Qual a melhor viatura para expedições?

[HelFel]

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O Marruá é uma excelente opção. Mas é caro!
Outra boa opção é o Iveco Daily 4x4 (especificações em anexo).

Esse daí daria um senhor motor home...!

heheheheeheh

O Ponto principal das toyotas é que são extremamente resistentes.
Nos primeiros 200.000 km, todos os carros mais robustos em especial os japoneses funcionam muito bem,
os problemas surgem apos esse periodo, as toyotas quebram menos e tem a manutençao mais barata.

Agora para quem pretende rodar até 100.000 km, qué da para ir ate o alasca e voltar, qq viatura mais robusta serve, ate kombi ja fez esse percurso.

O off road para quem quer viajar é indispensavel, ja passamos em estradas em que apenas 4x4 passava, com dificuldade, mas passava.

hoje as estradas estao asfaltadas, muitas delas, da para ir ate o atacama(paso de jama) sem pegar estrada de terra, mas tbm pode ir ate o atacama(paso de sica) com 400 km de ripio.

vai do gosto,

eu tenho um conhecido que foi ate o Ushuiaia de honda BIZ,(aquela 100cc), para quem não assistiu "diarios de motocileta" do valter salles, vc pode ver a moto se desmanchando na viagem.

então na minha opnião para viajar qq carro serve, as toyotas são as melhores.

Toyota é tão confiável que chega a ser sem graça. Tive uma Hilux SR5 2.8 1998 e era tudo de bom. Deixou saudades.

[HelFel]

Eu achei que qualquer uma desde que seja igual a essa! rsrsr

Perfeita mesmo! A Toyota devia nos dar o gosto de ter essa parte da família Toy disponível por aqui.

[danilobelmonte]

O Marruá é uma excelente opção. Mas é caro!
Outra boa opção é o Iveco Daily 4x4 (especificações em anexo).

Iveco 4x4 existe no Brasil? Zero?

[Dinho_BH]

Amigos,

Uma Discovery Série 1 seria uma boa viatura para expedição?

Viajamos sempre em casal e viagens de, no máximo, 40 dias... espaço então não seria muito crítico.

Abraços.

[valeriano]

Iveco 4x4 existe no Brasil? Zero?

Nunca pesquisei, mas acho que sim.
Ao menos a especificação está em portugues-BR.
Se estivesse em ingles ou portugues-PT, eu não levaria muita fé não.
Vale a pena dar uma procurada se vc se interessa.
Eu não tenho muito interesse pq to feliz com a Band, que só tem parte elétrica pra ligar o carro e os farois (a minha nem luz interna ou rádio tem).
Mas se eu não ligasse pra eletronica embarcada, com certeza seria uma opção na minha lista.

[valeriano]

Amigos,

Uma Discovery Série 1 seria uma boa viatura para expedição?

Viajamos sempre em casal e viagens de, no máximo, 40 dias... espaço então não seria muito crítico.

Abraços.

Teve uma Discovery 1 na TAC deste ano e o Serjão falou um pouco mau do carro.
A mecânica é chata e complicada (não é fácil trocar peça pq é tudo muito apertado).
Mas é um carro bem confortável.

[Dinho_BH]

Valeriano,

Grato pelo retorno.

Sempre imaginei a Discovery (Série 1) como, no aspecto mecânico, identica à Defender.

Vou pensar melhor melhor antes de fechar a compra...

Abraços.

[sgrul1]

Eu achei que qualquer uma desde que seja igual a essa! rsrsr

Cara, meu voto vai p esse. Um dia eu chego la.

[nicksalgado]

Tenho uma Blazer 2.8 4x4 Diesel, ano 2003, 150.000 Km rodados, em excelentes condições.
O que vocês acham de eu usa-la para fazer uma viagem Belém-Montevideo-Ushuaia-Santiago-Cuzco-Quito ?
Uma boa revisão e consigo fazer o percurso sem problemas ?
Quais peças levar de sobressalente ?
Um forte abraço a todos !

[jeisonk]

Nick, vai tranquilo, a viatura é boa.

Abraços

[Bira IJC]

Sempre imaginei a Discovery (Série 1) como, no aspecto mecânico, identica à Defender.
Vou pensar melhor melhor antes de fechar a compra...
Abraços.

Dinho, há poucas diferenças.
A Disco I é uma defender mais domesticada, então:

> Tem um pouco mais de eletrônica embarcada, devido ao maior número de itens de conforto.

> A vedação é ótima, silenciosa e não entra água.

> A relação de marchas é mais longa, o que deixa ela agradável na estrada, mas peca um pouco nas serras e nas saídas em aclive, principalmente carregada.

> Leva uma espécie de disco de borracha nas cruzetas, que ajuda a diminuir aquele "tranco" característico das defender qdo se passa marcha.

> O diferencial traseiro é igual ao da 90 (diferente do parrudo das antigas 110);

> Ela tb é mais "molengona" (quase uma caravan, rsrsrsr!), mas muito estável.

> Tem 100 polegadas de entre-eixos, tem a carroceria mais baixa e uma traseira enorme! Assim sendo, demanda um pouco mais de atenção ao transpor obstáculos.

> Tem barras estabilizadoras, que limitam um pouco o curso da suspensão, mas ainda é ótima.

> É uma viatura agradável e bastante capaz! Fora o diferencial de ser confortável e espaçosa. Não tem aquela "ergonomia" avacalhada das defender.

> A manutenção, pode ter certeza, é praticamente igual a qq Defender 300 TDi. Inclusive a chatice p/mexer na mecânica tb foi herdada da defender.

Meu pai teve uma 97 por 3 anos. É de longe o LR que mais sinto saudades.

Como outros devem já ter relatado com mais propriedade, não é muito trivial encontrar peças de reposição nos outros países Latinoamericanos.

Se vc tiver a sorte de pegar um carro destes bem cuidado, com procedência, histórico detalhado e fazendo uma revisão completa antes de partir, vc viaja longe e chega tranquilamente em 98% dos lugares que um defender iria - porém com muito mais conforto!

Abs,
Bira.

[Dinho_BH]

Bira,

Grato pela atenção!!!

Então... após o "flerte" (rsrsrs) com a Disco I acabei encontrando uma Def 110 (2004-branca) em excelentes condições por um preço tentador.

Acabei fechando a compra desta vtr. Confesso que fiquei realmente tentado com a Disco, mas estava procurando, desde o início, uma Def e, como estava difícil de encontrar, acabei incluindo as Discos.

De qualquer forma estou muito satisfeito com a 110, mas concordo com vc: a Disco é MUITO mais confortável... rsrsrs

O problema são as nossas escolhas/paixões que nem sempre primam pela razão... rsrsrs

Abraços e valeu pela contribução!!