FlipPac Camper nacional para nossas picapes

[Nilton J]

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complemento ao post acima:

A resposta do orçamento acima da "capota off-road" veio em menos de 24 horas!

Já disparei pedido de orçamentos similares para uma meia dúzia de fabricantes de capotas de fibra.

Todos aparentemente ficaram agora muito empolgados com este conceito, pois é coisa fácil de adaptar nos moldes das capotas de fibra já em fabricação.

Idéia que vai ajudá-los a vender mais e mais capotas !!!

[Garcia Guaruja]

Niltão, acho que "achei" minha futura "capota offroad":Picape Cabine simples, diesel 4x4:


Teto retrátil para aumentar o pé direito:





Layout interno, adaptado na caçamba, retiraria a poltrona e acrescentaria box/ducha com água quente, onde está a cama seria um sofá-cama com 1,70m/comprimento:






Copiei de você e editei:

"O interior da capota de fibra deverá ter uma parede mais refinada e acabada, lisa e clara de preferência, porque o interior da caçamba será "habitável", onde seria instalado iluminação a led, central eletrônica (com banco de baterias estacionárias /isolador de bateria/inversor/carregador/entrada para painel solar fotovoltáico), wc químico, botijão de gás, tanque de água potável, tanque de retenção, geladeira / pia / fogão, condicionador de ar e aquecedor e ainda um pequeno gerador 4 tempos para emergência".

Com esse layout e com o teto abaixado, pode-se dormir estacionado em qualquer lugar, não chama a atenção de ninguém, o que acho imprescindível.
Penso que achando o profissional certo para fazer essa adaptação capota/teto retrátil, dá para chegar no tão almejado "camper BBB".

[Nilton J]

Niltão, acho que "achei" minha futura "capota offroad":Picape Cabine simples, diesel 4x4:


Teto retrátil para aumentar o pé direito:





Layout interno, adaptado na caçamba, retiraria a poltrona e acrescentaria box/ducha com água quente, onde está a cama seria um sofá-cama com 1,70m/comprimento:






Copiei de você e editei:

"O interior da capota de fibra deverá ter uma parede mais refinada e acabada, lisa e clara de preferência, porque o interior da caçamba será "habitável", onde seria instalado iluminação a led, central eletrônica (com banco de baterias estacionárias /isolador de bateria/inversor/carregador/entrada para painel solar fotovoltáico), wc químico, botijão de gás, tanque de água potável, tanque de retenção, geladeira / pia / fogão, condicionador de ar e aquecedor e ainda um pequeno gerador 4 tempos para emergência".

Com esse layout e com o teto abaixado, pode-se dormir estacionado em qualquer lugar, não chama a atenção de ninguém, o que acho imprescindível.
Penso que achando o profissional certo para fazer essa adaptação capota/teto retrátil, dá para chegar no tão almejado "camper BBB".

Garcia,

A cabine simples é mesmo ideal para um projeto assim, cabe de tudo!

Boa sorte na construção e não deixe de postar as fotos aqui!

Abraço.

[Nilton J]

Flippac Camper James Baroud

A título de registro, e em linha com o título deste tópico, voltando a falar da James Baroud, fabricante de hardtop tents, esta empresa francesa lançou um flippac camper para as picapes cabines duplas na Europa, um conjunto compacto, leve e robusto, com a carcaça em fibra de carbono, resistente como o aço.

Vejam as fotos deste compacto e inteligente conjunto, 100% dedicado para o uso no off-road:

[Nilton J]

Aqui dois vídeos deste flippac francês:


Abertura do flippac via controle remoto:




Interior com acabamento refinado e de muito bom gosto:

[Nilton J]

Dando sequência à negociação com a empresa chinesa fabricante de hardtop / clam shell tents, a vendedora informou que os valores que constam no site made-in-china estão desatualizados, pois os valores de venda dos produtos sofreram um upgrade por motivos de melhorar a qualidade da parte textil do produto.

Vejam a sequência abaixo para entender:

A tabela no site made-in-china era:

Price:

US $ 750.0-800.0 / Piece View Less

Min. Order (Pieces)	Unit Price
10.0	US $ 800/ Piece
20.0	US $ 750/ Piece

A vendedora Janie da empresa LongRoad Camp informou preço unitário de 1.360,00 dólares a título de amostra:

----- Original Message -----
From: Janie Lau-Longroad
Sent: Wednesday, November 06, 2013 8:44 AM
Subject: RE: Re: roof top tent and car awning
Dear Nilton,
Thanks for your prompt reply .
1, Mounting parts and shipping cost are clear now .
2, 1pc Yapod : 1360USD+ 1pc Side awning 2x2m: 160USD+ Chang room for side awning:114USD
shipping cost for 3pcs all: 105USD
3, I think that is the reson why most people like VIGOR, cause this is the model size, it's not easy to change
size, not like soft roof tent or awning.
Please do not hesitate to contact me for your any questions.
Best Regards
Janie Lau

