com imposto) mas chegou em casa tranquilo, somando tudo, tudo, tudo... o gasto total foi em torno de 900 reais na época (antes da quebra da bolsa de NY)

Valeu muito a pena sendo que uma t-case de troller/ranger aqui custa seus 2500 reais por ai

Foi acionamento eletrico memso mas pretendo logo mais pegar uma de bronco nos eua pelo ebay tb

Dá pra traser e é facil só que o frete é caro pelo peso

[Loiro]

cara, nao é mais facil alguem que tenha uma f1000 simplesmente ver quanto está em velocidade por exemplo, a 2500 rpm e falar pra ele?


O mais simples é o Edin se organizar e ir a Pelotas, encontrar o Arion com o GPS na mão...
[]'s

[Tchê 4x4]

Isso aí, é só prender o grito...

Uso o Garmim do meu N95 8Gb e o GTx que me dá o tempo de 0 a 100Km/h, de 0 a 400m e a velocidade final, e ambos funcionam muito bem...

[Edintruder]

Eu fiz a tabela de relação de velocidade x rpm com os dados da F1000. Por isso que eu sei que a diferença está em 30%. A 100km/h ela está marcando 70km/h. Eu pretendo comparar de qualquer maneira, mas a diferença está clara. O caso é que não adianta mexer nos dentes do pinhão pois não tem opções disponíveis para esse erro, mas sim acertar no instrumento mesmo.

[Tchê 4x4]

Pois é Edi, tbm acho que esse é a melhor opção, pelo menos é mais simples...

Já deixou o velocimetro lá pra acertar?...

[Edintruder]

Ainda não, não tenho pressa. Tenho outras coisas pra fazer também, então vou fazendo tudo aos poucos. Quando eu menos esperar, a Femil estará 100%.

[DieselPower]

E o video dela gritando???

[Miranda]

Eu fiz a tabela de relação de velocidade x rpm com os dados da F1000. Por isso que eu sei que a diferença está em 30%. A 100km/h ela está marcando 70km/h. Eu pretendo comparar de qualquer maneira, mas a diferença está clara. O caso é que não adianta mexer nos dentes do pinhão pois não tem opções disponíveis para esse erro, mas sim acertar no instrumento mesmo.

Vc sabe que esses calculos da tabela podem nao ser exatamente exatos né?
afinal, ele apenas faz uma suposição, ja que é impossivel ele aferir coisas como atrito, arrasto, enfim, todas as outras variantes.

[Tchê 4x4]

Ainda não, não tenho pressa. Tenho outras coisas pra fazer também, então vou fazendo tudo aos poucos. Quando eu menos esperar, a Femil estará 100%.
Ok Edi, qualquer coisa prende o grito...

Uma hora dessas dou um pulo no Cassino e vou ver essa criança de perto... Rsrsrs

Abraço e boa páscoa a todos!!!

[Edintruder]

Vc sabe que esses calculos da tabela podem nao ser exatamente exatos né?
afinal, ele apenas faz uma suposição, ja que é impossivel ele aferir coisas como atrito, arrasto, enfim, todas as outras variantes.

Sim, mas é um valor muito próximo. Não lembro quem foi o autor dessa tabela para a Ranger. Eu apenas mudei os dados das relações e pneus, pois na Ranger eram 235/75R15 e na F1000 é 255/75R15.

Para a Ranger batia certinho, espero que na F1000 esteja ok também.

[Tio Eddie]

Edin,

Olha o que apareceu aqui no fórum
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=72410

Talvez interesse

Abraços e Feliz Páscoa!

[Leonardo Raffi]

Parabéns pela aquisição(oficialmente aqui no foro) ... sonho é sonho e conhecendo você vai ficar muito boa...
-eu tenho um pente guardado q consegui de um ex mecanico q fazia na época atras e eu ia usar na C15 só q ela assobiava sem pente mesmo entao guardei(guardo tudo a esposa ja esta indignada) bem nao vi qual a minha bomba hoje do motor da camper o maxion s4 turbinado... estou com vontade de instalar o q acha...
- qdo vir a pelotas tenho um presente se ainda queres um pneu 15 (pode servir pelo menos p estepe) 255 acho(agoara esta chovendo se não ia comprovar)
abraços
ps: conseguiu ter vantagen de um cigano foi o primeiro...
eu só perdi p eles...
em tempo não sabia este estilo de magaiver... solda chapeia, pinta costura...
abre um ateliê de caminhonete q tenho uma F100 para pintar...he..he...he... um cj2a um cj3b se mexer em fibra uma Camper.
brincadeirinha.....



mas se encarar conversamos

[Edintruder]

Raffi,
Opa! Fibra eu também encaro!!! Ahahaha! Um amigo meu tem um 265 baixado, me esperando pra buscar. Então o estepe já tenho! Ahahah!

