Qual a melhor viatura para expedições?

[jeisonk]

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Essa aí é a mãe de todas, uma Land Cruiser 200, ficou show.

Abs

[nicksalgado]

Tenho uma Blazer 2.8 4x4 Diesel, ano 2003, 150.000 Km rodados, em excelentes condições.
O que vocês acham de eu usa-la para fazer uma viagem Belém-Montevideo-Ushuaia-Santiago-Cuzco-Quito ?
Uma boa revisão e consigo fazer o percurso sem problemas ?
Quais peças levar de sobressalente ?
Um forte abraço a todos !

[Engels Kbça]

Tenho uma Blazer 2.8 4x4 Diesel, ano 2003, 150.000 Km rodados, em excelentes condições.
O que vocês acham de eu usa-la para fazer uma viagem Belém-Montevideo-Ushuaia-Santiago-Cuzco-Quito ?
Uma boa revisão e consigo fazer o percurso sem problemas ?
Quais peças levar de sobressalente ?
Um forte abraço a todos !

Nick

Já estive em Usuhaia, em 2009, e as estradas são bastante desertas, e caso tenha algum problema no carro, lá vc não vai encontrar peças de reposição para Blazer. Se for andar pela Ruta 40, acho que essa suspensão dianteira na vai aguentar o tranco.

Abraço
Kbça

[jeisonk]

Nick, vai tranquilo, a viatura é boa.

Abraços

[Dinho_BH]

Bira,

Grato pela atenção!!!

Então... após o "flerte" (rsrsrs) com a Disco I acabei encontrando uma Def 110 (2004-branca) em excelentes condições por um preço tentador.

Acabei fechando a compra desta vtr. Confesso que fiquei realmente tentado com a Disco, mas estava procurando, desde o início, uma Def e, como estava difícil de encontrar, acabei incluindo as Discos.

De qualquer forma estou muito satisfeito com a 110, mas concordo com vc: a Disco é MUITO mais confortável... rsrsrs

O problema são as nossas escolhas/paixões que nem sempre primam pela razão... rsrsrs

Abraços e valeu pela contribução!!

[Bira IJC]

Dinho,
Rapaz, pois de Def 110 2004 vc tb bem demais!

A vtr atual do meu pai é uma destas. Salvo engano, é o último ano que saiu com o propulsor 300 TDi.
As "chatices" delas a gente aprende a conviver. Aprende a dirigir torto, se acustuma com a embreagem pesada, aprende a passar marcha sem dar tranco, heheheh... LR é o mito, mas não troco minha Toyota.

O design clássico das Defender é apaixonante, por mais predicados tenha a Discovery.
Prós-e-contras nessa hora não fazem muito sentido.

... mas a Disco tem seu lugar cativo no meu coração, assim como a 110, a 90tinha soft, a Band curta, a SW4, a Land Cruiser, hehehehe!!!! Coração de mãe.

Abraços e curta a nova barca!
Bira.

[Dinho_BH]

Bira,

Valeu.

O 300TDi equipou as Def em 2005 e em 2006 tivemos os dois motores: 300TDi e TD5.

Abraços.

[MarcusTalamasca]

Amigos, sempre fico entusiasmado lendo esse tópico. Aproveito para pedir uns conselhos, não levem a mal.

Estou planejando uma expedição com outro casal para meados de 2012. Nada muito radical, é conhecer a Transoceânica no Peru, e Chile. Suponho que quase tudo deva estar asfaltado, ou pelo menos será terra batida. Época de seca, sem lama.

As viaturas são novas: a do meu amigo é uma Grand Vitara, 4x4. A minha, em vias de aquisição, é a CR-V 4x4. Não tenho espaço na garagem para uma viatura exclusiva para trilhas, então optei por uma que me desse conforto na cidade/estrada e que tenha alguma capacidade com 4x4.

Muito bem, lendo os diversos comentários sobre Hilux, Blazers, Defenders, etc. fico preocupado, pensando que talvez nossos equipamentos não sejam suficientes. Devo me preocupar, considerando que NÂO vamos colocar as viaturas (e esposas) em situações mais pesadas? Mas bem ou mal é Peru, Andes, essas coisas.

E, considerando tais fatores, seria necessária alguma preparação especial? O carinha da Suzuki tá botando em certo terror no lifting, diz que não recomenda. Mas pelo menos um pneu mais bravo deverei colocar, alguma sugestão? Abraços e obrigado por qualquer ajuda.

[jeisonk]

Marcus, para conhecer a Transoceânica, Machu Picchu, Titicaca, Arequipa, descer para o Chile e vir embora, vai rodar só em asfalto, vai tranquilo.

Bom, mesmo assim, se fosse pegar chão, pode ir sem medo.

Como comparativo dessas viaturas, para o off-road a Grand Vitara é mais valente, a CR-V já é mais urbana, agora a escolha entre as duas é algo mais pessoal, de gosto.

Abs

[edisonk]

Marcus,

Quando estiver com baixa aderência não se esqueca de desligar o VSA (controle de estabilidade) da CR-V, pressione e segure o botão VSA que fica na parte inferior esquerda do painel, para que a tração não seja prejudicada pelo VSA.

[valeriano]

Bom, citei o Earth Roamer, agora vai o Earth Cruiser: Earthcruiser RV Expedition Overland all terrain motor home

Compacto, bonito, com uma suspensão excelente e super confortável.
Esse sim seria um excelente veículo de expedição pra rodar o mundo todo.
E não tem tanto o problema citado pelo Jeison, de largura/altura, pois ele tem 2m de largura por 2,5m de altura (ainda é alto, mas é pouco mais alto que uma Band com bagageiro e barraca de teto)

[jeisonk]

E não tem tanto o problema citado pelo Jeison, de largura/altura, pois ele tem 2m de largura por 2,5m de altura (ainda é alto, mas é pouco mais alto que uma Band com bagageiro e barraca de teto)

Allan, não é muito alto, a Prado com as tralhas em cima batia em 2,37.

Cara, que sonho de viatura, mecânica japa, eixos rígidos, tamanho legal (vai em container), chuveiro, etc, etc, etc, enfim, tudo de bom.

Valeu por compartilhar, é pra buzinar as idéias algo assim.

Abraços