E depois informou que para considerar este valor acima de 1.360,00 dólares e aplicar os segunites descontos conforme as quantidades:

----- Original Message -----
From: Janie Lau-Longroad
Sent: Wednesday, November 06, 2013 9:41 PM
Subject: roof top tent and car awning
Dear Nilton,
So nice to chating with you , cause Brasil is our new market, and we dont have lots of information there,
but as a factory , we just want to meet all our clients' demands . Our main market now is AU, USA, CA, EU
and some asia counties, AU is the county use trailer mostly .
I am so happy sharing some informaiton with each other, and hope we can supply the right products whih
you need, if cheaper tent , do you think soft tent is a good choice, more cheaper than hard shell tent.
Price for 10, 20, 50pcs for these two products, the discount will be around 20% ,25% and 35%, this for your
reference, for exact price, when you confirm quatity , i will offer it agian.
Actually speaking , the material which i offer is the best, that is 280g polycotton canvas , if need cheaper 420D
ofxford can be choose.
Lets talk more, do you have skype for onlline talking?
Best Regards
Janie Lau
Marketing Manager



De qualquer maneira, ainda é a opção mais em conta, trazer da China estes campers retráteis.

Vejam os valores atualizados FOB para importar desta empresa tanto hardtop como clamshell tents, conforme tabela abaixo:

Hardtop:



ClamShell:




Valores FOB em GWs:

10 peças = 1088
20 peças = 1020
50 peças = 884

[Nilton J]

Exemplo de cozinha retrátil para o Camper BBB:

Vejam este vídeo, troquem a traseira do reboque off-road pela traseira de nossas picapes. Existem algumas empresas chinesas que fornecem este kit de cozinha em inox 304 na faixa de 150 a 300 GWs, dependendo do tamanho e quantidades de peças a serem compradas. Questão também de avaliar quanto custaria fabricar algo parecido aqui no Brasil. É prática e muito funcional.




observação:

reparem que a cozinha recolhida dentro da caçamba fica mais curta mas é possível usar a mesma com a pessoa abaixada dentro da capota, na própria caçamba. Como o wc químico! Questão de se acostumar, na hora que bate a necessidade, na madrugada ou na chuva...

[Nilton J]

Aqui um modelo da empresa australiana DRIFTA, lider em fabricação de cozinhas retráteis, a qual fornece em OEM para fabricantes de trailers em geral.

Usa madeira em cor natural ou em cor prata simulando inox, uma madeira chamada de ply wood, que é robusta e não é nem compensado e nem mdf.

Notem neste modelo que até a geladeira está integrada à estrutura retrátilm modelo Drifta DPO (Drifta Pull Out), ideal para caçambas das picapes:

Fridge box package deal – dpo style kitchen $1990
(Not including fridge or stove)





Este vídeo de 6 minutos mostra em detalhes esta inteligente solução, que vem completa com torneira e bomba manual.




Ainda teria que ser estudado como não perder muito espaço na caçamba da picape, devido ao "calombos internos " dos para-lamas que alojam os pneus traseiros, os quais não existem no reboque off-road, pois no reboque os para-lamas são externos ao baú. O vão que existiria pode ser usado para armazenar mesa e cadeiras, por exemplo.

[Ricardo S. Souza]

Aqui um modelo da empresa australiana DRIFTA, lider em fabricação de cozinhas retráteis, a qual fornece em OEM para fabricantes de trailers em geral.

Usa madeira em cor natural ou em cor prata simulando inox, uma madeira chamada de ply wood, que é robusta e não é nem compensado e nem mdf.

Notem neste modelo que até a geladeira está integrada à estrutura retrátilm modelo Drifta DPO (Drifta Pull Out), ideal para caçambas das picapes:

Fridge box package deal – dpo style kitchen $1990
(Not including fridge or stove)





Este vídeo de 6 minutos mostra em detalhes esta inteligente solução, que vem completa com torneira e bomba manual.




Ainda teria que ser estudado como não perder muito espaço na caçamba da picape, devido ao "calombos internos " dos para-lamas que alojam os pneus traseiros, os quais não existem no reboque off-road, pois no reboque os para-lamas são externos ao baú. O vão que existiria pode ser usado para armazenar mesa e cadeiras, por exemplo.

Nilton, plywood é compensado. Neste caso deve ser compensado naval.

[Nilton J]

Garcia,

Que tal um destes barbecue truck camper para vender churrasquinho lá nas praias de Itapema:

[Garcia Guaruja]

Garcia,

Que tal um destes barbecue truck camper para vender churrasquinho lá nas praias de Itapema:

Aí Sim!!!!

[Vicente Guimaraes]

O f. destas soluções é que só funcionam em dias de sol

Mas são alternativas interessantes !!