Em relação ao pente, com certeza deve ser instalado! É um pecado deixar ele guardado! Ahahaha! Vais turbinar o S4?

Eddie,
Realmente esse é a luva que preciso, porém o bolso não comportará por enquanto... Esse terá que esperar mais algum tempo... Infelizmente não ganhei a Megasena da virada... rsrsrsr!

[Deivid/silveira]

Como seria bom um consórcio para filés assim hehehehe

Pena que o amigo não parcela em 100x:dance:

[lffollmann]

Ola, sou novo aki. Ainda nem tenho a minha pkp, mas aprveitando o topico... Sou do Parana, mas atualmente morro na Bahia, 1% de asfalto, pura areia. Tenho um palio q quero trocar e financiar o restante. Eu tava em duvida na compra de uma Ranger ou F-1000, lendo as 75 paginas deste topico (q não foi facil) decidi pela F-1000, pelo estilo e tbm é mais macia, pois o q vou carregar não é pesado, mas quebra então quanto mais macio melhor. Fiquei com algumas duvidas, achei duas F-1000:

98 XLT Azul 4.3 Turbo Diesel 4x4
Ar, Vidro, Trava, Direção, Alarme falta colocar.

94 Bordo 3.9 Turbo (consideramos q seja fabrica) Diesel 4x4
Ar, Direção, Alarme.

Fiquei com duvidas lendo materias de revistas e aki no forum.

1- Qual o consumo da 4.3 para 3.9 ?
2- A força maior da 4.3 compensa o consumo maior?
3- Velocidade final das 4.3 e 3.9? uns falam 120 outros 160.
4- Quanto fica o seguro + ou - ?

O modelo da 4.3 é muito lindo, mas tenho q levar em conta o consumo, pois vou trabalhar com ela tbm. Ja peguei algumas dicas aki para olhar na F-1000 antes de comprar. Lataria algumas coisas para fazer da para levar, ja mecanica pode te deixar na mão.
Alguem tem dicas de como testar e olhar na parte mecanica para não levar fumo de cara?

Ps: Parabens Edin, pela sua camionete, eu acho o branco a melhor cor, pq contrasta com os frisos preto e tal, não se vê tanto a poeira e risco como num carro preto.

[Edintruder]

Olha, não sei exatamente quanto tá fazendo a minha Femil pois o hodômetro está marcando errado, porém no bolso não senti nenhuma diferença para a Ranger. Deve estar na faixa de 9,5, 10km/l. As 3.9 fazem um pouco mais que isso. As 4x4 todas tem os diferenciais mais curtos um pouco, então a 100km/h está no final da faixa verde, e a máxima no vermelho é 155km/h. Uma 4x2 turbo, com o diferencial mais longo, faz 120 na faixa verde do motor e vai até 170, 180 quando encosta no vermelho. Mesmo assim, tem como viajar entre 120 e 130km/h sem problemas. Tanto as 3.9 como as 4.3 tem diferenciais 3,07:1 e as 4x2 2,85:1

O seguro é mais caro que a da Ranger, e o que está pegando é o ano... Deve ficar na faixa de 2000,00.

Com certeza é felicidade garantida!

[Foxtrot]

Olha, não sei exatamente quanto tá fazendo a minha Femil pois o hodômetro está marcando errado, porém no bolso não senti nenhuma diferença para a Ranger. Deve estar na faixa de 9,5, 10km/l. As 3.9 fazem um pouco mais que isso. As 4x4 todas tem os diferenciais mais curtos um pouco, então a 100km/h está no final da faixa verde, e a máxima no vermelho é 155km/h. Uma 4x2 turbo, com o diferencial mais longo, faz 120 na faixa verde do motor e vai até 170, 180 quando encosta no vermelho. Mesmo assim, tem como viajar entre 120 e 130km/h sem problemas. Tanto as 3.9 como as 4.3 tem diferenciais 3,07:1 e as 4x2 2,85:1

O seguro é mais caro que a da Ranger, e o que está pegando é o ano... Deve ficar na faixa de 2000,00.

Com certeza é felicidade garantida!


R$2000?? Qual seguradora??

Abs!

[Miranda]

o bom aqui em goiás é que acima de 10 anos.. já é isento de IPVA.. entao, ter uma f1000 aqui, msmo o seguro sendo nessa faixa, é tranquilo.

[FernandoCBS]

Aqui F1000 e D20 é muito procurada, o seguro fica mais de 4500...
Silverado tambem, F250 nunca perguntei, mas ano passado cotei seguro pra uma ranger dupla 3.0 07/07 ficava em 4800 e uma zero 5200...
Esses dias cotei pra minha ranger CE diesel 2.8, e o corretor nem meligou de volta, encontrei ele na rua e me falou que não conseguiu nada abaixo de 5000...

Se encontrasse a 2000 por aqui faria correndo...

Abraços...
Fernando...